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本文導(dǎo)讀目錄：

1、農(nóng)用三輪車怎么選 農(nóng)用三輪車選購技巧

2、農(nóng)用三輪車需要年檢嗎

3、農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)回暖，行業(yè)整體需求量存挑戰(zhàn)

農(nóng)用三輪車怎么選 農(nóng)用三輪車選購技巧 ♂

農(nóng)用三輪車怎么選 農(nóng)用三輪車選購技巧

農(nóng)用三輪車怎么選 農(nóng)用三輪車選購技巧

農(nóng)用三輪車怎么選

一、檢查操作部分

踩下離合器后，很容易上檔，并沒有“咔咔”的響聲，慢慢松開離合器，三輪車起動(dòng)平穩(wěn)，沒有“顫抖”現(xiàn)象，傳動(dòng)部分聲音柔和。當(dāng)踩下“制動(dòng)”后，三輪車平穩(wěn)降速，應(yīng)能及時(shí)剎住。

停機(jī)后，用手摸軸承蓋部位不應(yīng)發(fā)燙；查看電線，照明是否正常，輪胎氣壓是否足夠，動(dòng)力輸出軸接合后是否正常轉(zhuǎn)動(dòng)；三角皮帶傳動(dòng)后有無磕撞、拉毛等。

二、檢查三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)是三輪車的心臟，其質(zhì)量好壞直接影響著三輪車的使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)主要看是否容易起動(dòng)，有沒有勁，運(yùn)轉(zhuǎn)后有無異常響聲，排氣是否正常，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再看有無漏氣、漏水或漏油現(xiàn)象。

試起動(dòng)時(shí)，打開減壓閥，用手搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用力應(yīng)均勻，快速搖轉(zhuǎn)并松開減壓閥，感覺用力重位置應(yīng)一次；當(dāng)大油門搖轉(zhuǎn)時(shí)，可聽到噴嘴中清脆的噴油聲，這樣是起動(dòng)性好的。起動(dòng)后，當(dāng)油門逐漸加大時(shí)，運(yùn)行應(yīng)柔和平穩(wěn)，沒有敲缸及其它噪音，排氣管應(yīng)看不見浮煙。

 

三、檢查三輪車外觀

1.查看有無漏油、漏水處?？梢詮耐７诺牡厣峡从袩o油、水痕跡，如有，可對照漏油、漏水的位置。

2.查看焊接件的焊縫有無漏焊、燒透等缺陷；鑄鐵件如缸件、齒輪箱、半軸套管、離合器皮帶輪等有無氣孔、砂眼等。

3.查看各個(gè)零部件的連接是否牢靠，各個(gè)螺栓、螺母處的平墊圈、彈簧墊圈是否缺少或壓緊，開口銷連接處是否可靠等。

4.拿上三輪車的使用說明書，仔細(xì)觀看零部件是否齊全，外表上有無破裂、殘缺、磕傷、拉毛等現(xiàn)象。

按照以上方法，農(nóng)民可以方便的挑選到適合自己的性能好、質(zhì)量高的三輪車。

四、三輪車價(jià)格及品牌

電動(dòng)三輪車需要3500-40000左右，建議選擇大品牌，畢竟質(zhì)量有保障，售后服務(wù)也完善。如果你的資金不是很到位，可以選擇一個(gè)二手快遞電動(dòng)三輪車也可以。

農(nóng)用三輪車需要年檢嗎 ♂

農(nóng)用三輪車需要年檢嗎

農(nóng)用三輪車需要年檢嗎？

農(nóng)用三輪車需要年檢嗎？

按照機(jī)動(dòng)車年審政策規(guī)定，農(nóng)用三輪車也是需要年檢的，需每年年檢一次。年檢流程為：

1、把三輪車開到最近的檢測地點(diǎn)。

2、檢查車輛外觀，配合工作人員填寫車輛外觀登記表并拍照。

3、進(jìn)行支付和信息登錄。

4、機(jī)動(dòng)車輛的在線檢測。

5、獲得檢驗(yàn)標(biāo)記。

農(nóng)用三輪車幾年報(bào)廢？

一般情況下，農(nóng)用三輪車的報(bào)廢年限為9年或者6年，但在年限已滿之后該車的安全、污染物排放達(dá)到了有關(guān)檢驗(yàn)的合格標(biāo)準(zhǔn)，還可以延長3年。通常達(dá)到規(guī)定使用年限的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢，其所有人應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理。

購買農(nóng)用三輪車時(shí)需要注意什么？

1、購買名牌產(chǎn)品：社會(huì)公認(rèn)的名牌產(chǎn)品，不僅技術(shù)性能和制造質(zhì)量都好，而且售后服務(wù)也比較完善。

2、選擇目錄內(nèi)的產(chǎn)品購買：如農(nóng)用運(yùn)輸車必須是原國家機(jī)械工業(yè)局公布的《2000年農(nóng)用運(yùn)輸車生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品目錄》內(nèi)的產(chǎn)品，否則管理部門不予上牌照。

3、了解產(chǎn)品售后服務(wù)及配件供應(yīng)情況：購買售后服務(wù)較好的農(nóng)用車輛可以免除各種后顧之憂。

4、防止誤購偽劣車輛：用戶購買農(nóng)用車輛時(shí)，應(yīng)到生產(chǎn)廠家或農(nóng)機(jī)公司去購買新車。如果受經(jīng)濟(jì)條件限制，決定購買舊車時(shí)，應(yīng)到農(nóng)機(jī)交易市場，在管理人員監(jiān)督下購買，以避免買到偽劣的“黑車”。

5、車輛選購好后，最后應(yīng)核對隨車附件是否齊全：所購商品應(yīng)當(dāng)具有產(chǎn)品使用說明書、產(chǎn)品合格證、三包憑證和有關(guān)技術(shù)文件，隨機(jī)工具和備件應(yīng)齊全。

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總的來說，農(nóng)用三輪車同樣屬于機(jī)動(dòng)車的范疇內(nèi)，和汽車一樣也是需要年檢的，而且也有使用報(bào)廢年限。為了延長農(nóng)用三輪車的使用壽命，大家一定得注意好選購方法才行。

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農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)回暖，行業(yè)整體需求量存挑戰(zhàn) ♂

農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)回暖，行業(yè)整體需求量存挑戰(zhàn)

資料圖

隨著農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進(jìn)，農(nóng)機(jī)行業(yè)進(jìn)入了深度調(diào)整期。農(nóng)用機(jī)械的發(fā)展對于主要配套領(lǐng)域在農(nóng)機(jī)的單缸柴油機(jī)而言，技術(shù)升級(jí)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化也在同步進(jìn)行中。經(jīng)歷了1月、2月小幅下滑后，銷售量逐漸恢復(fù)到增長的趨勢。 

農(nóng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)市場向好 

從內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)最新4月數(shù)據(jù)看到，單缸柴油機(jī)銷售9.96萬臺(tái)，環(huán)比下降10.11%，同比下降18.29%，累計(jì)銷售45.95萬臺(tái)，累計(jì)同比增長5.32%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、江蘇農(nóng)華（原江動(dòng)）、三環(huán)、四方、萊動(dòng)，其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例87.68%。其主要配套在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域，4月銷量9.68萬臺(tái)，環(huán)比下降10.21%，同比下降19.47%，累計(jì)同比增長4.45%。 

5月，單缸柴油機(jī)銷售8.41萬臺(tái)，環(huán)比下降15.57%，同比下降26.24%，累計(jì)銷售54.36萬臺(tái)，累計(jì)同比下降1.22%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、江蘇農(nóng)華（原江動(dòng)）、三環(huán)、四方、萊動(dòng)，其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例86.95%。其主要配套在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域，5月銷量8.17萬臺(tái)，環(huán)比下降15.50%，同比下降27.65%，累計(jì)同比下降2.23%。 

新產(chǎn)品以服務(wù)并重 

隨著農(nóng)機(jī)市場的回暖和夏收的到來，玉柴、錫柴、淮柴等農(nóng)機(jī)用內(nèi)燃機(jī)企業(yè)都紛紛推出了更積極的服務(wù)營銷策略。針對新上市的國三發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴制定了首次保養(yǎng)免費(fèi)、送機(jī)油等優(yōu)惠政策。為服務(wù)三農(nóng)，每一年的“夏收”、“秋收”期間，玉柴都竭力做好專項(xiàng)服務(wù)。

從玉柴總部到各辦事處、服務(wù)站形成統(tǒng)一戰(zhàn)線，成立服務(wù)聯(lián)盟，加大配件投入，服務(wù)熱線24小時(shí)在線等，竭盡全力保障收獲季節(jié)的服務(wù)工作。好品質(zhì)口口相傳，有近200家農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，其中與玉柴機(jī)器合作的約有70家。 

錫柴長期以來堅(jiān)持為農(nóng)機(jī)產(chǎn)品提供優(yōu)質(zhì)動(dòng)力，服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)。 

據(jù)了解，面對排放升級(jí)的機(jī)遇和大環(huán)境低迷的挑戰(zhàn)，為更好地為農(nóng)機(jī)用戶服務(wù)，錫柴重點(diǎn)強(qiáng)化了售中服務(wù)，對批量購買錫柴機(jī)的客戶進(jìn)行上門培訓(xùn)和服務(wù)指導(dǎo)。同時(shí)，錫柴專門成立了市場服務(wù)技術(shù)支持小組，通過區(qū)域QQ群在線指導(dǎo)、電話咨詢和現(xiàn)場支持的形式，及時(shí)指導(dǎo)解決了用戶在使用中發(fā)生的問題。一汽錫柴憑借過硬的質(zhì)量、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的配件物流系統(tǒng)，得到了用戶的信賴，成為農(nóng)機(jī)板塊新“引擎”。 

濰柴農(nóng)機(jī)市場不斷發(fā)力。根據(jù)農(nóng)用工況的特殊性，濰柴對WP3.2、WP4.1、WP6、WP7、WP10、WP12等系列產(chǎn)品開展可靠性正向開發(fā)，通過“三高”極限環(huán)境試驗(yàn)，采用高壓共軌電控技術(shù)、自主ECU，保證了動(dòng)力的可靠耐用、高效環(huán)保，并配備濰柴“共軌行”系統(tǒng)，使其更顯智能化和高端化。

2016年，濰柴農(nóng)機(jī)動(dòng)力銷量近15000臺(tái)，同比增長388%，對推動(dòng)農(nóng)機(jī)裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)，向著智能高效、節(jié)能環(huán)保、大功率方向邁進(jìn)，發(fā)揮了重要引領(lǐng)作用。2017年，作為“十三五”戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵之年，濰柴繼續(xù)堅(jiān)持適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的經(jīng)營之道。 

國內(nèi)市場存在挑戰(zhàn)走出去更多機(jī)遇 

雖然農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)市場增速一再提升，但農(nóng)機(jī)的市場仍存在一定挑戰(zhàn)。近年隨著傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)社會(huì)保有量的逐年攀升，且農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼在多數(shù)區(qū)域未鋪開，單臺(tái)補(bǔ)貼額度下調(diào)，壓制了潛在消費(fèi)者的投資信心，對市場產(chǎn)生較大影響。其次由于去年三大糧食價(jià)格出現(xiàn)大幅度下跌，農(nóng)民收入減少，市場動(dòng)力支撐不足，導(dǎo)致農(nóng)機(jī)市場持續(xù)不景氣。

從目前情況來看，4月人氣指數(shù)與經(jīng)理人信心指數(shù)大跌，意味著5月份的農(nóng)機(jī)市場或?qū)⒏鼮閲?yán)峻，農(nóng)機(jī)市場或?qū)⒗^續(xù)停留在不景氣區(qū)間。2017年4月份中國農(nóng)機(jī)市場景氣指數(shù)（AMI）為46.2%，環(huán)比下降16.1個(gè)百分點(diǎn)，同比下降9.0個(gè)百分點(diǎn)。 

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2017年1~3月，大型拖拉機(jī)累計(jì)產(chǎn)量17475臺(tái)，中型拖拉機(jī)累計(jì)產(chǎn)量155201臺(tái)，小型拖拉機(jī)累計(jì)產(chǎn)量31萬臺(tái)。往年的麥?zhǔn)兆鳂I(yè)季節(jié)到來之前，都是小麥?zhǔn)斋@機(jī)的銷售旺季?？上r(shí)過境遷，盛況不再。

水稻收獲機(jī)市場。一些水稻收割機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在2016年為了搶占市場份額，用戶只需支付少量的預(yù)付款后便可提機(jī)，后續(xù)貨款可以待收獲季節(jié)之后再行償還，極大地拉動(dòng)了產(chǎn)品的銷售。但在某種程度上也提前預(yù)支今年的銷量，使得今年水稻收獲機(jī)市場更為難測。

玉米收獲機(jī)市場受多重因素的影響，玉米收獲機(jī)在2015年“斷崖式”下滑，2016年持續(xù)下滑勢頭。再加上2017年中央財(cái)政農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼資金已經(jīng)在年初一次性下達(dá)各地，而下半年才是玉米收獲機(jī)的銷售旺季，因此，2017年農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策對玉米收獲機(jī)的拉動(dòng)不是很大。

有專家分析認(rèn)為，沒有更具特色的迭代產(chǎn)品問世之前，已經(jīng)處于飽和狀態(tài)的玉米收獲機(jī)市場很難好轉(zhuǎn)，玉米收獲機(jī)生產(chǎn)企業(yè)還將繼續(xù)減少。面對農(nóng)機(jī)市場并不景氣的時(shí)期，農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)更需要調(diào)整步伐。 

海外市場漸提升 

“一帶一路”給中國及世界各國在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域的國際合作提供了新的發(fā)展平臺(tái)，海外市場需求也日漸增加。值得一提的是，目前徽柴集團(tuán)已成為東南亞農(nóng)用柴油機(jī)市場最大的供應(yīng)商。 

數(shù)據(jù)顯示，從2014年的1300萬美元，到2015年的1500萬美元，再到2016年的2200萬美元，徽柴集團(tuán)外貿(mào)出口額一直保持高速增長。今年一季度，集團(tuán)外貿(mào)出口額達(dá)823萬美元，同比增長65%?；詹窦瘓F(tuán)已經(jīng)成為安徽省馬鞍山市出口創(chuàng)匯的領(lǐng)軍企業(yè)。 

“‘一帶一路’建設(shè)為企業(yè)打開了‘走出去’的通道，企業(yè)要做的就是緊抓這一機(jī)遇，按照國際市場的需求展開有針對性的產(chǎn)品研發(fā)和管理創(chuàng)新，用市場思維鑄就‘中國智造’的國際品牌。”徽柴集團(tuán)董事長芮志英說。 

徽柴集團(tuán)總經(jīng)理費(fèi)躍武表示，近年來，國內(nèi)農(nóng)機(jī)市場“群雄爭霸”，且多缸柴油機(jī)的市場前景明顯優(yōu)于單缸柴油機(jī)。與之相反的是，大部分東南亞國家和地區(qū)卻更偏愛以高性價(jià)比著稱的單缸柴油機(jī)，這與集團(tuán)的傳統(tǒng)優(yōu)勢十分合拍。此外，徽柴集團(tuán)已成功研發(fā)并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的非道路用“國三”柴油機(jī)系列產(chǎn)品，先后取得發(fā)明型及實(shí)用新型專利40多項(xiàng)；即將出爐的非道路用“國四”柴油機(jī)也有多項(xiàng)重大突破。“國四”柴油機(jī)一旦實(shí)現(xiàn)商用，將成為中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的又一里程碑。