農(nóng)機(jī)信息網(wǎng):東方紅LR6M為什么這么好,聽(tīng)聽(tīng)經(jīng)銷(xiāo)商怎么說(shuō)
2019年?yáng)|方紅共軌柴油機(jī)LR6M實(shí)現(xiàn)了顯著的銷(xiāo)售增量,得到了主機(jī)廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商和廣大用戶(hù)的廣泛認(rèn)可好評(píng),這么受歡迎的原因是什么呢,這個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)的真明白:
產(chǎn)品的表現(xiàn)高度契合了用戶(hù)的需求:
2019年, 齊齊哈爾市英達(dá)農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)有限公司共銷(xiāo)售沃得2204拖拉機(jī)14臺(tái),全部配置東方紅共軌LR6M柴油機(jī),董事長(zhǎng)孫達(dá)從事農(nóng)機(jī)行業(yè)20年,對(duì)行業(yè)發(fā)展頗有見(jiàn)地。提到今年?yáng)|方紅大馬力共軌柴油機(jī)熱銷(xiāo),孫董事長(zhǎng)告訴我們:雖然有補(bǔ)貼政策引導(dǎo)的作用在里面,但是深層次的原因還是東方紅這款大功率共軌柴油機(jī)產(chǎn)品本身優(yōu)秀的表現(xiàn)征服了用戶(hù),或者說(shuō)這款產(chǎn)品各方面的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)高度契合用戶(hù)的需求,促使用戶(hù)選擇了這款動(dòng)力。
孫董事長(zhǎng)具有很專(zhuān)業(yè)的理論水平,一開(kāi)口就把市場(chǎng)形式分析上升了高度,緊接著他具體講了他的“論據(jù)”。
農(nóng)機(jī)用戶(hù)是一個(gè)特殊的用戶(hù)群體,生存和發(fā)展離不開(kāi)土地,農(nóng)業(yè)作業(yè)也具有自己特殊的規(guī)律:時(shí)效性強(qiáng),作業(yè)環(huán)境差,負(fù)荷強(qiáng)度復(fù)雜。因此一個(gè)農(nóng)機(jī)品牌滿(mǎn)足其中一部分用戶(hù)需求容易,但是想要高度契合用戶(hù)的各種需求很不容易。較強(qiáng)的研發(fā)、生產(chǎn)實(shí)力是必備的前提,還需要有對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械深刻的理解以及在這方面長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)積累,L
個(gè)人購(gòu)買(mǎi)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼
R6M能做到,絕不是僥幸或者偶然。首先是質(zhì)量穩(wěn)定性:隨著機(jī)械化率的提高,農(nóng)業(yè)作業(yè)季高度集中,有效作業(yè)時(shí)間越來(lái)越短,要求機(jī)器單位時(shí)間效率高,持續(xù)作業(yè)不停頓,從某種程度上講,機(jī)器質(zhì)量穩(wěn)定,不出毛病,直接關(guān)系到用戶(hù)在一個(gè)作業(yè)季能不能掙到錢(qián),因此受關(guān)注程度很高。東方紅共軌柴油機(jī)質(zhì)量特別好,尤其是我們經(jīng)銷(xiāo)的車(chē)配套的LR6M發(fā)動(dòng)機(jī),長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷作業(yè)幾乎沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障。
其次是動(dòng)力性:經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè),東方紅共軌LR6M柴油機(jī)能真正能達(dá)到標(biāo)定的功率,由于扭矩儲(chǔ)備大,使其在標(biāo)定功率的上限區(qū)間基本感覺(jué)不到動(dòng)力衰減,在遇到突然增加的負(fù)荷時(shí),能爆發(fā)瞬間出強(qiáng)大的扭矩。以上兩個(gè)特點(diǎn)是很難得的,需要很高的技術(shù)含量,東方紅共軌柴油機(jī)在這方面具有獨(dú)到的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)由于補(bǔ)貼的刺激,一些發(fā)動(dòng)機(jī)和整機(jī)出現(xiàn)虛標(biāo)的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象在小地塊不明顯,因?yàn)閷?shí)際使用的功率段寬度達(dá)不到。但是在東北、西北、內(nèi)蒙這樣的大地塊里對(duì)比優(yōu)勢(shì)就很明顯了,如果功率不足或者爆發(fā)力不足,用戶(hù)只能選擇降速使用,也就降低了效率。而東方紅LR6M配置的主機(jī)同等條件下作業(yè)效率能達(dá)到15%-20%的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),這個(gè)領(lǐng)先,對(duì)用戶(hù)來(lái)講就是真金白銀的收益,這個(gè)賬
吉林農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼
用戶(hù)能算的過(guò)來(lái)。第三是燃油經(jīng)濟(jì)性:動(dòng)力和油耗是一對(duì)矛盾體,根據(jù)專(zhuān)家的測(cè)算:一臺(tái)農(nóng)機(jī)整個(gè)生命周期,用戶(hù)付出的費(fèi)用90%來(lái)自燃油消耗,在200馬力以上功率段,這個(gè)數(shù)字可能會(huì)更大,所以用戶(hù)是很在乎發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗的,東方紅共軌LR6M柴油機(jī)搭載的全系博世共軌系統(tǒng)完美實(shí)現(xiàn)了對(duì)油耗的精準(zhǔn)控制,在動(dòng)力充沛的前提下,油耗低于平均水平,我們接觸的用戶(hù)普遍認(rèn)可。
不出毛病、有勁、多出活、還省油,用戶(hù)有什么理由不選擇呢?
另外,東方紅LR6M發(fā)動(dòng)機(jī)由于供油更精準(zhǔn)合理,聲音柔和,震動(dòng)很小,大大的改善了機(jī)手的作業(yè)環(huán)境,現(xiàn)在的機(jī)手已經(jīng)可以邊作業(yè)邊聽(tīng)音樂(lè)了。
第四是東方紅的服務(wù)理念注重以人為本:“體貼、快捷、專(zhuān)業(yè)、增值”的服務(wù)理念,“金色服務(wù)”的服務(wù)品牌已經(jīng)是農(nóng)機(jī)服務(wù)行業(yè)的標(biāo)桿,為眾多后來(lái)者構(gòu)建了模型。近年來(lái)東方紅柴油機(jī)“金色服務(wù)”與時(shí)俱進(jìn),不斷豐富內(nèi)涵、拓展外延,30年的積累,打造了無(wú)可匹敵的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力,保證用戶(hù)在偏遠(yuǎn)地區(qū)也可以享受到“快捷”服務(wù)。尤其是東方紅常年堅(jiān)持業(yè)務(wù)培訓(xùn),保障了服務(wù)站專(zhuān)業(yè)水平和服務(wù)“專(zhuān)業(yè)、體貼”的態(tài)度,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶給經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)的是“獲得感”,是“增值”。這也
農(nóng)機(jī)購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼
是經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)選擇東方紅柴油機(jī)的一個(gè)重要原因。品牌發(fā)展和政策引導(dǎo)的方向同向而行
有兩個(gè)數(shù)據(jù)值得每一個(gè)農(nóng)機(jī)人思考,孫總繼續(xù)說(shuō),“我國(guó)僅用占世界7%的耕地,養(yǎng)活了世界22%的人口”;“到2018年末,全國(guó)農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率超過(guò)67%,有300多個(gè)示范縣率先基本實(shí)現(xiàn)全程機(jī)械化”,前者值得農(nóng)機(jī)從業(yè)者驕傲,后者告訴我們,農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展道路任重而道遠(yuǎn)。這些年,補(bǔ)貼政策方向不斷調(diào)整;土地流轉(zhuǎn)政策的推廣;“K”值的指導(dǎo)意見(jiàn)的下發(fā)等等,都在引導(dǎo)農(nóng)機(jī)發(fā)展回到使用功能上,也就是說(shuō)洗牌后的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)屬于那些認(rèn)認(rèn)真真做農(nóng)機(jī),把功夫下到產(chǎn)品研發(fā),不斷滿(mǎn)足用戶(hù)需求的企業(yè)和品牌。
如此高度貼合用戶(hù)需求的東方紅LR6M共軌柴油機(jī),2019年我賣(mài)了14臺(tái),2020年我有信心賣(mài)上30臺(tái)!
農(nóng)機(jī)領(lǐng)補(bǔ)貼
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