農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：全柴獲農(nóng)業(yè)機(jī)械年度 TOP50+兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　全柴獲農(nóng)業(yè)機(jī)械年度 TOP50+兩項(xiàng)大獎(jiǎng)

2020年9月27日，以“農(nóng)機(jī)智造，農(nóng)業(yè)智能”為主題的2020 第八屆中國(guó)農(nóng)機(jī)高端論壇（CAIF 2020） 暨 2019 中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械年度 TOP50+頒獎(jiǎng)盛典在中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院報(bào)告廳舉辦。

全柴榮膺2019年“營(yíng)銷開拓團(tuán)隊(duì)”和“優(yōu)秀配套件供應(yīng)商”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

全柴榮獲這兩項(xiàng)大獎(jiǎng)可謂實(shí)至名歸

開拓進(jìn)取，永無(wú)止境

近幾年，全柴在農(nóng)業(yè)裝備和其它配套領(lǐng)域中大放異彩，市場(chǎng)占有率不斷擴(kuò)大，美譽(yù)度不斷提升，究其原因，除了自身產(chǎn)品不斷升級(jí)、質(zhì)量不斷提升、服務(wù)不斷完善之外，也與營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的努力開拓有著很大的關(guān)系。

全柴動(dòng)力總經(jīng)理助理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理於中義

全柴營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)

2019年，全柴累計(jì)銷售柴油機(jī)35萬(wàn)臺(tái)套。預(yù)計(jì)全年將銷售各類柴油機(jī)38萬(wàn)臺(tái)套，同比增長(zhǎng)10%。

在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域，全柴發(fā)動(dòng)機(jī)在拖拉機(jī)140馬力以下細(xì)分市場(chǎng)占有率大于24%，在玉米機(jī)二行三行細(xì)分市場(chǎng)占有率大于50%，在130馬力以下水稻收割機(jī)細(xì)分市場(chǎng)占有率大于20%，在植保機(jī)市場(chǎng)占有率大于70%；

叉車領(lǐng)域，1-5T內(nèi)燃叉車市場(chǎng)中，全柴發(fā)動(dòng)機(jī)占有率大于40%，5-16T內(nèi)燃叉車中，市場(chǎng)占有率大于20%；

工程機(jī)械板塊中，全柴發(fā)動(dòng)機(jī)在小型裝載機(jī)市場(chǎng)占有率大于30%，在3噸壓路機(jī)械市場(chǎng)占有率大于90%。

在道路發(fā)動(dòng)機(jī)方面，全柴輕卡、微卡柴油機(jī)市場(chǎng)占有率高于17%，近三年市場(chǎng)保有量超過(guò)65萬(wàn)臺(tái)；

把握需求，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

如果說(shuō)“營(yíng)銷開拓團(tuán)隊(duì)”獎(jiǎng)項(xiàng)是對(duì)全柴市場(chǎng)占有率的如實(shí)反映，那么全柴榮獲的另一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)——“優(yōu)秀配套件供應(yīng)商”，則體現(xiàn)了主機(jī)廠和用戶對(duì)于全柴產(chǎn)品和品牌的充分認(rèn)可。

近幾年，農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域的主機(jī)廠需求和用戶需求正發(fā)生著深刻變化，主機(jī)廠對(duì)于配套商的要求不斷提升，用戶需求則從產(chǎn)品的價(jià)格至上轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值至上。

柴油機(jī)作為農(nóng)業(yè)機(jī)械的中間產(chǎn)品，最重要的性能在于穩(wěn)定性，減少主機(jī)廠的用戶成本，保障用戶的正常作業(yè)，是一款優(yōu)秀柴油機(jī)產(chǎn)品的職責(zé)所在。

為此，全柴不斷打造和升級(jí)自身的軟硬實(shí)力，為滿足主機(jī)廠的服務(wù)需求和農(nóng)機(jī)用戶的正常作業(yè)保駕護(hù)航。

在產(chǎn)品迭代升級(jí)方面，全柴為農(nóng)機(jī)市場(chǎng)提供了新型動(dòng)力，B、C、G、M、J五大平臺(tái)，11個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，全面采用德國(guó)高端共軌燃油系統(tǒng)，所有產(chǎn)品在成熟的動(dòng)力平臺(tái)基礎(chǔ)上升級(jí)而成，零部件和整機(jī)結(jié)構(gòu)繼承性好，并且針對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用特性進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，燃油系統(tǒng)的可靠性和使用效率更高，對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行了強(qiáng)化提升，使用壽命提高50%以上；

在軟實(shí)力方面，除了實(shí)現(xiàn)ERP、MES、PLM、E智能服務(wù)平臺(tái)的互聯(lián)互通和運(yùn)用28項(xiàng)質(zhì)量管理工具外，還搭建了具有全柴特色的精益生產(chǎn)體系。

在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，全柴擁有300多人的設(shè)計(jì)及配套團(tuán)隊(duì)，結(jié)合利用適當(dāng)?shù)耐獠抠Y源，從設(shè)計(jì)的角度保證產(chǎn)品的開發(fā)質(zhì)量可靠，性能領(lǐng)先以及成本最優(yōu)。

在服務(wù)保障方面，全柴今年將對(duì)服務(wù)進(jìn)行再次升級(jí)，在全國(guó)1500多家服務(wù)站和36家配件中心庫(kù)中，實(shí)行“三限”制度，提升客戶滿意度，要求服務(wù)響應(yīng)時(shí)間小于15分鐘，服務(wù)到位時(shí)間小于8小時(shí)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)24小時(shí)閉環(huán)，通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化將服務(wù)半徑縮短到60公里。

不斷進(jìn)取的全柴在收獲榮譽(yù)的同時(shí)，仍在不斷提升自我。一如全柴董事長(zhǎng)謝力在今年全柴商務(wù)年會(huì)中所說(shuō)：“這種艱苦奮斗、努力拼搏的全柴精神，是新中國(guó)成立后，特別是改革開放以來(lái)我們國(guó)家各領(lǐng)域、各行業(yè)普遍具有的一種精神。正是這種精神，激勵(lì)著一代又一代全柴人突破自我、奮勇向前?！?/p>

“奮進(jìn)”的全柴品牌已經(jīng)成長(zhǎng)為我國(guó)中小功率內(nèi)燃機(jī)的領(lǐng)軍者，在未來(lái)的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等“智慧農(nóng)業(yè)”時(shí)代，全柴將繼續(xù)為我國(guó)的農(nóng)機(jī)化事業(yè)貢獻(xiàn)新的力量。