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本文導(dǎo)讀目錄：

1、約翰迪爾客戶支持經(jīng)理的一天

2、約翰迪爾客戶走進(jìn)寧波工廠尋訪優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

約翰迪爾客戶支持經(jīng)理的一天 ♂

約翰迪爾客戶支持經(jīng)理的一天

4月中旬，坐標(biāo)錫盟。為幫助新購買的6J-1654和ATU能夠在短時間內(nèi)調(diào)整到最佳狀態(tài)，不誤農(nóng)時，約翰迪爾派出經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員到現(xiàn)場支持經(jīng)銷商對用戶設(shè)備的安裝調(diào)試。

在1654帶ATU導(dǎo)航試播種作業(yè)中，交接壟行距出現(xiàn)了輕微的偏差，客戶經(jīng)理通過調(diào)節(jié)偏移量、調(diào)試靈敏度，能夠基本保持90厘米的行距，但發(fā)現(xiàn)小彎較多的現(xiàn)象。別說用戶不同意，我們自己也不能接受！這時，經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員通過測試發(fā)現(xiàn)，車輛的胎壓在2.0bar以上。

原來此次問題的根本原因就在于胎壓，迪爾車輛配備的輪胎為低壓胎，高胎壓容易造成打滑，且遇到硬物容易損傷輪胎。在將前輪胎壓降到1.6bar，后輪降到1.8bar之后，小彎的問題就得到了顯著的改善。

通過兩三天的使用，用戶對迪爾導(dǎo)航的播種作業(yè)滿意度很高。由于有過使用其他品牌導(dǎo)航產(chǎn)品的經(jīng)驗，用戶主動跟我們談起了迪爾導(dǎo)航相比他先前使用導(dǎo)航的優(yōu)勢，首先迪爾ATU每天早上開機(jī)就能作業(yè)，AB線設(shè)置比較方便，同一塊地設(shè)置一次就能一直使用，之前的導(dǎo)航每天都需要2個小時左右進(jìn)行設(shè)置；最有競爭力的就是交接行，迪爾的交接行距基本都是90厘米，非常整齊劃一，比之前的產(chǎn)品更穩(wěn)定；不再需要另配基站，這是因為迪爾提供的SF6000接收器本身就能夠達(dá)到正負(fù)2.5厘米的精度。

以上就是這次好產(chǎn)品+好服務(wù)達(dá)成的完美用戶體驗，這也是迪爾希望帶給每一位用戶的唯一體驗。歡迎用戶與迪爾授權(quán)經(jīng)銷商保持緊密聯(lián)系，迪爾愿為您的完美作業(yè)保駕護(hù)航。

約翰迪爾客戶走進(jìn)寧波工廠尋訪優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 ♂

約翰迪爾客戶走進(jìn)寧波工廠尋訪優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

12月初，約翰迪爾寧波工廠接待了來自浙江、湖南、四川、遼寧等地的近70位用戶，通過豐富的活動傳遞產(chǎn)品價值，并組織用戶參觀了3B及5E的生產(chǎn)線，深入了解迪爾全球標(biāo)準(zhǔn)的制造工藝和質(zhì)量要求。

5E生產(chǎn)線采用臥式加工中心等先進(jìn)技術(shù)手段控制傳動系統(tǒng)質(zhì)量，以及“環(huán)行線”自動導(dǎo)航裝配工藝，完成發(fā)動機(jī)、變速箱、前橋一氣呵成的裝配，加之迪爾自主開發(fā)的檢驗軟件對所有功能模塊進(jìn)行下線檢驗，從而確保整機(jī)一以貫之的高標(biāo)準(zhǔn)。通過工廠之旅，用戶對寧波工廠先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系和貫穿始終的質(zhì)量追溯系統(tǒng)有了更深刻的了解，更加深了對迪爾產(chǎn)品質(zhì)量的信心，紛紛表示“百聞不如一見”。

用戶朋友們此行還參與了產(chǎn)品繞機(jī)講解并試乘樣車，更詳細(xì)了解了融資、零件、智能解決方案等全方位產(chǎn)品與服務(wù)。

（來源：約翰迪爾）