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　　無人收割機將于2018年在俄羅斯田間出現(xiàn)

　　收割機緩緩駛入田間開始收割作物。咋一看似乎沒有什么特別之處，但看看駕駛艙你就會發(fā)現(xiàn)，艙內(nèi)并沒有人操作，收割機是獨立完成工作的。研發(fā)無人收割機用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的項目已在韃靼斯坦啟動，這里正在創(chuàng)立一家專門制造農(nóng)用智能設備的農(nóng)業(yè)控股公司Agropolis。

　　初步預計，Agropolis項目未來五年內(nèi)的投資總額將超過2.25億美元，首批無人收割機測試樣機將于兩年后推出。同時，據(jù)參與該項目的企業(yè)介紹，這些機型的價格將只比傳統(tǒng)人工操作收割機貴15-20%。 參與該項目的企業(yè)包括俄羅斯最大農(nóng)業(yè)機械制造商Rostselmash公司、韃靼斯坦最大農(nóng)業(yè)控股公司之一“農(nóng)業(yè)聯(lián)盟”公司以及俄羅斯Cognitive Technologies公司。其中Cognitive Technologies公司已擁有制造無人機械的經(jīng)驗，他們正在積極與俄羅斯最大的卡車制造商卡瑪斯公司合作，為其研發(fā)汽車無人駕駛系統(tǒng)。

　　收割機或優(yōu)于谷歌產(chǎn)品

　　據(jù)Cognitive Technologies集團公司總裁奧爾加·烏斯科娃（Olga Uskova）向《透視俄羅斯》記者介紹，俄羅斯將在幾個關鍵領域研發(fā)農(nóng)業(yè)機器人系統(tǒng)。首先是農(nóng)業(yè)收割機及其他設備。她介紹說：“我們?yōu)榭ì斔箍ㄜ囇邪l(fā)的技術將作為這種農(nóng)業(yè)機器人設備的基礎，該技術主要特點是攝像頭和電腦創(chuàng)建所謂的‘虛擬通道’，收割機可以借助這個通道獨立判斷需要往哪個方向開動?！?/span>

　　奧爾加·烏斯科娃表示，俄羅斯的技術并不遜于谷歌等在該領域處于領先地位的其他外國公司，在某些參數(shù)上甚至還會超越他們。據(jù)她介紹，國外設備在很大程度上是根據(jù)理想的道路基礎設施條件開發(fā)的，如劃線、標示牌、路標、智能道路等。Cognitive Technologies的技術則是基于俄羅斯的道路條件，可以在沒有劃線的情況下應用。原因在于Cognitive Technologies公司使用的是所謂被動接收信號作為技術基礎，這是一種計算機識別模式，控制收割機所必需的信息從攝像頭讀取。這種方法在俄羅斯作為使用確定目標的距離和速度的雷達以及激光雷達等輻射裝置的主動性設備的補充。許多國外項目以這種裝置為基礎，如谷歌汽車。

　　可使作物免受雜草困擾的無人機

　　Agropolis還計劃開發(fā)農(nóng)作物自動監(jiān)控系統(tǒng)，尤其是計劃使用一種被稱作“無人機”的無人駕駛飛行器可飛遍田地并對其情況進行記錄，如記錄雜草生長情況。還有就是固定式測量裝置，將分布于田間的各個區(qū)域并對土壤中的水分含量及所需元素的飽和程度進行測量。一旦相應指標有所下降，就會發(fā)出指令自動澆灌或激活施肥系統(tǒng)。

　　然而，農(nóng)業(yè)無人機械開發(fā)過程中也存在一定障礙。DPD快運公司駐俄羅斯公司業(yè)務總監(jiān)奧列格·科羅布金（Oleg Korobkin）認為“目前針對這一形式的運輸工具尚無法律上的管理政策”?！皩Υ祟悪C械設備出現(xiàn)需求的重要條件是發(fā)展用于其維護的基礎設施”，弗瑪物流（FM Logistic）公司運輸業(yè)務總監(jiān)亞歷山大·季亞科諾夫（Alexandr D'yakonov）說，“此外還要考慮現(xiàn)有駕駛員該如何安排”。據(jù)季亞科諾夫估計，目前俄羅斯該行業(yè)內(nèi)此類商業(yè)設備及其他機械的駕駛員總人數(shù)超過200萬人。

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