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　　東風(fēng)風(fēng)行百科？

"東風(fēng)風(fēng)行百科：柳州農(nóng)業(yè)機械廠"（簡稱柳農(nóng)），創(chuàng)建于1954年10月6日。

1955年廣西省政府把柳農(nóng)定為廣西生產(chǎn)五三步犁、雙輪雙鏵犁等新式農(nóng)具主導(dǎo)廠。

1956年初，廣西省政府決定投資130萬元，在柳州蝴蝶嶺征地148.902畝建設(shè)柳農(nóng)新廠。11月，柳農(nóng)按廣西工業(yè)廳安排，開始試制水輪泵。

1957年1月，柳農(nóng)完成首臺30-4-15型水輪泵試制任務(wù)，通過鑒定后投入批量生產(chǎn)。柳農(nóng)從此成為全國生產(chǎn)水輪泵的主要廠家。

1969年1月下旬，廣西區(qū)革委召開生產(chǎn)會議，提出廣西要生產(chǎn)汽車。柳農(nóng)與柳州機械廠聯(lián)合組成汽車考察組到區(qū)內(nèi)外考察，選擇車型。經(jīng)過分析、比較，決定試制 CS130型2.5t載貨汽車。1969年 4月2日，柳農(nóng)試制成功第一輛汽車，至9月，小批生產(chǎn)10輛向國慶 20周年獻禮，從此揭開了廣西汽車工業(yè)的歷史。

1973年3月31日，柳農(nóng)經(jīng)上級批準，"廣西壯族自治區(qū)柳州汽車制造廠"正式掛牌成立。1969年至1980年，柳汽共生產(chǎn)柳江牌130型汽車7089輛，廣西牌140型汽車420輛，柳汽進入國家生產(chǎn)汽車廠家行列。

1981年2月17日，經(jīng)國家機械工業(yè)委員會批準，柳汽首批參加了東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營公司，實現(xiàn)了由"柳江"牌、"廣西"牌汽車向"東風(fēng)"牌汽車的轉(zhuǎn)型。

12月14日改名為"廣西壯族自治區(qū)柳州汽車廠"。

1983年1月起，柳汽劃歸中國汽車工業(yè)公司，由東聯(lián)公司具體管理，成為二汽緊密聯(lián)營廠。12月9日改名為"東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營公司柳州汽車廠"。

1989年柳汽開始研發(fā)輕型乘用車，1990 年成功推出LZ2020X型客貨兩用廂式汽車和LZ6400型7座輕型客車，1991年3月通過省級鑒定，時名"寶馬"，后改為"乘龍"。1992年柳汽實現(xiàn)年產(chǎn)銷汽車16688輛，東風(fēng)LZ3090D 型自卸車、LZ1090JK 型帶臥汽車分別獲得全國消費者國產(chǎn)車金獎和銀獎，柳汽成為國內(nèi)中噸位汽車第三大生產(chǎn)廠家，柳汽產(chǎn)東風(fēng)柴油汽車成為名牌產(chǎn)品。1994年，柳汽產(chǎn)銷汽車突破3萬輛，全年完成工業(yè)總產(chǎn)值30.97億元，銷售收入25.77億元，居廣西第一，經(jīng)濟效益在全國汽車行業(yè)處領(lǐng)先地位。綜合指標進入全國汽車行業(yè)前10強。1997年7月18日，根據(jù)國家要求，柳州汽車廠改制為東風(fēng)汽車公司持股 75%，廣西壯族自治區(qū)委托的投資主體柳州市國有資產(chǎn)經(jīng)營公司持股25%的有限責(zé)任公司。正式更名為"東風(fēng)柳州汽車有限公司。

標簽： 農(nóng)業(yè)機械廠