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　　通過(guò)方向盤(pán)診斷農(nóng)機(jī)故障

一、車(chē)輛行駛中手發(fā)麻。

當(dāng)車(chē)輛以中速以上行駛時(shí)，底盤(pán)出現(xiàn)周期性的響聲或方向盤(pán)強(qiáng)烈振動(dòng)，導(dǎo)致駕駛員手發(fā)麻。這是由于方向傳動(dòng)裝置平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵套磨損過(guò)度引起的。

二、轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力。

產(chǎn)生原因有：(1)轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良;(2)轉(zhuǎn)向縱、模拉桿的球頭銷(xiāo)調(diào)得過(guò)緊或者缺油;(3)轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲造成卡滯;(4)前輪前束調(diào)整不當(dāng);(5)前橋或車(chē)架彎曲、變形;(6)輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。

三、方向盤(pán)難于操縱。

在行駛中或制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛方向自動(dòng)偏向道路一邊，必須用力握住方向盤(pán)才能保證直線行駛。造成車(chē)輛跑偏的原因有：(1)兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致；(2)兩側(cè)的前輪主銷(xiāo)后傾角或車(chē)輪外傾角不相等；(3)兩側(cè)的前輪輪轂軸承間隙不一致；(4)兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；(5)左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大；(6)車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯；(7)車(chē)輛裝載不均勻。

四、方向發(fā)飄。

當(dāng)車(chē)輛行駛達(dá)到某一高速時(shí)，出現(xiàn)方向盤(pán)發(fā)抖或擺振的原因有：(1)墊補(bǔ)輪胎或輪輞修補(bǔ)造成前輪總成動(dòng)平衡被破壞；(2)傳動(dòng)軸承總成有零件松動(dòng)；(3)傳動(dòng)軸總成功平衡被破壞；(4)減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致；(5)轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松曠；(6)前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。