農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：三夏麥?zhǔn)占o(jì)實(shí)：直擊機(jī)手收益變化及辛酸，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　三夏麥?zhǔn)占o(jì)實(shí)：直擊機(jī)手收益變化及辛酸

每年5月底6月初，稻谷飄香、麥穗搖曳，一場自南向北的麥?zhǔn)沾髴?zhàn)自此拉開。在這場大戰(zhàn)中，千千萬萬的機(jī)手成為主力軍，他們駕駛收割機(jī)，奮戰(zhàn)在夏收區(qū)各個(gè)戰(zhàn)線，成為保障夏糧豐收的最后一道屏障。

當(dāng)?shù)貦C(jī)手收益穩(wěn)定

6月8日，河北欒城時(shí)不時(shí)地飄起小雨，這讓曹素娟既高興又擔(dān)憂。高興的是天氣變涼了，收割不再那么炎熱難熬，而擔(dān)憂的則是一旦雨下大了，就不能再下地干活，影響收益。

夫妻檔是機(jī)手常見的搭配模式，曹素娟負(fù)責(zé)聯(lián)系農(nóng)戶，并為丈夫打下手

這是曹素娟和丈夫今年以來的第4天收割。作為當(dāng)?shù)貦C(jī)手，欒城的開鐮由他們開始，之后就將有大批的跨區(qū)機(jī)手涌入。在這4天中，由于麥子成熟量較少，他們在村民的委托下，東一塊兒西一塊兒地零星收割，每天作業(yè)八九個(gè)小時(shí)，平均每天作業(yè)60余畝。

對曹素娟和丈夫來說，這僅僅是三夏的開始，到大忙時(shí)期，他們就會從早上5點(diǎn)，割到晚上12點(diǎn)，一天收割面積能達(dá)到200余畝。這樣高強(qiáng)度的作業(yè)，持續(xù)七八天，欒城附近的小麥就將收割完畢，他們的三夏作業(yè)也將落下帷幕。

從2004年開始，我國農(nóng)機(jī)行業(yè)開始加速發(fā)展，保有量迅速增加。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，收割機(jī)由2005的48萬臺，增加至2015年的174萬臺，十年間翻了3.6倍，收割市場成為競爭最為激烈的作業(yè)市場之一。

然而對像曹素娟這樣具有多年作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的當(dāng)?shù)貦C(jī)手來說，激烈的競爭對他們的影響并不是很大，收益水平維持穩(wěn)定。

曹素娟與丈夫從2000年開始從事收割作業(yè)，作業(yè)區(qū)域集中在欒城周邊，作業(yè)對象都是附近的鄰里鄉(xiāng)親。

對他們來說，作業(yè)單價(jià)在近幾年并沒有大的改變，均集中在60元/畝左右，每年收益3萬～4萬元。而令他們煩惱的是油費(fèi)和人工成本的不斷上升，“每天光油費(fèi)就得六七百塊錢，人工費(fèi)每天200元?！?/p>

在40公里外的北四公村，當(dāng)?shù)貦C(jī)手葛景華正在收割的地塊兒卻與曹素娟所在的福院莊人均2畝耕地的情況不同，這周邊的土地基本上都承包給了種田大戶，成為育種田，種田大戶對收割的效果要求更高，漏糧要少、割茬要低。

葛景華作業(yè)地塊兒要求割茬很低

因此，葛景華需要更加小心。

盡管如此，葛景華卻更喜歡給種田大戶收割，種田大戶以低于市場的40元/畝的價(jià)格，與葛景華簽訂協(xié)議，將300畝小麥全部包給葛景華收割?！耙?yàn)檫@邊的田都是連片的，收割效率更高，與給普通農(nóng)戶收割的收益基本相當(dāng)?！?/p>

跨區(qū)機(jī)手面臨激烈競爭

對于當(dāng)?shù)貦C(jī)手，收割機(jī)市場的激烈競爭尚未大面積波及，但對于跨區(qū)機(jī)手來說，卻是受到了最直接沖擊。

每年三夏，我國都有數(shù)十萬臺收割機(jī)投入作業(yè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年三夏共有63萬余臺收割機(jī)投入作業(yè)，其中跨區(qū)收割機(jī)28萬臺。以每臺收割機(jī)兩人來算，56萬人的跨區(qū)大軍成為三夏重要的組成部分。

2018年共有28萬臺收割機(jī)，約56萬人投入跨區(qū)作業(yè)

這些跨區(qū)大軍，大致形成南線、北線、西線等3條主要收割路線，南線由川、貴等地向北推移；北線途徑皖、豫、冀、蒙等地；西線則為豫、冀、陜、甘、青等地。他們大多5月出發(fā)，短則一個(gè)月、長則半年，奮戰(zhàn)在我國的主要夏糧產(chǎn)區(qū)。

6月9日，石家莊徹底下起了中雨，打消了楊冬江下地干活的念頭，對他這樣的跨區(qū)機(jī)手來說，多一天的空閑，就相當(dāng)于損失了一天的收益。

楊冬江與妻子，和4位同村，從陜西渭南駕駛3臺收割機(jī)從河南南陽開始收割，途徑駐馬店、周口，進(jìn)入河北大名，來到石家莊，一共作業(yè)了20余天，收割1000余畝。對他們來說，跨區(qū)才剛剛開始。

趁著下雨的空檔，記者向楊冬江了解跨區(qū)情況

僅40出頭的楊冬江已經(jīng)有了20年跨區(qū)經(jīng)驗(yàn)，形成了成熟的跨區(qū)路線和人脈。“我們一般從河南南陽開始割，一路往北，割到保定，然后會根據(jù)麥子成熟情況，決定是否去唐山、衡水附近收割，之后向西轉(zhuǎn)移，在陜西待一個(gè)月左右，會再出發(fā)去甘肅、青海，收割油菜和青稞?！边@一趟線路走下來，基本在十一之后才能回到家里。

收益不確定性突出

跨區(qū)機(jī)手作業(yè)往往面臨極大的不確定因素，這些不確定因素使得他們的收益從兩三萬到十幾萬相差巨大。這些不確定因素包括信息因素、天氣因素、收割機(jī)因素和價(jià)格因素。

跨區(qū)機(jī)手與農(nóng)戶的信息交流通常通過當(dāng)?shù)氐膸к嚾寺?lián)絡(luò)，少部分具有多年跨區(qū)經(jīng)驗(yàn)的機(jī)手會有往年農(nóng)戶預(yù)定訂單，但這部分占比極少，他們的作業(yè)進(jìn)程基本靠帶車人提供的信息決定。

跨區(qū)行程如何安排由機(jī)手向帶車人溝通了解

對于楊冬江來說，雖然跨區(qū)路線已經(jīng)固定，但何時(shí)出發(fā)，去往哪個(gè)點(diǎn)都是需要和帶車人溝通了解當(dāng)?shù)氐氖崭钚畔Q定的，這就需要強(qiáng)大的人脈網(wǎng)，與各地的帶車人建立聯(lián)系。如果信息獲取準(zhǔn)確，他們就能及時(shí)趕到麥子成熟但尚未收割的區(qū)域，減少趕路時(shí)間。

而對于一些經(jīng)驗(yàn)不足的新機(jī)手來說，他們往往會面臨錯(cuò)過最佳作業(yè)地點(diǎn)的問題，致使收益減少。

天氣因素和收割機(jī)因素，無論對于新機(jī)手還是老機(jī)手，都是不可左右而且致命的，也都是他們最擔(dān)心出現(xiàn)的情況。

楊冬江上一站在河北大名縣作業(yè)，在與帶車人聯(lián)系后，得知石家莊麥子已經(jīng)成熟，便趕到了石家莊，沒料到卻下起了雨，不能下田收割。

跨區(qū)機(jī)手在收割路上的時(shí)間緊張而珍貴，由于下雨耽誤作業(yè)時(shí)間，他們在這個(gè)點(diǎn)基本就等于白跑一趟。

而收割機(jī)因素則更是嚴(yán)重。盡管作業(yè)中80%的故障機(jī)手可以自己解決，但一旦遇上大的故障，就將耽誤一兩天的作業(yè)時(shí)間。更為嚴(yán)重的是，如果因?yàn)槭崭顧C(jī)故障，導(dǎo)致漏糧，農(nóng)民就會要求賠償糧食?！拔揖驮?jīng)見過，因?yàn)槭崭顧C(jī)壞了，糧食撒在地上，農(nóng)民翻十倍要求賠償?shù)?。?/p>

價(jià)格因素是另外一個(gè)影響跨區(qū)機(jī)手收益的因素。

收割價(jià)格在近年來穩(wěn)定在50—60元/畝，是一種隱性降低

從河南割到石家莊，楊冬江遇到的收割單價(jià)最低為35元，最高為60元，總體穩(wěn)定在50～60元。之所以有這樣的價(jià)格差，是因?yàn)辂溩拥漠a(chǎn)量造成的。“收成高的，價(jià)格也高，收成低的，價(jià)格也低?！?/p>

收益整體下滑

除了面臨收益的不確定性，跨區(qū)機(jī)手還面臨著收益整體下滑的情況。

由于收割機(jī)數(shù)量的增多，收割作業(yè)單價(jià)已經(jīng)維持多年不變，而這在人工成本、燃油成本以及物價(jià)上漲的情況下，相當(dāng)于收益的隱性減少。

此外，每個(gè)點(diǎn)作業(yè)時(shí)間變短則是收割競爭激烈的另一個(gè)表現(xiàn)。

由于下雨，孫辰會將收割機(jī)開進(jìn)服務(wù)站保養(yǎng)

孫辰會是石家莊當(dāng)?shù)厝耍?0個(gè)同鄉(xiāng)駕駛6輛收割機(jī)于二十天前出去跨區(qū)作業(yè)，對于跨區(qū)十多年的他來說，明顯地感受到了收割機(jī)的增多，“以前在一個(gè)點(diǎn)能干四五天，現(xiàn)在干兩三天就沒活了?！?nbsp;

跨區(qū)機(jī)手基本權(quán)益難以保障

除了收益外，機(jī)手所面臨的艱辛更是我們所難以想象的。

每年三夏，是最熱的時(shí)候，機(jī)手需要在炎熱與塵土飛揚(yáng)的環(huán)境中作業(yè)。究竟有多熱，楊冬江告訴記者，不裝空調(diào)時(shí)，駕駛室溫度在45度左右，裝了空調(diào)之后，駕駛室溫度也在35度，“一天喝10瓶水，也不帶上一趟廁所的。”

這些苦，對于他們來說都是次要的，重要的是他們的權(quán)益往往得不到保障，面臨著人在異鄉(xiāng)的諸多無奈與基本食宿的無法保障。

每逢三夏，機(jī)手還是會遇到燃油價(jià)格上漲的問題

在楊冬江二十年的跨區(qū)生涯中，他已經(jīng)摸清了規(guī)律：三夏油價(jià)必然上漲。盡管不少地方都貼出了“大力支持保障夏收”的標(biāo)語，但卻擋不住需求高峰期，油價(jià)上漲的必然。“現(xiàn)在我們干活1/3的收入，都給了加油站?！?/p>

身在外地，不得不低頭，是楊冬江總結(jié)的另外一個(gè)規(guī)律。

他在自己的收割機(jī)上焊接了一個(gè)長約1.2米的工具箱，里面裝滿了軸、軸承、鏈條等各種配件。此外，每年出門前，他都要將軸承換一遍才能安心?！耙?yàn)槿思乙宦犇闶峭獾厝?，配件費(fèi)就得成倍上漲?！?/p>

如果運(yùn)氣不好，也會遇到訛人的現(xiàn)象，“比如，平常板車卸車費(fèi)只要一二百元，而有的地方就要五百塊錢，帶車人的中介費(fèi)也不固定，一般在10%左右，多的時(shí)候要得更狠?！?/p>

此外，跨區(qū)機(jī)手是最節(jié)省的一群人，他們的生活起居基本都在收割機(jī)上，一日三餐也沒有定點(diǎn)。

停車和食宿，是跨區(qū)機(jī)手面臨的老大難

而最基本的停車和上廁所，則是楊冬江最為發(fā)愁的。

“很多市里，都不允許收割機(jī)進(jìn)入，每次的停車都是一個(gè)問題，也沒有可以上廁所的地方。”

在每年我們高喊口號，要支持三夏、服務(wù)三夏的時(shí)候，是否能思考，如何在實(shí)際行動(dòng)上，給跨區(qū)機(jī)手以基本保障。