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　　柴油機水箱反水(發(fā)動機高溫水箱反水)

柴油機停車水箱反水怎么辦？

發(fā)動機停車后，水箱往外反水的原因是：節(jié)溫器故障或接觸不靈，風(fēng)扇失去作用。水箱內(nèi)有結(jié)垢形成，散熱不好，水箱溫度較高。行駛時在速度作用下，水箱保持較高溫度下運行，停車后溫度升上，向外反水。

發(fā)動機常見故障：

發(fā)動機不能啟動：

1、沖洗過發(fā)動機，造成分電器、點火模塊、火花塞、高壓線等進水受潮。 2、火花塞損壞。 3、蓄電池電壓不足。 4、慣性開關(guān)斷開。

換擋時發(fā)動機熄火：

1、怠速過低。 2、怠速截止閥未擰緊。 3、擋位過高。 4、油氣分離器被嚴重堵塞。

高速時方向盤發(fā)抖：

1、輪胎在拆裝后未進行動平衡檢測。 2、輪轱上的平衡塊脫落。 3、車輪上沾有泥塊。 4、輪轱撞擊變形。

轉(zhuǎn)向沉重：

1、輪胎氣壓不夠。 2、助力轉(zhuǎn)向液不夠。

行駛時跑偏：

1、左右輪胎氣壓不一致。 2、前輪定位不準(zhǔn)。 3、某一制動器抱死。

柴油機水箱進機油反水怎么回事？

第一，發(fā)動機系統(tǒng)的結(jié)溫器存在故障會導(dǎo)致水不能大循環(huán)導(dǎo)致溫度偏高，水溫水壺會出現(xiàn)反水故障。檢查上下水管的溫差，如果始終溫差很大，更換節(jié)溫器。

第二，防凍液如果缺少內(nèi)部產(chǎn)生了空氣也會影響循環(huán)不好導(dǎo)致內(nèi)部空氣過多。壓力升高導(dǎo)致向外排氣反水，檢查防凍液的液位以及是否有泄漏點等故障進行排除。

第三，發(fā)動機內(nèi)部機械故障，比如說缸墊損壞容易引起串氣，導(dǎo)致小水壺向外返水，需要檢修汽缸墊以及缸蓋缸體是否存在輕微漏水現(xiàn)象，也會影響小水壺反水。

第四，水泵存在循環(huán)不好或者是葉片嚴重磨損以及風(fēng)扇不能按時正常運轉(zhuǎn)。其次水箱表面過臟。容易引起散熱不好，導(dǎo)致水箱溫度偏高，造成小水壺向回返水?？梢詸z查水箱進行里外清洗，然后試車。

客車水箱反水？

沒有關(guān)系，因為水箱之所以會出現(xiàn)反水，是因為汽車內(nèi)的溫度過高導(dǎo)致的，或者是因為水箱液位過高導(dǎo)致的，所以和節(jié)溫器這個配件并沒有關(guān)系。

柴油機水箱不高溫反水是什么問題？

氣缸墊損壞，水箱反水說明水中有氣體，正常情況下水溫高才會產(chǎn)生氣體，水泵循環(huán)到水箱，水中的氣體就會排出，不會出現(xiàn)反水現(xiàn)象，水溫不高水中是不會產(chǎn)生氣體的，除非氣缸墊損壞，活塞壓縮氣體通過氣缸墊大量進入水中，所以才會出現(xiàn)水箱反水現(xiàn)象。

馬桶水箱回水反水？

1、馬桶下水管線路故障，也是很常見，就會導(dǎo)致排水不暢通，需要及時的處理，沖馬桶時出現(xiàn)反水的問題，這時要清潔管道，平時就需要注重這方面。

2、馬桶上水時，假如說水壓不足，也會導(dǎo)致部分水從水箱漏到坐便器里，要是水多了也會造成反水的問題，所以這些原因都是需要及時預(yù)防，才能夠更好的解決。

二、馬桶的疏通辦法

1、就是輕微的軟堵，處理不是很棘手，一般來講，如果馬桶出現(xiàn)完全不下水的情況，一般就是輕微堵塞，所以使用軟棍子可以解決。

2、大可樂的瓶子，回來先把飲料喝完 ，再把可樂瓶口下方剪掉 剪掉后，把它倒著放在馬桶里用手拿住底部往上抽幾下就行啦，也是可以自己操作起來。

貨車水箱出氣反水？

可能是節(jié)溫器故障或接觸不靈,風(fēng)扇失去作用導(dǎo)致,或者水箱內(nèi)有水垢形成,導(dǎo)致散熱不好,水箱溫度較高,在行駛時在速度作用下,水箱保持較高溫度下運行,停車后溫度升上,導(dǎo)致向外反水。

反水有兩種可能:一是水泵漏氣,進入水箱,車啟動道后會出現(xiàn)水從水箱口外冒的現(xiàn)象,拆下風(fēng)扇皮帶后水泵就不轉(zhuǎn)了,就不泛水了;解決換方法水泵就行了;

如果還是泛水,排除是水泵的原因,缸頭墊子漏氣,缸內(nèi)的高壓進入了水道,這樣的情況拆開后會發(fā)現(xiàn)墊子上有從缸向?qū)Ｍ獾囊粭l黑色的煙線,就說明是墊子壞了,一般換個新墊子就好,如果屬是5年以上的機器出現(xiàn)這樣的情況,最好找個銑床切一刀,這些情況找個熟練一點的汽修廠一般都能很好的解決 。

賽歐水箱反水？

一般情況下，汽車水箱出現(xiàn)反水主要原因有兩點，首先是因為溫度過高，其次就是液位過高。但也有一些車主認為自己的車明明溫度并不高，為什么還會出現(xiàn)反水呢？即使在停車之后，身邊的水鄉(xiāng)也依然傳出奇怪的聲音，這有可能是可燃氣體進入發(fā)動機水道所導(dǎo)致的反水。

反水判斷:

這種情況下司機可以直接踩下油門，如果水箱反水，則可能是因為濕式缸套或缸蓋存在缺口裂紋。因為發(fā)動機在正常工作時，氣缸內(nèi)的壓縮空氣或燃氣壓力逐漸增大，今天大于冷卻液的壓力，那么這些可燃氣體就會直接從缺口進入發(fā)動機到，從而產(chǎn)生水壺反水。如果發(fā)動機工作狀態(tài)下冷卻液內(nèi)沒有空氣，無論是水溫過高還是水溫較低，加油門時水箱加水口不往外流冷卻液，而收油門時可能會從加水口往外噴出冷卻液。

汽車小水箱反水？

一般情況下，汽車水箱出現(xiàn)反水主要原因有兩點，首先是因為溫度過高，其次就是液位過高。但也有一些車主認為自己的車明明溫度并不高，為什么還會出現(xiàn)反水呢？即使在停車之后，身邊的水鄉(xiāng)也依然傳出奇怪的聲音，這有可能是可燃氣體進入發(fā)動機水道所導(dǎo)致的反水。

反水判斷:

這種情況下司機可以直接踩下油門，如果水箱反水，則可能是因為濕式缸套或缸蓋存在缺口裂紋。因為發(fā)動機在正常工作時，氣缸內(nèi)的壓縮空氣或燃氣壓力逐漸增大，今天大于冷卻液的壓力，那么這些可燃氣體就會直接從缺口進入發(fā)動機到，從而產(chǎn)生水壺反水。如果發(fā)動機工作狀態(tài)下冷卻液內(nèi)沒有空氣，無論是水溫過高還是水溫較低，加油門時水箱加水口不往外流冷卻液，而收油門時可能會從加水口往外噴出冷卻液。

東方紅四缸柴油機水箱反水咋回事？

水箱反水大部分都是因為水溫過高所導(dǎo)致，但如果柴油機水箱溫度不是高溫，可能是因為節(jié)溫器失效、冷卻水循環(huán)的水泵損壞。水箱反水在平時開車的時候比較常見，這就說明是有氣串到了水箱當(dāng)中，可以自行檢查一下氣缸墊的密封、缸蓋水道、氣道。

濰柴小水箱反水？

用反水是沒有大循環(huán)，很可能上面凍了