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　　柴油機有黑煙 沒力

170風冷柴油機冒黑煙沒力？

1.

供油不足：氣缸內(nèi)的油量少，則燃燒產(chǎn)生的熱量減少，不能滿足發(fā)動機負荷所需，導致發(fā)動機無力，使燃燒不充分冒黑煙；

2.

噴霧質量過差：柴油機工作時噴油器噴霧質量差，導致噴入氣缸的燃油表面積小，與氧結合率減少，發(fā)出的熱量也變少；

3.

進氣過少：發(fā)動機充氣量不足，導致燃油中的碳原子不能與氧原子充分反應，所以放出的熱減少且發(fā)動機無力。解決辦法是：定期的更換空氣濾清器、更換電磁閥、定期清洗油管、避免長時間超負荷工作。

電噴柴油機，上坡沒力，冒黑煙？

1，進氣量不足，空氣濾芯需要更換。

2，噴油嘴霧化不良。

3，如果有排氣制動閥門，請檢查它是否已經(jīng)處于半關閉狀態(tài)。

4，氣缸壓力不足，柴油機是否需要更換活塞活塞環(huán)和缸筒？

5，電控部分有故障?！?/p>

單杠柴油機敲缸冒黑煙沒力怎么回事？

單缸柴油機冒黑煙沒勁的原因及解決辦法：

1、柴油車冒黑煙沒勁，是因為噴油嘴有一定的堵塞。油嘴堵塞導致回油量過大，油沒能達到充分燃燒導致沒有燃燒完的柴油經(jīng)過排氣管排出黑煙。

2、所以首先可以肯定的是柴油機冒黑煙主要原因還是由于燃料轉化率不完全造成的。油嘴堵塞會導致供油量不足，導致車子沒力。

3、正確的處理方法是維修或者更換噴油嘴，然后清洗油路。不過油嘴屬于精密元件，不建議自己拆卸，可以到就近4S店或有維修資質的維修店進行維修和油路清洗。

玉柴4110黑煙大沒力油耗高？

冒黑煙是燃燒室內(nèi)的氧氣和燃油比例失調(diào)，供油量過大燃燒不完，液體燃料通過高溫，轉換為黑色的固體顆粒燃料，隨著氣體排出，造成燃料浪費，所以耗油量增高。

本人是時風巨星1號1125柴油機，柴油機沒力，黑煙多怎么辦？

冒黑煙原因很簡單就是燃燒不充分造成。單純思考燃燒不充分的原因就可以了。造成燃燒不充分的原因如下：油嘴霧化不好，可能是油嘴老化了，或者是柱塞老化了（

再看看別人怎么說的。

德力1105柴油機有沒機濾？

有，柴油機的機濾在底部機油盒里面，勤換機油，這個機濾好像不需要更換，記得把空濾整好。

單缸柴油機，即按氣缸數(shù)量分類時只有一個氣缸的柴油機。單缸柴油機主要應用于農(nóng)業(yè)機械、工程機械、汽車工業(yè)、船舶機械、電力工業(yè)等領域。單缸風冷柴油機以其重量輕、體積小、布局簡略、修理便利的特色，深受廣闊用戶的喜愛，并被廣泛應用于微耕機配套動力。

12馬力柴油機沒力？

1、車輛供油提前角的位置錯誤；

2、空氣濾芯堵塞；

3、噴油器的霧化系統(tǒng)存在問題；

4、燃油壓力值較低，造成油管堵塞；

5、輸油泵工作能力持續(xù)下降或者是內(nèi)部存在故障；

6、噴油泵柱塞偶件磨損嚴重；

7、加注的油液當中含有的水分含量過多。

柴油機分為：

1、點燃式發(fā)動機：汽油發(fā)動機將汽油噴入進氣管，同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸，經(jīng)火花塞點火燃燒膨脹做功；

2、壓燃式發(fā)動機：柴油機通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動機氣缸，在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動活塞做功。

國四云內(nèi)4102柴油機上坡冒黑煙沒力怎么回事？

油路方面的原因1.貧油。

混合氣過稀造成點火爆發(fā)后氣體作用給活塞推力不夠，而且使燃燒時間加長，造成發(fā)動機過熱等故障。

其判斷貧油原因時，在運行中加速不良，用手撥動油泵時，加速出現(xiàn)好轉，而不采用加濃混合氣時又出現(xiàn)加速無力現(xiàn)象，這時我們可以說車處于貧油狀態(tài)。

貧油原因有很多，主要可以歸納為以下幾點：(1)主油針調(diào)整過低；油平面調(diào)整過低；主量孔部分堵塞；接口松動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。

(2)發(fā)動機密封不良；發(fā)動機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。

(3)發(fā)動機笛簧閥原因：笛簧閥損壞；旋轉閥裝反，引起反噴。

雷柴雙缸柴油機沒力？

主要原因是混合氣過稀、點火晚或火花弱。

進氣管漏氣:

進氣管漏氣導致混合氣過稀。

氣體堵塞:

燃油壓力低，噴油器和燃油濾清器堵塞，導致噴油量少或增加慢。

傳感器信號故障:

空空氣流量計、進氣歧管絕對壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等信號異常。導致燃料噴射沒有增加或增加很少。

單缸柴油機水溫高沒力？

可能是以下原因：　　

1、供油提前角過大或過小　　供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚（噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分），使燃燒過程不是處于最佳狀態(tài)。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘?！　?/p>

2、活塞與缸套拉傷　　由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環(huán)結膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環(huán)。 3.連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛　　此種情況的出現(xiàn)會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現(xiàn)象，這是由于機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機側蓋，檢查連桿大頭的側而間隙，看連桿大頭是否能前后移動，如不能移動，則表示已咬毛，應檢修或更換連桿軸瓦。