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本文導(dǎo)讀目錄：

1、“東方紅”這個家族都很好，看看哪款更適合你

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3、“東方紅”，汪洋中的一條“船”

“東方紅”這個家族都很好，看看哪款更適合你 ♂

“東方紅”這個家族都很好，看看哪款更適合你

東方紅SK系列家族你了解嗎

今天先來了解

東方紅SK系列

普通輪式拖拉機

SK300--SK604型

輪式拖拉機

經(jīng)濟 高品質(zhì)

高強度傳動系，性能可靠；

后輪距無級可調(diào)，多種輪胎、地隙選擇，滿足不同地域作業(yè)農(nóng)藝需求；

適用犁地、旋耕、播種、運輸、田間管理等多種作業(yè)，高品質(zhì)，更經(jīng)濟，是您自用升級首選。

通過性好

整機可選裝加高專用前橋，離地間隙高達410mm，作業(yè)不壓苗、不傷苗，更適合中耕田間管理。

底盤可靠

側(cè)置操縱機構(gòu)，操縱簡單舒適；升級高強度傳動系，原廠自制，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

動力十足

四缸發(fā)動機，扭矩儲備達25%，動力經(jīng)濟性好，故障率低；排放達到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能環(huán)保，油耗低。

輪距可調(diào)

后輪距無級可調(diào)，調(diào)整范圍寬，滿足不同區(qū)域農(nóng)藝作業(yè)需求。

立式強壓入土提升器

大流量雙油缸，入土有力，提升力大，即使生地作業(yè)也不費力。

多種輪胎

高花胎7.5-16/12.4/11-28、高花胎6.5-16/11.2-24等，滿足水旱不同區(qū)域需求。

六柱式安全駕駛室

視野開闊，為您作業(yè)提供舒適可靠駕乘空間。

主要技術(shù)參數(shù)

東方紅SK704

輪式拖拉機

配置豐富 性能可靠

該款產(chǎn)品是

根據(jù)市場需求研制開發(fā)的

適合于國內(nèi)外市場需求的

經(jīng)濟型中馬力輪式拖拉機

可配套旱田胎、水田胎、草地胎

滿足多種區(qū)域的多種農(nóng)藝需求

01

全新平地板設(shè)計，配合吊掛、側(cè)置操縱，乘坐空間更大，作業(yè)更舒適。

02

下置升級版42L大容量滾塑油箱，加油方便快捷，連續(xù)工作更長時間，作業(yè)更加高效。

03

整機可選裝加高專用前橋，離地間隙高達410mm，作業(yè)不壓苗、不傷苗，更適合中耕田間管理。

04

基配多態(tài)開關(guān)，根據(jù)不同作業(yè)工況選擇不同檔位，更省油，更經(jīng)濟。

05

底盤強度升級，加強前后箱體，加粗半軸，性能可靠，價格經(jīng)濟。

06

 可選一鍵啟動，感應(yīng)鑰匙，手機APP遠程控制，方便快捷，防水、防塵、防盜。

07

可選安全駕駛室，視野開闊，人體工程優(yōu)化設(shè)計，長時間作業(yè)不易疲勞，為您作業(yè)提供舒適可靠駕乘空間。

08

水田胎7.5-16/11-28、8.3-20/12.4-28、7.5-16/12.4-24 等多種輪胎規(guī)格可供選裝，滿足水旱不同區(qū)域需求。

主要技術(shù)參數(shù)

“東方紅”飄洋過海 一路花開 ♂

“東方紅”飄洋過海 一路花開

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本月中旬，滿載出口古巴100臺YTO-1204大輪拖的洛陽—青島鐵海聯(lián)運班列，從中國一拖鐵路編組站緩緩駛出……這是繼中亞班列、青島班列順利開行后，東方紅產(chǎn)品首次通過鐵海聯(lián)運出口海外。

今年以來，“東方紅”像紅色的種子一樣

飄洋過海一路花開

8月29日，洛陽-布哈拉農(nóng)業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)園首批農(nóng)業(yè)裝備發(fā)車儀式在中國一拖舉行。20臺東方紅配套農(nóng)業(yè)裝備從這里運往位于烏茲別克斯坦布哈拉市的洛陽-布哈拉農(nóng)業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)園項目所在地，用以收割當(dāng)?shù)?000公頃綠豆。

9月25日，中國一拖同哈薩克斯坦Allur集團簽訂合作協(xié)議，中國一拖進一步在“一帶一路”沿線國家進行市場布局。

4月底，第十八屆（波黑）莫斯塔爾國際經(jīng)貿(mào)博覽會開幕式上，當(dāng)中國駐波黑大使陳波向在場嘉賓推介YTO時，她說：“這是來自偉大中國的拖拉機！”YTO仍然是當(dāng)之無愧的國家品牌。當(dāng)她用“中國鐵?！眮硇稳軾TO拖拉機時，現(xiàn)場觀眾紛紛豎起大拇指，3臺YTO拖拉機被客戶當(dāng)場預(yù)訂。

作為國內(nèi)最大的農(nóng)機企業(yè)，1988年河南省批準(zhǔn)中國一拖對外進出口經(jīng)營權(quán)，1996年，在一拖進出口（分）公司基礎(chǔ)上，成立中國一拖國際經(jīng)濟貿(mào)易有限公司。2009年，引入中非基金成立中非重工投資有限公司（以下簡稱中非重工）。

從此，中拖一拖通過開展廣泛的國際合作，包括貿(mào)易、OEM、BOT，業(yè)務(wù)范圍遍及92個國家和地區(qū)，與數(shù)百家國際知名公司保持長期友好合作，在亞洲、非洲、美洲、歐洲建立了辦事處、子公司、組裝廠、備件中心等機構(gòu)。2011年3月，中國一拖收購了國際知名的動力換擋傳動系制造企業(yè)法國McCormick公司，并通過在法國設(shè)立的一拖（法國）農(nóng)業(yè)裝備有限公司進行運營管理，邁出了主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)升級和向高端轉(zhuǎn)型的重要一步。

目前，法國公司已成為中國一拖高端大馬力輪拖的核心技術(shù)支持，是中國一拖面向歐洲市場的重要生產(chǎn)基地和研發(fā)基地。

通過中非重工這個窗口，東方紅產(chǎn)品銷往非洲五十多個國家和地區(qū)，并利用中國一拖生產(chǎn)、研發(fā)優(yōu)勢以及中非基金穩(wěn)定的資金支持，逐步在重點布局的非洲國家投資建立以農(nóng)業(yè)機械、工程機械為主的裝配、銷售和綜合服務(wù)中心，形成對非投資、貿(mào)易和技術(shù)服務(wù)相結(jié)合的綜合業(yè)務(wù)模式。2013年，中非重工成功實施了埃塞俄比亞綜合農(nóng)機化項目，合同總金額達1億美元，其中一期出口1480臺輪式拖拉機，刷新了我國大中輪拖單筆出口訂單金額的紀(jì)錄。

今年，中國一拖以5大戰(zhàn)略市場為突破口，做大做強拖拉機業(yè)務(wù)，帶動收獲機械、機具等其他新業(yè)務(wù)；推廣農(nóng)機化成套解決方案，持續(xù)保持出口業(yè)務(wù)的增長，不斷鞏固中國品牌YTO大型拖拉機農(nóng)機行業(yè)出口第一的領(lǐng)先位勢。

“東方紅”，汪洋中的一條“船” ♂

“東方紅”，汪洋中的一條“船”

一拖這個誕生了

中國第一臺拖拉機

創(chuàng)造了太多“中國第一”的企業(yè)

歷經(jīng)了60多年的風(fēng)雨變遷

我們今天的一拖故事

從40年前講起

01

家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的實施，催動了小四輪的誕生

作為我國第一個五年計劃期間建設(shè)的156項重點工程之一，一拖于1953年開始籌備，1955年10月1日動工興建，1959年11月1日基本建成并投入生產(chǎn)。第一拖拉機制造廠的建成，標(biāo)志著我國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)進入一個新的發(fā)展階段，我國開始用自己生產(chǎn)的拖拉機裝備農(nóng)業(yè)。

被譽為“共和國長子”的一拖，卻在改革開放初期遇到了現(xiàn)實問題。

當(dāng)時，隨著家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的實施，產(chǎn)品不能滿足實際需求，一拖在計劃經(jīng)濟時代創(chuàng)下的年產(chǎn)履帶拖拉機2.4萬臺的輝煌不復(fù)存在。

為了應(yīng)對當(dāng)時的情況，1981年，一拖成立調(diào)查組，深入農(nóng)村進行調(diào)查，了解農(nóng)民對農(nóng)機產(chǎn)品的意見和要求，并據(jù)此確定了生產(chǎn)小型輪式拖拉機(簡稱小輪拖)和自行車的多種經(jīng)營思路。

思路一變天地寬。1983年，一拖生產(chǎn)出適合當(dāng)時國情的東方紅150型拖拉機，也就是后來風(fēng)靡全國的小四輪的“明星產(chǎn)品”，一舉帶動一拖乃至我國的農(nóng)機工業(yè)走出低谷。東方紅150型拖拉機1983年生產(chǎn)了1300臺，1984年就生產(chǎn)了10025臺，基本和75履帶式拖拉機產(chǎn)量不相上下。

02

小四輪風(fēng)靡全國的同時，一拖又將目光瞄向大輪拖

1988年，東方紅150型拖拉機參加“第二屆全國名優(yōu)拖拉機展會”和“全國名優(yōu)拖拉機拉力賽”，榮獲最佳獎。20世紀(jì)80年代，是東方紅150型拖拉機“一枝獨秀”的年代。2003年4月10日，東方紅小輪拖誕生20周年，一拖舉行了120萬臺東方紅小輪拖下線儀式。到2004年，東方紅小輪拖更是達到了年產(chǎn)145703臺的歷史最高值。

薛文璞如今是一拖大拖裝配廠的廠長，經(jīng)歷了小四輪的輝煌時期。“小四輪為啥在當(dāng)時能風(fēng)靡全國？”對于這一問題，薛文璞說，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制實施后，家家戶戶承包土地，土地被分割后，大馬力笨重的履帶拖拉機就不太適合了，小四輪靈活輕便，還能運輸物資，很適合農(nóng)村家庭。

就在小四輪最受歡迎的20世紀(jì)80年代，頗具前瞻性眼光的一拖，已經(jīng)把目光瞄向了大馬力輪式拖拉機(簡稱大輪拖)。

03

抗洪搶險中，大輪拖被譽為“汪洋中的一艘鐵船”

1986年，一拖裝配二分廠開始引進意大利菲亞特輪式拖拉機的技術(shù)及設(shè)備，并開始國產(chǎn)化。

隨著深耕深松耕種觀念的提倡，市場對大功率拖拉機的需求越來越大，小馬力的小四輪已經(jīng)不能滿足需求。

薛文璞說，生產(chǎn)與研發(fā)大輪拖的一拖第三裝配廠，在1998年4月18日建廠，這是一拖大拖裝配廠的前身。

1998年，湖北省監(jiān)利縣人民大垸農(nóng)場購買了一臺東方紅大輪拖。當(dāng)年，長江發(fā)生了全流域性大洪水，監(jiān)利縣也是重災(zāi)縣。就是這臺產(chǎn)自一拖的大輪拖，在當(dāng)年該地區(qū)嚴重洪澇災(zāi)害中涉深水、爬大坡、搶運緊急救災(zāi)物資，被譽為“汪洋中的一艘鐵船”。

隨著時代的發(fā)展，大輪拖成為市場的主流。對于2004年前后，農(nóng)民們搶購大輪拖的場景，薛文璞至今仍記憶猶新。他說，那時候來自各地的經(jīng)銷商和農(nóng)民來到一拖銷售處，有的甚至帶著鋪蓋卷守在廠門口，看到大輪拖出廠，個別心急的甚至把窗戶都打破了，就為了能購得一臺大輪拖。

直到今天，大輪拖仍是一拖的主力產(chǎn)品。

04

智能農(nóng)機研發(fā)，一拖走在了前面

今年6月，江蘇興化舉行了我國首輪農(nóng)業(yè)全過程無人作業(yè)試驗，在這場國內(nèi)無人農(nóng)機技術(shù)最高級別競技中，東方紅拖拉機是唯一滿足完全作業(yè)功能的無人駕駛拖拉機。

上個月，在伊濱區(qū)舉行的河南省智能農(nóng)機創(chuàng)新中心新產(chǎn)品發(fā)布會上，由一拖與中國科學(xué)院計算技術(shù)研究所等聯(lián)合打造的“超級拖拉機Ⅰ號”正式與大家見面，這是國內(nèi)首款無駕駛室的純電動拖拉機。

這臺在程序設(shè)定之后便可自主向前行駛的超級拖拉機，依托北斗衛(wèi)星指路，甚至將來在一大塊田地里，可以實現(xiàn)一臺超級拖拉機指揮數(shù)臺拖拉機集群作業(yè)。

其實，早在10年前，一拖就開始著手自動駕駛和無人駕駛拖拉機的研究，并建立了基于智能控制、大數(shù)據(jù)分析、移動互聯(lián)于一體的智能農(nóng)機綜合管控平臺。

從第一代履帶拖拉機到第一代小四輪，從第一代大輪拖到智能拖拉機，一拖一直在踐行著一句話：中國人要把飯碗端在自己手里，而且要裝自己的糧食。

相關(guān)鏈接

◎1983年，一拖生產(chǎn)出適合當(dāng)時國情的東方紅150型拖拉機，也就是后來風(fēng)靡全國的小四輪的“明星產(chǎn)品”。

◎1990年，一拖開始試制80-90型拖拉機。同年12月，中國第一臺大輪拖在一拖誕生。

◎黨的十九大前夕，一拖自主研發(fā)制造的“東方紅-LW4004”重型拖拉機，與我國諸多舉世矚目的高科技成果一起亮相“砥礪奮進的五年”大型成就展。該拖拉機是我國自主研制的首臺400馬力無級變速拖拉機。

◎今年10月，由一拖與中國科學(xué)院計算技術(shù)研究所等聯(lián)合打造的“超級拖拉機Ⅰ號”面世，這是國內(nèi)首款無駕駛室的純電動拖拉機。

◎目前，一拖是國內(nèi)唯一能夠自主批量生產(chǎn)17馬力至400馬力全系列輪式和履帶拖拉機的農(nóng)機企業(yè)。

（來源：中國一拖）