原發(fā)布者:波哥磚廠應(yīng)急預(yù)案1總則1.1編制目的雖然人們對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的危險有了相當(dāng)程度的認(rèn)識,由于作業(yè)環(huán)境、人為因素的客觀存在,或人們對生產(chǎn)過程中存在的危險認(rèn)識不足。因此,一般事故、較大事故、重大事故、特大 " />

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磚廠應(yīng)急預(yù)案

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  磚廠應(yīng)急預(yù)案

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原發(fā)布者:波哥

磚廠應(yīng)急預(yù)案1總則1.1編制目的雖然人們對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的危險有了相當(dāng)程度的認(rèn)識,由于作業(yè)環(huán)境、人為因素的客觀存在,或人們對生產(chǎn)過程中存在的危險認(rèn)識不足。因此,一般事故、較大事故、重大事故、特大事故時有發(fā)生。為了在事故發(fā)生后能及時予以控制,并能有效的組織搶險和救援,特制定事故應(yīng)急預(yù)案,其目的在于:①采取預(yù)防措施使事故控制在局部,消除事故發(fā)展和擴大的條件,防止突發(fā)性事故、連鎖事故發(fā)生。②能在事故發(fā)生后迅速有效地控制事故和處理事故。③盡力減輕事故對生命、財產(chǎn)、環(huán)境造成的影響,同時又便于災(zāi)后重建,及時恢復(fù)生產(chǎn)。1.2編制依據(jù)制定事故應(yīng)急預(yù)案的依據(jù)為:1.2.1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》。1.2.2《中華人民共和國礦山安全法》。1.2.3《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》1.2.4《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》1.2.5《爆破安全規(guī)程》(GB6722—2003)1.2.6《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》(AQ/T9002-2006)1.2.7《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)〔2010〕23號)1.2.8其他相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。1.3適用范圍綜合應(yīng)急預(yù)案適用于本企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作。1.4應(yīng)急工作原則1.4.1“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”是安全生產(chǎn)的基本方針。⑴技術(shù)上采取措施,使生產(chǎn)系統(tǒng)具有保障安全的能力。⑵管理協(xié)調(diào),提高人和機械的技術(shù)水平,達到自身和操作保障。⑶事故發(fā)生后能夠有效控制和及時搶險救援;減輕事故造成

求鏟車安全操作規(guī)程

鏟車安全操作規(guī)程
1、本工種屬于特種作業(yè)工種,所屬作業(yè)人員必須經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)及安全培訓(xùn),熟悉并掌握鏟車的性能、構(gòu)造、原理、操作和維護保養(yǎng)技術(shù)及安全駕駛的技術(shù),經(jīng)考試合格,取得操作證,方可持證上崗。
2、嚴(yán)禁酒后駕駛,行駛中不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。并加強觀望。
3、必須隨時保持鏟車的完好狀態(tài),每次使用前,還必須嚴(yán)格檢查,特別是油電路、發(fā)動機、行走系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及操縱系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)問題及時處理,不得使鏟車帶病工作。
4、發(fā)動機啟動后,必須空運行一定時間,待油溫、水溫升到規(guī)定值后再起步。
5、起步前,必須檢查好車前車后有無障礙物,看好行駛及作業(yè)路線。
6、起步時,必須將推鏟舉升離地面400毫米的位置,增強穩(wěn)定性。
7、車輛不準(zhǔn)超載使用,鏟工件時,鏟件升起不得超過全車高度的2/3,運行時鏟件離地高度不得超過0.5m。
8、鏟車駕駛室內(nèi),除司機外嚴(yán)禁搭乘人員。
9、作業(yè)中嚴(yán)禁接聽手機。
10、縱坡行駛時不得超過30°,橫坡行駛時不得超過10°,下陡坡時,可將鏟斗落地倒車下行。下坡時嚴(yán)禁空檔滑行。
11、嚴(yán)禁在陡坡上保養(yǎng)車輛或檢修車輛。
12、向邊坡、溝邊鏟土?xí)r,鏟車不得超出邊緣,深溝、陡坡地段作業(yè)時必須有專人指揮。
13、在危險邊坡作業(yè)時,嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎,距坡邊、崖邊必須保持足夠的安全距離。

標(biāo)簽:事故   應(yīng)急   安全

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