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本文導讀目錄：

1、農機雨季當心油箱積水

2、農機零部件自主研發(fā)困局

3、農機零部件行業(yè)峰會“第三季”強勢來襲

農機雨季當心油箱積水 ♂

農機雨季當心油箱積水

一年雨季時期，晝夜溫差大，農民朋友如何保養(yǎng)好自家的農機呢？農機在白天發(fā)動機工作時，隨著燃油的消耗，油箱內形成負壓，熱濕空氣自油箱蓋復式閥進入油箱。夜間停車后，氣溫下降較快，進入油箱內的熱空氣便隨之冷卻，水汽易于飽和，當它遇到更冷的油箱壁后，便附著于箱壁凝成水珠。如此晝夜交替往復，油箱內的水分就會越積越多。

為避免或減少油箱積水，在空氣濕度大、晝夜溫差大的季節(jié)行車，夜間應將油箱內燃油加滿，濕空氣不與箱壁接觸，自然就難以凝成水滴。此外應加強保養(yǎng)，及時倒去濾清器內沉淀杯內的積水，及時清除油箱內和濾清器內的積水銹漬等物。

農機零部件自主研發(fā)困局 ♂

農機零部件自主研發(fā)困局

資料圖

前不久，來自美國、英國、瑞典、澳大利亞、芬蘭、奧地利、加拿大、挪威、西班牙等國家的11名記者齊聚北京，與中國農機化協(xié)會、中國農機工業(yè)協(xié)會、中國農機流通協(xié)會有關負責人互動交流。

在大會上，外國記者提出目前中國農機工業(yè)最缺少的農機是什么?中國農機工業(yè)協(xié)會會長陳志指出，高端農機零部件是目前中國農機工業(yè)最缺少的類型之一。

“農機零配件行業(yè)比較落后，必須要走自主研發(fā)的道路！”這是很多業(yè)內人士都認同的觀點之一。零部件自主研發(fā)的提法，其實已經不鮮見，早在十年前，高元恩先生就在行業(yè)大聲疾呼，但多年來行業(yè)的發(fā)展情況則收效甚微。

據統(tǒng)計，國外零部件工業(yè)的平均投資為整車企業(yè)的1.2~1.5倍，而我國目前的狀況是低于0.3，明顯低于國際平均水平。我國零配件企業(yè)研發(fā)人員占總職工比例為2.5%，跨國公司則在10%以上。如果單從農機行業(yè)零配件來看，和國際水平相差更遠。

那么，在“自主研發(fā)”早已千呼萬喚之下，農機零部件企業(yè)為何沒有投入足夠的研發(fā)？長期以來他們又身處怎樣的困境呢？筆者采訪多家企業(yè)之后了解到，目前農機零配件企業(yè)自主研發(fā)困局主要有三個方面，一是來自市場的壓力，二是利潤底下的逼迫，三是知識產權的保護不力。

首先是市場壓力。國內農機零配件企業(yè)研發(fā)主要分兩部分，一是為整車配套進行產品研發(fā)，二是完全為新技術、新產品進行的研發(fā)。前者占多數，后者寥寥無幾。專業(yè)生產拖拉機驅動橋的企業(yè)濰坊谷合傳動，其董事長李俊年告訴筆者：“研發(fā)主要集中在為國內整車配套，在整車廠給予的空間內自行設計和提升，完全意義上的研發(fā)新產品和新技術還是很好?！睘H坊谷合在自主研發(fā)方面，已經算得上國內領先企業(yè)尚且如此，其他企業(yè)面臨的境況可想而知。

“在發(fā)達國家，農機零配件企業(yè)的研發(fā)能力已經領先于整車企業(yè)，一輛新車的研發(fā)，70%的知識產權屬于零配件企業(yè)，而我國絕大多數零配件企業(yè)不具備產品研發(fā)能力，產品開發(fā)主要是為了適應整車廠的配套要求。”陳志如是說。

這種對外放技術的依賴使零配件企業(yè)根本沒有自主研發(fā)的市場需求，主機企業(yè)要求配套企業(yè)具備仿制能力，最多要求企業(yè)具備試驗、自我認證和改進設計的能力，離“自主”很遠。

其次，零配件企業(yè)微薄的利潤，一方面研發(fā)人員投入不足，另一方面在高精尖的設備方面，無法進行更新。零配件對加工設備的要求更高，也因此，設備更加昂貴，一臺加工中心動輒上百萬，使得利潤微薄的農機零部件企業(yè)只能望而卻步。

加之，主機企業(yè)一方面要求配套企業(yè)“成本遞減”，一方面占壓配套企業(yè)資金，更有甚至，有的主機企業(yè)還要讓配套企業(yè)參與售后服務，零配件企業(yè)無暇、也無力再進行自主研發(fā)。

最后，農機零部件行業(yè)知識產權的保護不力，也促使行業(yè)自主研發(fā)成為“雞肋”。處于過度競爭、無須競爭、缺乏知識產權保護手段狀態(tài)下的零配件企業(yè)，違反知識產權的行為，已經成為競爭的重要手段之一。

“非法獲得新技術是最直接、最便宜的方式，這種宏觀競爭狀態(tài)下的零配件企業(yè)，投資研發(fā)提升能力的自主性自然不足。”高元恩如是告訴筆者。

農機零部件行業(yè)峰會“第三季”強勢來襲 ♂

農機零部件行業(yè)峰會“第三季”強勢來襲

由中國農業(yè)機械工業(yè)協(xié)會主辦、久保田農業(yè)機械（蘇州）有限公司協(xié)辦的“2015蘇州·中國農機零部件行業(yè)峰會”將于8月11日在江蘇蘇州舉辦。

此次峰會將以“整零攜手——智能制造·促產業(yè)升級”為主題，旨在不斷推進行業(yè)的集成創(chuàng)新和制造升級，以關鍵核心零部件的技術突破為重點，提升產品技術和質量水平，從而全面增強農機行業(yè)的制造能力和競爭實力。

屆時將有來自政府部門、行業(yè)專家、新聞媒體、農機主機企業(yè)、零部件企業(yè)、零部件銷售企業(yè)、科研設計單位、金融投資機構等的代表，就中國農機智能制造以及產業(yè)升級等議題展開討論。

2013年，第一屆農機零部件行業(yè)峰會在天津寶坻舉辦，首次為180多家生產農機整機及零部件生產企業(yè)搭建了交流對接平臺。

在會上，他們互相交流學習，圍繞“攜手發(fā)展，合作共贏”這個主題展開了豐富的討論和招商洽談，約翰迪爾等15家企業(yè)在專題論壇上做了主旨報告，并舉辦了“中國農機零部件龍頭企業(yè)”授牌儀式。

與會代表參觀了天津拖拉機制造有限公司和天津勇猛機械有限公司。大族激光現場演示了管材激光切割技術。

翌年，在山東濰坊舉辦的第二屆峰會，得到了福田雷沃的大力支持。峰會以“同行·質量·升級”為主題，300多家農機企業(yè)的代表到會交流，美國愛科公司等26家企業(yè)做主題發(fā)言。

共同就進一步加強中外農機主機企業(yè)和零部件企業(yè)的協(xié)作、提升農機產品質量、制造性能優(yōu)良的農業(yè)裝備產品、進一步增強中國農機企業(yè)的國際競爭力等相關話題展開了討論。同時還舉行了收獲機技術升級研討會。

代表們還參觀了福田雷沃、谷禾傳動、山東帥克等優(yōu)秀企業(yè)。峰會期間舉行的頒獎晚會上，中國農機工業(yè)協(xié)會向40多家企業(yè)授予年度金質產品和創(chuàng)新產品的榮譽。

今年5月國務院發(fā)布《中國制造2025》，展現了制造業(yè)未來十年的規(guī)劃，農機制造業(yè)作為十大重點發(fā)展領域之一，將迎來又一個發(fā)展機遇。因此，與前兩屆峰會相比，第三屆“中國農機零部件行業(yè)峰會”更受國內外相關企業(yè)關注，參會企業(yè)也越來越多。

據中國農機工業(yè)協(xié)會副秘書長寧學貴介紹，在本次峰會上，與會的中國農業(yè)機械工業(yè)協(xié)會專家將就《中國制造2025》與農機工業(yè)發(fā)展做主旨報告，來自久保田農業(yè)機械(蘇州)有限公司、福田雷沃國際重工股份有限公司、美國約翰迪爾公司、德國哈威液壓件技術公司、蘇州旭隆機件有限公司等近30家企業(yè)的代表將就農機行業(yè)供應商攜手共贏、智能制造、打造全球供應鏈、德國共贏4.0等做主旨演講。

據悉，2015峰會還將舉辦零部件分會會長會議、金獎產品專家評審會議，以及零部件金獎產品、創(chuàng)新產品頒獎等十余項活動。峰會期間將組織與會代表參觀久保田農業(yè)機械(蘇州)有限公司，舉辦久保田農業(yè)機械(蘇州)有限公司優(yōu)質農機供應商自薦會。

目前峰會各項工作正在抓緊籌備之中。