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本文導(dǎo)讀目錄：

1、從容完成“爆單”，東方紅柴油機有序應(yīng)對高產(chǎn)月

2、從容面對國三升級挑戰(zhàn) 最大限度消除匹配隱患

從容完成“爆單”，東方紅柴油機有序應(yīng)對高產(chǎn)月 ♂

從容完成“爆單”，東方紅柴油機有序應(yīng)對高產(chǎn)月

2021年伊始，東方紅柴油機公司延續(xù)了過去一年產(chǎn)銷兩旺的良好形勢，內(nèi)外部銷售訂單不斷增加，開啟了持續(xù)“爆單”模式，柴油機公司科學(xué)調(diào)配資源，各部門協(xié)同發(fā)力，有序組織，全面打響“保質(zhì)量、保訂單、保生產(chǎn)”攻堅戰(zhàn)。

由于東方紅高壓共軌柴油機在市場的優(yōu)異表現(xiàn)，越來越多的用戶在購買農(nóng)機時“鐘情”東方紅動力，主機配套量快速攀升，2020年，東方紅柴油機在非道路領(lǐng)域配套量排名行業(yè)領(lǐng)先，當前正值年初春耕備耕前夕，各主機廠采購訂單持續(xù)增加。

東方紅柴油機公司為了保證高質(zhì)量交付訂單，在生產(chǎn)組織方面科學(xué)合理調(diào)配人力物理資源，挖掘內(nèi)部潛力，科學(xué)計算生產(chǎn)節(jié)拍，調(diào)整和提升工序能力。在設(shè)備管理方面，積極推行數(shù)據(jù)化管理、保證產(chǎn)品質(zhì)量提升、保證安全生產(chǎn)，同時在保證生產(chǎn)的同時，加強現(xiàn)場管理，對各單元指標進行細化分解，保證各項工作順利有序開展。

高產(chǎn)月期間，柴油機公司廣大干部職工統(tǒng)一認識，充分發(fā)揮團結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的奮斗精神，按時、保質(zhì)保量完成了全部發(fā)車訂單，一再刷新生產(chǎn)記錄，為“保質(zhì)量、保訂單、保生產(chǎn)”攻堅戰(zhàn)奠定了良好的基礎(chǔ)，積累了寶貴的經(jīng)驗。

2021年東方紅柴油機銷售訂單繼續(xù)保持旺盛勢頭，東方紅柴油機人有信心、有能力保質(zhì)保量的完成訂單交付，為用戶提供高品質(zhì)、高性能的核心動力。

從容面對國三升級挑戰(zhàn) 最大限度消除匹配隱患 ♂

從容面對國三升級挑戰(zhàn) 最大限度消除匹配隱患

2015青島國際農(nóng)機展上玉柴展出的“國三”農(nóng)用柴油機

由于“國二”向“國三”切換涉及柴油機多個系統(tǒng)的改進，對很多柴油機企業(yè)都有著不小的挑戰(zhàn)。

最大的挑戰(zhàn)要數(shù)電控技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗不足所帶來的一系列問題。

一方面，由于電控應(yīng)用經(jīng)驗不足，有可能出現(xiàn)產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性的問題，由于缺乏電控應(yīng)用實踐，技術(shù)上的一些隱患得不到暴露，留存在產(chǎn)品中。

另一方面，電控應(yīng)用經(jīng)驗不足，導(dǎo)致電控維修能力不足。以往的柴油機較少使用電氣元件，因此大多售后服務(wù)人員不具備電控柴油機的維修能力，一旦柴油機出現(xiàn)問題，將很難得到有效解決。而良好的電控維修體系的形成至少需要3年的時間。

這些問題給很多柴油機廠家?guī)砹丝鄲?，但是對于玉柴來說，卻并不明顯。

基于車用發(fā)動機的電控使用經(jīng)驗，玉柴的電控技術(shù)已經(jīng)十分成熟。在非道路“國三”升級中，玉柴將車用發(fā)動機的電控經(jīng)驗嫁接至非道路發(fā)動機，進行適應(yīng)性變通與再開發(fā)，從而保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。另外，完善的車用電控維修體系，也令玉柴不必擔(dān)憂非道路“國三”柴油機的售后服務(wù)問題。

而對于農(nóng)用柴油油品達不到“國三”用油標準的問題，玉柴也采取了有效的解決方案?！拔覀兪紫葘r(nóng)用油進行了調(diào)查，然后對農(nóng)用油的不純度、含S量、水分等對燃燒系統(tǒng)產(chǎn)生的損傷進行了試驗，最終決定增加二級柴油過濾系統(tǒng)和沉淀杯。在這樣的過濾系統(tǒng)下，只要用戶能夠按時更換濾芯、勤換水，就不會出現(xiàn)問題?！秉S偉樞說。

“其實，在‘國三’升級中，行業(yè)中主要存在的隱患是柴油機與主機的匹配問題?！秉S偉樞補充到?！皩τ趩蝹€的柴油機，質(zhì)量并不會存在任何問題，但如果與主機的匹配做的不好，就有可能出現(xiàn)水溫過高、電控關(guān)聯(lián)件損壞等問題。”

由于“國三”升級時間緊迫以及農(nóng)業(yè)機械的使用具有季節(jié)性，很多主機廠與柴油機的匹配驗證不充分，還來不及小批量驗證，就必須直接將“國三”機器大批投放市場。這就導(dǎo)致匹配中存在的問題得不到暴露，積累了隱患。

出于對主機廠商與用戶的責(zé)任心，玉柴一直十分重視匹配的問題，并形成了良好的基礎(chǔ)。針對此次升級留給主機廠的配套試驗時間不足的問題，玉柴更是做了大量的工作，最大限度地消除匹配隱患，以保證交到用戶手中產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。