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本文導(dǎo)讀目錄：

1、東方紅LF2204拖拉機(jī)：中國第一個(gè)國際領(lǐng)先

2、東方紅LF2204銳智系列動(dòng)力換擋拖拉機(jī)

3、東方紅LN2004拖拉機(jī)

4、東方紅LR4A非道路國四柴油機(jī)取得國四認(rèn)證證書

東方紅LF2204拖拉機(jī)：中國第一個(gè)國際領(lǐng)先 ♂

東方紅LF2204拖拉機(jī)：中國第一個(gè)國際領(lǐng)先

近日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機(jī)械化總站發(fā)布“農(nóng)業(yè)輪式拖拉機(jī)先進(jìn)性評(píng)價(jià)結(jié)果（第一批）公告”。

其中顯示，在對(duì)第一拖拉機(jī)股份有限公司、濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司、山東五征集團(tuán)有限公司3家企業(yè)申請(qǐng)的輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品開展先進(jìn)性評(píng)價(jià)后，共有19個(gè)產(chǎn)品達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先（含）以上技術(shù)水平。

東方紅LF2204銳智系列動(dòng)力換擋拖拉機(jī) ♂

東方紅LF2204銳智系列動(dòng)力換擋拖拉機(jī)

由中國一拖集團(tuán)有限公司研制生產(chǎn)的東方紅LF2204動(dòng)力換擋拖拉機(jī)，由一拖公司自主研發(fā)，傳動(dòng)系、發(fā)動(dòng)機(jī)、前橋、駕駛室總成等核心部件由一拖公司自主加工、制造，主機(jī)各總成系統(tǒng)的匹配性好，綜合性能優(yōu)越?！?/p>

自主開發(fā)的全新動(dòng)力換擋變速箱，性能可靠；有電控動(dòng)力換向、8擋動(dòng)力換擋功能，換向、換擋操控輕便；基配30+25擋，可選裝48+41爬行擋，擋位數(shù)量多、速度排布合理，適應(yīng)多種作業(yè)需求；基配帶數(shù)顯功能的擋位顯示器，實(shí)時(shí)顯示作業(yè)擋位和速度，讓數(shù)據(jù)記錄更簡單。

配套多功能操縱平臺(tái)，整機(jī)擋位變換、油門控制、液壓提升和輸出、動(dòng)力輸出、前驅(qū)動(dòng)集成設(shè)計(jì)，操控方便；配套豪華舒適型半懸浮駕駛室，噪聲低、視野好，操縱環(huán)境舒適；裝配多維度可調(diào)方向盤，配套進(jìn)口空氣懸浮座椅，可滿足不同身高、重量的機(jī)手使用，能夠提供超值體驗(yàn)；副座全新升級(jí)，座面加大、加厚，配備安全帶，駕乘舒適更安全。

照明系統(tǒng)全新升級(jí)，基配LED工作燈，亮度高、能耗低、壽命更長；可選裝后視影像系統(tǒng)，對(duì)作業(yè)質(zhì)量和狀況可實(shí)時(shí)監(jiān)控，滿足客戶特殊要求；可配套北斗或GPS多功能的自助輔助駕駛系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)自主、精準(zhǔn)作業(yè)，駕駛員操作強(qiáng)度小，系統(tǒng)的定位精度高（直線行駛偏差≤±2.5厘米/公里），避免漏耕和重耕，作業(yè)效率高，種肥、土地等的利用率更高。

裝配先進(jìn)的閉心系統(tǒng)，高效、節(jié)能；基配4組液壓輸出，有機(jī)械和電控兩種操縱方式供選擇，滿足不同客戶需求；液壓輸出多路閥有定位和流量調(diào)節(jié)功能，可提供持續(xù)穩(wěn)定的液壓輸出，與機(jī)具配套的適應(yīng)性強(qiáng)；單路液壓輸出流量最高可到106L/min，滿足大型復(fù)合機(jī)具對(duì)液壓輸出的需要。

提升力大于5.6噸，可滿足與多種重型復(fù)合機(jī)具配套；基配力士樂電控提升系統(tǒng)，質(zhì)量可靠，操作輕松便捷；可實(shí)現(xiàn)力、位和力位綜合控制功能，田間作業(yè)的適應(yīng)性強(qiáng)；機(jī)外擋泥板尾部裝配提升、下降操控按鈕，懸掛有快速掛接裝置，機(jī)具的掛接、分離輕松方便。

東方紅LN2004拖拉機(jī) ♂

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東方紅LR4A非道路國四柴油機(jī)取得國四認(rèn)證證書 ♂

東方紅LR4A非道路國四柴油機(jī)取得國四認(rèn)證證書

春風(fēng)不遲，美好如期

近日

東方紅LR4A非道路國四柴油機(jī)

順利完成非四階段形式認(rèn)證試驗(yàn)

并完成信息公開

標(biāo)志著中國一拖柴油機(jī)公司

已具備非道路國四產(chǎn)品的

生產(chǎn)條件和能力

信息公開

東方紅LR4A非道路國四柴油機(jī)是為非道路機(jī)械量身打造，采用CRS+CAC+EGR+DOC+DPF的技術(shù)路線，功率覆蓋范圍80-150馬力，扭矩儲(chǔ)備達(dá)30%以上，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)省油。

此次，東方紅柴油機(jī)嚴(yán)格按照環(huán)保部門的認(rèn)證要求，先后完成最大凈功率試驗(yàn)、穩(wěn)態(tài)排放試驗(yàn)、瞬態(tài)排放試驗(yàn)、非標(biāo)循環(huán)試驗(yàn)以及20余項(xiàng)NCD/PCD故障驗(yàn)證，并進(jìn)行了100h連續(xù)再生驗(yàn)證，最終順利完成各項(xiàng)形式認(rèn)證試驗(yàn)，并取得信息公開證書。

通過多項(xiàng)試驗(yàn)

東方紅柴油機(jī)始終堅(jiān)持技術(shù)發(fā)展，始終擁護(hù)國家“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的戰(zhàn)略部署。早在2015年便率先在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行非道路國四柴油機(jī)的研發(fā)，先后完成臺(tái)架性能標(biāo)定、整機(jī)動(dòng)力性測(cè)試、田間適應(yīng)性標(biāo)定、PEMS測(cè)試以及高原、高寒、高溫等70余項(xiàng)標(biāo)定試驗(yàn)，并依托中國一拖獨(dú)有的整機(jī)試驗(yàn)資源進(jìn)行全系列國四柴油機(jī)的田間驗(yàn)證，目前已在河南、江蘇、海南、黑龍江、內(nèi)蒙古、新疆維吾爾自治區(qū)等12個(gè)省份投入國四田間驗(yàn)證機(jī)50余臺(tái)，累計(jì)作業(yè)時(shí)間20000h以上，最長單機(jī)作業(yè)達(dá)3000h，充分驗(yàn)證了非道路國四柴油機(jī)的綜合性能。

據(jù)悉，東方紅柴油機(jī)正在同步進(jìn)行LR4M、LR6A、LR6M、YM6K等其他產(chǎn)品平臺(tái)的認(rèn)證工作。