農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：排憂解難點(diǎn)亮村民新年“微心愿”(排放升級(jí)壓力下電動(dòng)拖拉機(jī)是最好的選擇嗎？)，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）今天給各位分享排憂解難點(diǎn)亮村民新年“微心愿”的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)排放升級(jí)壓力下電動(dòng)拖拉機(jī)是最好的選擇嗎？進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文導(dǎo)讀目錄：

1、排憂解難點(diǎn)亮村民新年“微心愿”

2、排放升級(jí)壓力下電動(dòng)拖拉機(jī)是最好的選擇嗎？

3、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí) 倒逼農(nóng)機(jī)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

排憂解難點(diǎn)亮村民新年“微心愿” ♂

排憂解難點(diǎn)亮村民新年“微心愿”

　　擦玻璃、泡臘八蒜、幫忙包餃子……隨著這樣的“微心愿”一個(gè)個(gè)實(shí)現(xiàn)，“你有難，我來幫”這句溫暖的話漸漸深入了寶坻區(qū)林亭口鎮(zhèn)小靳莊村村民的心。

　　春節(jié)將近，小靳莊村對(duì)接群眾需求，深入開展“點(diǎn)亮微心愿”志愿服務(wù)活動(dòng)，用心用情為村民解決“急難愁盼”。

　　“我們家門口的路燈不亮了，可以換一個(gè)嗎？”“好的，沒問題。”

　　連日來，小靳莊村村“兩委”廣泛征集村民新年“微心愿”，當(dāng)從村民李奶奶口中了解到這一需求后，村“兩委”和志愿者們立刻行動(dòng)起來，對(duì)全村路燈進(jìn)行勘查維修。

　　看著一盞盞亮起來的路燈，李奶奶樂呵呵地跟志愿者說：“這才兩天的時(shí)間，你們就把村里損壞的路燈全都修好了，還裝了這么多新燈，這下村里更亮堂了，晚上出門也更安全了。”

　　村內(nèi)的五保戶王會(huì)老人有輕度的智力殘疾，常年獨(dú)自生活，自己做家務(wù)有些力不從心。春節(jié)將至，老人希望能擦擦玻璃、掃掃院子，過個(gè)干凈年。老人剛說出自己的“微心愿”，村內(nèi)的黨員志愿服務(wù)隊(duì)和青年志愿者組成的“小飛俠”志愿服務(wù)隊(duì)就上了門，“三下五除二”便將房屋打掃得窗明幾凈。老人拉著志愿者的手說：“你們就像我的親人一樣?！?/span>

　　“大爺，臘八蒜泡好了，到時(shí)您把蓋子打開，保準(zhǔn)是撲鼻的香！”臘八節(jié)，志愿者單麗麗一大早就來到村民王大爺家?guī)兔Α！按竽耆砩系乃仫溩樱偷门渖线@臘八蒜，那年味兒才叫濃?！崩畲鬆斚沧套痰卣f。老伴兒長期臥床，子女不在身邊，李大爺近期又犯了腰疼的老毛病，不能久坐剝蒜?？爝^年了，泡一罐臘八蒜雖不是什么體力活兒，卻也難住了老兩口。“李大爺，大年三十的餃子我們過來給您包，陪您一起過年?！迸R走時(shí)，志愿者又主動(dòng)“認(rèn)領(lǐng)”了李大爺新的“微心愿”。

　　“點(diǎn)亮‘微心愿’，打造‘靳力幫’，用實(shí)際行動(dòng)為村民排憂解難就是我們志愿服務(wù)的初衷?！毙〗f村黨支部書記、村委會(huì)主任王寬說，“連日來，我們走訪困難家庭，建立‘心愿菜單’，對(duì)群眾心愿內(nèi)容等進(jìn)行詳細(xì)登記，并按照生活物資、政策扶持、幫辦代辦等進(jìn)行梳理，幫助實(shí)現(xiàn)新年‘微心愿’，過個(gè)舒心年！”

排放升級(jí)壓力下電動(dòng)拖拉機(jī)是最好的選擇嗎？ ♂

排放升級(jí)壓力下電動(dòng)拖拉機(jī)是最好的選擇嗎？

2019年7月18—20日，由農(nóng)業(yè)機(jī)械雜志社主辦的“2019第七屆中國農(nóng)機(jī)高端論壇暨2018中國農(nóng)業(yè)機(jī)械年度TOP50+頒獎(jiǎng)盛典”在安徽省蕪湖市隆重舉辦。

會(huì)議同期舉辦了“農(nóng)機(jī)國四排放升級(jí)研討會(huì)”，南京農(nóng)業(yè)大學(xué)高輝松博士以《電動(dòng)拖拉機(jī)發(fā)展歷史及思考》為題，為與會(huì)者分析了電動(dòng)拖拉機(jī)的前世今生，同時(shí)提出了幾點(diǎn)思考。

隨著污染排放、生態(tài)環(huán)保等進(jìn)程的不斷推進(jìn)，國四升級(jí)迫在眉睫，拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)新一輪的升級(jí)改造再一次成為了行業(yè)中的熱點(diǎn)問題之一。當(dāng)大家都在為今后化石燃料發(fā)動(dòng)機(jī)將如何應(yīng)對(duì)一次次升級(jí)的時(shí)候，早已有一部分人將目光轉(zhuǎn)向了其他方向。如同當(dāng)下炙手可熱的電動(dòng)汽車一般，電動(dòng)拖拉機(jī)也越來越多地進(jìn)入了人們的視線。

所謂電動(dòng)拖拉機(jī)亦是指電力驅(qū)動(dòng)的拖拉機(jī)，主要包括外供電源的電動(dòng)拖拉機(jī)和自攜電源的電動(dòng)拖拉機(jī)。

電動(dòng)拖拉機(jī)發(fā)展歷史

其實(shí)電動(dòng)拖拉機(jī)的歷史遠(yuǎn)比我們認(rèn)為的要長。公開報(bào)道的最早一臺(tái)電動(dòng)拖拉機(jī)是1912年由Siemens公司生產(chǎn)的。它采用外供電源模式，具有36.8kW（50hp）輸出功率。之后Siemens公司又推出了2.9kW（4hp）電動(dòng)拖拉機(jī)，采用電網(wǎng)供電方式，其自身帶有25m電纜線，但需要架設(shè)6m的電纜桿，且耕作1200m2就需要移動(dòng)1次電纜桿。

1941年，瑞士Grunder生產(chǎn)的電動(dòng)耕地機(jī)通過電網(wǎng)供電，采用Boveri電機(jī)。該機(jī)的改進(jìn)之處在于，可更換不同農(nóng)具，以實(shí)現(xiàn)旋耕、犁耕等不同用途。

德國Bungartz公司在1945年生產(chǎn)的T?pfer電動(dòng)拖拉機(jī)同樣采用電網(wǎng)供電方式，同時(shí)配備了變速箱。因?yàn)椴捎昧巳碌碾p頭設(shè)計(jì)理念，從而實(shí)現(xiàn)了作業(yè)過程中無需調(diào)頭。

以上這幾款電動(dòng)拖拉機(jī)，可以算是早期電動(dòng)拖拉機(jī)，它們的普遍特點(diǎn)是均采用外供電源供電，也因此作業(yè)時(shí)間不受限制。但也正是具有這樣的特點(diǎn)，同樣也限制了這些機(jī)具的作業(yè)范圍。如果因此而增加導(dǎo)線長度又勢(shì)必增加了電力傳輸過程中的損耗。因此，外源供電型拖拉機(jī)的發(fā)展受到很大程度的制約。

20世紀(jì)70年代美國General Electric公司推出了Elec-Trak系列電動(dòng)拖拉機(jī)，采用永磁無刷直流電機(jī)，配以鉛酸電池，輸出功率5.9～11.0kW（8～15hp），行走速度4.8～14.4km/h。該款電動(dòng)拖拉機(jī)可以牽引227～409kg的機(jī)具，單次充電可完成0.4hm2（6.07畝）。

其后，美國Allis-Chalmers公司推出的電動(dòng)拖拉機(jī)采用燃料電池，輸出功率達(dá)到14.7kW（20hp）。

20世紀(jì)90年代，美國Gorilla Vehicles公司出產(chǎn)的e-ATV系列電動(dòng)拖拉機(jī)，采用直流電機(jī)供電方式，配套8V125Ah鉛酸電池，同時(shí)配有智能控制器無級(jí)調(diào)速。整機(jī)質(zhì)量540kg，同時(shí)可載重295kg，最高行駛速度30km/h，一次充電可以行駛48～56km。

加拿大Electric Tractor公司生產(chǎn)的"Electric Ox"電動(dòng)拖拉機(jī)，同樣采用鉛酸電池，但供電方式為雙電機(jī)電子差速。該電動(dòng)拖拉機(jī)采用輕量化技術(shù)，機(jī)身材料為玻璃纖維，整機(jī)質(zhì)量僅345kg，最高時(shí)速為11.2km/h。同時(shí)該機(jī)具有再生制動(dòng)功能，一次充電可從事割草作業(yè)半天或拖車作業(yè)1天。

Homestead Enterprises公司推出的太陽能電動(dòng)拖拉機(jī)采用5、10、20kW·h電池組，同時(shí)配備2個(gè)輪轂電機(jī)，最大輸出功率45kW，1kW太陽能板PTO達(dá)到500～2000r/min。一次充電可實(shí)現(xiàn)輕型作業(yè)1天、牽引單鏵犁作業(yè)4h。同時(shí)，另一款履帶式拖拉機(jī)則實(shí)現(xiàn)了零轉(zhuǎn)彎半徑。

Free Power Systems公司生的Sunhorse 4812型太陽能電動(dòng)拖拉機(jī)，配有200W太陽能板，可實(shí)現(xiàn)為附屬電器供電。配備的6kW電機(jī)可作小型供電站使用。

隨著太陽能技術(shù)、電池性能的不斷提升，電動(dòng)拖拉機(jī)也有了質(zhì)的改變。這一時(shí)期的電動(dòng)拖拉機(jī)自攜電源供電，由此可以不受電網(wǎng)限制，同時(shí)可采用多能源供電。拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也為電動(dòng)拖拉機(jī)帶來了更好的電控性能，從而也使操作更為方便。

21世紀(jì)電動(dòng)拖拉機(jī)概念車

隨著電池技術(shù)的不斷提升，以及新能源的引入，21世紀(jì)電動(dòng)拖拉機(jī)又會(huì)有怎樣的發(fā)展？

2011年11月13日，在德國漢諾威農(nóng)業(yè)展覽會(huì)上，紐荷蘭推出了氫燃料電池拖拉機(jī)NH2TM，輸出功率達(dá)到78.0kW（106hp），一次充電可實(shí)現(xiàn)1.5～2.0h持續(xù)作業(yè)。

2012年，德累斯頓工業(yè)大學(xué)研發(fā)的Rigitrac EWD120則創(chuàng)新采用模塊化輪轂電機(jī)，配備了85kW發(fā)電機(jī)，具有四輪轉(zhuǎn)向、液壓氣動(dòng)、獨(dú)立懸架等特點(diǎn)。

2017年的法國SIMA 農(nóng)機(jī)展上，約翰迪爾發(fā)布的SESAM（Sustainable Energy Supply for Agricultural Machines，可持續(xù)能源供應(yīng)農(nóng)業(yè)機(jī)械）更是采用了2塊264.8kW（360hp）電池，行走、PTO分開實(shí)現(xiàn)供電；采用無級(jí)變速，最大輸出功率294.2kW（400hp）。充電3h即可實(shí)現(xiàn)4h作業(yè)、55km運(yùn)輸?shù)男Ч?br/>

同年漢諾威農(nóng)機(jī)展上，芬特推出了e100純電動(dòng)拖拉機(jī)。該機(jī)采用650V、100kW·h鋰離子電池，快充80%僅需40min，可完成作業(yè)5h。同時(shí)兼容現(xiàn)有液壓設(shè)備，并可與智能手機(jī)連接。

前面提到了這么多國外生產(chǎn)的電動(dòng)拖拉機(jī)，隨著我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化技術(shù)水平的不斷提升，我國已經(jīng)自行研制成功了電動(dòng)拖拉機(jī)。2018年，河南省智能農(nóng)機(jī)創(chuàng)新中心牽頭研發(fā)出超級(jí)拖拉機(jī)Ⅰ號(hào)。該機(jī)基于ROS無人駕駛，可實(shí)現(xiàn)360°避障。

電動(dòng)拖拉機(jī)留給我們的幾點(diǎn)思考

前文我們回顧了電動(dòng)拖拉機(jī)的發(fā)展歷史，也從中看到了技術(shù)創(chuàng)新帶來的成效。但這同樣給我們留下了諸多思考。電動(dòng)拖拉機(jī)到底是否還有進(jìn)一步走下去的必要，而今后的發(fā)展又要走向何方呢？

高輝松認(rèn)為，電動(dòng)拖拉機(jī)的發(fā)展還大有可為，今后的發(fā)展方案可能主要集中在純電動(dòng)拖拉機(jī)和混合動(dòng)力拖拉機(jī)上。而混合動(dòng)力拖拉機(jī)又主要集中在油電混合（串聯(lián)式、并聯(lián)式、增程式）和新能源混合動(dòng)力（太陽能、氫燃料、其他）上。

電動(dòng)拖拉機(jī)發(fā)展過程中面臨的另一個(gè)問題，即電源、電驅(qū)動(dòng)、整車開發(fā)、先進(jìn)控制等關(guān)鍵性技術(shù)的進(jìn)一步開發(fā)、應(yīng)用。在這點(diǎn)上，南京農(nóng)業(yè)大學(xué)從2003年開始，就已經(jīng)配備了純電動(dòng)拖拉機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、混合動(dòng)力拖拉機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、硬件在環(huán)電動(dòng)拖拉機(jī)試驗(yàn)臺(tái)等測試設(shè)備，并一直從事純電動(dòng)拖拉機(jī)、電動(dòng)微耕機(jī)、混合動(dòng)力電動(dòng)拖拉機(jī)、太陽能電動(dòng)拖拉機(jī)等設(shè)備的研發(fā)。

排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí) 倒逼農(nóng)機(jī)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型 ♂

排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí) 倒逼農(nóng)機(jī)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

農(nóng)用柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)由“國二”升級(jí)為“國三”，加快了農(nóng)機(jī)向綠色轉(zhuǎn)型的腳步，從長遠(yuǎn)來看，更有利于推動(dòng)國產(chǎn)農(nóng)機(jī)向高端轉(zhuǎn)型。但向“國三”標(biāo)準(zhǔn)的切換過渡期內(nèi)，企業(yè)的時(shí)間緊、任務(wù)重，消化“國二”農(nóng)機(jī)庫存的壓力大。未來，一方面需要企業(yè)克服困難積極轉(zhuǎn)型，另一方面需要有關(guān)部門制定更有效的配套補(bǔ)貼措施。

中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)日前宣布，10月1日起，農(nóng)用柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)由“國二”升級(jí)為“國三”，從2016年4月1日起，農(nóng)機(jī)主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)不能再生產(chǎn)和銷售裝配有“國二”發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)。專家認(rèn)為，農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，將倒逼農(nóng)機(jī)逐漸向綠色轉(zhuǎn)型。

轉(zhuǎn)型迫在眉睫

中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長陳志表示，目前農(nóng)機(jī)企業(yè)積極采取措施應(yīng)對(duì)農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，“國三”柴油機(jī)技術(shù)儲(chǔ)備充足，生產(chǎn)能力不斷提高，供貨應(yīng)該不存在問題。但是售后服務(wù)儲(chǔ)備不足，需要加強(qiáng)服務(wù)技術(shù)人員的培訓(xùn)。

據(jù)了解，國內(nèi)多家柴油機(jī)制造企業(yè)已經(jīng)拿到環(huán)保部門的審核資格。

農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)由“國二”升至“國三”，是農(nóng)機(jī)研發(fā)技術(shù)的一次系統(tǒng)性升級(jí)。陳志告訴《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者，“國三”柴油機(jī)與“國二”柴油機(jī)相比，氮氧化物、碳?xì)浠锏任廴经h(huán)境的氣體物質(zhì)和固體物質(zhì)量都大幅下降，對(duì)于改善大氣環(huán)境污染具有積極影響。

作為農(nóng)機(jī)制造大國，我國農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨的一個(gè)尷尬局面是，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)水平低、自主創(chuàng)新能力弱、核心技術(shù)缺失，導(dǎo)致高端產(chǎn)品匱乏、低端產(chǎn)品過?！，F(xiàn)在隨著國家對(duì)“三農(nóng)”支持力度的加大、農(nóng)民收入水平的提高和新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體的崛起，農(nóng)民對(duì)多樣、智能、高效、環(huán)保節(jié)能的高端農(nóng)機(jī)產(chǎn)品需求明顯上升。在市場倒逼機(jī)制作用下，農(nóng)機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。

積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)

排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，對(duì)農(nóng)機(jī)制造企業(yè)的現(xiàn)實(shí)壓力顯而易見。

農(nóng)機(jī)企業(yè)面臨的主要困難之一是時(shí)間緊。從認(rèn)證單位接受申請(qǐng)到完成切換只有短短6個(gè)月時(shí)間，給柴油機(jī)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、庫存管理、申報(bào)試驗(yàn)都帶來很大壓力，由于結(jié)果的不確定性，給上下游企業(yè)帶來了短暫的“緊張感”。

一拖（洛陽）柴油機(jī)有限公司市場科科長潘剛強(qiáng)告訴記者，公司對(duì)“國三”的研發(fā)工作歷時(shí)10年，已經(jīng)掌握了高壓共軌、電控單體泵、電控轉(zhuǎn)子泵、機(jī)械泵等多種燃油技術(shù)的“國三”路線。目前“國三”切換的最大挑戰(zhàn)來自發(fā)動(dòng)機(jī)的市場適應(yīng)性和可靠性。由于時(shí)間倉促，“國三”柴油機(jī)與主機(jī)企業(yè)配套后，來不及進(jìn)行田間作業(yè)試驗(yàn)，產(chǎn)品的安全性、可靠性無法得到驗(yàn)證。

對(duì)于農(nóng)機(jī)主機(jī)企業(yè)來說，“國三”切換要面臨“國二”備貨、庫存控制、“國三”技術(shù)路線選型等工作，一個(gè)環(huán)節(jié)控制不好，就會(huì)給企業(yè)帶來巨大的庫存產(chǎn)品滯銷損失，或者失去市場份額的嚴(yán)重后果。中國一拖年產(chǎn)大中小型輪式拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)10萬臺(tái)，現(xiàn)庫存配裝“國二”柴油機(jī)主機(jī)近3萬臺(tái)。一拖市場部部長寇海峰說，企業(yè)與“國三”柴油機(jī)配套方面存在一些困難，如使用電控柴油機(jī)的拖拉機(jī)還沒有得到充分田間使用驗(yàn)證，其可靠性和適應(yīng)性還需要進(jìn)一步驗(yàn)證，這給“國三”柴油機(jī)配套帶來諸多不確定性。

目前“國二”農(nóng)機(jī)庫存量大，如何消化這部分庫存是農(nóng)機(jī)企業(yè)面臨的另一大問題。環(huán)保部門制定政策時(shí)，給農(nóng)機(jī)企業(yè)半年的“消化期”為2015年10月1日至2016年4月1日。農(nóng)機(jī)銷售具有明顯的季節(jié)性，這段時(shí)間恰恰是農(nóng)機(jī)行業(yè)的銷售淡季，農(nóng)機(jī)企業(yè)廠內(nèi)和社會(huì)庫存難以實(shí)現(xiàn)全部銷售。

政策需更明確

農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)作為一項(xiàng)強(qiáng)制措施，政府在強(qiáng)力推進(jìn)的同時(shí)，還應(yīng)出臺(tái)完善的配套政策，為農(nóng)機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。

農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策對(duì)農(nóng)機(jī)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要的導(dǎo)向作用。據(jù)了解，今年上半年，農(nóng)民購機(jī)需求旺盛，部分地區(qū)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼缺口較大。目前農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商擔(dān)心拿不到農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼，銷售庫存“國二”農(nóng)機(jī)的積極性不高。一些農(nóng)機(jī)企業(yè)積極引導(dǎo)和鼓勵(lì)農(nóng)機(jī)企業(yè)消化“國二”庫存農(nóng)機(jī)和銷售“國三”農(nóng)機(jī)，同時(shí)，要求全國各地經(jīng)銷商盡力妥善解決好“國三”發(fā)動(dòng)機(jī)切換過渡期內(nèi)，“國二”產(chǎn)品銷售與農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼的銜接問題。一些企業(yè)負(fù)責(zé)人希望，明年的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策能夠充分考慮企業(yè)面臨的實(shí)際困難。

當(dāng)前國內(nèi)農(nóng)機(jī)市場競爭激烈，有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，在那些有著良好品牌影響力的農(nóng)機(jī)企業(yè)積極轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，一些小企業(yè)會(huì)繼續(xù)使用“國二”發(fā)動(dòng)機(jī)，用低成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)行惡性競爭，沖擊那些使用“國三”發(fā)動(dòng)機(jī)的農(nóng)機(jī)企業(yè)。因此，希望國家有關(guān)部門出臺(tái)配套措施，大力整頓農(nóng)機(jī)市場，創(chuàng)造一個(gè)公平的競爭環(huán)境，讓農(nóng)機(jī)行業(yè)走上一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的良性發(fā)展道路