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本文導(dǎo)讀目錄：

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四缸柴油機熱車機油壓力低？

熱車機油壓力低的原因是：

1、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差。

2、渦輪增壓器漏油。

3、氣門油封存在滲漏。

預(yù)防燒機油的方法:

1、使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質(zhì)量指標(biāo)，二是注意粘度指標(biāo)。質(zhì)量指標(biāo)是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標(biāo)就要嚴(yán)格按照汽車手冊中對粘度指標(biāo)的規(guī)定，不能過低或過高。

2、避免經(jīng)常性的急加速和長時間超高速行駛。發(fā)動機超高速轉(zhuǎn)動時容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔?，?dǎo)致潤滑不良和轉(zhuǎn)動部位干磨，當(dāng)成為經(jīng)常性操作時，就會使發(fā)動機異常磨損而出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟時速行駛是預(yù)防燒機油現(xiàn)象的最好方法之一。

3、機油加注時一定要符合規(guī)范。當(dāng)機油加注量超過中線時，應(yīng)當(dāng)要求修理工把多余的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準(zhǔn)。

4、如果發(fā)現(xiàn)燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發(fā)動機故障（如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應(yīng)當(dāng)盡快到維修站檢查，盡早修復(fù)故障。

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柴油機熱車怠速機油壓力低？

發(fā)動機機油壓力過低的原因：

1、油底殼內(nèi)機油量不足；

2、油質(zhì)不符合要求；

3、機油中混入燃油或水分；

4、機油溫度過高；

5、機油濾網(wǎng)堵塞或進油路漏氣；

6、泵油壓力不足；

7、限壓閥漏油嚴(yán)重；

8、機油濾清器及主油道堵塞；

9、機油冷卻噴嘴漏油；

10、主軸承蓋與座孔配合間隙過大。

機油即發(fā)動機潤滑油，其由基礎(chǔ)油和添加劑組成，機油能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕和減震緩沖的作用。機油壓力太低的解決方法是：

1、檢查機油壓力表及傳感器，工作不良時應(yīng)更換；

2、檢查機油粘度是否正常，不正常時應(yīng)該更換適當(dāng)粘度的機油；

3、在機油泵試驗臺上檢查、調(diào)整限壓閥，使機油壓力達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)；

4、清洗潤滑油管和油道，維護濾清器等。

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4105柴油機，機油壓力低？

濾清器里沒加機油可以，機油泵在2秒內(nèi)就可以將其裝滿，無需介意機油壓力低原因有1 機油質(zhì)量差2 機油泵吸盤堵塞3 機器各部位磨損，搖臂，主軸瓦，連桿瓦，凸輪軸，惰輪軸和套子。

其中惰輪軸和套子磨損會直接明顯影響機油壓力4 機油泵老化解決方法1 先調(diào)整機油濾清器上的限壓閥，2 更換惰輪軸和套子3 更換機油泵4 檢查主軸瓦和連桿瓦

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單缸柴油機油門小了機油壓力低？

造成單缸柴油機機油壓力降低的原因：

第一個，油底殼中機油存量不足，使機油泵泵油不足，導(dǎo)致機油壓力降低。

第二個，機油泵內(nèi)、外轉(zhuǎn)子端面磨損嚴(yán)重或機油泵內(nèi)、外轉(zhuǎn)子齒頂磨損嚴(yán)重，造成內(nèi)、外轉(zhuǎn)子軸向間隙和嚙合間隙過大。

第三個，機油集濾器濾網(wǎng)或機油濾清器濾芯堵塞。

第四個，曲軸主軸頸與主軸承，或連桿軸瓦與連桿軸頸因磨損而配合間隙過大，機油從增大的間隙處流失。

第五個，潤滑油路接頭處密封不嚴(yán)或機油濾清器的安全閥、壓力調(diào)節(jié)閥的彈簧彈力減弱或折斷，以及各閥門和接合面因密封不嚴(yán)而漏油，導(dǎo)致機油壓力降低。

第六個，機油粘度過小，或油底殼的機油被柴油或水稀釋，或機油溫度過高使機油粘度下降等等。

第七個，機油壓力指示器失效。可擰開氣缸蓋罩上的管接螺栓，檢查機油泵泵油情況。若機油有足夠的壓力泵油，而壓力指示器沒有升起，說明機油壓力指示器失效，應(yīng)更換。在使用和保養(yǎng)中，應(yīng)根據(jù)具體情況檢查、分析，如果機油壓力逐步降低，也可能因單缸柴油機曲軸主軸承、連桿軸承等磨損超限引起，并不是潤滑系的技術(shù)狀態(tài)不良。