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　　治理面源污染之農(nóng)用機(jī)車使用技術(shù)

治理農(nóng)業(yè)面源污染，就農(nóng)機(jī)行業(yè)而言，一方面要開發(fā)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，為治理農(nóng)機(jī)面源污染提供裝備技術(shù)支撐；另一方面農(nóng)機(jī)使用行業(yè)要從節(jié)能環(huán)保入手，以治理農(nóng)機(jī)面源污染為抓手，為建設(shè)宜居家園出力。目前，油料消耗已占農(nóng)機(jī)使用成本的30%~40%。因此重視節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用，就是對(duì)治理農(nóng)機(jī)面源污染的最大貢獻(xiàn)，是利國利民利已之舉。以下是經(jīng)驗(yàn)之談，供農(nóng)用機(jī)車使用者參考。

1、保持油路密封，杜絕泄漏損失

柴油機(jī)供油系統(tǒng)管路接頭多，如發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)檢查密封墊、油管及連接點(diǎn)密封面。一般密封墊為鋁質(zhì)或銅質(zhì)，若發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)將墊片取下，放在0號(hào)砂紙上研磨平整，并清除接觸面雜物后裝復(fù)。

2、動(dòng)配合件間隙適當(dāng)，并保持良好潤滑

拖拉機(jī)及柴油機(jī)各動(dòng)配合件間隙過大過小，都將造成耗油增加，功率下降。如果潤滑不好，不但使磨擦耗功增加，而且油耗大增。因此要及時(shí)保養(yǎng)維修，并使用合格的潤滑油。

3、及時(shí)調(diào)整供油時(shí)間

柴油機(jī)工作中出現(xiàn)爆發(fā)無力，冒黑煙，有后燃現(xiàn)象，是供油過遲；工作中出現(xiàn)爆震，工作粗暴，是供油過早。都使耗油增加，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。噴油器噴油壓力不當(dāng)，也影響供油時(shí)間。因此調(diào)整供油時(shí)間后柴油機(jī)工況無明顯改善，應(yīng)檢查噴油壓力是否正確。

4、重視“三濾器”保養(yǎng)

空氣、柴油、機(jī)油濾清器是柴油機(jī)工作介質(zhì)的入“口”關(guān)。若造成堵塞或損壞，不但柴油機(jī)工作不正常，而且油耗大大增加，因此應(yīng)按規(guī)范及時(shí)保養(yǎng)。

5、農(nóng)用機(jī)車機(jī)使用中做到四點(diǎn)

1）機(jī)油充足干凈。機(jī)油要按質(zhì)參照使用強(qiáng)度更換，不要新、舊機(jī)油混用；加機(jī)油量接近油尺上刻線，但不要超過上刻線。2）保持最隹水溫。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在85~95℃時(shí)熱效率最高，耗油小，功率大。因此冬季要注意保溫，夏季要加強(qiáng)散熱。3）冬季氣溫較低時(shí)，應(yīng)加熱水預(yù)熱，然后加開水起動(dòng)。起動(dòng)后水溫達(dá)到60度以上方可負(fù)荷作業(yè)。4）傳動(dòng)系統(tǒng)用餾分型齒輪油，其傳動(dòng)阻力小，潤滑質(zhì)量高，可節(jié)油約5%。

6、保持合適的輪胎氣壓

農(nóng)用機(jī)車在運(yùn)輸作業(yè)（狀態(tài)）時(shí)，輪胎充氣壓力應(yīng)比規(guī)定壓力高100~150kPa，但不要超過最高壓力；在農(nóng)田作業(yè)時(shí)，則要保持中等壓力，以保證輪胎與地表有充足的接地面積，提高附著力。購買輪胎時(shí)，最好選用斷面尺寸大于高度的的輪胎。新輪胎應(yīng)主要用于農(nóng)田作業(yè)，這樣附著性能好；待輪胎花紋稍有磨損（磨平），再用于運(yùn)輸作業(yè)，這樣運(yùn)行平穩(wěn)性好。

7、農(nóng)用機(jī)車駕駛操作中降低碳排放（節(jié)油）技術(shù)

1）避免突然改變速度，猛加猛減油門。作業(yè)中應(yīng)根據(jù)前方情況預(yù)作準(zhǔn)備，若猛加猛減油門，都將因克服靜（動(dòng)）慣性力而多耗燃油。

2）換檔及時(shí)。柴油機(jī)加速反應(yīng)遲緩，若等負(fù)荷過重、車速下降過多時(shí)才換檔，很難迅速克服阻力，油門加不起來，柴油機(jī)大量冒黑煙，使工作效率大大下降，油耗迅速增加，污染環(huán)境。

3）避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)。柴油機(jī)空轉(zhuǎn)，消耗的是無功之油。因此臨時(shí)停機(jī)超過20分鐘，應(yīng)使柴油機(jī)熄火。

4）不要超負(fù)荷作業(yè)。超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，過量供給燃油不能完全燃燒，變成碳煙排出，使油耗大大上升。機(jī)器應(yīng)在滿負(fù)荷狀態(tài)下工作。若負(fù)荷不足，應(yīng)采取“高檔小油門”辦法工作來節(jié)油。

5）熟練掌握“兩腳離合器換檔法”，避免停車換檔。

6）盡可能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用。柴油機(jī)壓縮比大，氣缸壓力高，機(jī)車速度變化時(shí)有一定的牽阻制動(dòng)作用。如果不是緊急制動(dòng)，只要減小油門，就會(huì)降低車速起到制動(dòng)作用。

7）不要用離合器頻繁操作的方式來控制車速，這是不良習(xí)慣。分離離合器，盡管車速會(huì)下降（上下坡時(shí)則非常危險(xiǎn)），但發(fā)動(dòng)機(jī)仍在“全力”消耗油料。這種做法即不經(jīng)濟(jì)也不安全。

8）發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管不要接長(zhǎng)或任意改變方向，以免增加排氣阻力；要定期清除排氣管路內(nèi)的積炭，使排氣順暢。

8、日常維護(hù)中避免農(nóng)機(jī)面源污染的方法

農(nóng)業(yè)機(jī)械日常維護(hù)中除了干式空氣濾清器外，習(xí)慣上很多零配件都要用柴油清洗。清洗用油應(yīng)沉淀后下次再用。如清洗的零配件很快組裝（不怕生銹），可改用洗衣粉來清洗。再如油底殼、變速箱等清洗及換下來的廢油，應(yīng)收集沉淀，作脫水處理后（方法是加入容器內(nèi)加溫至無氣泡冒出），用作季節(jié)性使用的農(nóng)機(jī)具工作部件的防銹處理。方法是將脫水處理的廢油涂在需要防銹件表面，再用廢報(bào)紙包扎，其防銹作用可達(dá)4~6個(gè)月。這樣廢物利用，達(dá)到節(jié)能、低碳之目的。