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本文導(dǎo)讀目錄：

1、中國一拖趙剡水：創(chuàng)新觀念促進(jìn)農(nóng)機(jī)行業(yè)供給側(cè)改革更好實施

2、中國一拖這三個案例值得一看

3、中國一拖這幾款產(chǎn)品因何獲獎，來看看它們魅力何在

中國一拖趙剡水：創(chuàng)新觀念促進(jìn)農(nóng)機(jī)行業(yè)供給側(cè)改革更好實施 ♂

中國一拖趙剡水：創(chuàng)新觀念促進(jìn)農(nóng)機(jī)行業(yè)供給側(cè)改革更好實施

3月4日，全國人大代表、中國一拖集團(tuán)有限公司董事長趙剡水做客2016新華網(wǎng)全國兩會特別訪談直播間。圖為趙剡水在訪談現(xiàn)場。

無論是制造強國戰(zhàn)略的實施，還是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的建設(shè)，無疑都需要通過科技創(chuàng)新來驅(qū)動發(fā)展，需要農(nóng)業(yè)機(jī)械與裝備率先實現(xiàn)現(xiàn)代化。3月4日，全國人大代表、中國一拖集團(tuán)有限公司董事長趙剡水做客新華網(wǎng)全國兩會特別訪談，暢談農(nóng)機(jī)行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革與農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。

找到差距就找到“供給側(cè)”改革的方向

談到“供給側(cè)”改革，趙剡水說，找到中國農(nóng)機(jī)行業(yè)的市場差距，找到差距就可以找到方向。一是現(xiàn)有產(chǎn)品的可靠性、智能化不能滿足用戶需求，已有產(chǎn)品的品質(zhì)、技術(shù)水平需要提升；二是關(guān)于農(nóng)業(yè)機(jī)械化；三是開放合作。

農(nóng)業(yè)機(jī)械化有兩個概念，一是一種作物的耕、種、收和后期加工的機(jī)械化，很多產(chǎn)品仍然是空白；還有一種是全面機(jī)械化，這個方面的差距更大。在后市場方面，客戶的需求不能完全滿足。農(nóng)機(jī)企業(yè)改革的空間是很大的，要做的事非常多。把這些事做好，也就實現(xiàn)了“供給側(cè)”改革的目標(biāo)。

在談到企業(yè)如何進(jìn)行“開放合作”，趙剡水表示，通過“一帶一路”倡議，一拖集團(tuán)將在哈薩克斯坦建立面積達(dá)到6萬公頃的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、在俄羅斯建立組裝廠。去年5月12號，習(xí)主席和盧卡申科總統(tǒng)一起見證了中白工業(yè)園的建設(shè)，一拖集團(tuán)屬于首批入園企業(yè)，將與明斯克拖拉機(jī)廠攜手合作，將先進(jìn)的柴油機(jī)、法國公司的動力換擋傳動器和控制系統(tǒng)配套應(yīng)用，共同開發(fā)東歐、獨聯(lián)體和全球市場。

創(chuàng)新觀念促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)發(fā)展

創(chuàng)新被視為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動力，也是制造企業(yè)發(fā)展的動力之源。

趙剡水表示，企業(yè)應(yīng)該不斷創(chuàng)新，才能再創(chuàng)佳績。在“兩化”融合方面實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”，既可降低成本，又可提高產(chǎn)量。通過互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)方面的應(yīng)用，實現(xiàn)效率最高最好的作業(yè)模式。趙剡水認(rèn)為以前是銷產(chǎn)品，今后應(yīng)該銷服務(wù)。根據(jù)用戶的現(xiàn)有條件，土壤、土地和農(nóng)業(yè)機(jī)械情況，進(jìn)行重新配套優(yōu)化，讓用戶得到質(zhì)量更好的技術(shù)和產(chǎn)品，附加值更高。

實際上，農(nóng)業(yè)機(jī)械的技術(shù)含量可以做到非常高，拖拉機(jī)的無人駕駛、智能專家系統(tǒng)，可以自動進(jìn)行施肥、澆水、播種，既可以降低成本，又可以提高產(chǎn)量?！霸O(shè)備控制也是通過衛(wèi)星導(dǎo)航，拖拉機(jī)在東北幾萬畝的土地上反復(fù)作業(yè)，并沒有明確的參照物，一臺拖拉機(jī)的車載電腦可以達(dá)到三臺?！壁w剡水說，“今后在互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)方面的應(yīng)用，氣象信息、土壤信息都要輸入設(shè)備，實現(xiàn)效率最高最好的作業(yè)模式?！?/p>

據(jù)了解，一拖集團(tuán)2015年通過崗位創(chuàng)效實現(xiàn)利潤達(dá)1600萬元。一拖目前設(shè)有16個“勞模工作室”，每個“勞?！睅ьI(lǐng)一個團(tuán)隊，結(jié)合生產(chǎn)、經(jīng)營、制造、產(chǎn)品、工藝等方面，以問題為導(dǎo)向，結(jié)合崗位進(jìn)行創(chuàng)新。趙剡水表示，企業(yè)下一步將進(jìn)一步融合“互聯(lián)網(wǎng)+”，拓展更廣闊的市場空間，帶動整個行業(yè)的發(fā)展。

為農(nóng)民謀實惠責(zé)無旁貸

在六十年的發(fā)展歷程中，一拖集團(tuán)誕生了新中國第一臺拖拉機(jī)、第一輛軍用越野載重汽車等一大批影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)品，一拖集團(tuán)也逐漸發(fā)展成為中國農(nóng)業(yè)機(jī)械與裝備行業(yè)的龍頭企業(yè)。據(jù)了解，“十二五”期間一拖集團(tuán)成功進(jìn)行產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)了動力換擋拖拉機(jī)商品化。

“十三五”時期，行業(yè)發(fā)展面臨著新的環(huán)境，國外的先進(jìn)企業(yè)也已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)市場。在技術(shù)轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)品升級換代方面，趙剡水建議企業(yè)要加快推進(jìn)商業(yè)模式的創(chuàng)新、加快技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)品的升級換代?！叭绻ぷ鞯轿?，整個中國的農(nóng)機(jī)行業(yè)會上一個臺階。如果工作不到位，我們有可能被邊緣化?！壁w剡水說，“除了給農(nóng)民帶來直接效益，還要有社會效益，這一點我們責(zé)無旁貸?！?/span>

中國一拖這三個案例值得一看 ♂

中國一拖這三個案例值得一看

案例一：Ra0.4的標(biāo)準(zhǔn)高嗎？

主創(chuàng)單位：

中國一拖大拖裝配廠

案例回放：

中國一拖大拖裝配廠在嘗試加工某行星輪軸和支軸等開拓經(jīng)營產(chǎn)品時，均出現(xiàn)了關(guān)鍵尺寸和公差達(dá)標(biāo)，但光潔度達(dá)不到Ra0.4要求的問題。

大拖裝配廠一方面與裝備部、勞模創(chuàng)新工作室共同立項攻關(guān)，恢復(fù)了機(jī)床精度，并對砂輪硬度進(jìn)行了調(diào)整；另一方面帶領(lǐng)員工去現(xiàn)場觀摩，學(xué)習(xí)較先進(jìn)的加工經(jīng)驗和管理辦法；同時，在員工中廣泛宣傳引導(dǎo)，破除慣性思維，以滿足客戶要求為工作標(biāo)準(zhǔn)，提升自信心，提高加工標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)過多方努力，零件光潔度終于達(dá)到Ra0.4以內(nèi)，兩種零件不僅順利交付了合格樣件，還實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，而且光潔度得到了有效保障。

案例二：鼠標(biāo)連擊倒逼“較真”文化

主創(chuàng)單位：

洛陽拖拉機(jī)研究所有限公司

案例回放：

隨著非道路農(nóng)用機(jī)械國三標(biāo)準(zhǔn)的實施，由拖研所公司電子控制工程部自主設(shè)計研發(fā)的ECU控制器已經(jīng)開始大批量生產(chǎn)并裝配到東方紅拖拉機(jī)上，甚至推廣到其他品牌拖拉機(jī)上。然而，2016年4月，配備拖研所公司ECU控制器的一臺某品牌拖拉機(jī)，在天津做實驗時，發(fā)現(xiàn)有幾塊控制器出現(xiàn)MAP數(shù)據(jù)混亂，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動。

這個問題引起中國一拖和生產(chǎn)該產(chǎn)品公司的高度重視，其公司技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)親自帶著出現(xiàn)問題的控制器從天津飛抵洛陽，與拖研所公司技術(shù)人員溝通，要求找到問題所在并提交問題說明報告和解決方案。為此，拖研所公司電子控制工程部的技術(shù)研發(fā)人員對硬件和軟件均進(jìn)行了詳細(xì)的摸排。

最終發(fā)現(xiàn)，在數(shù)據(jù)進(jìn)行刷寫時，個別操作工在操作過程中有鼠標(biāo)連擊的習(xí)慣，而這一個小小的動作卻直接導(dǎo)致功能進(jìn)度條在未完成當(dāng)前操作的情況下，就進(jìn)行了下一個操作，致使控制器標(biāo)定數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯位混亂，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動。

為了避免類似錯誤的發(fā)生，電子控制工程部的研發(fā)人員最終決定在標(biāo)定軟件上進(jìn)行操作限制。經(jīng)過改進(jìn)后的軟件，上一個動作未完成時，不允許進(jìn)行下一個操作，這樣就有效規(guī)避了操作上的風(fēng)險。

隨著問題的解決，事件到此似乎已經(jīng)告一段落。但是，如何避免類似錯誤在工作中再次發(fā)生，電子控制工程部再次同自己“較真”起來：部門及時組織技術(shù)人員對類似問題進(jìn)行了認(rèn)真梳理，并積極完善了《電控柴油機(jī)標(biāo)定軟件使用手冊》等工作規(guī)范。同時，積極與柴油機(jī)公司溝通，促進(jìn)了相關(guān)數(shù)據(jù)管理工藝的更新。通過嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了標(biāo)定人員的工作行為，有效避免了因操作方法差異導(dǎo)致此類的問題。

案例三：打通服務(wù)的“最后一公里”

主創(chuàng)單位：

一拖（洛陽）物流有限公司

案例回放：

快遞業(yè)務(wù)作為近年來我國物流業(yè)發(fā)展最為迅速的領(lǐng)域之一，已經(jīng)深入到千家萬戶，具有廣闊的市場前景。

由于中國一拖廠區(qū)管理的要求，外部的快遞公司無法進(jìn)入廠區(qū)進(jìn)行派件服務(wù)，造成快遞服務(wù)“最后一公里”的梗阻，給廠內(nèi)用戶帶來極大不便。

那么，能否由我們引入快遞業(yè)務(wù)來打通這“最后一公里”呢？

經(jīng)過充分的市場調(diào)研和論證，一拖（洛陽）物流有限公司決定借鑒前期與中鐵快運合作的經(jīng)驗，將廠區(qū)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)打包整合后，與社會快遞公司洽談合作開通“一拖快遞”，整體承接一拖內(nèi)部的快遞業(yè)務(wù)，形成一定的規(guī)模效應(yīng)，降低中國一拖廠區(qū)內(nèi)的快遞發(fā)運成本，同時以此為切入點，進(jìn)入快遞業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

之后，標(biāo)有“一拖快遞”顯著標(biāo)識的快遞車來往穿梭于中國一拖大院內(nèi)，直接到各單位送件、取件。隨后，又延伸開通了對員工個人的快遞業(yè)務(wù)，一個電話即可上門，大大方便了用戶，實現(xiàn)了真正的門到門服務(wù)。同時，“一拖快遞”借助于一拖資源規(guī)模優(yōu)勢，使中國一拖內(nèi)簽約用戶的發(fā)運成本整體下降了20%左右，在延伸服務(wù)的同時，也為用戶創(chuàng)造了新的價值。

中國一拖這幾款產(chǎn)品因何獲獎，來看看它們魅力何在 ♂

中國一拖這幾款產(chǎn)品因何獲獎，來看看它們魅力何在

10月25日，2017全國農(nóng)機(jī)行業(yè)年度大獎頒獎典禮在武漢隆重舉行，中國一拖斬獲多項大獎。其中，中國一拖獲“制造企業(yè)年度卓越獎”，東方紅LF954-C型無人駕駛拖拉機(jī)、東方紅LR-6M3Z型柴油機(jī)獲“產(chǎn)品金獎”，中國一拖柴LR系列國Ⅲ柴油機(jī)獲“市場表現(xiàn)力獎”，中國收獲輪式谷物收獲機(jī)械獲“最具影響力品牌獎”。

產(chǎn)品金獎

東方紅LF954-C型無人駕駛拖拉機(jī)

東方紅LF954-C型無人駕駛拖拉機(jī)是由中國一拖開發(fā)的智能拖拉機(jī)，整機(jī)配備了“國Ⅲ”發(fā)動機(jī)、動力換向變速箱以及電控懸掛系統(tǒng)。

信息和控制系統(tǒng)包括北斗自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、雷達(dá)及視覺測量系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻傳輸系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)等。

北斗自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實現(xiàn)在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)車輛的自動轉(zhuǎn)向，整車控制系統(tǒng)實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛方向、剎車以及電控懸掛的自動控制，雷達(dá)及視覺測量系統(tǒng)實現(xiàn)對地理環(huán)境信息的識別及測量，遠(yuǎn)程視頻傳輸系統(tǒng)能夠?qū)④囕d攝像頭采集到的圖像信號通過運營商網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至上位機(jī)并進(jìn)行顯示，監(jiān)測顯示系統(tǒng)用于顯示車輛的工作信息并對車輛工作模式進(jìn)行設(shè)置，遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)可實現(xiàn)對車輛的遠(yuǎn)程操作。

現(xiàn)已實現(xiàn)拖拉機(jī)在規(guī)定區(qū)域內(nèi)的自動路徑規(guī)劃及導(dǎo)航、自動換向、自動剎車、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的自動控制、農(nóng)具的自動控制、障礙物的主動避讓和遠(yuǎn)程控制等功能，即無人駕駛。

本機(jī)以一拖先進(jìn)的動力換向拖拉機(jī)為載體采用定位+慣導(dǎo)、毫米波雷達(dá)測量、雙目相機(jī)視覺識別等先進(jìn)技術(shù)，整機(jī)通過CAN總線進(jìn)行通訊、采用先進(jìn)的機(jī)電液控制系統(tǒng)，結(jié)合北斗高精度定位技術(shù)，實現(xiàn)一款可以真正適用于農(nóng)田耕、整、植保用途的無人駕駛拖拉機(jī)，體現(xiàn)了中國一拖深厚的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)試制能力。

東方紅LR-6M3Z型柴油機(jī)

資料圖

產(chǎn)品功率102~135kW，轉(zhuǎn)速2200~2300r/min，主要配101~112kW（135~150hp）大功率拖拉機(jī)。

機(jī)加線：共擁有缸體、缸蓋等23條機(jī)加生產(chǎn)線，覆蓋16個大的零件種類和若干零件品種。裝配線、試驗線：公司陸續(xù)完成了試驗臺改造、噴漆線改造、水系統(tǒng)改造、主要機(jī)加線等技改項目，廠房環(huán)境、設(shè)備的精度、自動化水平和數(shù)控化水平均有了一個質(zhì)的飛躍，工藝裝備水平在農(nóng)機(jī)行業(yè)內(nèi)達(dá)到領(lǐng)先地位。檢測：采用一系列國際一流的在線品和線外檢測裝置，來確保過程控制能力及在線測量能力。

與同類產(chǎn)品對比，在同樣體積條件下，具有功率大、動力性好、振動小、配套適應(yīng)性好等優(yōu)點。具備≥3%高功率儲備和30%高扭矩儲備，動力強勁；發(fā)動機(jī)B10壽命和MTBF平均故障間”隔時間遠(yuǎn)超行業(yè)水平，可靠性強，技術(shù)起點高，具有性能先進(jìn)、動力強勁、性價比高等優(yōu)點，被市場廣泛接受，具有很強的競爭力。

最具影響力品牌獎

中國收獲輪式谷物收獲機(jī)械

中國一拖子公司洛陽中收中國收獲輪式谷物收獲機(jī)械獲“最具影響力品牌獎”。中國收獲，中國十大收割機(jī)品牌之一，專注于收獲機(jī)械的研發(fā)、制造與銷售、服務(wù)。產(chǎn)品線涵蓋了小麥、水稻、玉米、飼料和經(jīng)濟(jì)作物收獲等，各系列產(chǎn)品配置豐富，功能齊全。

谷物類收獲機(jī)橫跨橫軸流技術(shù)和縱軸流技術(shù)；玉米收獲機(jī)涵蓋果穗、籽粒、青貯、黃貯的全程收獲技術(shù)。針對我國規(guī)?；r(nóng)業(yè)要求谷物聯(lián)合收割機(jī)向大型化、多功能發(fā)展的需要，洛陽中收已經(jīng)成功開發(fā)10kg/s、12kg/s通用型多功能谷物聯(lián)合收割機(jī)。

洛陽中收新疆維吾爾自治區(qū)系列小麥聯(lián)合收割機(jī)，是中國農(nóng)機(jī)產(chǎn)品自主創(chuàng)新的典范，享有中國農(nóng)機(jī)先行者尊榮，是小麥?zhǔn)崭顧C(jī)的基石，是參加首都天安門國慶50周年慶典成果展的唯一農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。

在中國廣大市場是家喻戶曉的知名品牌。該產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)被業(yè)界廣泛應(yīng)用，為我國農(nóng)機(jī)化事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。中收公司是國內(nèi)第一個大批量生產(chǎn)大型自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)的企業(yè)，開創(chuàng)了國內(nèi)玉米大規(guī)模機(jī)械化收獲的先河，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。