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　　農(nóng)用車(chē)柴油機(jī)校泵后起動(dòng)不著車(chē)的原因及處理方法

一輛農(nóng)用車(chē)柴油機(jī)因VE分配式噴油泵液壓頭柱塞磨損嚴(yán)重而更換了一個(gè)新的液壓頭，同時(shí)更換了磨損嚴(yán)重的凸輪盤(pán)。之后，將噴油泵安裝到噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上校正，一切正常。

但當(dāng)將經(jīng)過(guò)試驗(yàn)臺(tái)校正的噴油泵裝到車(chē)上后，卻起動(dòng)不著發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管排出白煙。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因較多，歸納起來(lái)主要有：

1 電路故障

如蓄電池充電不足、蓄電池電源線接頭腐蝕或松動(dòng)、供油電磁閥有故障及起動(dòng)機(jī)損壞等。

2 油路故障

如燃油管內(nèi)有雜質(zhì)或水、燃油不足、無(wú)燃油供給、燃油管或噴油泵內(nèi)有空氣和噴油器堵塞嚴(yán)重等。

3 噴油正時(shí)不正確

檢查和調(diào)整噴油正時(shí)。

4 機(jī)械故障

如氣缸壓縮壓力不足。該故障現(xiàn)象中，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的前提是在更換了噴油泵的液壓頭和凸輪盤(pán)后才出現(xiàn)的，所以最有可能的故障原因：一是安裝噴油泵時(shí)油管中混入了空氣，二是在安裝凸輪盤(pán)時(shí)，造成供油提前角發(fā)生了變化，即供油提前角過(guò)遲。

根據(jù)上述分析，首先檢查低壓油路無(wú)空氣。聯(lián)想到起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)排氣管冒白煙，說(shuō)明燃油已進(jìn)入氣缸中。

然后將固定噴油泵的螺釘擰松，將噴油泵泵殼向增加供油提前角方向轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置，使供油提前角增大至最大后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，能勉強(qiáng)起動(dòng)著，但排氣管排出大量的黑煙，說(shuō)明噴油時(shí)間仍然過(guò)遲。

上述將噴油泵泵殼調(diào)到增加供油量的最大極限位置噴油時(shí)間仍過(guò)遲，分析認(rèn)為可能是新?lián)Q上的凸輪盤(pán)有問(wèn)題。

拆下噴油泵并拆下凸輪盤(pán)，將其與原來(lái)的凸輪盤(pán)相對(duì)比，發(fā)現(xiàn)新?lián)Q上的凸輪盤(pán)與原來(lái)的凸輪盤(pán)有很大的區(qū)別:凸輪盤(pán)上的刻字不同；凸輪盤(pán)的凸緣高度不同。

原車(chē)凸輪盤(pán)的凸緣高度比新?lián)Q上的高0.3mm；凸輪盤(pán)的凸緣長(zhǎng)度不同，原車(chē)凸輪盤(pán)的凸緣長(zhǎng)度比新?lián)Q上的要長(zhǎng)；凸輪盤(pán)的凸緣凸起最高點(diǎn)不同。原車(chē)凸輪盤(pán)上的凸起最高點(diǎn)在偏向凸起長(zhǎng)度的一端，而新?lián)Q上的凸輪盤(pán)凸起最高點(diǎn)在凸起長(zhǎng)度的一端；凸輪盤(pán)的凸起形狀不同，原車(chē)凸輪盤(pán)的凸起最高處接近滾輪端的一端比較陡，另一端則逐漸減低，而新的凸輪盤(pán)上的凸起最高處向兩端逐漸減低。

查閱資料才知道，該車(chē)根據(jù)車(chē)型不同，配備有3種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，該車(chē)是4缸直列渦輪增壓直噴中冷低排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪盤(pán)已進(jìn)行了改進(jìn)。而凸輪盤(pán)是由VE分配式噴油泵傳動(dòng)軸末端通過(guò)連接器帶動(dòng)的。

在凸輪盤(pán)上裝有驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)釘來(lái)帶動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)。凸輪盤(pán)上具有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)相同的凸起面，柱塞在彈簧和彈簧座的作用下壓向凸輪盤(pán)，凸輪盤(pán)坐落在滾輪和滾輪架上，在凸輪盤(pán)和柱塞彈簧的共同配合作用下，柱塞既按規(guī)定的凸面升程作往復(fù)運(yùn)動(dòng)又作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

因此，凸輪盤(pán)上的凸起尺寸和形狀將影響到VE分配式噴油泵的供油提前角和噴油質(zhì)量。

所以新?lián)Q上的凸輪盤(pán)因其凸起高度、長(zhǎng)度、凸起最高點(diǎn)在凸起長(zhǎng)度上的位置、凸起形狀等與原車(chē)使用的不相同，造成供油提前角遲后，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著，即便將供油提前角調(diào)至最大位置，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能起動(dòng)著，但排氣管冒出大量的黑煙，不能正常工作。

將一個(gè)合格配套的凸輪盤(pán)裝上后，將VE泵校正試驗(yàn)，裝車(chē)起動(dòng)十分順利，故障排除。