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　　直播：小編帶你探訪全柴動力工廠

據(jù)全柴官方資料顯示，全柴集團是我國目前最大的四缸柴油機研發(fā)與制造企業(yè)。并且，有資料顯示，2015年1—7月，其市場份額曾攀至行業(yè)首位。可以說，全柴集團是國內(nèi)領先的柴油機企業(yè)。

俗話說，要看一家制造企業(yè)實力究竟如何，首先要看其制造車間怎樣。

那這家著名的柴油機制造車間有何特點呢？來跟小編一探究竟吧。

第一站：消失模鑄造廠

大家肯定對消失模鑄造是什么很疑惑吧，別著急，先跟著小編看圖。

參觀現(xiàn)場

消失模烘箱

消失模

鑄造車間

這個叉車承接的是高溫鐵水，運輸?shù)綕沧C里，澆注到砂型里

給辛苦的車間工人來個特寫

想必不少人都已經(jīng)明白了，消失模鑄造就是用泡沫塑料替代用以制造砂型的模樣。傳統(tǒng)的模樣多為木制，需要組合成鑄件形狀，由于澆注時需將模樣取出，因此常需分型，對鑄造技術和條件要求較高。

用泡沫塑料作為模樣就可完美地解決這一問題。

泡沫塑料可采取粘接工藝塑造為逐漸形狀，然后裹上鑄造砂做成砂型，直接澆注就行。模樣不用取出，澆注時直接就可溶解，故稱消失模。而少了取模樣這一步，就可省卻不少麻煩。這可是國際上領先的一種鑄造工藝，投資成本極高。

據(jù)了解，上面全柴的這4條消失模鑄造流水線就投資了3.1億元，從2010年開工到2013年生產(chǎn)，就經(jīng)過了兩年的建造時間，所以其價值非常之大。而投產(chǎn)后，其年鑄造能力可達3.5萬噸。

第二站：安徽全柴天和機械有限公司

不了解全柴天和公司的看看上圖的簡介吧。全柴天河公司是全柴動力的子公司，主營業(yè)務就是各種鑄件啦。

醒目的標語

各種管理看板，企業(yè)標準化做得很不錯！

美國進口澆注爐，現(xiàn)在里面鐵水溫度1436攝氏度

第三站：全柴天利公司

來張藝術照，車間每班的生產(chǎn)狀況都需登記在冊

發(fā)動機缸體粗銑工序，使用大連機床的數(shù)控中心

發(fā)動機缸體粗鏜工序，使用大連機床數(shù)控中心，后面還會就精鏜等工序

加工好的缸體

發(fā)動機總裝線

加油準備測試

全自動的送取小車，把加好油的發(fā)動機送到小屋子去做磨合實驗，結束后小車會取出送到最后工序

磨合小屋沒有讓媒體參觀

第四站：全柴動力一分廠

總裝一分廠的總體印象是高度智能化，標準的精益化生產(chǎn)在這里得到了完美的體現(xiàn)。

大門留個影

美女員工崔珊珊。全柴員工訓練有素，彬彬有禮，對自己和工作內(nèi)容非常熟悉，工作熱情很高。負責打印發(fā)動機缸體號碼的崔珊珊告訴記者，她認為她的工作很有意義，因為從這道工序之后，發(fā)動機就有了歸屬，代表著全柴出品-精益求精的品牌特點。她也告訴記者她很愛全柴，因為這里給了她夢想實現(xiàn)的可能。

搬運操作和機械手，KUKA品牌。大大提高了搬運效率，提高了安全性。

車間新風系統(tǒng)可圈可點，噪音和溫度控制的也是可圈可點，雖然滁州今天達到了32度的高溫，但在車間里并不是悶熱難耐。

全柴很多工位都是年輕女性員工，工作環(huán)境相比其他機械制造企業(yè)要好的多，交談中也能從這家企業(yè)和員工那里感受到他們對企業(yè)和感情。

最后在大門再留個全景吧。

到這里，小編的全柴工廠之行就結束了?？傮w來說，小編覺得全柴工廠作業(yè)流程標準完備、生產(chǎn)設備先進且運行狀況良好、車間管理標準、工人各司其職，不愧為一家國內(nèi)領先的柴油機制造企業(yè)。不知道各位看官有沒有收獲呢？