芬特升級機器并與競爭對手達成合作
芬特升級機器并與競爭對手達成合作
芬特踐行了承諾,將數(shù)字技術引入農(nóng)業(yè)機械使用的各個方面,同時也揭示了公司內部及其設備系列的發(fā)展。
總體而言,鑒于受限的交易條件,高級管理層對 2020 年的銷售業(yè)績感到滿意。
該公司的投資組合似乎沒有出現(xiàn)重大下滑,甚至有望在 2021 年再銷售 3 萬臺拖拉機。
新型割草機的整體重量更輕
新聞發(fā)布會上發(fā)布的公告表明,在過去一年中,芬特專注于逐步開發(fā)產(chǎn)品,而不是對現(xiàn)有設備或新機器進行任何根本性的改變。
FendtONE
該公司概述了它所認為的農(nóng)業(yè)面臨的最新挑戰(zhàn),如“收獲時間短、氣候條件變化和法律限制”,然后公布了它的解決方案—— FendtONE。
FendtONE拉近了拖拉機和辦公室的距離
芬特將其描述為一種將機械管理與整體農(nóng)場管理相結合的操作概念。
它的目的是將拖拉機直接集成到一個數(shù)字農(nóng)場管理系統(tǒng)中,不僅收集數(shù)據(jù),而且能指導機器操作決策。
該公司現(xiàn)在正推出三個新一代的芬特 500 , 900 和 1000 Vario 系列。
這些拖拉機還受益于一個大型空氣過濾器清潔機制和改進措施,以幫助前裝載機使用較小的機器。
更輕的割草機,更低的耙
該公司重新開發(fā)了其新一代的前、后圓盤割草機推出。
減輕重量是主要目標,芬特稱 Slicer 310 F 與其前身相比節(jié)省了多達 60 公斤的重量。
在后置割草機組合的情況下,新設計可以節(jié)省多達 350 公斤的重量。
耙和割草機都升級了
重量輕,減少了動力需求,節(jié)省燃料。據(jù)建議,這些新型割草機現(xiàn)在可以用于150馬力的中程拖拉機上。
該公司的耙范圍也引起大家的注意,以前的 12545 和 12545 PRO 現(xiàn)在采用液壓降低底盤。這使機器在運輸模式下的運輸高度小于4米。
據(jù)說,一種增加了紫外線保護的新涂料工藝可以減少因陽光而褪色的現(xiàn)象,從而使機器的外觀保持得更久。
打捆機和運輸車管理
芬特 Rotana 130 F Combi 現(xiàn)在可以選擇薄膜包裝。由于易于去除,薄膜包裝越來越受到歡迎。
如果需要,在最新的機器上仍然可以切換回網(wǎng)絡。
新的 Tigo 飼料車
在芬特 Tigo VR 牧草撿拾拖車上,有一個全自動的喂入量控制,根據(jù)皮卡的負載和速度,通過TIM(拖拉機工具管理)來調節(jié)拖拉機的行駛速度。
因此,拖拉機會根據(jù)作物的不同而減速或加速,而無需駕駛員手動進行操作。
進一步的合作
除了通常的更新和更智能的機器之外,還有其他一些項目表明芬特與它的市場競爭對手的合作更加緊密。
特別令人感興趣的是“購買更新的 6.1L 和 4.1L 發(fā)動機,用于選定的芬特拖拉機”。愛科已經(jīng)在芬蘭自己的工廠投入了大量資金,以生產(chǎn)新的發(fā)動機系列。
此外,據(jù)該公司稱,“愛科和道依茨將探索在 150 馬力以下的發(fā)動機或發(fā)動機安裝組件方面進行更密切的合作?!?/p>
人們很可能會猜測,愛科動力和道依茨究竟會在多大程度上保持相互的長期獨立性。
與博世、巴斯夫、瑞文合作的目標是實現(xiàn)除草劑的靶向應用
另一項合作舉措是與博世、巴斯夫和瑞文工業(yè)公司達成新的合作協(xié)議,開發(fā)有針對性的作物處理方法。
就在幾周前,凱斯紐荷蘭工業(yè)集團宣布以21億美元收購美國瑞文工業(yè),但這并沒有阻止愛科成為其強大競爭對手的未來客戶。
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