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本文導(dǎo)讀目錄：

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單缸柴油機(jī)耗水嚴(yán)重，愛(ài)開鍋不知怎么回事？

　　 一、蒸發(fā)散熱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷大，冷卻水沸騰(俗稱“開鍋”)屬于正?，F(xiàn)象；如工作時(shí)間短，負(fù)荷小，溫度上升得快，“開鍋”就屬于故障。

　　 故障分析：

　　 如缸墊密封性差，缸墊漏氣，汽缸高壓氣竄入水箱(俗稱呲缸墊)；也有另一種情況，如汽缸套或者缸蓋出現(xiàn)裂紋，都能使高壓氣體竄入水箱，此故障會(huì)使水溫上升快、“開鍋”早，嚴(yán)重的會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。此類故障通過(guò)觀察可發(fā)現(xiàn)，水箱冷卻液表面漂浮有黑色的油花。在啟動(dòng)時(shí)，排氣管有冷卻液排出，水箱內(nèi)有氣泡向上翻滾，這都是呲缸墊的現(xiàn)象。

　　 故障排除：

　　 更換呲缸墊、檢查汽缸套和缸蓋是否有裂紋，要更換新機(jī)件。

　　 二.通過(guò)水泵循環(huán)散熱的發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫在85℃左右，如工作溫度過(guò)高甚至出現(xiàn)水箱“開鍋”等現(xiàn)象，就屬于故障。

　　 故障分析：

　　 如上述呲缸墊、汽缸套和缸蓋出現(xiàn)裂紋，就是一種故障原因，再者負(fù)荷大、冷卻液不足、散熱器堵塞、水泵工作性能差，使冷卻液循環(huán)速度變慢；散熱風(fēng)扇的角度不正確、風(fēng)扇皮帶松，風(fēng)量不足，都會(huì)使散熱性能差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高甚至“開鍋”。

　　 故障排除：

　　 更換缸墊、檢查汽缸套和缸蓋是否有裂紋，更換新機(jī)件；添加冷卻液、清理散熱器內(nèi)外的污垢、更換新水泵、調(diào)整風(fēng)扇的角度和皮帶的松緊至規(guī)定值。

　　 三.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)是否存在故障。

　　 故障分析：

　　 供油時(shí)間過(guò)早、噴油器的霧化質(zhì)量差也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高，功率下降，油耗增加。

　　 故障排除：

　　 調(diào)整供油時(shí)間至規(guī)定值、更換噴油嘴，重新調(diào)校噴油壓力。

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柴油機(jī)溫度高易開鍋是啥原因？

“開鍋”是指柴油機(jī)溫度過(guò)高，冷卻液在水箱內(nèi)沸騰、冒蒸汽的現(xiàn)象。柴油機(jī)“開鍋”的原因和預(yù)防、排除方法主要有：散熱器散熱管（芯子）內(nèi)壁結(jié)垢過(guò)厚，影響散熱。

使用中應(yīng)注意加注潔凈的冷卻水；并定期清除水箱中的水垢散熱器或冷卻系漏水，造成冷卻液不足。

檢查漏水的原因，排除故障后加足冷卻水；

三. 氣缸墊或氣缸套損壞，氣缸內(nèi)的高壓氣體進(jìn)入水冷卻系，導(dǎo)致水箱“翻泡”“開鍋”（此種情況下，多 伴有柴油機(jī)機(jī)油乳化現(xiàn)象）。

應(yīng)檢修氣缸墊或氣缸套是否損壞，必要時(shí)進(jìn)行更換