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　　凱斯更新了拖拉機(jī)駕駛室，為您帶來(lái)舒適體驗(yàn)

凱斯為其三款更高功率的 Optum CVXDrive 機(jī)型帶來(lái)了一些重大更新，其馬力范圍從 273 hp 到 313 hp 。

對(duì)駕駛室和電子設(shè)備進(jìn)行了重大更改，為操作人員提供了更多空間，并且標(biāo)配了 IH AFS Connect 遠(yuǎn)程信息處理包。

該公司似乎沒(méi)有改變發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱，而是專注于為駕駛員提供更友好的環(huán)境，并通過(guò)更大的 Magnum 系列帶來(lái)許多功能改進(jìn)控制。

視覺(jué)為王

駕駛室已經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，以提高各個(gè)方向的視野。較低的后擋泥板和全長(zhǎng)玻璃門是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的兩個(gè)特殊領(lǐng)域。

擋風(fēng)玻璃也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，以允許更多光線進(jìn)入，而重新設(shè)計(jì)的雨刷架據(jù)說(shuō)可以清除比以前規(guī)模大 27% 的區(qū)域。

可以選擇安裝額外的燈具，以增加夜間操作的觀看效果；駕駛室上總共安裝了 14 個(gè) LED 單元。

凱斯關(guān)注駕駛?cè)藛T舒適度

操作人員配備新的增壓氣候控制包。有更多的空氣分配出口，它們構(gòu)成了自動(dòng)區(qū)域控制系統(tǒng)的一部分。

座椅還配備了完整的冷卻和加熱功能，并具有上部旋轉(zhuǎn)靠背以減輕在座椅上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的壓力。

據(jù)說(shuō)新的驅(qū)動(dòng)踏板使轉(zhuǎn)彎更容易

驅(qū)動(dòng)踏板也沒(méi)有被忽視；據(jù)說(shuō)最新版本可以為慢速微動(dòng)、野外作業(yè)和轉(zhuǎn)彎提供更精確的控制。

駕駛室內(nèi)部更加依賴來(lái)自汽車行業(yè)的材料。

這些更新都為駕駛室?guī)?lái)了奢華的感覺(jué)，并有助于將噪音水平降低至 66 分貝 (dB)。

具有重要實(shí)用價(jià)值的是額外的存儲(chǔ)空間，包括乘客座椅下方的冷藏箱。還提供了更多的 USB 接口，以保持手機(jī)和其他設(shè)備全天運(yùn)行。

在以前設(shè)施基礎(chǔ)上的更新

較大的 Magnum 機(jī)型于 2019 年升級(jí)為 AFS Connect 規(guī)格。包括具有多功能桿的多控制器扶手、功能更強(qiáng)大的更大面積的觸摸屏。

新拖拉機(jī)現(xiàn)在標(biāo)配了 Case IH AFS Connect 遠(yuǎn)程信息處理包。

這將允許在拖拉機(jī)和在線管理軟件之間進(jìn)行即時(shí)雙向數(shù)據(jù)傳輸，以及機(jī)器對(duì)機(jī)器的通信。