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本文導讀目錄：

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拖泵和地泵的區(qū)別？

地泵又可以稱為輸送泵,它只有泵送混凝土的功能.而攪拌拖泵是集攪拌和功能泵送功能于一體的機械設備。

混凝土拖泵可以一次同時完成現(xiàn)場混凝土的輸送和布料作業(yè)，具有泵送性能好、布料范圍大、機動靈活和轉移方便等特點，特別適用于混凝土澆筑需求量大、超大體積及超厚基礎混凝土的一次澆筑和質量要求高的工程。

混凝土拖泵型號有哪些？通常，一臺混凝土拖泵有以下幾個主要技術參數(shù)：輸送排量、出口壓力、功率和分配閥形式。按照國家新標準，這幾個主要參數(shù)從混凝土拖泵的型號上都可獲知。

1、閘板閥拖泵型號參數(shù)含義：

a、例如HBT30-45ZⅢ型，HBT─代表拖式混凝土泵；30─代表每小時最大理論方量為30立方；45─代表電機功率為45千瓦；Z─代表閘板閥泵； Ⅲ型─代表第三代產(chǎn)品.

b、例如HBT70CⅢ型和HBT60DⅢ型，C─代表電泵；D─代表柴油泵.

混凝土拖泵型號有哪些？拖泵和地泵的區(qū)別

2、S閥拖泵型號參數(shù)含義：

例如HBT80.13-130RS ，HBT─代表拖式混凝土泵；80─代表每小時最大理論方量為80立方；13─代表出口壓力為13兆帕；130─代表柴油機的功率為130千瓦； R─代表柴油動力； S─代表S閥泵.

3、蝶閥拖泵型號含義：

其實國際國內(nèi)并沒有一個統(tǒng)一的標準，每個廠家都有自己的命名方式。

拖泵與地泵并沒有什么區(qū)別，叫法不同而已。一般地泵就是指托泵，而天泵指的是混凝土泵車。

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wps圖片拖不到想拖的位置？

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剎車分泵拖剎？

剎車系統(tǒng)中有剎車總泵和剎車分泵，簡單來說，總泵是儲有剎車油地方，并有出油口和進油口，當我們踩下制動踏板時，剎車總泵里的油就會被通過管道流到剎車分泵上，當分泵受到壓力時，就會頂動剎車片，使剎車片摩擦剎車鼓，從而達到制動的目的。 剎車分泵不回位，簡單說就是即使你不踩剎車踏板，但仍然明顯感到車阻力較大，嚴重時你會發(fā)出異響甚至出現(xiàn)車輪抱死。造成這種現(xiàn)象的原因一般是長時間不換剎車油，導致剎車分泵內(nèi)部生銹，或是卡鉗精密度不好，導致活塞回位不到位，也有可能是制動分泵管路堵塞導致的，具體要要維修店進行檢修。 更換分泵前，把新的分泵全部分解，用化油器清洗劑洗干凈，然后抹上醫(yī)用凡士林安裝到位，接著排空氣，制動液最好也能換新的，這樣制動泵就不容易生銹了。