為什么有人說中國單缸柴油機(jī)是個(gè)謎?(為什么每個(gè)省的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼不是一樣的?)
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2、為什么每個(gè)省的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼不是一樣的?
為什么有人說中國單缸柴油機(jī)是個(gè)謎? ♂
為什么有人說中國單缸柴油機(jī)是個(gè)謎?這只是網(wǎng)絡(luò)上“不明真相的群眾”們的一種說法,因?yàn)橛行┤丝赡軟]有接觸過拖拉機(jī),看到一些小視頻里破破爛爛的柴油機(jī)排氣管燒紅了還在突突工作,感覺挺刺激,于是就發(fā)出這樣的感慨。純屬個(gè)人意愿罷了,并不能說我們的單缸柴油機(jī)技術(shù)多么厲害。而真正開過拖拉機(jī)的人看到這些視頻我覺得心里應(yīng)該是五味雜陳的。
首先就是這個(gè)視頻,河面上一艘使用單缸柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的船在行駛,柴油機(jī)聲音響亮,排氣管都燒紅了,排氣管口還噴著火舌。這感官?zèng)_擊力會(huì)讓人覺得真牛。其實(shí)修理柴油機(jī)的人基本上都知道這很大可能是供油的問題,柴油燃燒晚了導(dǎo)致廢氣還在燃燒。
同樣還有這個(gè)視頻,乍一看以為一個(gè)單缸柴油機(jī)竟然拖著一個(gè)大拖車,更要命的是拖車上還架著架橋的混凝土大梁。這少說也上百噸了,單缸柴油機(jī)真這么厲害嗎?肯定不是了。這只是一個(gè)引導(dǎo)拖車,大梁的另一頭才是動(dòng)力車。圖中這個(gè)柴油機(jī)只是驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)給轉(zhuǎn)彎提供方向助力的。
網(wǎng)上還有人說,單缸柴油機(jī)冒黑煙時(shí)才是游戲的開始。其實(shí)開過拖拉機(jī)的都知道,大冒黑煙對(duì)柴油機(jī)來說已經(jīng)是強(qiáng)弩之末了。因?yàn)樨?fù)荷太大,為了提供足夠的動(dòng)力司機(jī)只能拼命踩油門。但是當(dāng)年的單缸柴油機(jī)使用的是機(jī)械調(diào)速器,油門踩下去供油量就大了。但是負(fù)載太大,柴油機(jī)扭矩不夠,轉(zhuǎn)速提不起來,轉(zhuǎn)速起不來進(jìn)氣就不夠,這時(shí)候多供的油都沒辦法完全燃燒,只能碳化變成顆粒排出來,形成所謂的黑煙。
當(dāng)年單缸柴油機(jī)確實(shí)為社會(huì)發(fā)展出力不小,各種農(nóng)用車、小型工程機(jī)械車、工地發(fā)電、農(nóng)村水利都離不開單缸柴油機(jī)。比如農(nóng)村的小四輪拖拉機(jī)、三蹦子、手扶拖拉機(jī),前幾年我們當(dāng)?shù)毓肪志S護(hù)道路用的還是以單缸柴油機(jī)為動(dòng)力的四輪工具車。
當(dāng)年以單缸柴油機(jī)為動(dòng)力的拖拉機(jī)牽引能力很強(qiáng),就連最小的8匹馬力的小手扶拖拉機(jī)都能輕松拉一噸。這也是很多人感到不可思議的地方。其實(shí)這主要是柴油機(jī)自身特性和變速箱決定的。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低,這是其燃燒特點(diǎn)決定的。因?yàn)椴裼蜋C(jī)在壓縮沖程末端噴油嘴開始噴油,一邊噴一邊燃燒,如果轉(zhuǎn)速太高的話留給燃燒的時(shí)間就不夠了。所以柴油機(jī)的曲軸回轉(zhuǎn)半徑非常大,活塞對(duì)曲軸發(fā)力時(shí)力臂更長,曲軸端扭矩就大。如果不理解曲軸回轉(zhuǎn)半徑的話可以想象一下我們常說的大沖程,小缸徑,就是這么個(gè)道理。
扭矩大再加上拖拉機(jī)變速箱都有高低擋,低速擋減速比非常大。因此當(dāng)年的拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪扭矩很大,掛上檔后只要司機(jī)不踩離合器,你很難阻止驅(qū)動(dòng)輪那執(zhí)著的轉(zhuǎn)動(dòng)。哪怕拉的東西很重,它就是打滑也不會(huì)轉(zhuǎn)不動(dòng)。小時(shí)候經(jīng)常見手扶拖拉機(jī)拉著滿滿的麥子爬大坡,皮帶輪都打滑了車還停不下。像上圖這種四輪拉磚、拉沙子、拉水泥、拉土都是輕輕松松好幾噸。圖中這個(gè)四輪拖頭是洛陽一拖的東方紅150型,80年代末期單獨(dú)一個(gè)拖頭將近兩萬,買回去后配個(gè)車斗就可以拉磚、拉沙子賺錢了。農(nóng)耕季節(jié)卸下車斗掛上犁、耙就能耕地。有時(shí)候灌溉沒有電它還能帶水泵,麥?zhǔn)占竟?jié)掛上收割機(jī)具就搖身變作收割機(jī)了。
以前的柴油機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,皮實(shí)耐用,配件也多,價(jià)格也不貴?;旧蠒?huì)開的都能上手修。所以那個(gè)年代很多柴油機(jī)都是敞開了用,有問題了小毛病不用管,大毛病拆開拾掇幾下就又滿血復(fù)活了。就這么修了用用了修,前前后后能用上十幾年不成問題。
在國外遇到這么大的掛車,前面的牽引車絕對(duì)得是擎天柱那個(gè)等級(jí)的,而國內(nèi)沒有一臺(tái)單缸小四輪搞不定的。這種景象在十多年前的農(nóng)村非常普遍。
其實(shí)我覺得與其說單缸柴油機(jī)是個(gè)謎,倒不如說那些年那些駕馭著單缸柴油機(jī)為了生活而拼搏的人們是個(gè)謎。一個(gè)拖頭、一個(gè)車斗,為了生活什么都敢裝,什么都敢拉。坡再陡也敢上、路再險(xiǎn)也不眨眼。其實(shí)并不是他們多么膽大,這是中國人吃苦耐勞頑強(qiáng)拼搏的性格。單缸柴油機(jī),算是一個(gè)時(shí)代的印記,記錄著國家的發(fā)展,記錄著勞動(dòng)人民的辛勤。
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為什么每個(gè)省的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼不是一樣的?為何每個(gè)省的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼不是一樣的?主要是由于全國的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼沒有統(tǒng)一具體標(biāo)準(zhǔn)的要求。全國會(huì)出臺(tái)指導(dǎo)意見,比如2018年3月15日發(fā)布的《2018~2020年農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼實(shí)施指導(dǎo)意見》?!吨笇?dǎo)意見》會(huì)明確指出補(bǔ)貼的對(duì)象范圍以及每種補(bǔ)貼最高補(bǔ)貼限額。
一、 各省份、自治區(qū)或直轄市根據(jù)《指導(dǎo)意見》制定農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策《2018~2020年農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼實(shí)施指導(dǎo)意見》出臺(tái)之后,由各省份,自治區(qū)或直轄市在《指導(dǎo)意見》的框架之內(nèi),根據(jù)本地區(qū)的實(shí)際情況制定詳細(xì)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。比如《2018~2020年甘肅省農(nóng)購置補(bǔ)貼范圍以及補(bǔ)貼額一覽表》、《廣西2018~2020年農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼機(jī)具補(bǔ)貼額一覽表》、《四川省關(guān)于2018~2020年農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼額一覽表》等。
二、各省份、自治區(qū)或直轄市出臺(tái)的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有差異各省份、自治區(qū)或直轄市制定的《一覽表》各地方市場價(jià)格、農(nóng)業(yè)發(fā)展情況、對(duì)各類農(nóng)機(jī)的需求等都不一樣,出臺(tái)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與補(bǔ)貼的范圍自然不同。
比如:同一種耕地機(jī)械:單體幅寬35CM以下,鏵體個(gè)數(shù)3~4個(gè),廣西補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):1000元/臺(tái);而四川則補(bǔ)貼1040元/臺(tái)。再拿開溝機(jī)來說,廣西的補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)是,配套輪式拖拉機(jī),25CM≤開鉤深度<50CM,補(bǔ)貼800元/臺(tái);配套輪式拖拉機(jī),開鉤深度≥50CM,補(bǔ)貼1300元/臺(tái)。四川的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)則相對(duì)簡單,凡是開鉤深度≥30CM的與輪式拖拉機(jī)配套的開溝機(jī),補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是1000元/臺(tái)。
由上可知,省份不一樣,補(bǔ)貼的細(xì)則,補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的。
好了,以上是我個(gè)人有關(guān)于《為何每個(gè)省的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼不是一樣的?》問題看法,大家覺得怎么樣?如果有不同意見或者對(duì)本人觀點(diǎn)有疑問的,歡迎評(píng)論指正。
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