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柴油機(jī)油嘴故障原理？

一 噴油器霧化不良

當(dāng)噴油壓力過低，噴孔磨損有積碳，彈簧端面磨損或彈力下降時(shí)，都會致使噴油器提前開啟，延遲關(guān)閉，并形成噴油霧化不良的現(xiàn)象。

若是單缸柴油機(jī)就不能工作;若是多缸柴油機(jī)則功率下降，排氣冒黑煙，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲也不正常。另外，由于粒徑過大的柴油霧滴不能充分燃燒，便順缸壁流入積油盤，使機(jī)油油面增高，粘度下降，潤滑惡化，還可能引起燒瓦拉缸的事故。

解決辦法：應(yīng)將噴油器拆開清洗，檢修，重新調(diào)試。

二 噴油器回油管破損

當(dāng)針閥偶件磨損嚴(yán)重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴(yán)密時(shí)，噴油器的回油量就明顯增大，有的可達(dá)0.1～0.3 kg/h。若回油管破損或漏裝，回油就白白流失，造成浪費(fèi)。

因此，回油管必須完好無損，并安裝密閉，以便回油能順利流入油箱。若回油管是接到柴油濾清器上的，則其終端應(yīng)設(shè)單向閥，以防濾清器內(nèi)的柴油倒流入噴油器內(nèi)。

三 針閥噴孔擴(kuò)大

由于高壓油流不斷地噴射沖刷，針閥噴孔會逐漸磨大，導(dǎo)致噴油壓力下降，噴射距離縮短，柴油霧化不良，缸內(nèi)積碳隨之增加。

解決辦法：單孔軸針式噴油器孔徑一般大于1mm，可在孔端放一顆直徑為4～5 mm的鋼球，用錘輕輕敲擊，使噴孔局部發(fā)生塑性變形而縮小孔徑。多孔直噴式噴油器由于孔數(shù)多，孔徑小，只能用高速鋼磨制的沖樣在孔端輕輕敲擊，若經(jīng)調(diào)試仍不合格，則應(yīng)更換針閥偶件。

四 針閥咬死

柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥銹蝕而被卡住，針閥密封錐面受損后，缸內(nèi)可燃?xì)怏w也會竄入配合面中形成積碳，使針閥咬死，噴油器便失去噴油作用，致使該缸停止工作。

解決辦法：可將針閥偶件置于廢機(jī)油中加熱至沸騰冒煙為止，然后取出，用墊著軟布的手鉗夾住針閥尾部慢慢活動，將其抽出沾上清潔機(jī)油，讓針閥在閥體內(nèi)反復(fù)活動研磨，直到把針閥偶件倒置時(shí)針閥能從閥體內(nèi)自行緩緩?fù)顺鰹橹?。若裝入噴油器試驗(yàn)不合格，則應(yīng)更換針閥偶件。

五 針閥體的端面磨損

針閥體端面受到針閥頻繁的往復(fù)運(yùn)動沖擊，時(shí)間一長會逐漸形成凹坑，從而增大針閥升程，并影響到噴油器的正常工作。

解決辦法：可將針閥體夾持到磨床上對此端面進(jìn)行磨修，然后用細(xì)研磨膏在玻璃板上進(jìn)行研磨。

六 噴油器與缸蓋結(jié)合孔漏氣竄油

當(dāng)噴油器裝缸蓋時(shí)，應(yīng)仔細(xì)清除安裝孔內(nèi)的積碳，銅墊圈必須平整，不得用石棉板或其它材質(zhì)代替，以防散熱不良或起不到密封作用。

若自制銅墊圈，則必須以紫銅按規(guī)定厚度加工，以確保噴油器伸出缸蓋平面的距離符合技術(shù)要求。另外，噴油器壓板的凹形應(yīng)朝下安裝，緊固時(shí)切忌單邊偏壓，應(yīng)按規(guī)定扭矩均勻擰緊，否則噴油器頭部會因變形偏斜而產(chǎn)生漏氣竄油。

七 針閥與針閥孔導(dǎo)向面磨損

針閥在針閥孔內(nèi)頻繁地往復(fù)運(yùn)動，加之柴油中雜質(zhì)污垢的侵入，會使針閥孔導(dǎo)向面逐漸磨損，因而間隙增大或出現(xiàn)拉傷刻痕，導(dǎo)致噴油器內(nèi)漏增加，壓力降低，噴油量減少，噴油時(shí)間滯后，造成柴油機(jī)起動困難。

解決辦法：當(dāng)噴油時(shí)間延遲過多時(shí)，機(jī)車甚至不能運(yùn)行，此時(shí)應(yīng)更換針閥偶件。

八 噴油器出現(xiàn)滴油

當(dāng)噴油器工作時(shí)，針閥體的密封錐面會受到針閥頻繁的強(qiáng)力沖擊，再加上高壓油流不斷地從該處噴射出去，錐面會逐漸出現(xiàn)刻痕或斑點(diǎn)，從而喪失密封，造成噴油器滴油。

當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí)，排氣管冒白煙，機(jī)溫上升后則變成黑煙，排氣管會發(fā)出不規(guī)則的放炮聲。此時(shí)若停止向該缸供油，排煙和放炮聲就會消失。

解決辦法：可拆開噴油器，在針閥頭部沾少許氧化鉻細(xì)研磨膏(注意不可沾在針閥孔內(nèi))對錐面進(jìn)行研磨，然后用柴油洗凈，裝入噴油器試驗(yàn)。若仍不合格，則需更換針閥偶件。

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柴油機(jī)油箱除銹方法？

雖然油箱有出油口濾網(wǎng)、化油器有進(jìn)油口濾網(wǎng)，較大的顆粒物可以被過濾掉，但生成的鐵銹常常會被分解成細(xì)微的粉末，仍然會鉆過濾網(wǎng)進(jìn)入化油器，形成沉積和阻塞，招致混合氣過稀或供油不暢等毛病，這時(shí)就需要清洗油箱。　　卸下油箱用水管接上自來水沖刷數(shù)遍，可以沖出一些鐵銹，但由于油箱的進(jìn)出口是向內(nèi)沖壓成型的，都向內(nèi)凹進(jìn)一個(gè)坡口，無論怎樣也倒不潔凈里面的水，而鐵銹受重力的效果總是沉在箱底，所以費(fèi)了半響時(shí)間仍是不能洗潔凈油箱內(nèi)的鐵銹?？梢栽儆酶邏核畼寷_刷。