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本文導讀目錄：

1、珀金斯：推動農業(yè)機械轉型升級

2、珀金斯：迎接國四排放標準不斷提升自身品質

珀金斯：推動農業(yè)機械轉型升級 ♂

珀金斯：推動農業(yè)機械轉型升級

總部位于英國的珀金斯發(fā)動機有限公司，創(chuàng)立于1932年，是全球領先的發(fā)動機制造商之一，其產品功率覆蓋8～2000kW，是世界生產發(fā)動機功率最寬泛的供應商之一。珀金斯公司擅長為客戶量身定制發(fā)動機，完全滿足客戶的特定需求，因而備受設備生產商信賴。

憑此優(yōu)勢，公司向全球1000多家主要設備生產商供應發(fā)動機，這些產品應用于5000多種不同的場合，覆蓋農用機械、建筑/工程機械、發(fā)電設備、工業(yè)用設備、物料裝卸設備及船舶設備6大市場。

珀金斯公司在全球擁有100多家代理商，產品銷售遍及180多個國家和地區(qū)。這些產品通過3500個服務網點提供支持，所有網點均秉承最嚴格的標準，保證每臺產品都獲得最優(yōu)質的服務。

20世紀70年代初，珀金斯已開始為中國客戶提供服務。隨著在中國市場份額的持續(xù)增長，公司于2016年在上海設立了辦事處，統(tǒng)籌管理中國市場，并于2008年在無錫獨資興建了發(fā)動機工業(yè)園。

目前無錫生產基地已建成3條生產線，分別生產400系列緊湊型發(fā)動機及1100系列中型發(fā)動機的4缸和6缸型號。發(fā)動機工業(yè)園還設有研發(fā)中心，專注開發(fā)適應中國以及亞洲市場的產品。

中國市場對于珀金斯發(fā)動機來說至關重要，珀金斯充分利用自身的技術、網絡及資金等優(yōu)勢，契合排放法規(guī)要求，不斷研發(fā)新產品，致力于農業(yè)機械主機的轉型升級。除了為農機市場服務外，珀金斯還為工程建設、發(fā)電設備和電信等領域的非道路用柴油機提供更好的服務，而且在中國市場的投資持續(xù)增加。

持續(xù)研發(fā)新產品，提前布局國Ⅳ

2017年9月19日，在北京舉辦的第十四屆中國（北京）國際工程機械展覽與技術交流會（BICES 2017）上，珀金斯對外發(fā)布了其最新研發(fā)的4款發(fā)動機產品。

其中404F系列2.2L排量體積最小的發(fā)動機、全新的904Z系列3.6L排量的發(fā)動機，是珀金斯公司最新研發(fā)的緊湊型產品，也是珀金斯公司產品布局中非常重要的機型，目前正處于和整機廠共同研發(fā)和制造樣機階段，未來幾年將投放市場。

4、6和7L排量是珀金斯公司的技術強項，也是具備傳統(tǒng)優(yōu)勢的產品，此次發(fā)布了E206F系列7.1L排量發(fā)動機。新型的9、13、15和18L排量發(fā)動機可用于農業(yè)機械，公司最新研發(fā)的2806Z型發(fā)動機即是專門配套于大型農業(yè)機械的產品。

珀金斯在歐洲、美國，以及其他很多地區(qū)有非常豐富的農業(yè)機械配套經驗，和世界知名的農業(yè)機械廠商有良好的戰(zhàn)略合作關系。對于中國不斷發(fā)展的農業(yè)機械行業(yè)，珀金斯公司傾注了大量精力，不斷推進農業(yè)機械的轉型升級。

不久的將來，中國即將實施非道路第四階段排放標準（國Ⅳ）。對于珀金斯公司來說，國Ⅳ標準在技術方面已不是什么難題。珀金斯發(fā)動機滿足美國EPA4和歐盟第五階段排放標準，其生產的滿足和超過中國國四標準的非道路用發(fā)動機已累積超過20萬臺，這些發(fā)動機總運行時間超過5億h，應用于2000多種不同類型的機械設備。

珀金斯公司在研發(fā)低排放發(fā)動機方面素有經驗。多年以來，珀金斯在北美、歐洲和日本等多個地區(qū)做過許多應對減排的工作，采用了多種不同技術，包括共軌、SCR、DOC和柴油顆粒濾清器（DPF）等。

對于中國市場，珀金斯為滿足國Ⅳ標準設計的解決方案將會與在歐美推出的有所不同。因為中國市場比較特別，客戶不僅要求發(fā)動機產品在整個生命周期都能夠維持低成本，更要達到很高的可靠性，而且國Ⅳ的各項排放標準要求制造商在不同的功率范圍采用不同的技術，這意味著不可能會有一個單一的“理想解決方案”。舉例來說，符合50kW設備要求的技術，將無法滿足150kW的要求，而250kW的設備又會需要另一解決方案。

在國Ⅲ基礎上研發(fā)國Ⅳ產品，珀金斯的優(yōu)勢是在一個平臺研發(fā)出適用不同國家、不同排放標準和不同技術的發(fā)動機，從而縮短研發(fā)周期和降低成本。

珀金斯公司擁有世界領先的技術團隊，利用這個優(yōu)勢，研發(fā)出可適用于中國Ⅳ標準的發(fā)動機，通過發(fā)動機與后處理技術一體化開發(fā)，一方面可以提升主機性能和滿足排放法規(guī)要求，同時考慮發(fā)動機和后處理一體化設計，縮小了安裝空間，從而免去重新設計整個主機，降低了主機成本。

珀金斯公司將會為中國客戶提供完整的國Ⅳ發(fā)動機陣容，功率覆蓋6～470kW，不同的發(fā)動機型號將采用不同的技術，包括電控、共軌噴油系統(tǒng)、先進渦輪增壓、選擇性催化還原（SCR）和柴油氧化催化（DOC）等。而且，在設計國Ⅳ產品時，各項不同的技術還需要互相融合，一起發(fā)揮作用，以提供最佳的解決方案，同時達到客戶要求的高可靠性。

全面服務終端用戶

為了全面支持中國發(fā)動機終端用戶高效安全使用發(fā)動機，珀金斯公司還推出了免費的APP軟件。用戶通過下載軟件，可以迅速獲取自己擁有的珀金斯發(fā)動機的最新信息，并聯系附近的代理商，獲得維護服務和支持。

據悉，中文版珀金斯維護寶（Perkins My Engine）APP預計于2017年年底前正式推出，終端用戶下載軟件后，即可注冊登記他們的珀金斯發(fā)動機，在線上查看操作保養(yǎng)手冊和零部件手冊。通過該軟件，用戶能方便地查詢有關發(fā)動機的具體信息，包括建造標準清單、系列、類別、型號、珀金斯白金保修計劃指數、操作保養(yǎng)手冊和零部件手冊、耗材清單，以及即將執(zhí)行的維護工序和已完成工序記錄。

一直以來，珀金斯公司通過訓練有素的代理商組成的龐大網絡為用戶提供全方位的服務和支持，有了APP這個新工具后，無疑增強了公司的服務能力。用戶通過該軟件，可以方便快捷地聯系到代理商，找到經驗豐富的技術人員來幫助解難和給予服務支持，更可以很快地獲得供應純正珀金斯零部件。

終端用戶更可以收到與服務相關的和其他有用的提示信息，所有這些功能只有一個目的，就是幫助客戶，輕輕松松地保養(yǎng)他們的珀金斯發(fā)動機，確保時刻維持最佳性能表現和生產效率。

在服務終端用戶方面，珀金斯公司還推出了非道路發(fā)動機專用機油，這是公司唯一推薦的機油。據了解，珀金斯柴油機機油精選12種添加劑，采用獨特配方混合而成，能防止沉積物（積碳）和油泥積聚，從而有效保持發(fā)動機的清潔和減少磨損。通過比一般標準更嚴苛的工況下進行測試，結果證明其性能超卓，甚至超過API標準。

另外，珀金斯公司還推出了濾清器、替換發(fā)動機以及檢修包等多種精心設計的售后市場產品，確保發(fā)動機實現最長的使用壽命，為用戶創(chuàng)造更大價值。

珀金斯：迎接國四排放標準不斷提升自身品質 ♂

珀金斯：迎接國四排放標準不斷提升自身品質

近年來，我國相關部門計劃制定并實行更為嚴格的排放法規(guī)，即將推出的中國非道路第四階段排放標準便是一例。據悉，該方案已將顆粒和氣氧化物（NOx）的限值定好，但實施的日期和若干技術細節(jié)還待最終定案。這些標準將應用于農用和工程機械行業(yè)，會對設備的生產商帶來深遠影響。

針對此，Perkins早已經成功研制多個技術解決方案，可有效將廢氣排放控制在極低水平。采用這些技術設計而成的鉑金斯環(huán)保型發(fā)動機，不但十分清潔，且能保證低油耗，高生產效率和極高的可靠性。

Perkins銷售營銷兼服務及零部件副總裁杰邱（JazGill）說：“我們的主機廠（OEM）客戶就國四排放標準向我們提出了很多問題。雖然目前主機廠們還未進入生產樣機的階段，但我們預期他們將會開始制定策略以應對新的排放標準，同時著手主機的概念設計?！币簿褪钦f，珀金斯已在考慮選擇那些掌握合適技術經驗的供應商，綜合考量還需要投入多少資金和資源，團隊人員需要掌握哪些新技術等因素了。

“Perkins擁有85年研制發(fā)動機的經驗，作為服務全球的發(fā)動機供應商，我們在世界各地均參與了許多排放法規(guī)升級的工作。國四標準的實施將是對主機廠的一個極大挑戰(zhàn)，但只要有適當的規(guī)劃，選定像Perkins般富有經驗的合作伙伴，相信一定可以克服一切障礙。”杰邱（JazGill）飽含信心地表示。

技術應用：靈活匹配互相交融

駐上海和無錫的Perkins團隊均擁有豐富經驗，他們與國內的設備制造商一直合作無間，因此對市場和客戶的需求了如指掌。國四的各項排放標準將要求制造商在不同的功率范圍內采用不同的技術，這意味將不會有一個單一的“理想解決方案”?；诖耍琍erkins國四產品陣容內的不同發(fā)動機型號將會采用不同的技術，包括電控、共軌噴油系統(tǒng)、先進渦輪增壓、選擇性催化還原（SCR）和柴油氧化催化（DOC）等。當國四法規(guī)有了最后定案，具體采用的技術就可被落實。

我國過去的許多機械設備都無需采用后處理技術，國四排放標準一旦實施，將改變這個情況。Perkins北亞市場經理張嘉俊說：“有一點很重要，就是我們不能純粹思考在原有的國三發(fā)動機上面簡單地疊加技術，設計國四發(fā)動機時，各項不同的技術需要互相融合，一起發(fā)揮作用，才能提供最佳的解決方案。只有采用這樣的應對方法，才有可能達到客戶所要求的可靠性。”

低排放發(fā)動機研發(fā)：經驗豐富

多年以來，Perkins在北美、歐洲和日本等多個地區(qū)做過許多應對減排的工作，采用了多種不同技術，包括共軌、SCR、DOC和柴油顆粒濾清器（DPF）。Perkins作為歷史悠久的發(fā)動機制造商，累積生產了20多萬臺符合或超越國四排放標準的非道路用發(fā)動機。這些發(fā)動機的總運行時數超過5億個小時，應用于2000多種不同類型的機械設備。

雖然Perkins打勝過許多排放標準的硬仗，但為滿足國四標準而設計的解決方案將會與在歐美推出的有所不同。Perkins將會為客戶提供一個完整的發(fā)動機陣容，覆蓋6到470kW功率范圍。

Perkins全球營銷總監(jiān)聶大衛(wèi)（DavidNicoll）解釋說：“中國是個很特別的市場，客戶有些很獨特的需求。他們不但要求我們的產品在整個生命周期都能夠維持低成本，更要達到很高的可靠性。開發(fā)國四標準發(fā)動機的重任交給了無錫的研發(fā)中心。該研發(fā)中心完全掌握中國客戶的需求，同時又有許多資深的同事，在英美多國直接參與研制低排放發(fā)動機，具有多年經驗?！?/p>

Perkins是研制非道路用發(fā)動機的專家，在設計技術要求特別高的設備發(fā)動機方面有許多成功案例，如有些挖掘機要求很長的工作周期，需要更高的傾角，同時需滿足在骯臟的環(huán)境下操作的需求等等。再如，面對不同的應用場合，發(fā)動機要能夠抵抗在崎嶇不平的路面上操作帶來的震動和碰擊。

正如Perkins北亞市場經理張嘉俊所說的，“當您選擇Perkins發(fā)動機作為您的非道路用設備配套，您將會清楚知道，這臺發(fā)動機是真正為配合該類設備的應用場合來設計的，而且已經過全面嚴格測試，證明在真正嚴苛的工況下，每一次都能發(fā)揮所需的性能?！?/p>

Perkins相信國四排放標準的實施將會為我國機械行業(yè)帶來多方面的影響。在其他曾經歷過排放改變的國家中，隨著使用低排放發(fā)動機，發(fā)動機的尺寸也需要相應縮小。舉例來說，過去會安裝6升排量發(fā)動機的設備，現在則改用4升發(fā)動機，原因之一是主機廠需要騰出空間安裝后處理器，從而免卻重新設計整個主機。

另一個考慮因素是后處理技術可幫助減低排放，但也可有利提升發(fā)動機的扭矩和動力?！爸鳈C廠可以很容易看到一臺尺寸更小、重量更輕的發(fā)動機的好處：這不但可以令主機更有效率，同時也意味油耗可以得到改善?！睆埣慰≌f。

最近幾年，我國客戶開始追求更高的品質，而這個需求也許會隨著國四的實施不斷提升。為滿足客戶的需求，Perkins致力于一方面不斷提升發(fā)動機的可靠性，生產高度可靠的產品，另一方面滿足我國持續(xù)升級的排放標準，生產真正合格的機械。這對Perkins而言，是挑戰(zhàn)，但更是機遇。