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　　河北小伙兒把拖拉機開到拉薩

“開到青藏高原，才發(fā)現(xiàn)這里也有那么多的東方紅拖拉機?！?017年7月29日，在離布達拉宮廣場只有幾公里的地方，河北邢臺的小伙兒劉寧亮把東方紅拖拉機停在路邊，最后的一段路，他想步行抵達。

4月7日，劉寧亮從河北邢臺寧晉縣出發(fā)，途經(jīng)河北、山西、陜西、甘肅、青海，歷時100多天，行程3000多km，他最終駕駛著東方紅拖拉機抵達西藏。

和眾多進藏的人一樣，劉寧亮也有著去遠方的夢想，不同的是，他選擇了一個與眾不同的交通工具——東方紅拖拉機。他的故事已經(jīng)結束，但卻能引發(fā)我們更多的思考。

信念

“為什么要開著拖拉機去西藏？”

“西藏那么遠，開拖拉機去吧。” 

這是好多人遇到劉寧亮必問的一個問題，而他的回答也很簡單。

劉寧亮說，在電視上，他看到唐古拉山，覺得好美，好想去看看。今年春節(jié)后，在電視上看到西藏的宣傳片，小時候的那個畫面就又浮現(xiàn)在眼前，覺得一定要去趟西藏，身臨其境去感受下美景。

怎么去西藏呢？劉寧亮沒有錢買車，家中只有一臺東方紅小四輪拖拉機，拖拉機陪伴了他好多年。

“以前種地農(nóng)忙時，拖拉機能耕地、種糧，農(nóng)閑時，拖拉機能拉貨，掙錢補貼家用。”劉寧亮說，曾經(jīng)，東方紅小四輪拖拉機是全家人的一個寶貝，到地里能干活，在外邊能攬活?！拔易钌瞄L開拖拉機，就開著它去西藏吧?！?/p>

和家人商量無果后，劉寧亮也猶豫了好久。家里人擔心，拖拉機出問題壞在路上；擔心路途遙遠，會不會有危險。

但劉寧亮更擔心的是，如果現(xiàn)在不去，以后年齡大了，就再也沒有機會去了。

“先出發(fā)了再說，即使到不了也不后悔?！?月7日凌晨3點，趁著家人都睡著的時候，劉寧亮開著東方紅拖拉機，偷偷地出發(fā)了。

【一拖故事】東方紅小四輪

劉寧亮開的小四輪拖拉機，可以說是農(nóng)機行業(yè)第一個從市場中走出來的產(chǎn)品，也是一拖人第一次在市場經(jīng)濟中成功試水的標志性產(chǎn)品。

1980年開始的聯(lián)產(chǎn)承包責任制，將一拖逼近了市場。1981年春節(jié)過后，時任一拖廠黨委書記的趙毅等領導到登封、密縣、南陽、駐馬店等地調研。

根據(jù)調研掌握的用戶需求，之后不久，一拖就設計出了圖紙，在1982年試制出5.88、8.82 kW（8、12 hp)的手扶和輪式拖拉機，1983年形成月產(chǎn)1000臺的生產(chǎn)能力。

這期間《人民日報》登載了生產(chǎn)小四輪的消息，全國各地的用戶、農(nóng)機公司反應熱烈，半月內(nèi)一拖收到全國各地用戶來信480封，門市接待每天達二三十起，各地農(nóng)機公司立即訂貨，并發(fā)來訂貨合同。東方紅小四輪拖拉機，也成為一拖走向市場過程中首批最為成功的產(chǎn)品。

信賴

出發(fā)后，劉寧亮很興奮，他在直播軟件中記錄下了那一刻，“現(xiàn)在是2014年4月7日凌晨3點，在東方機電門口……”由于太激動，他還把2017年說成了2014年。

每天，劉寧亮都會直播自己的行程，他說，一是給自己鼓氣，讓家人放心；二是也記錄下這一路發(fā)生的事情。但是他沒想到，從河北到山西、陜西、甘肅、寧夏回族自治區(qū)，再到青海格爾木，這一路，他竟然開著這臺東方紅小四輪拖拉機行駛了2000多公里，并直播了300多次，而這其中，拖拉機竟然沒有出現(xiàn)任何問題，“是東方紅值得信賴的品質，給我前行的動力”。

從4月到6月，正是農(nóng)忙的季節(jié)。這一路，劉寧亮也看到不少東方紅拖拉機在農(nóng)田里耕作，有90馬力以上的東方紅大輪拖、也有東方紅中小輪拖。他說，可能是自己開拖拉機好多年了，看著熟悉場景，就會變得很興奮。

“每到一個地方，大家都要和我的拖拉機合影，還說我是開拖拉機游西藏的第一人?！眲幜琳f，他很幸運，路上遇到了好多朋友，還有一些東方紅拖拉機機手。他們不僅給他支持，還交流一些開拖拉機的經(jīng)歷和經(jīng)驗，對東方紅拖拉機，他們都是滿滿的信賴。

【一拖故事】產(chǎn)品從市場中來

其實，劉寧亮開著東方紅拖拉機所經(jīng)的河北、山西、陜西等地，一直是東方紅拖拉機的重點銷售區(qū)域。為讓用戶加深對東方紅拖拉機的信賴，多年來，一拖一直在不斷地調研市場，以便更好地服務用戶。

以今年為例，年初中國一拖營銷中心河北大區(qū)負責人曾多次組織人員，深入到經(jīng)銷商、合作社、種糧大戶、老機手中進行走訪和調研，并舉辦多場座談會和展示會，一方面加大對產(chǎn)品品質和售后服務的宣傳政策，另一方面廣發(fā)聽取他們的意見和建議，了解他們的購機需求和趨勢，有針對性地向他們推薦合適的產(chǎn)品。

比如在河北地區(qū)，推出了10余款新產(chǎn)品，形成了不同配置、不同價格的產(chǎn)品組合；在西北大區(qū)，推出性價比較高的東方紅中輪拖SK系列，以及MF704、MK904、LX1104、1504等產(chǎn)品。中國一拖一直在讓用戶滿意并信賴的路上努力著。

信守

從河北到西藏，3000多km的路程，要想抵達，其中的困難可想而知。但對于劉寧亮來說，他遇到的最大的麻煩發(fā)生在青海省格爾木。

6月，按照劉寧亮的路線，只要過了青海格爾木南山檢查站，就可以進入西藏管轄區(qū)。但是，因為拖拉機沒有掛牌照，車斗不合格，在經(jīng)過檢查站時被警察攔了下來。

“我這次的行程在網(wǎng)上直播了兩個多月了，有了一些粉絲，他們知道情況后，就和我聯(lián)系，讓我不要放棄?！眲幜琳f，被困在檢查站時，天天失眠，就在快要放棄的時候，咸陽享銳農(nóng)機有限公司負責人于建軍給我打來了電話，愿意支助我一臺東方紅拖拉機，還有5000元錢，用來做車斗。

“我和劉寧亮是老鄉(xiāng)，知道他開小四輪拖拉機游西藏后，很關注他這次出行。因為我們公司銷售東方紅拖拉機，他開東方紅我們也感到親切，看到因為拖拉機沒有牌照出行被迫中止，就決定贊助他一臺東方紅拖拉機?！庇诮ㄜ姼嬖V記者。

等到東方紅ME300拖拉機運到，上牌照、重新焊接車斗，在格爾木停留了將近一個月的劉寧亮又出發(fā)了。

【一拖故事】產(chǎn)品到市場中去

東方紅ME300拖拉機，咸陽享銳農(nóng)機有限公司資助給劉寧亮這臺車，也是中國一拖中小輪拖裝配廠主銷的ME系列產(chǎn)品之一，是中國一拖根據(jù)市場需求研制開發(fā)的適合于國內(nèi)外市場需求的經(jīng)濟型中馬力輪式拖拉機，以油耗低，扭矩儲備大，動力強勁、經(jīng)濟性好等優(yōu)點，頗受用戶的喜愛，年銷量在一萬臺左右。

為進一步提高該產(chǎn)品的品質性能，貼近用戶的需求，2015年，中國一拖深入華中、東北、西北、蒙東等地區(qū)進行市場調研，根據(jù)市場反饋信息及調研情況，在ME系列產(chǎn)品的基礎上，相繼推出了立式強壓入土、駕駛室等產(chǎn)品配置，該系列產(chǎn)品具有結構簡單、維修方便、可靠性高、故障率低等優(yōu)點，適合土壤較硬、作業(yè)阻力較大地區(qū)使用。

該機型的面世，不僅滿足了華中、東北、西北、蒙東等市場及用戶的需求，立式強壓入土及高地隙等產(chǎn)品配置的開發(fā)填補了中國一拖中小輪拖裝配廠在該方面的空缺，進一步增強了東方紅ME系列產(chǎn)品的市場競爭力。

信仰

7月3日，從格爾木出發(fā)后，劉寧亮開著東方紅ME300拖拉機順利通過了南山檢查站，朝著拉薩一路前行。

青藏線雖然風景很美，但是對于開車的人來說，海拔高、路面坑洼不平。“坑最深的時候有四五十公分，拖拉機開過去，被顛的不行，即使這樣，這車也沒出毛病?！眲幜琳f，這讓他對東方紅拖拉機再一次充滿了自信。

就這樣，他在停停走走中，終于于7月29日抵達了拉薩。從4月7日到7月29日，他用了將近4個月的時間，實現(xiàn)了自己的心愿。為了讓家人和他一起感受將要抵達的喜悅心情，在格爾木的時候，劉寧亮專門打電話給妻子，讓他的妻子帶著孩子前來格爾木與他會和。

這一路，可以說他挑戰(zhàn)了高原、挑戰(zhàn)了唐古拉山、挑戰(zhàn)了廣袤無垠的西藏無人區(qū)，更挑戰(zhàn)了自己的信念。同樣，他收獲了很多，收獲了志同道合的朋友，收獲了滿路的風景。

【一拖故事】信仰引發(fā)的討論

劉寧亮的故事結束了，一拖與西藏又多了一次邂逅。

在西藏，從1967年日喀則試辦第一批國營拖拉機站，東方紅75鏈軌拖拉機登上青藏高原，這片沃土有了機械開墾變得更加富饒美麗；到東方紅小輪拖支援貧困藏民，數(shù)量超過5萬輛；再到東方紅大輪拖交付用戶，成為大功率輪式拖拉機中第一個批量進藏的民族品牌。

除了產(chǎn)品，西藏給予一拖人更多是對信仰的堅守。特別是2017年6月熱映的《岡仁波齊》就在一拖內(nèi)部引發(fā)了一場大討論。

《岡仁波齊》打動一拖人，正是一拖在自主創(chuàng)新方面的不易，這和朝圣者很像，也和劉寧亮有些類似，行萬里路不僅需要積跬步，更要有信仰為支撐的堅持與韌勁。

就像趙剡水董事長在《岡仁波齊》座談會上說的，要去行動，任何事你不去做，根本不知道是怎么回事。要做好當下的任何一件事，持之以恒，像朝拜者一樣，做好每一件事，就能完成我們的心靈之旅，到達我們的圣山。

記者手記：

"挑戰(zhàn)沒有失敗，只是我還未成功"。

從知道劉寧亮開拖拉機游西藏的消息后，記者就多次與他聯(lián)系，剛開始的時候，他不是很自信，不知道自己能不能順利到達。甚至拒絕了記者采訪他的請求，他說先出發(fā)，到了再說。

后來，隨著他行駛的地方越來越多，行駛的路程越來越遠，每一次與他聯(lián)系，都發(fā)現(xiàn)他自信又多了一點。在他發(fā)給記者的照片中，我們也看到，有太多的人和他合影，和拖拉機合影。這一路，無疑他和拖拉機就是最美的風景。

其實，采訪他的時候，正是電影《岡仁波齊》熱映的時候，不僅讓記者想起了那一路朝圣的人們。劉寧亮和他們很像，都是有一個很明確的目標，他們不知道路途有多少障礙，多多少磨難，他們堅信，只要跟隨自己內(nèi)心，那些障礙和磨難總會克服。

只要有信念、有信仰，執(zhí)著于堅持，堅持不懈地向前走著、看著、前進著，我們也一定能挑戰(zhàn)得了一個又一個的高山，最終抵達夢想之地。