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本文導(dǎo)讀目錄：

1、制造成本控制到越低越好嗎？

2、前3季度中國農(nóng)機工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入1828億元，利潤增超24%

3、前4個月全國各類農(nóng)機設(shè)備產(chǎn)量情況

4、前4個月出貨量破萬，大疆農(nóng)業(yè)一騎絕塵？

制造成本控制到越低越好嗎？ ♂

制造成本控制到越低越好嗎？

連續(xù)幾天，參加以精益管理與智能制造為主題的培訓(xùn)研討會，與機械制造的不少企業(yè)家一塊學(xué)習(xí)交流。其中，關(guān)于產(chǎn)品制造生產(chǎn)過程中的“成本管理”話題，備受大家關(guān)注。大多數(shù)的觀點是，在企業(yè)生產(chǎn)制造過程中，要采取措施持續(xù)不斷地“降低成本”，正當(dāng)大家七嘴八舌地說得正起興的時候，一位企業(yè)家說，我認(rèn)為，“成本管理的最終目標(biāo)不是一味降成本，而是實現(xiàn)成本合理化！”聲音不大，卻發(fā)人深省。

眾所周知，全球成本管理最出名的企業(yè)是豐田，素有“成本殺手”之稱，其“擰毛巾”的成本策略及2000年開始的CCC21計劃被全球工業(yè)領(lǐng)域津津樂道，奉為成本控制的經(jīng)典標(biāo)桿。

資料顯示，上世紀(jì)70年代的兩次石油危機在很大程度上改變了全球汽車的需求結(jié)構(gòu)，人們的選擇熱點開始由大型車轉(zhuǎn)向了節(jié)省燃油的小型車。為了爭奪海外市場，特別是美國的汽車市場，上世紀(jì)80年代，各日本汽車廠家將美國設(shè)立生產(chǎn)據(jù)點作為了自己新的經(jīng)營課題。1995年，在時任豐田總裁奧田碩的帶領(lǐng)下，豐田對全球市場大舉進攻。到2000年，豐田在全球擴張方面的投入已高達135億美元。在奧田碩的理念中，新產(chǎn)品的開發(fā)是豐田全球擴張戰(zhàn)略的重要組成部分。因此，他在任時不斷的開發(fā)新車型，研發(fā)低成本發(fā)動機。奧田碩的繼任者張富士夫繼續(xù)對豐田進行改革，并著重培養(yǎng)每一位員工降低成本的意識。2005年，接替張富士夫成為豐田新總裁的渡邊捷昭，他要求員工千方百計尋求節(jié)約成本，“擰干毛巾上最后一滴水?！蓖ㄟ^壓縮成本，他為豐田節(jié)約了幾百億美元。受全球金融危機沖擊，2008年豐田公司業(yè)績顯著下滑，出現(xiàn)了70年來首次年度虧損，2019年爆發(fā)的“剎車門”事件，讓豐田泥潭深陷，虧損加劇。后續(xù)，通過經(jīng)營調(diào)整，豐田重回快速發(fā)展軌道。

至今，豐田依然是全球最優(yōu)秀的企業(yè)之一，其精益管理模式依然是值得企業(yè)學(xué)習(xí)的至尊法寶。但是，在成本控制上，必須把握好“度”，如果說質(zhì)量提升永無止境，沒有最好、只有更好的話，成本控制則是可以觸底的，并不是一直降、一直降、一直有空間可降，就像是豐田，全球成本控制做好的企業(yè)，也是因為一直降成本，致使豐田汽車常常遭受“餡大皮薄、用料不足、耐撞性差”等非議，幸好其發(fā)動機、變速箱、底盤三大件技術(shù)成熟，性能優(yōu)越，所以，整車性能表現(xiàn)還是不錯。

旁征博引，我們不禁聯(lián)想到農(nóng)機裝備制造領(lǐng)域，目前，產(chǎn)品可靠性不足依然是國產(chǎn)品牌存在的詬病，尤其是在中小制造企業(yè)占據(jù)超半數(shù)比重的產(chǎn)業(yè)格局下，標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)尚有很長的路要走，而不少企業(yè)就進入了一味降低成本的經(jīng)營怪圈里，很多經(jīng)營者不是針對減少人工操作浪費、提高工作效率、減少庫存占有等環(huán)節(jié)入手進行成本控制，而是粗暴地對供應(yīng)商降價，無底線的降低部件采購價格。

常言說，一分錢一分貨，雖不絕對正確，但是也不無道理，如果一味地去降價，必然會以產(chǎn)品質(zhì)量為成本。諸如，電機、二三類品牌肯定比一線品牌價格便宜，不入流小品牌則更便宜，如果一味降價而不把質(zhì)量要求放在第一位，采用價格便宜、品牌差的部件，勢必會造成整體品質(zhì)下降。再如，很多企業(yè)對供應(yīng)商普遍采取的“年降”措施，同一種產(chǎn)品，每年要求供應(yīng)商實施一定比例的供貨價格降低，如果不綜合考慮原材料、年供貨量等要素，供應(yīng)商必然會在質(zhì)量、重量、品質(zhì)減少與降低上想辦法，也就會造成整機質(zhì)量下降。所以說，無底線的追求低成本，對于企業(yè)的長久發(fā)展是不可取的。

農(nóng)機企業(yè)實施精益管理，要從減少自身浪費、提高資源利用率上下功夫，實施全員挖潛，決不能一頭扎進唯采購成本降低的歪路上。

成本管理怎么樣做最好？我們應(yīng)該承認(rèn)，達到質(zhì)量最好，控制合理就好！

前3季度中國農(nóng)機工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入1828億元，利潤增超24% ♂

前3季度中國農(nóng)機工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入1828億元，利潤增超24%

11月13日下午，2020中國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會期間，中國農(nóng)業(yè)機械流通協(xié)會、中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會共同組織的“2020年農(nóng)機行業(yè)經(jīng)濟運行與市場分析報告會”成功舉辦。

中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會執(zhí)行副會長兼秘書長寧學(xué)貴作了《中國農(nóng)機工業(yè)2020年前三季度運行情況》的專題報告，介紹了農(nóng)機工業(yè)運行概況、各主要產(chǎn)品產(chǎn)量情況，分析了行業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機遇，并指出智能化是產(chǎn)業(yè)升級的突破口。

農(nóng)機工業(yè)回暖，骨干企業(yè)強勢增長

寧學(xué)貴介紹，國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2020年1—9月，1769家規(guī)模以上農(nóng)機企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入總額達到1828.61億元，同比增長3%，而骨干企業(yè)收入同比增長則達到20.33%。在中國機械工業(yè)各子行業(yè)中，農(nóng)機行業(yè)屬于表現(xiàn)較好的幾個行業(yè)之一。

行業(yè)利潤總額同比增長24.37%，其中拖拉機制造和棉花加工機械制造子行業(yè)表現(xiàn)尤為搶眼，其次是畜牧機械制造、機械化農(nóng)業(yè)及園藝機具制造、農(nóng)用及園林用金屬工具制造行業(yè)。

據(jù)中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，行業(yè)43%的骨干企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入實現(xiàn)了30%以上的增長，7%的骨干企業(yè)實現(xiàn)20%以上的增長，7%的企業(yè)實現(xiàn)10%以上的增長。

中國農(nóng)機工業(yè)景氣指數(shù)（AII）也實現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正，10月份達到了33，呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象。

主要產(chǎn)品產(chǎn)量大幅增長，出口迅速恢復(fù)

1. 大中型拖拉機：中拖為主導(dǎo)，大拖實現(xiàn)升級

寧學(xué)貴指出，據(jù)中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1—9月，累計生產(chǎn)輪式拖拉機368608臺，其中通過補貼銷售的產(chǎn)品251657臺，占比接近70%。中拖所占份額較大，其中29.4～73.5kW（40～100hp）拖拉機占比達到72%。

大拖實現(xiàn)高速增長，呈現(xiàn)出傳動系統(tǒng)技術(shù)進步初見成效、新能源拖拉機研發(fā)開始起步、導(dǎo)航駕駛需求大的特點。

2. 輪式小麥?zhǔn)斋@機：橫軸流為主導(dǎo)，功率不斷升級

1—9月，累計生產(chǎn)輪式小麥?zhǔn)斋@機18428臺，同比增長20.15%。主要產(chǎn)品集中在8～9kg/s喂入量級別，共生產(chǎn)16963臺，占比超過92%，成為主導(dǎo)產(chǎn)品；而6kg/s以下產(chǎn)品只有191臺，說明小麥?zhǔn)斋@機不斷向大功率升級。

在所有輪式小麥機中，橫軸流脫分結(jié)構(gòu)有14207臺，占77.1%，說明橫軸流仍是谷物聯(lián)合收獲機的主流結(jié)構(gòu)。

3. 履帶式水稻收獲機：喂入量提高，產(chǎn)業(yè)集中度高

1—9月，累計生產(chǎn)履帶式水稻收獲機51054臺，同比增長11.77%。喂入量進一步提高，其中5kg/s以上產(chǎn)品占89.91%；但適合丘陵山區(qū)使用的小型水稻收獲機產(chǎn)業(yè)化步伐也不斷加快。

半喂入水稻收獲機市場有所回暖，通過購機補貼銷售的產(chǎn)品占77.65%。行業(yè)集中度進一步提高，前3家企業(yè)產(chǎn)量占比高達90%。

4. 玉米收獲機：穗莖兼收機型大幅增長，行業(yè)集中度提高

1—9月，累計生產(chǎn)玉米收獲機24814臺，同比增長16.05%。其中4行機15223臺，占61.3%；5行機2342臺，占9.4%。行業(yè)集中度明顯提高，前4家企業(yè)產(chǎn)量都超過了3000臺，合計占73%的份額。

穗莖兼收機型銷售增長148%，自走式機型銷量翻番，但玉米收獲機核心技術(shù)升級仍面臨重重困難。

5. 水稻插秧機：高速機日資企業(yè)優(yōu)勢明顯，無人駕駛技術(shù)取得突破

1—9月，累計生產(chǎn)水稻插秧機46698臺，同比增長27.61%。其中6行機增幅較大，手扶式機型同比增長38.37%，高速機增長26.09%。

在高速插秧機中，日資企業(yè)優(yōu)勢明顯。無人駕駛技術(shù)取得較大突破，不少企業(yè)實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)、應(yīng)用。

6. 購機補貼數(shù)量飆升

根據(jù)農(nóng)機購置補貼系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，通過購機補貼實現(xiàn)銷售的產(chǎn)品數(shù)量大幅增長。其中遙控飛行噴霧機、棉花收獲機、農(nóng)業(yè)用北斗終端增幅較高，分別達到392.12%、298.44%和280.22%。

2020年1—9月農(nóng)機購置補貼系統(tǒng)中銷售增幅較大的產(chǎn)品

7. 出口迅速恢復(fù)

據(jù)國家海關(guān)數(shù)據(jù)，9月份農(nóng)機出口交貨值同比增長18.01%，一些企業(yè)的出口訂單排到了半年以后。大中拖、圓盤耙、插秧機等產(chǎn)品出口形勢樂觀。

挑戰(zhàn)與機遇并存，智能化是產(chǎn)業(yè)升級突破口

寧學(xué)貴指出，在新冠肺炎疫情全球大爆發(fā)的背景下，農(nóng)產(chǎn)品價格不斷走高，糧食安全問題再次引起各國的高度重視。為農(nóng)業(yè)發(fā)展提供裝備支撐的農(nóng)機行業(yè)，2021年或?qū)⑹且粋€好的年景。

目前我國農(nóng)機行業(yè)存在的主要問題是有效供給不足，發(fā)展不平衡、不充分。

一是無好機用，比如采棉機、打捆機、大功率拖拉機，可靠性仍是瓶頸，產(chǎn)品質(zhì)量提升、精準(zhǔn)高效作業(yè)機具研發(fā)、產(chǎn)品智能化技術(shù)提升是發(fā)展趨勢。

二是無機可用，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要全程全面機械化，目前一些薄弱環(huán)節(jié)、一些作物的生產(chǎn)機械還是空白。比如馬鈴薯生產(chǎn)機械、紅棗收獲機、葡萄種植機械、丘陵山區(qū)機械通用底盤的研發(fā)等都需要提上日程。

三是無人農(nóng)場，雖然市場需求迫切，但全面的解決方案、配套裝備、技術(shù)等都還不完善、不成熟。

寧學(xué)貴介紹，“十三五”期間，我國農(nóng)機產(chǎn)品智能化有了很大的進步和發(fā)展，取得了顯著的成效，表現(xiàn)最為突出的有3個領(lǐng)域：農(nóng)機具作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率的動態(tài)監(jiān)管；北斗導(dǎo)航在農(nóng)機產(chǎn)品的應(yīng)用；自動駕駛技術(shù)的推廣。

目前，我國農(nóng)機工業(yè)正在進入高質(zhì)量的發(fā)展階段，瓶頸問題包括提升可靠性、提升作業(yè)效率和提升綠色節(jié)能水平，而這些都要依賴農(nóng)機的智能化才能實現(xiàn)，也只有不斷提高農(nóng)機智能化才能事半功倍。

“十四五”農(nóng)機工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的重點是智能化技術(shù)的研發(fā)和廣泛應(yīng)用，需要重點突破的工作有3方面，一是核心技術(shù)和基礎(chǔ)部件，二是標(biāo)準(zhǔn)制定和宣貫，三是行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)。

前4個月全國各類農(nóng)機設(shè)備產(chǎn)量情況 ♂

前4個月全國各類農(nóng)機設(shè)備產(chǎn)量情況

　　1-4月全國各類農(nóng)機設(shè)備中，除小型拖拉機外，其余拖拉機設(shè)備產(chǎn)量均較去年同期有所增加。1-4月，飼料生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)量保持20%以上的增速，但較去年同期增幅大幅回落；收獲機械累計產(chǎn)量增速保持正增長態(tài)勢，但增幅收窄將近40個百分點；棉花加工機械累計產(chǎn)量出現(xiàn)負(fù)增長；只有收獲后處理機械累計產(chǎn)量較去年同期增幅有所擴大。具體統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：

　　1-4月，全國大型拖拉機累計產(chǎn)量達2.08萬臺，較上年同期增長28.54%，比上年同期增幅擴大9.07個百分點，4月當(dāng)月，大型拖拉機產(chǎn)量達6204臺，同比增長27.92%，較上年同月增幅收窄21.4個百分點；中型拖拉機共生產(chǎn)17.13萬臺，產(chǎn)量較上年同期增長4.07%，比上年同期增幅收窄16.16個百分點，4月當(dāng)月，中型拖拉機產(chǎn)量達4.5979萬臺，同比減少12.93%，較上年同月增幅收窄65.38個百分點；小型拖拉機共生產(chǎn)56.64萬臺，產(chǎn)量較上年同期下降14.2%，比上年同期增幅收窄26.65個百分點，4月當(dāng)月，小型拖拉機產(chǎn)量達14.8605萬臺，同比減少20.38%，較去年同月增幅收窄32.34個百分點。

　　1-4月，全國飼料生產(chǎn)設(shè)備累計產(chǎn)量達15.24萬臺，產(chǎn)量較上年同期增長23.15%，比上年同期增幅收窄47.71個百分點，4月當(dāng)月，全國飼料生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)量達3.23萬臺，同比增長7.87%，較去年同月增幅收窄33.93個百分點；收獲機械累計產(chǎn)量達28.68萬臺，產(chǎn)量較上年同期增長11.6%，比上年同期增幅收窄39.91個百分點，4月當(dāng)月，全國收獲機械產(chǎn)量達9.68萬臺，同比增長17.95%，較去年同月增幅收窄56.48個百分點；收獲后處理機械累計產(chǎn)量達14.97萬臺，產(chǎn)量較上年同期增長71.51%，比上年同期增幅擴大42.35個百分點，4月當(dāng)月，全國收獲后處理機械產(chǎn)量達5.65萬臺，同比增長134.85%，較去年同月增幅擴大164.53個百分點；棉花加工機械累計產(chǎn)量達1.52萬臺，產(chǎn)量較上年同期增長-14.58%，比上年同期增幅收窄40.37個百分點，4月當(dāng)月，全國棉花加工機械產(chǎn)量達4449臺，同比增長-3.26%，較去年同月增幅擴大25.27個百分點。

前4個月出貨量破萬，大疆農(nóng)業(yè)一騎絕塵？ ♂

前4個月出貨量破萬，大疆農(nóng)業(yè)一騎絕塵？

4月25日，大疆農(nóng)業(yè)宣布其全系植保機2019年中國區(qū)累計發(fā)貨量突破1萬臺大關(guān)。并隨后發(fā)布了銷售業(yè)績海報。

“1萬臺什么概念？我們2016年和2017年兩年的數(shù)據(jù)相加，還沒有我們今年前4個月賣得多?！贝蠼r(nóng)業(yè)亞太區(qū)銷售總監(jiān)陳韜提及這一數(shù)據(jù)萬分感慨。據(jù)悉，按照植保機3—8月的銷售旺季進行預(yù)測，大疆2019年植保無人機的銷量有望突破2萬臺，保有量有望達到4萬臺以上。

隨著技術(shù)普及和成本降低，植保無人機市場開始走向高速發(fā)展。自2015年底大疆推出第一款MG-1開始，到2018年年底，3年間中國植保無人機市場從可以忽略不計成長到保有量約3萬臺，其中大疆農(nóng)業(yè)占據(jù)著約2/3的份額。

但另一方面，從植保無人機上游的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)了解到，目前整個產(chǎn)業(yè)鏈的實際配套供應(yīng)量約1.5萬套，市場需求給植保無人機上下游帶來新的成長空間。而隨著產(chǎn)業(yè)的進一步調(diào)整，植保無人機企業(yè)也趨向頭部集中，相比于2017年的200～300家已有大幅度縮減，預(yù)期至2019年底可能不足20家。

2015年11月，大疆發(fā)布首款農(nóng)業(yè)植保無人機MG-1，定價為52999元，標(biāo)準(zhǔn)載荷達10kg，滿載續(xù)航時間10min，作業(yè)量可達2.7～4.0hm2/h，作業(yè)效率是人工的40～60倍。

該產(chǎn)品質(zhì)量更好，且售后服務(wù)水平提升，也開啟了中國植保無人機價格快速下降的節(jié)奏。而在此前，不少廠家發(fā)布的植保機，價格均在10萬元左右。

2016年11月，大疆繼續(xù)發(fā)布定價為42150元的MG-1S，售價較MG-1減少1萬多元；2017年12月發(fā)布的MG-1SA 定價29999元。

為了讓個體用戶能夠買到更高性價比的產(chǎn)品，大疆農(nóng)業(yè)還在2018年年底推出了“合約機”。用戶只需要投入較少成本，便可以獲得1臺全新的大疆植保無人機?！昂霞s機”計劃目的在于解決飛防門檻高、初期業(yè)務(wù)擴張難等問題，同時也起到了刺激市場增量的作用。

對于持續(xù)讓利終端用戶的策略，大疆農(nóng)業(yè)事業(yè)部總監(jiān)何國慶表示，在大疆全線業(yè)務(wù)中，大疆農(nóng)業(yè)的占比不大，但產(chǎn)業(yè)價值與社會價值巨大。在2017年提出了不以短期利潤為目標(biāo)后，大疆農(nóng)業(yè)更加專注于追求技術(shù)和服務(wù)的迭代，為農(nóng)戶和植保隊解決實際問題，如探索更多適用于經(jīng)濟作物的植保模式，與藥企合作推出飛防專用藥劑及施藥標(biāo)準(zhǔn)等。農(nóng)業(yè)市場對技術(shù)的迫切需求，為大疆的工程師提供了近乎無限的探索空間。高規(guī)格的大疆工程師結(jié)構(gòu)體系，保證了大疆能將自己的優(yōu)勢充分發(fā)揮。

2018年12月的新品發(fā)布會上，大疆農(nóng)業(yè)曾宣布，投入2000萬元用于代理商推廣與形象店優(yōu)化補貼。

截止2019年4月，大疆農(nóng)業(yè)已經(jīng)支持各地代理商舉辦了超過1200場的推廣活動。在“形象店優(yōu)化補貼”的刺激下，超過400家代理商門店完成了統(tǒng)一的門店招牌更新。

除了門店宣傳渠道建設(shè)，大疆農(nóng)業(yè)也鼓勵渠道合作伙伴進行下鄉(xiāng)刷墻、樹廣告牌這種接地氣的宣傳活動。帶有“飛機打藥，大疆更好”類似標(biāo)語的刷墻與路牌廣告，已在全國投放超過1000 處。

市場蘊含著新機會，新機會也給植保機上下游帶來了新的空間，而植保無人機企業(yè)也在加速趨向頭部集中。

在農(nóng)業(yè)機械化的大趨勢下，植保機有著屬于自己的小趨勢。在這個小趨勢中，大疆再一次以獨有風(fēng)格探索出了屬于自己的特色發(fā)展道路。這也側(cè)面印證，中國市場的工程師紅利，還將繼續(xù)。