中國一拖有的不只是這7個“第一”

作為“共和國的農機工業(yè)長子”，中國一拖的創(chuàng)立承載著推動我國農業(yè)機械化發(fā)展的使命。

從1955年開始建廠，到1959年正式投產迄今，中國一拖已累計向社會提供了356萬余臺拖拉機和299萬余臺動力機械，為中國人把飯碗牢牢端在自己手里作出了突出的貢獻。

今天我們就來看看中國一拖在這60余年的發(fā)展中，創(chuàng)造出了我國拖拉機史上的多少個“第一”？

第一臺“東方紅”拖拉機問世

1958年7月20日，新中國第一臺拖拉機——東方紅54型履帶拖拉機在第一拖拉機制造廠（今中國一拖）正式出廠，標志著我國結束了不能制造拖拉機的歷史。

據悉，該拖拉機引進了蘇聯T-54型拖拉機技術，采用54馬力柴油機，5進1退變速箱。

該拖拉機在當時每天可耕地8公頃，是牛耕地的40多倍，不僅在農業(yè)上應用廣泛，還在水利、交通、土方施工等方面得到廣泛的使用。

據統(tǒng)計，直到改革開放前，“東方紅”拖拉機完成了我國60%以上的及耕地作業(yè)。

第一臺八擋小輪拖

1981年，受到家庭聯產承包責任制實施的影響，大型履帶拖拉機逐漸失去市場。同樣受此影響的中國一拖，履帶拖拉機銷量從1980年的2.4萬臺跌到了不足1萬臺。

為了重新行業(yè)頂峰，1982年7月28日，中國一拖開發(fā)出了八檔小四輪——東方紅150型輪式拖拉機。

該機于次年12月投入批量生產，在當時創(chuàng)造了日銷超1000臺，月銷2萬臺，年產15萬臺的盛況。

據悉，這款拖拉機在當時累計向農村提供了200多萬臺，是當時農村保有量最大的小型拖拉機。

第一臺大馬力輪式拖拉機

1999年，中國一拖推出了具有自主知識產權的大馬力輪式拖拉機——東方紅LF80-90型。

2004年10月，東方紅大馬力輪式拖拉機年產銷量首次突破萬臺。

2005年10月其自主研發(fā)的國內最大輪式拖拉機———東方紅1804批量投產。

經過將近20余年的發(fā)展，中國一拖大輪拖的市場份額不斷提升。

2022年上半年，在國內市場方面實現大中型拖拉機銷售5.37萬臺，同比增長18.31%。同時，在國際市場方面，實現拖拉機出口2478臺，同比增長44.7%。

第一臺動力換擋拖拉機

2010年9月28日，中國第一臺擁有完全自主知識產權的動力換擋拖拉機在中國一拖誕生，一舉打破了國外農機巨頭對這一技術的壟斷格局。

經過十多年的發(fā)展，中國一拖的動力換擋產品線已經拓展至LF804、LF1104等動力換擋Hi-Lo機型和LF1504、LF2204、LF2604等全動力換擋機型。

第一臺無級變速拖拉機

2016年6月3日，東方紅LW4004無級變速重型拖拉機在國家“十二五科技創(chuàng)新成就展”上首次公開亮相。

這是我國首臺400馬力無級變速拖拉機，徹底改變了我國350馬力以上重型拖拉機必須依靠進口的歷史。

其可實現連續(xù)速度精確控制、變負荷控制、PTO輸出速度恒定等功能，適用于大型農場深耕、深松、聯合整地等重負荷農田作業(yè)。

第一臺無人駕駛拖拉機

2016年10月26日，在武漢的全國農業(yè)機械展覽會上，中國一拖發(fā)布了中國首臺無人駕駛拖拉機——東方紅LF954-C。

這款拖拉機在當時可實現在規(guī)定區(qū)域內自動路徑規(guī)劃及導航、自動換向、自動剎車、發(fā)動機轉速自動控制、農具的自動控制、障礙物的主動避讓和遠程控制等功能。

正是通過應用毫米波雷達測量、雙目相機視覺識別等先進技術，并結合北斗高精度定位技術，東方紅LF954-C可在無人駕駛的條件下，用于耕、整、植保等農田作業(yè)。

第一款純電動無人駕駛拖拉機

2018年10月23日，國內首款純電動無人駕駛拖拉機——“超級拖拉機1號”公開亮相。該拖拉機是由中國一拖牽頭組建的國家農機裝備創(chuàng)新中心研發(fā)。

該拖拉機由無人駕駛系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、中置電機及驅動系統(tǒng)、智能網聯系統(tǒng)等五大核心系統(tǒng)構成，通過電驅動底盤設計等技術，實現整車狀態(tài)監(jiān)控、故障診斷及處理、機具控制、能量管理等功能，并實現恒耕深、恒牽引力等智能識別與控制功能。

除了第一款純電動無人駕駛拖拉機，在國創(chuàng)中心還誕生了我國首臺5G+氫燃料電動拖拉機——ET504-H和輪邊電機電動拖拉機——ET1004-W。

其中，輪邊驅動電動拖拉機是輪邊驅動技術應用在國產農機上的首次應用，并創(chuàng)下了同等馬力拖拉機轉彎半徑國內最小的記錄。