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　　俄羅斯向中國(guó)出口戰(zhàn)機(jī)，中國(guó)向俄羅斯出口拖拉機(jī)

恰逢“一帶一路”峰會(huì)之際，中國(guó)一拖10臺(tái)LX2204整裝待發(fā)，即將駛往俄羅斯中部地區(qū)。這是中國(guó)一拖大馬力拖拉機(jī)首次批量出口俄羅斯中部地區(qū)。同時(shí)，本次出口的拖拉機(jī)為中國(guó)一拖首次配裝東方紅大功率重型柴油機(jī)。

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中國(guó)一拖自2005年開(kāi)始進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，2010年就在俄羅斯發(fā)展拖拉機(jī)的組裝合作項(xiàng)目。近年來(lái)，為了積極走出去，一拖加大了對(duì)俄羅斯市場(chǎng)的考察力度，發(fā)展經(jīng)銷(xiāo)合作、組裝合作、項(xiàng)目合作等多種方式的業(yè)務(wù)合作，東方紅拖拉機(jī)也越來(lái)越受到俄羅斯用戶(hù)的關(guān)注。

拖拉機(jī)LF2204

2015年以來(lái)，到俄羅斯進(jìn)行農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)的中國(guó)企業(yè)，越來(lái)越多，中國(guó)一拖國(guó)貿(mào)公司開(kāi)始重點(diǎn)關(guān)注，展開(kāi)了更加有針對(duì)性的宣傳推廣，積極與其他企業(yè)一起配套合作，共同實(shí)施走出去戰(zhàn)略，東方紅拖拉機(jī)出口越來(lái)越多。其中，以出口的東方紅X804、X904為代表，俄羅斯用戶(hù)給予了很高的評(píng)價(jià)，他們說(shuō)東方紅拖拉機(jī)皮實(shí)、耐用、干活有勁還經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

中國(guó)當(dāng)年買(mǎi)蘇聯(lián)拖拉機(jī)，如今推土機(jī)出口俄羅斯。

1949年中國(guó)解放，與蘇聯(lián)建交，雙方同是社會(huì)主義國(guó)家，根據(jù)有償援助原則，蘇聯(lián)與中國(guó)達(dá)成一攬子援助計(jì)劃，范圍涉及農(nóng)業(yè)、機(jī)械制造、軍事工業(yè)等方面，其中拖拉機(jī)是制造坦克的基礎(chǔ)，也是農(nóng)業(yè)機(jī)械化的基礎(chǔ)，因此拖拉機(jī)項(xiàng)目被提到援助項(xiàng)目中，拖拉機(jī)傳入中國(guó)。

出售國(guó)內(nèi)唯一一臺(tái)原蘇聯(lián)的斯大林80號(hào)履帶拖拉機(jī)

東方紅54是仿制的前蘇聯(lián)的德特54拖拉機(jī)，天津產(chǎn)的鐵牛45、55輪式拖拉機(jī)是仿制的德特45。在東方紅54生產(chǎn)出以后又改進(jìn)出了東方紅60、東方紅75，東方紅802。

1953年，新中國(guó)百?gòu)U待興之際，舉全國(guó)之力，從上海、長(zhǎng)春等地抽調(diào)專(zhuān)家技術(shù)人員，在蘇聯(lián)專(zhuān)家的指導(dǎo)下，楊立功等“墾荒者”開(kāi)始籌建第一拖拉機(jī)制造廠。

開(kāi)始為了保密，對(duì)外代號(hào)叫081廠，所以一拖籌備處也就081籌備處。 在第一輛拖拉機(jī)制造之前，一拖專(zhuān)門(mén)組織工程師編寫(xiě)了一本名為《ДТ-54拖拉機(jī)》的書(shū)，用于介紹該拖拉機(jī)各部件的性能用途，及駕駛、修理和維護(hù)保養(yǎng)等知識(shí)。

東方紅54型履帶拖拉機(jī)

1966年，東方紅75拖拉機(jī)完全取代東方紅54拖拉機(jī)。20世紀(jì)60年代至70年代，蘇聯(lián)哈爾科夫、斯大林格勒、阿爾泰（二戰(zhàn)中建廠）三個(gè)廠都將生產(chǎn)的德特54型拖拉機(jī)功率加大至75馬力（改稱(chēng)德特75），后隨著生產(chǎn)需要，哈拖廠轉(zhuǎn)產(chǎn)175馬力履帶和四輪驅(qū)動(dòng)扭腰拖拉機(jī)，阿拖廠轉(zhuǎn)產(chǎn)130馬力履帶拖拉機(jī)，80年代在哈薩克又新建了巴夫拉達(dá)爾拖拉機(jī)廠，與伏爾加格勒拖拉機(jī)廠（原斯大林格勒拖拉機(jī)廠更名）共同生產(chǎn)德特75型拖拉機(jī)。