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本文導(dǎo)讀目錄：

1、跨區(qū)在即，配件儲備看這里，價格低于批發(fā)價

2、跨區(qū)收獲的多面手：勇猛4YZ-4X1型自走式玉米收獲機

3、跨區(qū)機收“三十而立” 轉(zhuǎn)型升級再度出征

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跨區(qū)收獲的多面手：勇猛4YZ-4X1型自走式玉米收獲機 ♂

跨區(qū)收獲的多面手：勇猛4YZ-4X1型自走式玉米收獲機

在中原、華東乃至西北地區(qū)，玉米的種植行距范圍普遍在400mm到600mm，甚至還有大小行距混合種植的。為提高玉米機收獲的適應(yīng)性和跨區(qū)作業(yè)能力，勇猛機械除了研發(fā)了不對行收獲機型4EQ和不對行莖穂兼收的4ES外，還研制了另一款具有特點的液壓行走不對行收獲機型，它就是4YZ—4X1。

那么，這款機型又有什么特點呢？

不對行收獲和收倒伏能力

它的割臺為新型不對行割臺體，在普通狀態(tài)下可以適應(yīng)不同行距的收獲作業(yè)。如果需要收割倒伏玉米，安裝上隨車配送的加長罩尖，就可以了。

不對行收獲狀態(tài)

安裝罩尖狀態(tài)

/對刀式拉莖輥/

拉莖輥采用對刀式拉莖，拉莖速度快不易堵塞。

/前切裝置/

割臺下方的前切還田裝置可選配雙動力輸入，與中置還田機配合，還田效果更佳。

液壓行走駕駛舒適、品質(zhì)保證

液壓行走系統(tǒng)采用歐美流行的“一泵一馬達(dá)”的結(jié)構(gòu)布置，沒有離合器和無級變速輪，車輛前進、后退、加速、減速、駐車都可以用一個控制手柄控制，操作更簡單，更舒服。駕駛液壓行走的收獲機時，再也不用像駕駛機械機行走的收獲機那樣，在加減速和倒車過程中頻繁進行踩離合、換擋等操作，操作變得十分方便快捷。

由于這款車取消了離合器和無級變速輪等維修率較高的部件，在用戶使用過程中將大幅降低日常維修費用。液壓行走系采用國際知名品的行走油泵和馬達(dá)；采用優(yōu)質(zhì)的液壓油管和液壓油。液壓行走系統(tǒng)質(zhì)量可靠，在實際工作中幾乎零故障，為長期的收獲工作提供有力保障。

與液壓行走系統(tǒng)匹配的勇猛特色三檔變速箱具有三個前進擋，能分別應(yīng)對爬坡、收獲、轉(zhuǎn)場的不同功率輸出需要，動力輸出更高效，并能降低綜合油耗。

多項技術(shù)改進提高收獲效率

駕駛室

駕駛室內(nèi)操縱集成箱合理布置，四路閥縱置，便于操作。國三175發(fā)動機馬力三檔轉(zhuǎn)換，合理利用動力，更節(jié)油更高效。液壓操縱桿一桿操作控制液壓行走。

排雜風(fēng)機

加裝風(fēng)力調(diào)節(jié)板，合理利用風(fēng)機風(fēng)力防止風(fēng)力。

剝皮機與振動篩

剝皮機采用五組剝皮結(jié)構(gòu)，輸送器整體可調(diào)，剝皮效率高，剝皮效果好，籽?；厥諡殡妱有都Z，操作方便快捷。振動篩增加擋板可調(diào)，防止玉米粒從前側(cè)掉落。震動篩前側(cè)增加皮子，震動篩抖動時有助于玉米皮掉落。

輪轂與輪胎

采用承載力強的一體式鋼圈和知名品牌高層級輪胎。

4X1的不對行收獲和收倒伏功能讓它適應(yīng)性更強；液壓行走讓它操作便捷質(zhì)量無憂；多項升級讓它收獲快速功能穩(wěn)定。這款車將是玉米地里的收獲多面手，您致富的好幫手！

跨區(qū)機收“三十而立” 轉(zhuǎn)型升級再度出征 ♂

跨區(qū)機收“三十而立” 轉(zhuǎn)型升級再度出征

　　一年一度的夏收結(jié)束了。在過去的一個半月時間里，三十余萬臺收割機猶如行軍會戰(zhàn)一般馳騁在我國廣袤的田野上。“足蒸暑土氣，背灼炎天光。力盡不知熱，但惜夏日長。”這樣辛勞的夏收場景在農(nóng)民記憶中越來越淡，留下的是如同節(jié)氣般明晰的跨區(qū)機收。
　　也許大多數(shù)人并不知道跨區(qū)機收始于何時。1986年5月，山西省太谷縣五家堡村農(nóng)民溫廷玉聯(lián)合村里的5戶農(nóng)民利用麥?zhǔn)斓臅r間差，從運城市沿途向北收割小麥。僅僅只是想多掙倆錢的他們卻開啟了我國小麥聯(lián)合收割機跨區(qū)作業(yè)服務(wù)的先河。在那個貧乏的年代，個別農(nóng)民驚奇地發(fā)現(xiàn)小麥?zhǔn)崭顧C不僅只是替代勞動力的工具，而且成為可以致富增收的手段。這種農(nóng)民在經(jīng)濟利益驅(qū)使下的自發(fā)性行為，一般只在省內(nèi)流動作業(yè)，各級政府部門少有參與。
　　1996年，農(nóng)業(yè)部首次在河南省組織召開了“三夏”跨區(qū)機收小麥現(xiàn)場會，確定跨區(qū)機收是龍口奪糧的主要手段，正式揭開全國大規(guī)模組織聯(lián)合收割機跨區(qū)機收的序幕。當(dāng)年有北方11個省2.3萬臺聯(lián)合收割機參加小麥跨區(qū)機收。此后，“開上小麥?zhǔn)崭顧C，跨區(qū)作業(yè)奔小康”開始成為農(nóng)民的風(fēng)尚，在農(nóng)機部門精心組織下跨區(qū)機收的浪潮席卷全國，持續(xù)至今每年有30多萬臺收割機參與跨區(qū)作業(yè)，作物也從小麥拓展到水稻、玉米和其他大宗作物。
　　2004年，國家實施的農(nóng)機購置補貼政策讓這股浪潮掀得更高。從收獲這一農(nóng)業(yè)最緊要的環(huán)節(jié)開始，“農(nóng)機共同利用”逐步拓展到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，耕整地、機播機插、秸稈還田、機械化植保、糧食烘干、加工儲運等等，通過農(nóng)機戶和用機戶之間進行作業(yè)價格的“協(xié)商談判”，最后形成統(tǒng)一而較為穩(wěn)定的作業(yè)價格體系，形成了中國特色的“農(nóng)機作業(yè)服務(wù)市場”。
　　今年，我們迎來了跨區(qū)小麥機收的第三十個年頭，在所謂“而立之年”，迎來了轉(zhuǎn)型升級的契機。從機手角度來說，十多年來國家農(nóng)機購置補貼力度很大，各地大型收割機越來越多，跨區(qū)機收競爭越來越激烈。這個行業(yè)正在洗牌，小散戶跨區(qū)作業(yè)機手很有可能會被淘汰。那些擁有先進農(nóng)機的機手或者合作社將會越做越大。從政府角度來說，政府的角色在悄悄發(fā)生轉(zhuǎn)變，由事無巨細(xì)的組織安排轉(zhuǎn)向服務(wù)平臺建設(shè)，如今年所推行的覆蓋全國的“農(nóng)機直通車”讓跨區(qū)作業(yè)市場信息更加透明對稱，大大提升農(nóng)機作業(yè)效率。
　　展望未來，跨區(qū)機收也許仍然存在，但活下來的作業(yè)主體，一定是那些配備“高大上”先機農(nóng)機、具有全程機械化服務(wù)能力的組織，而他們也必將成為引領(lǐng)我國農(nóng)機化發(fā)展的“先鋒部隊”。
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