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　　植保無(wú)人機(jī)行業(yè)未老先衰！

現(xiàn)在農(nóng)機(jī)大行業(yè)有幾個(gè)細(xì)分的領(lǐng)域，由于種種不可描述的原因，已經(jīng)出現(xiàn)了未老先衰兆頭，而筆者認(rèn)為植保無(wú)人機(jī)行業(yè)就是一個(gè)典型的未老先衰的行業(yè)，具體原因是什么呢？（圖文無(wú)關(guān)）

1  過(guò)早暴露商機(jī)，遭到黑暗森林打擊

黑暗森林法則同樣適用于商業(yè)領(lǐng)域。植保無(wú)人行業(yè)的硬件和服務(wù)的商業(yè)價(jià)值雙雙高于千億，但就像三體世界一樣，過(guò)早地暴露了商機(jī)，遭到了太多資本圍獵。 

植保無(wú)人機(jī)應(yīng)該是有史以來(lái)資本市場(chǎng)最關(guān)注的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品了，其背后站著十幾家實(shí)力雄厚的上市公司和資本方，比如大疆創(chuàng)新、隆鑫通用、新安股份、宗申股份、芭田股份、德奧通航、極飛科技等，植保無(wú)人機(jī)行業(yè)還造就了超過(guò)10家新三板上市公司，有些公司甚至具備轉(zhuǎn)入主板的實(shí)力，比如全豐航空、艾森博、易瓦特、眾和植保等。

被太多資本過(guò)早地追逐，在前期的確加快了行業(yè)的發(fā)展，但也過(guò)早透支了行業(yè)的價(jià)值，尤其是像無(wú)錫漢和、珠海羽人這些專(zhuān)業(yè)公司，遭受了大疆、極飛等公司黑暗森林的打擊。

2  未完成市場(chǎng)培育就直接進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)，傷了先天元?dú)?/strong>

2017年雙11，在中國(guó)“光棍節(jié)”這一天，大疆創(chuàng)新，這家全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的霸主，毫無(wú)征兆地拉開(kāi)了國(guó)產(chǎn)無(wú)人植保機(jī)的價(jià)格戰(zhàn)，緊接著極飛科技被動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)，推出了GPS定位的輕量級(jí)產(chǎn)品P10，裸機(jī)市場(chǎng)定價(jià)兩萬(wàn)元內(nèi)。

大疆和極飛是行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，而大疆公開(kāi)聲稱(chēng)植保無(wú)人機(jī)在業(yè)務(wù)培育期不打算掙錢(qián)，言下之意是要通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)來(lái)清場(chǎng)。

眾多中小企業(yè)被迫加入價(jià)格戰(zhàn)，植保機(jī)價(jià)格從十幾萬(wàn)直降至幾萬(wàn)，貌似成為農(nóng)戶(hù)能用得起的農(nóng)業(yè)機(jī)械，但事實(shí)上極大地壓縮了中小企業(yè)的盈利空間，讓這些中小企業(yè)很難通過(guò)正常的“研發(fā)—生產(chǎn)—銷(xiāo)售—資金回籠—研發(fā)”模式來(lái)生存，從而被迫由技術(shù)研發(fā)型轉(zhuǎn)向營(yíng)銷(xiāo)型。

價(jià)格戰(zhàn)無(wú)可厚非，但過(guò)早的價(jià)格戰(zhàn)，大企業(yè)能打得起，小企業(yè)則會(huì)大傷元?dú)?，這會(huì)把小企業(yè)逼上一條以營(yíng)銷(xiāo)和組裝為主的不歸路，而這種惡性競(jìng)爭(zhēng)最終也會(huì)反噬到大企業(yè)。

3  企業(yè)動(dòng)機(jī)不純，目的是融資，沒(méi)有培養(yǎng)起真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力

農(nóng)機(jī)噴不是個(gè)極端的唯技術(shù)論者，所以農(nóng)機(jī)噴認(rèn)為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該是基于技術(shù)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)或服務(wù)任何一種或這幾種因素的綜合疊加。

但筆者接觸過(guò)大量的植保無(wú)人機(jī)企業(yè)，包括不少的上市公司，完全不是實(shí)業(yè)思維，而是資本思維，說(shuō)的直白一點(diǎn)，這些企業(yè)進(jìn)入植保無(wú)人機(jī)行業(yè)，不是想著通過(guò)產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而把其做成一個(gè)產(chǎn)業(yè)，相反很多植保無(wú)人機(jī)企業(yè)是想著靠炒作概念吸引投資者和資本方，目的是為了融資和圈錢(qián)。

的確，從結(jié)果看，不只20家植保無(wú)人機(jī)企業(yè)成功圈到了錢(qián)，但希望這些企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)不是以圈更多的錢(qián)為目的，而是為了擴(kuò)大投入。

4  作業(yè)價(jià)格直接降到盈利點(diǎn)以下，抑制了服務(wù)力量崛起

國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)是否能真正成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，最終要看能不能形成像小麥?zhǔn)崭顧C(jī)、水稻收割機(jī)一樣的全國(guó)性跨區(qū)作業(yè)市場(chǎng)。

但跨區(qū)作業(yè)市場(chǎng)形成的關(guān)鍵因素是作業(yè)價(jià)格，有可觀的收益，機(jī)手才愿意長(zhǎng)途奔襲，但植保無(wú)人飛機(jī)在作業(yè)服務(wù)市場(chǎng)，一開(kāi)頭就壞了規(guī)矩：低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，而歐洲和日本市場(chǎng)上，植保無(wú)人作業(yè)是高端服務(wù)，價(jià)格很合理，歐美、日本等地區(qū)飛防作業(yè)每畝收費(fèi)也在人民幣100元以上。

據(jù)調(diào)研，全國(guó)各地的植保飛防服務(wù)價(jià)格根據(jù)地區(qū)和作業(yè)對(duì)象不同，在5～20元/畝。今年據(jù)說(shuō)有人將價(jià)格壓低在3元/畝。

據(jù)專(zhuān)家分析，飛防植保服務(wù)，按每臺(tái)飛機(jī)每年作業(yè)1.5萬(wàn)畝次，每畝次純利潤(rùn)3元來(lái)計(jì)算，每臺(tái)單旋翼植保機(jī)需要“健康”經(jīng)營(yíng)5年才能回本。以經(jīng)營(yíng)為主的農(nóng)機(jī)，如果在兩年內(nèi)收不回成本，這種農(nóng)機(jī)將不會(huì)得到機(jī)手的青眜。

過(guò)低的作業(yè)價(jià)格，嚴(yán)重挫敗了飛手的積極性，大量的飛手由于無(wú)利可圖已經(jīng)退出了植保服務(wù)行業(yè)，就連一直主打服務(wù)牌的極飛科技，也由服務(wù)飛防轉(zhuǎn)向賣(mài)硬件。

5  過(guò)度解讀植保無(wú)人機(jī)價(jià)值，行業(yè)不堪重負(fù)

農(nóng)機(jī)噴在近5年時(shí)間里曾認(rèn)真研讀過(guò)幾十份資本市場(chǎng)有關(guān)植保無(wú)人機(jī)行業(yè)的研究報(bào)告，不知是出于有意或是無(wú)意，研究者都無(wú)一例外地夸大了植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)潛力和商業(yè)價(jià)值。

事實(shí)上植保無(wú)人飛機(jī)本身應(yīng)該是一種小眾產(chǎn)品，使用范圍和需求極為有限，并且由于涉及低空飛行，其飛航范圍和空間也受到嚴(yán)格限制，另外作為一種科技含量很高的產(chǎn)品，其操作也是專(zhuān)業(yè)人員才能勝任，所以種種的限制決定了植保無(wú)人飛機(jī)必然是一個(gè)在特定領(lǐng)域、有限范圍內(nèi)使用的專(zhuān)業(yè)設(shè)備，而非大家寄予太多厚望的大眾化、指數(shù)量級(jí)產(chǎn)品。

我們看世界知名的植保無(wú)人飛機(jī)制造商日本雅馬哈，中國(guó)植保無(wú)人機(jī)企業(yè)出現(xiàn)前，雅馬哈銷(xiāo)售的植保無(wú)人飛機(jī)占全球總量的60%，在30年的時(shí)間里，這家企業(yè)也只銷(xiāo)售了6萬(wàn)臺(tái)機(jī)具，目前日本植保無(wú)人機(jī)保有量還沒(méi)有4000臺(tái)，而國(guó)內(nèi)，如果不出意外的話，今年將超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，顯然國(guó)內(nèi)不是超前發(fā)展，而是誤判了市場(chǎng)，透支了需求。

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