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本文導(dǎo)讀目錄：

1、1月7日：“農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)價格200指數(shù)”比昨天上升0.15個點

2、1月中國農(nóng)機市場景氣指數(shù)20.7%

3、1月份農(nóng)機市場景氣指數(shù)AMI為42.7 終端客流量依然稀少

4、1條生產(chǎn)線只需1人操作，這才是真正的智能工廠！農(nóng)機企業(yè)要學(xué)習(xí)

1月7日：“農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)價格200指數(shù)”比昨天上升0.15個點 ♂

1月7日：“農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)價格200指數(shù)”比昨天上升0.15個點

　　據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部監(jiān)測，1月7日“農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)價格200指數(shù)”為127.29，比昨天上升0.15個點，“菜籃子”產(chǎn)品批發(fā)價格200指數(shù)為129.91，比昨天上升0.18個點。截至今日14：00時，全國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場豬肉平均價格為22.74元/公斤，比昨天下降0.9%；牛肉77.71元/公斤，比昨天下降0.3%；羊肉72.38元/公斤，比昨天上升0.1%；雞蛋9.85元/公斤，比昨天下降0.4%；白條雞17.13元/公斤，比昨天下降1.8%。重點監(jiān)測的28種蔬菜平均價格為5.03元/公斤，比昨天下降1.0%；重點監(jiān)測的6種水果平均價格為6.47元/公斤，比昨天下降0.9%。鯽魚19.82元/公斤，與昨天持平；鯉魚15.72元/公斤，比昨天下降0.1%；白鰱魚10.50元/公斤，比昨天下降2.0%；大帶魚43.00元/公斤，比昨天上升1.8%。

　　今日，國內(nèi)鮮活農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場重點監(jiān)測的46個品種中，與昨天相比價格升幅前五名的是大黃花魚、大帶魚、西瓜、萵筍和草魚，幅度分別為1.9%、1.8%、1.3%、1.1%和1.0%；價格降幅前五名的是鴨梨、白蘿卜、胡蘿卜、菜花和菠菜，幅度分別為4.3%、3.6%、2.6%、2.4%和2.2%。

　　

1月中國農(nóng)機市場景氣指數(shù)20.7% ♂

1月中國農(nóng)機市場景氣指數(shù)20.7%

中國農(nóng)業(yè)機械流通協(xié)會發(fā)布的2018年1月份中國農(nóng)機市場景氣指數(shù)（AMI）為20.7%，環(huán)比下降6.8個百分點，同比下降12.1個百分點。

從環(huán)比看，6個一級指數(shù)除庫存量指數(shù)和經(jīng)理人信心指數(shù)略有提升，其他四個一級指數(shù)均呈現(xiàn)下降趨勢，其中效益指數(shù)降幅最高，為23.6個百分點。

從同比看，6個一級指數(shù)中除庫存量指數(shù)略有上升外，其他五個一級指數(shù)均呈現(xiàn)下降趨勢，其中經(jīng)理人信心指數(shù)降幅最高，為44.0個百分點。目前，6個一級指數(shù)均位于不景氣區(qū)間。

特約分析師張華光認為：2018年1月份，適逢農(nóng)機市場淡季，加之年關(guān)將近，各個區(qū)域的農(nóng)機補貼政策未公布，整個農(nóng)機市場籠罩在濃厚的觀望氣氛之中，基本處于停滯不前狀態(tài)。

AMI持續(xù)下跌，處于深度不景氣區(qū)間。一級、二級、三級指數(shù)全部呈低迷狀態(tài)，無一例外的位于不景氣區(qū)間。一級指數(shù)中的銷售能力和人氣指數(shù)、五個二級指數(shù)、六個三級指數(shù)其景氣度均在20%以下，景氣度跌入“冰點”。已經(jīng)開始的2月份農(nóng)機市場，面臨著更加嚴峻的市場形勢。

2月份，集春節(jié)、農(nóng)機補貼政策不明朗、市場淡季等三大利空因素，由此決定了AMI將繼續(xù)徘徊在不景氣區(qū)間，并且環(huán)比或?qū)⒚媾R新一輪的下跌潮。基于此，我們預(yù)判：正在行進中的2月份AMI指數(shù)，其跌幅或?qū)⑹照?，一、二、三級指?shù)還將徘徊在不景氣區(qū)間。

1月份農(nóng)機市場景氣指數(shù)AMI為42.7 終端客流量依然稀少 ♂

1月份農(nóng)機市場景氣指數(shù)AMI為42.7 終端客流量依然稀少

中國農(nóng)業(yè)機械流通協(xié)會發(fā)布的2016年1月份中國農(nóng)機市場景氣指數(shù)（AMI）為42.7%，比上月上升1.4個百分點，比上年同期上升9.5個百分點。從一級指數(shù)來看，同上月相比，效益指數(shù)和農(nóng)機補貼指數(shù)小幅上升；銷售能力指數(shù)、庫存量指數(shù)、人氣指數(shù)、經(jīng)理人信心指數(shù)略有下降。

特約分析師張華光認為：“1月份，AMI小幅上升，比歷史均值44.3低 1.6個百分點，市場景氣程度依然不高。一方面，庫存指數(shù)、人氣指數(shù)、經(jīng)理人信心指數(shù)的延續(xù)小幅下降，表明終端市場客流量依然稀少，經(jīng)理人去庫存壓力較大，對加大庫存態(tài)度謹慎；另一方面，春耕備耕在即，預(yù)計短期內(nèi)市場難以有起色?；诖耍覀冾A(yù)計，2月份，我國農(nóng)機市場依然會在不景氣區(qū)間徘徊，但不可否認個別子市場或?qū)⒆叱龅凸取?/p>

知識鏈接：

AMI是中國農(nóng)業(yè)機械流通協(xié)會推出的農(nóng)機市場分析與預(yù)警的綜合平臺，是反映一定時間、空間內(nèi)農(nóng)機市場運行狀況的定性指標。

AMI依據(jù)一定時空內(nèi)的農(nóng)機商品的價格、銷量、預(yù)期、信心等指數(shù)的變化，反映農(nóng)機市場的景氣變化及發(fā)展趨勢。以50為臨界值，指數(shù)值高于50為景氣空間，低于50則為不景氣空間。

1條生產(chǎn)線只需1人操作，這才是真正的智能工廠！農(nóng)機企業(yè)要學(xué)習(xí) ♂

1條生產(chǎn)線只需1人操作，這才是真正的智能工廠！農(nóng)機企業(yè)要學(xué)習(xí)

很多生產(chǎn)企業(yè)都曾宣稱他們的工廠是智能化的，但實地探查一番后往往令人失望，幾臺數(shù)控機床，或一套ERP系統(tǒng)，并不能表明他們已經(jīng)實現(xiàn)了智能化。而這座工廠，一條生產(chǎn)線只需1人操作，部分生產(chǎn)線實現(xiàn)48小時無人生產(chǎn)，這才是真正的智能化工廠。

農(nóng)業(yè)機械雜志社記者先帶大家分區(qū)域參觀這座智能化工廠，體驗高度智能化生產(chǎn)的魅力；再逐層剖析，探索這樣的智能化是如何實現(xiàn)的。

先來看一張圖片。

圖片中部是一條箱體零件加工線，所有加工工序都在這條生產(chǎn)線上完成，而這些工序只需要一個人操作。

此外，它的獨特之處還在于不只可以完成1種型號零件的加工，還能同時實現(xiàn)不同型號零件的混線加工。

這就是我國第一條可同時實現(xiàn)多種零件加工的柔性生產(chǎn)線，專業(yè)上稱為FMS生產(chǎn)線。

然而，這條生產(chǎn)線只是這家工廠高度智能化生產(chǎn)的冰山一角。

探秘智能工廠

怎樣的工廠才能稱的上是智能工廠？引進幾臺數(shù)控機床？搞一套ERP生產(chǎn)系統(tǒng)？肯定不僅僅是這樣的。

記者將帶著大家，探秘這座真正的智能工廠。

裝配車間

首先，我們來到的是裝配車間——“同期化配餐式裝配工廠”。

總裝裝配區(qū)域

在總裝裝配區(qū)域的近二十個工位，只有幾個工人的身影，并且干凈整潔的程度令記者以為這只是一個展示廳，但是其實，這種干凈整潔是這座工廠的一致面貌。

外賓參觀

在每個工位上，都會放置一張“制造指示書”，標明產(chǎn)品信息、產(chǎn)品所屬客戶以及所需裝配的部件信息等。由于采取訂單式裝配，產(chǎn)品裝配時，訂單都已經(jīng)簽署，每臺產(chǎn)品的最終歸屬也都確定。

這里，記者將揭曉第一個謎底，這座工廠的產(chǎn)品是——機床，對，高精度制造是其主要特征。

A線裝配區(qū)域

A線裝配是機床裝配的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系機床的加工精度，所以需要工人手工操作。

實訓(xùn)基地

裝配車間的實訓(xùn)基地包括員工穿著指導(dǎo)、安全作業(yè)指導(dǎo)等。不只是裝配車間，每個車間都有相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)區(qū)域。

物流調(diào)配車間

那么，回到剛開始，裝配車間的“配餐式”是如何實現(xiàn)的？這就涉及到工廠的另一車間——“智能物流調(diào)配系統(tǒng)”，這個系統(tǒng)，保證了整座工廠物料的及時與精準供應(yīng)，是其智能化體現(xiàn)得最形象的部分。

自動立體倉庫

物料的調(diào)配以及上下料直接關(guān)系到工廠的智能化程度，即無人化生產(chǎn)時間。

一般來說，采用桁架輸送能保證1小時以內(nèi)的無人化生產(chǎn)，即工人將料放在桁架上，1小時之后再取料。而要實現(xiàn)1個班次無人化（即8小時）生產(chǎn)就要用到拆剁及機器人視覺系統(tǒng)。

而這座高度智能化的工廠采用的是更高一級的倉儲系統(tǒng)——自動立體倉庫，能實現(xiàn)1周以上無人化生產(chǎn)。

這座立體倉庫有1200多個庫位，能存放12000種零件。在工廠軟件的調(diào)配下，能自動完成零件分揀與輸送。在出口處，工人掃描零件二維碼，即可得知取用零件數(shù)量及去向。

自動化升降倉庫

此外，還有一座封閉的自動化升降倉庫，用來調(diào)配精密零部件，隔離灰塵等污染帶來的精度損失。從圖中的電子屏上，工人可以看到零部件的去向及產(chǎn)品分配。

企業(yè)文化展示區(qū)

走過物流調(diào)配車間，在走廊上是這座工廠的文化宣傳區(qū)域，展示著這座工廠的成長歷程。這樣的文化展示，使得工廠不再那么僵硬和單調(diào)。

機加工車間

智能化機械加工工廠

再往前走便是文章開頭所提到的箱體零件柔性生產(chǎn)線所在的車間——“智能化機械加工工廠”了，所有零部件的機加工，都在這個車間完成。

盤類、軸類零件加工線

配合桁架和機械臂，多臺數(shù)控機床并聯(lián)，實現(xiàn)盤軸類零件的自動上下料與加工。

大型零件加工區(qū)

該區(qū)域配備龍門式五軸數(shù)控機床，上下料采用柔性生產(chǎn)線，可實現(xiàn)48小時無人作業(yè)。

恒溫加工室

精密零部件都在這里加工，可達到μ級精度。這里是記者見到的工人最多的地方啦，還是同樣的干凈潔白啊。

鈑金車間

再往前走，就是鈑金工廠，包括加工與涂裝兩個車間。

與其他工廠不同，這座工廠的鈑金加工采用了一套全新模式。鈑金件會先組裝成型，然后再像穿衣服一樣裝在產(chǎn)品上，并且總裝后不再進行噴涂。這就要求了每片鈑金的制造精度與通用性。

激光加工機

鈑金車間采用這種激光機進行切割作業(yè)，工人在操作面板設(shè)置后，即可自動進行高精度及高速切割。

焊接作業(yè)區(qū)

每個焊接工位都用這種隔間隔離，保證了安全性。

焊接質(zhì)量標準展示

涉及人工作業(yè)的區(qū)域，都會設(shè)置質(zhì)量標準，明確展示正確及錯誤的作業(yè)效果，有效保證了工人作業(yè)質(zhì)量。

鈑金涂裝區(qū)

鈑金涂裝通過桁架實現(xiàn)自動輸送、噴涂與烘烤，整個過程實現(xiàn)全自動。

到這里，整座工廠參觀就結(jié)束了。

解秘智能工廠

那么，這是哪家企業(yè)的工廠呢？

其實，盡管記者一直以這座工廠稱呼，但相信不少人已經(jīng)看出來了，她就是山崎馬扎克遼寧工廠。據(jù)一位制造行業(yè)前輩介紹，這是少有的幾家能夠毫無保留的將工廠內(nèi)部完全開放供外界參觀的工廠之一。

山崎馬扎克遼寧工廠外景

對于農(nóng)機行業(yè)的我們來說，也許數(shù)控機床企業(yè)我們了解的并不多，但說到山崎馬扎克，相信很多人都有所耳聞。

這家來自日本的企業(yè)，延續(xù)了日本企業(yè)一貫的嚴謹作風(fēng)，將數(shù)控機床的加工精度、速度以及穩(wěn)定性控制在了世界一流水平，憑借優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，成為超跑公司邁凱倫唯一的數(shù)控機床供應(yīng)商，并為波音、豐田、本田等公司提供產(chǎn)品。

1998年，馬扎克進入中國，并分別于2000年和2013年建立寧夏回族自治區(qū)小巨人工廠和遼寧未來工廠，除日本總部外，中國成為馬扎克唯一一個建立多家工廠的國家。

自從小巨人工廠建立后，馬扎克便一直致力于實現(xiàn)智能工廠的建設(shè)，經(jīng)過多年探索，遼寧工廠實現(xiàn)了這一設(shè)想，并成為制造業(yè)內(nèi)智能工廠的典范。

遼寧工廠一期廠房占地4.2萬平米，產(chǎn)能160臺/月，也許對于農(nóng)機行業(yè)來說，這樣的產(chǎn)能并不算什么，但考慮到20臺數(shù)控機床能實現(xiàn)超過2萬件零件的產(chǎn)能，這樣的產(chǎn)能已經(jīng)十分可觀。

整個工廠參觀下來，我們可以看到從零件機加工，到物料配送，到鈑金涂裝，再到整機裝配，整個生產(chǎn)車間，都很少見到工人的身影。

那么，馬扎克遼寧工廠的高度智能化是如何做到的？

生產(chǎn)靠機器

在馬扎克遼寧工廠，我們可以發(fā)現(xiàn)，除了精密零部件需要少量工人參與外，其他零件的加工、裝配、調(diào)試并不需要工人直接參與。馬扎克自己的產(chǎn)品組成了機械加工的生力軍，工人只需操作數(shù)控系統(tǒng)，即可自動完成生產(chǎn)。

馬扎克5軸加工機

馬扎克5軸加工機加工示例

比如馬扎克5軸加工機，一次裝夾即可完成工件所有面的加工，圖中展示零件的孔、具有不同曲率的扇面等所有加工工序均由其完成。

柔性生產(chǎn)線上下料倉

而這種柔性生產(chǎn)線，可完成小批量多品種零部件的生產(chǎn)，圖中所示的是一個柔性生產(chǎn)單元，具有16個托盤，可完成16種零部件的加工，是機加工車間中箱體FMS生產(chǎn)線的一部分。

馬扎克激光切割機內(nèi)部

我們最后在鈑金車間見到的激光切割機便是這種。以往，馬扎克在我國市場更常見的是其數(shù)控加工裝備，但其實激光切割機也是馬扎克的優(yōu)勢產(chǎn)品。

據(jù)馬扎克總裁助理黃義介紹，馬扎克激光切割機采取了馬扎克獨有的DDL技術(shù)，相比于傳統(tǒng)的光纖激光與CO2激光，具有節(jié)能省電、效率高、切割表面更光滑的特點。

馬扎克激光切割機切出來的蝴蝶

調(diào)配靠網(wǎng)絡(luò)

一臺數(shù)控機床只能實現(xiàn)一個環(huán)節(jié)的自動化，而各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接、訂單分配、物流配送等其他環(huán)節(jié)則關(guān)系著整座工廠能否實現(xiàn)智能化，馬扎克遼寧工廠通過一個叫做“smooth process support”（即SPS）的系統(tǒng)，將整座工廠與辦公區(qū)域連成一個整體。

SPS 系統(tǒng)是一系列軟件的總稱，包括程序編制系統(tǒng)（smooth CAM RS）、日程管理系統(tǒng)（smooth scheduler）、刀具管理系統(tǒng)（smooth tool management）以及加工監(jiān)控系統(tǒng)（smooth monitor）等。

這一系列軟件，保證了工廠的智能化運營。

盡管總結(jié)起來，我們可以把馬扎克遼寧工廠的高度智能化歸結(jié)為“機器”與“網(wǎng)絡(luò)”，但要做到這兩點卻并非一朝一夕之功，我們本土制造業(yè)以及農(nóng)機工業(yè)，與其相差的并非只有一個十年的距離。在由中國制造向中國智造轉(zhuǎn)變的過程中，我們要做出的努力還遠不止于此。

最后放一張由馬扎克遼寧工廠員工照片組成的馬扎克logo，走在前面的企業(yè)，對企業(yè)文化與人文環(huán)境的重視往往比我們更甚。