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柴油機(jī)四配套是什么？

柴油機(jī)四配套是缸套、活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)柴油機(jī)的主要機(jī)構(gòu)組件一般包括：機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)。

1、機(jī)體：是柴油機(jī)的骨架，由它來(lái)支撐和安裝其它部件，包括：缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時(shí)齒輪殼、前后腳。

2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)：是柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)件，它可以把燃料燃燒產(chǎn)生的能量，通過(guò)活塞，活塞銷(xiāo)，連桿，曲軸、飛輪轉(zhuǎn)變成機(jī)械能傳出去。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷(xiāo)、活塞銷(xiāo)卡簧、活塞銷(xiāo)襯套、活塞環(huán)、主軸瓦、連桿瓦、止推軸承、曲軸前后油封、飛輪、減震器等。

3、配氣機(jī)構(gòu)：是定時(shí)把進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉。包括正時(shí)齒輪、凸輪軸、挺柱、頂桿、搖臂、氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)座圈、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)鎖塊、進(jìn)排氣管、空氣濾清器、消音器、增壓器等。

4、燃油供給系：是按柴油機(jī)的需要，定時(shí)、定量的把柴油供給燃燒室燃燒。包括柴油箱、輸油管、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。

5、潤(rùn)滑系：是把潤(rùn)滑油供給各運(yùn)動(dòng)摩擦副，包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、調(diào)壓閥、管路、儀表、機(jī)油冷卻器等。

6、冷卻系：是把柴油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量散發(fā)給大氣。包括水箱、水泵、風(fēng)扇、水管、節(jié)溫器、水濾器、風(fēng)扇皮帶、水溫表等。

7、電器：是啟動(dòng)、照明、監(jiān)測(cè)、操作的輔助設(shè)備。包括發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)馬達(dá)、電瓶、繼電器、開(kāi)關(guān)、線路等。

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單缸柴油機(jī)四配套老了什么癥狀？

四配套壞了的癥狀有：燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力、活塞環(huán)斷裂等現(xiàn)象。四配套零件是：活塞、缸套、活塞銷(xiāo)和活塞環(huán)。

四配套是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)組件，和燃油系統(tǒng)及配氣機(jī)構(gòu)配合，完成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、壓縮、燃燒作功和排氣沖程，將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能向外輸出動(dòng)力。四個(gè)零件配合的好壞，直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)性能的充分發(fā)揮，也影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和可靠性，可大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的失效事故，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，從而延長(zhǎng)使用壽命。1、 活塞是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件。2、活塞環(huán)是用于嵌入活塞槽溝內(nèi)部的金屬環(huán)?；钊h(huán)分為壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)。壓縮環(huán)可用來(lái)密封燃燒室內(nèi)的可燃混合氣體；機(jī)油環(huán)則用來(lái)刮除汽缸上多余的機(jī)油。3、缸套就是氣缸套的簡(jiǎn)稱，它鑲在缸體的缸筒內(nèi)，與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。4、活塞銷(xiāo)是裝在活塞裙部的圓柱形銷(xiāo)子

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發(fā)動(dòng)機(jī)四配套，六配套包括那些？

　　定義： 　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)　　發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料燃燒的化學(xué)熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種裝置。從機(jī)械原理出發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)由缸體、缸蓋、軸瓦、活塞、氣門(mén)、連桿等六大主要部件（分）組成，也就是平時(shí)所講的“六配套”。　　但又有平時(shí)我們還有講“四配套”，其實(shí)是中缸（發(fā)動(dòng)機(jī)下部）內(nèi)部的機(jī)件，如：缸套、活塞、活塞環(huán)、軸瓦等，俗稱“四配套”，這個(gè)平時(shí)較常用于發(fā)動(dòng)機(jī)的大修多用“名詞”。 ?　　 組成： 　　機(jī)體組 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組包括氣缸蓋、氣缸體和機(jī)油盤(pán)。氣缸體的上部為氣缸，下部為曲軸箱，一般簡(jiǎn)稱為缸體?！　“l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體作為發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)的安裝和配合的基體，其本身由許多部分組成，如曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、汽油噴射系、冷卻系、潤(rùn)滑系的組成部分。因此，嚴(yán)格的區(qū)別發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)所歸屬零部件是困難的。此外機(jī)體組是一個(gè)承受高溫高壓的機(jī)件部件。　　機(jī)構(gòu)： A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)（下部中缸內(nèi)部） 曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括活塞、連桿、帶飛輪的曲軸。這是發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的　　往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。在結(jié)構(gòu)分析時(shí)，常把機(jī)體組和　　曲柄連桿機(jī)構(gòu)合并一起 　　B、配氣機(jī)構(gòu) 包括進(jìn)、排氣門(mén)、液壓挺桿、進(jìn)氣凸輪軸、排氣凸輪軸、搖臂組件以及凸輪軸正時(shí)皮帶（由曲軸正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)）。這些組成并非全部，有的依現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)的排放標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。配氣機(jī)構(gòu)的作用是將可燃?xì)怏w及時(shí)充入氣缸和及時(shí)地將燃燒作過(guò)功的廢氣從氣缸中排走。