一拖:為農(nóng)業(yè)發(fā)展持續(xù)提供“動(dòng)力”(一探庫恩高密度大方捆內(nèi)部構(gòu)造)
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1、一拖:為農(nóng)業(yè)發(fā)展持續(xù)提供“動(dòng)力”
一拖:為農(nóng)業(yè)發(fā)展持續(xù)提供“動(dòng)力” ♂
一拖:為農(nóng)業(yè)發(fā)展持續(xù)提供“動(dòng)力”工人在中國一拖集團(tuán)有限公司第三裝配廠的流水線上作業(yè)。新華社記者李安攝
編者按:改革開放40年以來,我國農(nóng)機(jī)工業(yè)不斷發(fā)展壯大,國內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)目前已經(jīng)可以生產(chǎn)4000多種農(nóng)機(jī)產(chǎn)品,2300多家規(guī)模以上農(nóng)機(jī)企業(yè)2016年的總產(chǎn)值達(dá)到4516億元。從今天起,本報(bào)推出《農(nóng)機(jī)強(qiáng)企巡禮》欄目,將陸續(xù)報(bào)道我國大型農(nóng)機(jī)企業(yè)近年來的發(fā)展歷程和創(chuàng)新亮點(diǎn)。
今年5月,由中國一拖集團(tuán)有限公司生產(chǎn)制造的YTO拖拉機(jī)在第85屆塞爾維亞諾維薩德國際農(nóng)業(yè)博覽會(huì)上盛裝亮相,17臺(tái)YTO新款拖拉機(jī),功率涵蓋35~130馬力,所有產(chǎn)品均完全符合歐盟認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
“以塞爾維亞為基地,中國一拖借助參加各類展會(huì),已在中東歐形成較高的品牌知名度,為搶灘布局更多‘一帶一路’沿線國家奠定了良好基礎(chǔ)?!敝袊煌蠂Q(mào)公司負(fù)責(zé)人表示。
總部位于河南省洛陽市的中國一拖是中國特大型機(jī)械制造企業(yè),早在1959年建成投產(chǎn),是共和國農(nóng)機(jī)制造行業(yè)的“長子”和新中國首臺(tái)履帶式拖拉機(jī)的誕生地,擁有響徹大江南北的名字——“東方紅”。如今,“東方紅”已經(jīng)走出國門,向世界展示著“中國制造”的實(shí)力和風(fēng)采。
持續(xù)創(chuàng)新,不斷開發(fā)新產(chǎn)品
“突突突……”7月30日,中國一拖中小輪拖裝配廠的生產(chǎn)線鏖戰(zhàn)正酣,一臺(tái)臺(tái)嶄新的新品東方紅ME504拖拉機(jī)駛下生產(chǎn)線?!斑@個(gè)月幾乎是滿負(fù)荷生產(chǎn)?!闭诂F(xiàn)場組織生產(chǎn)的生產(chǎn)部部長張兵介紹。
滿負(fù)荷的生產(chǎn)源自于豐厚的訂單,訂單的充盈是因?yàn)樾庐a(chǎn)品的推廣和對(duì)市場的占有。“總體來說,一是把有市場、有口碑的產(chǎn)品做得更好,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更新;二是通過不斷搜集市場信息,緊跟時(shí)代和用戶需求,打造出適應(yīng)性更強(qiáng)、用戶更需要的產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新?!敝行≥喭涎b配廠負(fù)責(zé)人表示。
開發(fā)讓自身更有活力。中小輪拖裝配廠針對(duì)其主打產(chǎn)品MK系列拖拉機(jī),通過研究水田市場對(duì)產(chǎn)品的特殊需求,以做大輪拖的思維,全面提升了該系列產(chǎn)品。而針對(duì)新開發(fā)的果園機(jī),則根據(jù)市場需求做好馬力段延伸。2017年3月,根據(jù)陜西地區(qū)果園種植需要研發(fā)出MK904G果園機(jī),針對(duì)當(dāng)?shù)靥O果園進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn),實(shí)現(xiàn)了立式雙缸強(qiáng)壓入土,是目前市場上首款小型90馬力果園機(jī)。
中國一拖還通過技術(shù)評(píng)審,不斷創(chuàng)新符合客戶個(gè)性化需求的“私人定制”類產(chǎn)品,以滿足用戶需求?!爸皇潜е囈辉嚨男那榻o‘東方紅’廠家提了個(gè)要求,沒想到這么快就實(shí)現(xiàn)了!現(xiàn)在已經(jīng)用上了,真是太好了!”吉林松原的用戶汪井喜提起他的70馬力窄輪距拖拉機(jī)就高興得合不攏嘴。
2015年4月,汪井喜想購置一臺(tái)輪距為1.3米的70馬力的大輪拖,而市面上一直沒能找到符合要求的產(chǎn)品。他試著通過經(jīng)銷商把這個(gè)要求提給了一拖,讓他喜出望外的是,僅一周的時(shí)間,一臺(tái)各項(xiàng)配置和參數(shù)都符合要求的拖拉機(jī)就送到了他的手中。
符合用戶需求的新產(chǎn)品的出現(xiàn),必然對(duì)市場產(chǎn)生積極的影響。今年以來,由中國一拖大拖裝配廠生產(chǎn)制造的東方紅LX1604、LX1804、LD2104上延產(chǎn)品以及LX2004d1等高性價(jià)比產(chǎn)品已經(jīng)在市場上產(chǎn)生良好的效果。這是在和用戶充分溝通后形成的“市場導(dǎo)向之下的新產(chǎn)品”,從1~5月的銷售數(shù)據(jù)看,新產(chǎn)品的貢獻(xiàn)率達(dá)33%。
創(chuàng)新源于技術(shù)突破,在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)上,中國一拖采取多種模式,整合國際研發(fā)資源,以研發(fā)更加先進(jìn)、節(jié)能、環(huán)保的拖拉機(jī)和動(dòng)力產(chǎn)品為載體,掌控關(guān)鍵核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)研發(fā)國際化。
讓動(dòng)力換擋拖拉機(jī)加速普及
“東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)及其配套農(nóng)機(jī)具、東方紅縱軸流收獲機(jī)械等高端農(nóng)機(jī)實(shí)現(xiàn)批量自主制造,東方紅400馬力無級(jí)變速拖拉機(jī)研制取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展?!敝袊煌霞瘓F(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,我國高端農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性突破階段。
自2004年,中國一拖開始涉足動(dòng)力換擋技術(shù)研發(fā)。2014年,東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)成系列地推向市場,實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化,上市以來累計(jì)銷量突破1萬臺(tái),也迫使同類進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格下降30%以上。
“動(dòng)力換擋拖拉機(jī)采用電控系統(tǒng),將復(fù)雜的操作過程簡化為簡單的一鍵式按鈕操作,并保持拖拉機(jī)換擋時(shí)動(dòng)力不間斷,使駕駛員可以在極短時(shí)間內(nèi),舒適地完成各種復(fù)雜的作業(yè)?!痹撠?fù)責(zé)人解釋,與傳統(tǒng)機(jī)械換擋拖拉機(jī)相比,動(dòng)力換擋拖拉機(jī)最大的特點(diǎn)有兩個(gè),一是換擋時(shí)動(dòng)力不中斷,耕深一致,作業(yè)連續(xù),提高作業(yè)質(zhì)量和效率;二是提升經(jīng)濟(jì)性,油耗可降低10%~20%。
據(jù)了解,隨著農(nóng)機(jī)企業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新與推廣,互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)不斷被引入應(yīng)用,動(dòng)力換擋技術(shù)在實(shí)現(xiàn)智能化應(yīng)用方面具備了很好的基礎(chǔ),可以與GPS、北斗導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)無縫連接,還可以配套自動(dòng)駕駛系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)無人駕駛功能,進(jìn)一步加快了我國精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的推廣。
49歲的王東青是中國一拖集團(tuán)有限公司技術(shù)中心副主任,也是東方紅LW4004重型拖拉機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的帶頭人?!皷|方紅LW4004重型拖拉機(jī)是我國自主研制的首臺(tái)400馬力無級(jí)變速拖拉機(jī),它的出現(xiàn)結(jié)束了我國350馬力以上重型拖拉機(jī)必須進(jìn)口的歷史?!蓖鯑|青介紹,這款重型拖拉機(jī)突破了無級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)、智能化控制管理系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù),填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)技術(shù)空白,推動(dòng)了我國農(nóng)機(jī)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
當(dāng)前,在我國市場上機(jī)械換擋拖拉機(jī)依然占大頭,而在歐美等發(fā)達(dá)國家市場,動(dòng)力換擋拖拉機(jī)已經(jīng)成為主打產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示,2017年國內(nèi)動(dòng)力換擋拖拉機(jī)銷量約為2600臺(tái),已占全年國內(nèi)拖拉機(jī)總銷量的1.1%,其市場需求快速增長勢頭已初步顯現(xiàn)。而從未來長遠(yuǎn)發(fā)展來看,無級(jí)變速拖拉機(jī)也將會(huì)逐漸取代動(dòng)力換擋拖拉機(jī)成為領(lǐng)導(dǎo)性產(chǎn)品。
新業(yè)態(tài)下,助力產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)
今年2月,由中國一拖集團(tuán)牽頭,聯(lián)合多家科研機(jī)構(gòu)共同組建的河南省智能農(nóng)機(jī)創(chuàng)新中心在洛陽掛牌成立,并聘請(qǐng)了4位院士為專家委員會(huì)成員,將在農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛、農(nóng)機(jī)大數(shù)據(jù)采集、新能源農(nóng)機(jī)裝備等方面進(jìn)行研發(fā),這成為目前國內(nèi)農(nóng)機(jī)裝備領(lǐng)域唯一經(jīng)認(rèn)定的創(chuàng)新中心。
一個(gè)個(gè)新設(shè)立的部門和項(xiàng)目,讓中國一拖持續(xù)拓寬創(chuàng)新“主戰(zhàn)場”,也讓其充滿著活力。去年,中國一拖圍繞重點(diǎn)難點(diǎn)工作,提出創(chuàng)新項(xiàng)目12300余項(xiàng),立項(xiàng)12100余項(xiàng),實(shí)施完成11900余項(xiàng),創(chuàng)效2600余萬元;組織召開基層單位“雙創(chuàng)”發(fā)布會(huì)68場次,發(fā)布優(yōu)秀項(xiàng)目312項(xiàng);38項(xiàng)成果納入工藝或成為制度流程的組成部分,17項(xiàng)成果申報(bào)國家專利。
據(jù)了解,“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)管理平臺(tái)”通過農(nóng)業(yè)機(jī)械控制系統(tǒng)、環(huán)境感知系統(tǒng)等,對(duì)農(nóng)機(jī)作業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集,實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)的管理和監(jiān)控,從而將農(nóng)機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)接入數(shù)據(jù)分析處理與應(yīng)用平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、衍生和增值。2017年10月,中國首個(gè)農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈人工智能工程——“農(nóng)業(yè)大腦·精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)平臺(tái)”在武漢啟動(dòng),中國一拖作為農(nóng)機(jī)企業(yè)龍頭已率先入駐。
不久前,在我國首輪農(nóng)業(yè)全過程無人作業(yè)試驗(yàn)中,由中國一拖設(shè)計(jì)研發(fā)的無人駕駛拖拉機(jī)成功進(jìn)行了田間作業(yè)演示,并成為唯一實(shí)現(xiàn)全過程無人作業(yè)、完成全部測試要求的機(jī)型。而早在2016年,中國一拖既發(fā)布了國內(nèi)首臺(tái)真正意義上的無人駕駛拖拉機(jī),在對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)作業(yè)模式和技術(shù)趨勢的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)耕、種、管、收、儲(chǔ)、運(yùn)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化。
“從自動(dòng)啟動(dòng)、操作農(nóng)具、倒車入線,到動(dòng)態(tài)障礙自動(dòng)避讓、固定障礙自動(dòng)繞障等演示,東方紅LF1104S-C無人駕駛拖拉機(jī)僅用10分鐘,而且耕作誤差控制在了2.5厘米以內(nèi)。”在生產(chǎn)車間內(nèi),中國一拖技術(shù)中心整機(jī)智控開發(fā)室科長陳松描述了當(dāng)時(shí)演示的場景,“我們根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)境,對(duì)無人駕駛拖拉機(jī)進(jìn)行軌道預(yù)設(shè),在‘東方紅’機(jī)頂安裝紅外線雷達(dá)探頭,融合北斗高精準(zhǔn)定位技術(shù),全景式觀測作業(yè)環(huán)境,有效規(guī)避障礙物及突發(fā)情況;同時(shí),通過遠(yuǎn)程遙控器人工實(shí)時(shí)干預(yù),全方位保證車輛行駛安全?!?/p>
如今,經(jīng)過多年的發(fā)展,中國一拖不斷創(chuàng)新產(chǎn)品,跟蹤市場,以其卓越的性能和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),不僅暢銷國內(nèi),還遠(yuǎn)銷全球100多個(gè)國家和地區(qū)。下一步,中國一拖將立足本土優(yōu)勢,以海外戰(zhàn)略市場突破,帶動(dòng)國際業(yè)務(wù)拓展,進(jìn)一步提升國際化經(jīng)營能力,吸納全球資源,建立國際化運(yùn)營體系。
一探庫恩高密度大方捆內(nèi)部構(gòu)造 ♂
一探庫恩高密度大方捆內(nèi)部構(gòu)造庫恩LSB1290iD高密度大方捆打捆機(jī)
為什么采用雙活塞設(shè)計(jì)?
為什么喂入能力那么強(qiáng)?
為什么設(shè)置預(yù)壓系統(tǒng)?
為什么草捆的密度可以提升25%?
為什么草捆外形那么整齊美觀?
來吧,踏上神奇之旅,讓我們一道探索庫恩高密度大方捆內(nèi)部構(gòu)造吧
一探究竟:看雷沃如何“走出”海外新模式 ♂
一探究竟:看雷沃如何“走出”海外新模式等待發(fā)往蒙古的雷沃拖拉機(jī)
斬獲蒙古國貨值2.5億元農(nóng)業(yè)裝備、斯里蘭卡貨值2億元大訂單、馬里貨值1億元農(nóng)業(yè)裝備、蘇丹204臺(tái)雷沃谷神小麥?zhǔn)崭顧C(jī)等海外大單……近年來,雷沃重工海外出口業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長,鼓舞了國內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)進(jìn)軍國際市場的士氣。從一個(gè)民族品牌到初具影響力的國際主流農(nóng)業(yè)裝備企業(yè),雷沃的國際化頗受業(yè)內(nèi)關(guān)注。
雷沃重工的國際化戰(zhàn)略始于2008年。這一年,雷沃首次提出了全球化戰(zhàn)略目標(biāo)。當(dāng)時(shí),有的人覺得這是好高騖遠(yuǎn),有的人不以為然,但后來的一系列事實(shí)證明,這一目標(biāo)提出后,雷沃重工就開始在歐美等農(nóng)機(jī)發(fā)達(dá)地域步步為營,在全球化領(lǐng)域走在了國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)前頭。
經(jīng)過3年的準(zhǔn)備,2011年成為雷沃重工的全球化戰(zhàn)略見效的起始年。當(dāng)年,雷沃歐洲技術(shù)中心正式掛牌成立,成為國內(nèi)同行首家在國外建立海外研發(fā)中心的企業(yè)。那時(shí)候,即便在不少業(yè)內(nèi)人士眼中,雷沃海外研發(fā)中心也頗具幾分神秘感,因?yàn)?,“成立后的一段時(shí)間一直沒啥動(dòng)作”,一些人甚至以為這只是一種營銷策略。但他們不知道的是,當(dāng)時(shí)的雷沃歐洲研發(fā)中心,主要定位是全新動(dòng)力換擋拖拉機(jī)研發(fā),以此為平臺(tái)在全球范圍內(nèi)招賢納士,并集中在德國、意大利、法國、美國等幾個(gè)傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)強(qiáng)國范圍內(nèi),尋求優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)行收購。
雷沃阿波斯歐洲總部外景
“2011年以前,國內(nèi)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)遇到了瓶頸。我們認(rèn)定,需要在海外設(shè)立研發(fā)中心,整合歐美高端人才資源和技術(shù)資源,同時(shí)還要引入先進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā)方法。”雷沃重工執(zhí)行副總經(jīng)理王玉榮告訴記者,“對(duì)雷沃重工來說,資金的投入是一方面,更重要的是企業(yè)要有眼光和判斷力,這些可能是錢買不到的,需要我們?cè)陧?xiàng)目運(yùn)作的過程中,一點(diǎn)點(diǎn)地去培養(yǎng)”。
2011年,我國農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值還只有2800多億元,但行業(yè)年增速卻高達(dá)33%;這一年,玉米收獲機(jī)市場剛興起,小麥?zhǔn)崭顧C(jī)市場飽和,且雷沃在小麥機(jī)領(lǐng)域的占有率已近七成;這一年,行業(yè)內(nèi)的資深專家呼吁,中國農(nóng)機(jī)與世界農(nóng)機(jī)先進(jìn)水平相差30年,低端產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,產(chǎn)品國際競爭力弱,急需在自主創(chuàng)新能力上有所突破……
然而,自主創(chuàng)新卻實(shí)在不易。
雷沃重工高層分析后認(rèn)為,搞自主創(chuàng)新,閉門造車是不行的,必須“走出去”,尋求合適的技術(shù)路線,依靠國際先進(jìn)的研發(fā)基礎(chǔ)和技術(shù)人才進(jìn)行研發(fā)。而這種“走出去”不能是泛泛的合資合作,不能走傳統(tǒng)的“以市場換技術(shù)”的路線,即便有效,周期也太長,而且得不償失。要真正實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新,必須掌握技術(shù)創(chuàng)新的自主權(quán)。最終,他們選擇了“以我為主,先易后難,步步為營”的創(chuàng)新戰(zhàn)略。
相信熟悉農(nóng)機(jī)行業(yè)的人士對(duì)阿波斯和馬特馬克公司都不會(huì)感到陌生。前者是歐洲百年農(nóng)機(jī)企業(yè),是意大利的國寶級(jí)農(nóng)機(jī)品牌;后者是歐洲高端農(nóng)機(jī)具企業(yè),產(chǎn)品覆蓋全系列精量播種機(jī)、蔬菜播種機(jī)、中耕機(jī)等。2014年,雷沃重工借助其培育相對(duì)成熟的歐洲業(yè)務(wù)平臺(tái),先后全資收購了阿波斯和馬特馬克公司。
“收購馬特馬克這樣的企業(yè),難度是很高的,必須進(jìn)行屬地化運(yùn)作,沒有雷沃歐洲研發(fā)中心4年多的運(yùn)營鋪墊,是不可能成功的?!蓖跤駱s說,此次收購,填補(bǔ)了我國高端播種機(jī)及核心部件的技術(shù)空白,也為雷沃重工在國內(nèi)和國際拓展業(yè)務(wù)奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
雷沃馬特馬克播種機(jī)現(xiàn)場作業(yè)
2015年9月,雷沃重工進(jìn)一步整合雷沃歐洲技術(shù)中心、阿波斯、馬特馬克工廠資源成立了雷沃阿波斯集團(tuán)股份有限公司(簡稱雷沃阿波斯歐洲)。該公司面向歐美高端市場,負(fù)責(zé)動(dòng)力換擋拖拉機(jī)、大型谷物收獲機(jī)械和精量播種機(jī)等高端農(nóng)機(jī)具業(yè)務(wù)運(yùn)營,初步搭建了雷沃農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)“中國總部+歐洲”的全球運(yùn)營體系。同年11月,在德國漢諾威農(nóng)機(jī)展上,雷沃阿波斯歐洲面向全球發(fā)布了全新自主研發(fā)、系列化的動(dòng)力換擋拖拉機(jī)、精量播種機(jī)等全系列具備國際技術(shù)水準(zhǔn)的產(chǎn)品組合。
正在作業(yè)的雷沃阿波斯拖拉機(jī)
雷沃重工董事長、總經(jīng)理王桂民表示,雷沃阿波斯歐洲的成立,是雷沃全球化戰(zhàn)略的標(biāo)志性一步,可以全方位整合全球高端資源進(jìn)行屬地化運(yùn)營管理,完善了雷沃重工的海外全價(jià)值鏈運(yùn)營平臺(tái),實(shí)現(xiàn)海外屬地化運(yùn)營。更重要的是此舉延伸了雷沃全球業(yè)務(wù)鏈條,還為國內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)“走出去”探索了一條可行之路。
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