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機(jī)械操作工安全操作規(guī)程。

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  機(jī)械操作工安全操作規(guī)程。

(一)混凝土砂漿攪拌機(jī)


1、攪拌機(jī)必須安置在堅(jiān)實(shí)的地方,用支架或支架筒架穩(wěn),不準(zhǔn)以輪胎代替支撐。


2、開動攪拌機(jī)前應(yīng)檢查,離合器、制動器、鋼絲繩等應(yīng)良好,滾筒內(nèi)不得有異物。


3、進(jìn)料斗升起時(shí),嚴(yán)禁任何人在料斗下通過或停留。工作完畢后應(yīng)將料斗固定后。


4、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁將工具伸進(jìn)步滾筒內(nèi)。


5、現(xiàn)場檢修時(shí),應(yīng)固定好料斗,切斷電源。進(jìn)入滾筒時(shí),外面應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。


(二)卷揚(yáng)機(jī)


1、卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)安裝在平整堅(jiān)實(shí)、視野良好的地點(diǎn),機(jī)身和地錨必須牢固。卷揚(yáng)筒與導(dǎo)向滑輪中心線垂直對正;卷揚(yáng)機(jī)距離滑輪一般應(yīng)不小于十五米。


2、作業(yè)前,應(yīng)檢查鋼絲繩,離合器、制動器保險(xiǎn)棘輪、轉(zhuǎn)動滑輪等,確認(rèn)安全可靠,方準(zhǔn)操作。


3、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊,作業(yè)中最少需保留三圈。


4、作業(yè)時(shí),不準(zhǔn)有人跨越卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩。


5、吊運(yùn)重物需在空中停留時(shí),除使用制動器外,并應(yīng)用棘輪保險(xiǎn)卡牢。


6、操作時(shí),嚴(yán)禁擅自離開崗位。


7、工作中要聽從指揮人員的信號,信號不明或可能引起事故時(shí),應(yīng)暫停操作,待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。


8、作業(yè)中突然停電,應(yīng)立即拉開閘刀,并將運(yùn)送物件放下。


(三)蛙式打夯機(jī)


1、蛙式打夯機(jī)手把上應(yīng)裝按鈕開關(guān),并包絕緣材料。操作時(shí)應(yīng)戴絕緣手套。打夯機(jī)電源電纜必須完好無損。作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁夯擊電源線。


2、在坡地或松軟土層打夯,嚴(yán)禁背著牽引。


?(四)砂輪機(jī)


1、砂輪機(jī)不準(zhǔn)裝倒順開關(guān),旋轉(zhuǎn)方向禁止對著主要通道。


2、工件托架必須安裝牢固,托架平面要平整。


3、操作時(shí),應(yīng)站在砂輪側(cè)面。不準(zhǔn)兩人同時(shí)使用一個(gè)砂輪。


4、砂輪不圓、有裂紋和麻損剩余部分不足25毫米的不準(zhǔn)使用。


5、手提電動砂傳輸線的電源線,不得有破皮漏電。使用時(shí)要戴絕緣手套,先啟動,后接觸工作。


(五)手電鉆


1、手電鉆的電源線不得有破皮漏電,使用時(shí)應(yīng)戴絕緣手套。


2、操作時(shí),應(yīng)先啟動后接觸工作。鉆薄工件要墊平墊實(shí),鉆斜孔要防止滑鉆。


3、操作時(shí)應(yīng)用杠桿加壓,不準(zhǔn)用身體直接壓在上面。


(六)倒鏈


1、倒鏈的鏈輪盤、倒卡、鏈條,如有變形和扭曲,嚴(yán)禁使用。


2、操作時(shí),不準(zhǔn)站在倒鏈正下方。


3、重物需要在空間停留時(shí)間較長時(shí),要將小鏈拴在大鏈上。

駕駛員如何安全行車

心理因素

  駕駛員本身的思想情緒處于苦惱、憂慮、憤怒、激動時(shí),會心理急躁、思想混亂、精力分散、反應(yīng)遲緩等不良表現(xiàn)。美國學(xué)者曾調(diào)查了392名發(fā)生了交通事故的駕駛員,有20%是在事故前6小時(shí)內(nèi)受到了強(qiáng)烈刺激。

  藥物因素

  服感冒藥后開車比酒后開車更危險(xiǎn),因?yàn)楦忻八巸?nèi)大多含有催眠作用的藥物成分。據(jù)學(xué)者調(diào)查表明:有11%的駕駛員發(fā)生交通事故與服鎮(zhèn)靜藥、安眠藥、止痛藥及某些止咳藥有關(guān)。這類藥物可引起嗜睡,使注意力分散、視野縮小或模糊。

  疾病因素

  醫(yī)學(xué)研究表明,患糖尿病或癲癇病的駕駛員,發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性比一般駕駛員高30%。這是由于糖尿病人常會發(fā)生低血糖,可致一時(shí)性眩目,而癲癇病是難以預(yù)測的。

  噪音因素

  有人在測試駕駛員視力時(shí)發(fā)現(xiàn),音響大于107分貝,駕駛員的視力開始有下降趨勢。究其原因,是噪音作用于聽覺器官后,可通過神經(jīng)系統(tǒng)使視力發(fā)生異常變化。德國交通安全專家指出,過高的聲音令人興奮,使注意力分散,繼而出現(xiàn)聽覺疲勞、心煩意亂等現(xiàn)象,影響正確判斷。

  嗜煙因素

  美國調(diào)查表明:吸煙者發(fā)生交通事故的相對危險(xiǎn)性與不吸煙者比例為1·5:1。研究認(rèn)為,吸煙能提高大腦興奮,吸煙時(shí)駕駛員更易冒險(xiǎn)開車。澳大利亞研究發(fā)現(xiàn),駕駛員在開車前吸了支煙,會使觀測視力降低20%左右,思維反應(yīng)速度降低25%,最為明顯的損害是降低了駕駛員辨認(rèn)紅、綠顏色的視覺能力和對暗環(huán)境的適應(yīng)性。

  生活因素

  暗光下看熒屏?xí)^多消耗體內(nèi)血清維生素A,連續(xù)幾小時(shí)觀看,可使血清維生素A減少近一半,視力下降30%,同時(shí)也影響辨色能力。此時(shí),夜晚娛樂過長、早晨空腹開車,連續(xù)長途駕車等,都是造成交通事故的隱患。

  愿你每天平平安安回家。

標(biāo)簽:駕駛員   操作   不準(zhǔn)   發(fā)生   使用

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