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淺析拖鏈系統(tǒng)應用于自動化碼頭的前景

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  淺析拖鏈系統(tǒng)應用于自動化碼頭的前景

隨著工業(yè)技術的不斷發(fā)展和完善,國內諸多行業(yè)逐步實現(xiàn)工業(yè)自動化。集裝箱碼頭作為工業(yè)產(chǎn)品進出口的窗口,國內碼頭自動化也是大勢所趨。

相對于傳統(tǒng)的碼頭作業(yè),自動化碼頭最顯著的特點就是碼頭作業(yè)無人化。通過強大的IT系統(tǒng),控制碼頭所有裝卸設備安全、高效運行;并能實現(xiàn)控制成本、節(jié)約能耗。碼頭自動化最初從歐洲起步,并逐步延伸至北美、亞洲和澳洲。

國內的自動化碼頭,目前也在緊鑼密鼓地建設和籌備中。由振華重工設計和建設的廈門遠海自動化碼頭,已于今年正式投入運行,為國內碼頭自動化事業(yè)開創(chuàng)了先河。

易格斯作為全球知名的移動供電系統(tǒng)供應商,也非常榮幸參與到碼頭自動化事業(yè)建設中。根據(jù)用戶的需求和自動化設備的特點,我們對拖鏈系統(tǒng)不斷地開發(fā)和完善。易格斯拖鏈系統(tǒng)可靠、安全、低維護、抗風和長壽命等特點,可以與自動化裝卸設備實現(xiàn)無縫對接。

隨著用戶對易格斯產(chǎn)品的認可,越來越多的用戶選配易格斯拖鏈系統(tǒng)作為碼頭裝卸設備的移動能量和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng);特別是自動化碼頭裝卸設備。不論是荷蘭ECT碼頭、德國漢堡碼頭、荷蘭RWG碼頭、美國的弗吉尼亞、美國LBCT,還是國內的廈門遠海、正在建設的青島自動化碼頭、洋山自動化碼頭,都有大量拖鏈系統(tǒng)應用其中。

自動化碼頭設備主要由碼頭前沿集裝箱岸橋、碼頭至堆場間的水平運輸設備和堆場裝卸設備ASC組成。易格斯拖鏈系統(tǒng)廣泛應用于岸橋的主小車和門架小車、ASC小車供電。今天我們主要和大家一起探討拖鏈系統(tǒng)應用于ASC大車供電的可能性。

目前所有的自動化碼頭ASC都采用高速電纜卷筒供電。我們將從成本、維護和節(jié)能上,將拖系統(tǒng)與電纜卷筒系統(tǒng)進行對比:

為了方便對比,我們選取2片堆場共四臺ASC。電纜卷筒采用10KV 50Hz 交流高壓供電;拖鏈系統(tǒng)采用690V 50Hz 低壓交流供電。

ASC 大車技術參數(shù):(兩塊堆場,四臺ASC)

行程:500m;

速度:300m/min;

加速度:0.35m/s2;

每片堆場年處理箱量:3萬TEU/堆場。

電纜卷筒:10KV 50Hz 交流高壓供電;

四臺需要在ASC安裝上四套電纜卷筒,每臺ASC需要安裝一臺變壓器和一套高壓開關柜。

電纜卷筒系統(tǒng)自重:約7噸(卷筒+電纜+安裝鋼結構)

變壓器+高壓開關柜自重:約3噸

拖鏈系統(tǒng):690V 50Hz 交流低壓供電;

四臺ASC需要在地面安裝2套對開的拖鏈系統(tǒng);四臺ASC(兩片堆場)公用一臺安裝在箱區(qū)變壓器,每兩臺ASC(一片堆場)公用一套高壓開關柜。

成本對比

眾所周知,使用成本包含建造成本和維護成本。我們以10年為一個周期進行比較。

注意:

1、  以上價格是初步估算的價格,請僅供參考;

2、  以上價格僅為消耗材料的費用,不包含維護人工費。

小結:在不計算維護人工費用,選用拖鏈系統(tǒng)可為您至少節(jié)約10%使用成本。

維護對比

電纜卷筒需要驅動和控制元件,意味著更多的故障、更多的停機維護。電纜卷筒需要定期檢查導線架、滾輪、卷筒、驅動器單元(變頻電機、減速箱等)、滑環(huán)、光纜耦合器、控制單元、電纜 電纜坑、接線坑等。其中減速箱潤滑油、高壓滑環(huán)、光纜耦合器、電纜等定期更換。如果需要更換一根高壓電纜,就需要多名專業(yè)人員至少一天的時間。

拖鏈系統(tǒng)由拖鏈、電纜、導向槽和浮動頭組成。我們只需按照維護手冊每半年進行一次常規(guī)保養(yǎng),而且不要更換任何的零部件。

小結:相對于電纜卷筒,拖鏈系統(tǒng)可以為您極大減低不必要的停機時間、較少日常維護量和維護人手。

節(jié)能對比


小結:選用拖鏈系統(tǒng),整機可以為您節(jié)能5%。

試驗線

ASC大車供電這種長行程、高速度的運行工況對于易格斯也是一個全新的挑戰(zhàn)。為了驗證易格斯P4拖鏈是否能完全滿足客戶的高可靠性和長壽命要求,易格斯在德國總部專門建立了一條模擬ASC大車運行的試驗線。試驗線于2014年4月投入測試至今,沒有出現(xiàn)任何的故障。測試將不間斷持續(xù)進行,直至拖鏈系統(tǒng)損壞為止。通過測試我們可以告知客戶,易格斯可以做到而且可以做到更好。

模擬行程:500m;

速度:300m/min;

加速度:0.4m/s2;

測試開始時間:2014年4月18日。

綜上所述如果需用拖鏈系統(tǒng)可以為您的ASC減少停機時間、降低日常維護和節(jié)約能耗。

標簽:碼頭   系統(tǒng)

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