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柴油機(jī)小油門沒(méi)勁大油門正常？

1，沒(méi)有良好的混合氣，主要原因有汽油泵壓力不足，汽油濾清器堵塞，噴油器堵塞或發(fā)卡，空氣濾清器太臟，排氣管或三元催化器堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等等;

2，沒(méi)有良好和準(zhǔn)確的點(diǎn)火，主要原因有火花塞，點(diǎn)火器，點(diǎn)火正時(shí)等發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng);

3，沒(méi)有足夠的氣缸壓力，這是機(jī)械故障。

柴油機(jī)電子油門原理？

電子油門實(shí)際上就是節(jié)流閥體完全由電機(jī)控制，因此取消了油門踏板和節(jié)流閥體之間的油門拉線。

簡(jiǎn)單的就是，駕駛員的愿望將通過(guò)油門踏板的位置傳感器傳給發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器通過(guò)電機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)節(jié)流閥體的調(diào)節(jié)。

因此，即使駕駛員不踩踏油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器也可以通過(guò)對(duì)節(jié)流閥體的調(diào)節(jié)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，由此可以使發(fā)動(dòng)機(jī)電控管理系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)更理想的相互協(xié)調(diào)。

電子油門也稱為電控油門(E一Gas)或線控駕駛(drivebywire)，表面上看是取消了油門拉線，但實(shí)際上系統(tǒng)變得更為復(fù)雜。

柴油機(jī)小油門自動(dòng)熄火？

一般這種情況是柴油機(jī)某缸不發(fā)火導(dǎo)致的奧,造成這種原因一般為油泵柱塞過(guò)度磨損而供油不足或者不供油,還有就是油頭霧化不良,造成發(fā)火困難奧。

是怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個(gè)別缸火花塞火花過(guò)弱,個(gè)別氣門密封不嚴(yán),進(jìn)氣歧管漏氣等導(dǎo)致的奧。

單缸柴油機(jī)松油門熄火？

柴油機(jī)加大油門，松開(kāi)油門后就熄火

1、噴油泵調(diào)速器有問(wèn)柴題，主要是調(diào)速器調(diào)速?gòu)椈蓮椓Σ蛔銜r(shí)，將導(dǎo)致調(diào)速器與油門控制機(jī)構(gòu)之間的不平衡，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，隨負(fù)載增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降嚴(yán)重.柴油機(jī)負(fù)載越大，

2、啟動(dòng)加濃電磁閥故障大部分柴油機(jī)都裝有起動(dòng)加濃電磁閥，該閥如果壞了，，柴油機(jī)就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足，嚴(yán)重冒黑煙故障，柴油機(jī)就會(huì)熄火。

3、柱塞老化內(nèi)泄，起動(dòng)油量??；油嘴霧化不良；

4、氣缸壓力過(guò)低

柴油機(jī)加大油門不回？

1，彈簧彈力太大2，間隙太小，摩擦力太大

電噴柴油機(jī)腳油門不穩(wěn)？

電噴柴油車油門不穩(wěn)定，建議檢查車子燃油濾芯是否需要更換，噴油嘴是否需要清洗，這兩方面都可能導(dǎo)致。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)發(fā)抖、怠速不穩(wěn)、加不起油、打不著車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了等現(xiàn)象的主要原因如下：

1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測(cè)方法：用三用表電壓檔測(cè)試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強(qiáng)使用；要做好更換準(zhǔn)備。12V以上可以使用，但是要查找其它原因；

2、檢查是否由于積碳引起；如果走行2萬(wàn)KM左右，重點(diǎn)檢查、清洗節(jié)氣門；

3、檢查、測(cè)試、更換火花塞；

4、確認(rèn)所加汽油的油品質(zhì)量；

5、檢測(cè)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；

6、測(cè)試、檢測(cè)啟動(dòng)機(jī)、汽油泵、傳感器等有關(guān)啟動(dòng)、供油系統(tǒng)的有關(guān)部件；

7、另外通電后，不要立即啟動(dòng)，等待30秒至1分鐘，再點(diǎn)火；看一下有無(wú)效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時(shí)，一定要間隔15-30秒后再打，以保護(hù)電瓶不過(guò)發(fā)電、延長(zhǎng)其使用壽命。

柴油機(jī)小油門難啟動(dòng)？

1.

汽車電池?fù)p壞。當(dāng)汽車電池?fù)p壞之后,很容易造成柴油車打不著火,自然就無(wú)法啟動(dòng)。針對(duì)這種情況,需要及時(shí)去專業(yè)的維修店里面處理,更換全新的電池即可。

2.

輸油系統(tǒng)有故障。在供油的管道里面有出現(xiàn)堵塞,從而導(dǎo)致柴油上不來(lái)。這樣就會(huì)造成柴油車沒(méi)有行駛的動(dòng)力,如果柴油無(wú)法及時(shí)供應(yīng),就會(huì)導(dǎo)致柴油車剛剛啟動(dòng)完成后,很容易再次熄火。

3.

使用的機(jī)油粘度很大。機(jī)油粘度處于越高的情況下,燃燒的功率就會(huì)越大。如果汽車沒(méi)有達(dá)到這么高功率的時(shí)候,就會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng),因此需要選擇跟汽車相匹配的機(jī)油。

控制器油門線什么顏色？

一般是紅黑綠/其他色三芯線，紅黑分別是正負(fù)極，另外一根是轉(zhuǎn)把信號(hào)線）電機(jī)線（黃、綠、藍(lán)三根粗相線，和一個(gè)六孔五根線的霍爾插頭，可以順著電機(jī)軸處的出線口往上找，等于說(shuō)是一根五細(xì)三粗的8芯粗線）；剎車線（就是剎車斷電信號(hào)線，分高電平剎車和低電平剎車，根據(jù)原車的剎車選接其中一個(gè)就行了。）

電動(dòng)油門控制器特點(diǎn)？

電動(dòng)油門控制器又叫電子節(jié)氣門控制器，是一款汽車動(dòng)力提升用品。

工作原理是：通過(guò)縮短電子油門的時(shí)間延遲，提升油門靈敏度，使其響應(yīng)加快；加快節(jié)氣門打開(kāi)，提升車輛瞬時(shí)加速和爆發(fā)能力。

特點(diǎn)是:1，簡(jiǎn)單：只需幾分鐘，自己都能動(dòng)手輕松裝上，即插即用。2，安全：不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)，不論是油路還是電路，所以不用擔(dān)心安全問(wèn)題。3，專業(yè)：不同型號(hào)的車有不同端口連接，都是原裝端口，即插即用，不需要調(diào)試。4，效果好：當(dāng)場(chǎng)試車，效果立馬就出來(lái)，不需要后期車輛和加速器之間長(zhǎng)時(shí)間或短時(shí)間的磨合。5，功能全面：五大功能模式隨意切換。

什么是油門控制器？

所謂油門，我們通常會(huì)理解為汽油控制器，但是腳下的油門踏板卻不是控制汽油的，而是控制空氣的，也就是進(jìn)氣，油門存在與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，根據(jù)進(jìn)氣的變化而變化，腳下踩的油門其實(shí)是控制節(jié)氣門的，進(jìn)氣增大噴油就多，油門的學(xué)名還叫油門，油門踏板又叫加速踏板。