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采埃孚將攜手Mahindra Racing 征戰(zhàn)電動方程式(采埃孚張家港制動工廠的第兩千萬件卡鉗下線)

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本文導(dǎo)讀目錄:

1、采埃孚將攜手Mahindra Racing 征戰(zhàn)電動方程式

2、采埃孚張家港制動工廠的第兩千萬件卡鉗下線

采埃孚將攜手Mahindra Racing 征戰(zhàn)電動方程式

采埃孚將攜手Mahindra Racing 征戰(zhàn)電動方程式

電動方程式錦標(biāo)賽2020賽季將于11月22日在沙特阿拉伯迪里耶正式拉開帷幕,采埃孚也迎來新的合作伙伴—馬恒達(dá)車隊(duì) (Mahindra Racing)。

作為ABB 國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽創(chuàng)始車隊(duì)之一,馬恒達(dá)車隊(duì) (Mahindra Racing)至今榮獲四次分站冠軍。現(xiàn)役車手分別為自德國的帕斯卡·維爾萊茵 (Pascal Wehrlein) 和來自比利時(shí)的杰羅姆·丹布羅西奧 (Jerome d'Ambrosio)。

帕斯卡·維爾萊茵

杰羅姆·丹布羅西奧

目前采埃孚已開始研發(fā)用于2020與2021賽季的動力總成系統(tǒng)。

采埃孚股份公司首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德 (Wolf-Henning Scheider)對與馬恒達(dá)車隊(duì)的嶄新合作關(guān)系說道:

電動方程式錦標(biāo)賽對采埃孚來說是一個(gè)絕佳的舞臺,在此可以證明,我們未來電動汽車驅(qū)動解決方案的重要性以及我們產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。通過電動方程式錦標(biāo)賽,可以將賽車的最佳性能展現(xiàn)出來,同時(shí),對量產(chǎn)研發(fā)起到了積極的反饋?zhàn)饔??!崩纾砂f谠谄潆妱臃匠淌絼恿偝芍惺状尾捎昧艘豢钐蓟杌娏﹄娮釉O(shè)備,而此技術(shù)于不久的將來也即將投入量產(chǎn)研發(fā),以提升電驅(qū)動裝置的效率和續(xù)航里程。

“我們期待與馬恒達(dá)車隊(duì)達(dá)成卓有成效的合作,并能通過這一合作顯示我們對印度這一增長市場的重視。與此同時(shí),我們也要感謝我們之前合作伙伴文圖瑞車隊(duì),過去三年間充滿信任的合作,并祝愿這支隊(duì)伍再創(chuàng)佳績?!?br/>

馬恒達(dá)車隊(duì)負(fù)責(zé)人迪爾巴格?吉爾 (Dilbagh Gill) 同樣對這場合作信心十足:

“與采埃孚合作,意味著我們今后將得到位于電動汽車領(lǐng)域前列的全球參與者的鼎力支持。采埃孚動力總成的性能在上一賽季的電動方程式錦標(biāo)賽上給我們留下了深刻印象。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將使我們實(shí)力更加壯大,從而繼續(xù)在成功的道路上勇往直前,并一同為冠軍的夢想而奮斗?!?/p>

位于沙特阿拉伯的迪里耶街道賽道全長 2.5 公里,有 21 個(gè)彎道,首站將在這里舉行,讓我們拭目以待!

采埃孚張家港制動工廠的第兩千萬件卡鉗下線

采埃孚張家港制動工廠的第兩千萬件卡鉗下線

采埃孚張家港制動工廠從2015年投產(chǎn)卡鉗,產(chǎn)量在4年半內(nèi)達(dá)到了2,000萬件

生產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)異,百萬零件不良率低于0.35

采埃孚是電機(jī)卡鉗一體化技術(shù)的先導(dǎo)者,在制動系統(tǒng)輕量化,提升燃油經(jīng)濟(jì)性等方面具有顯著優(yōu)勢,也是智能化機(jī)械系統(tǒng)的杰出代表

近日,采埃孚張家港制動工廠的第2,000萬件卡鉗成功下線,集團(tuán)在其位于張家港制動工廠舉行了內(nèi)部慶典活動,采埃孚集團(tuán)董事會成員、亞太及印度地區(qū)總裁柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)、采埃孚集團(tuán)中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運(yùn)營高級副總裁汪潤怡女士等領(lǐng)導(dǎo)出席了此次慶典,并共同為采埃孚第2,000萬件卡鉗簽名,祝福采埃孚制動業(yè)務(wù)在未來取得更大成就。

采埃孚集團(tuán)董事會成員、亞太及印度地區(qū)總裁柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示“隨著張家港制動工廠第2,000萬件卡鉗下線,我們制動業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展又達(dá)到了一個(gè)新的里程碑。值得一提的是,采埃孚在張家港工廠新增了口罩生產(chǎn)線,體現(xiàn)了采埃孚心系員工安全健康的理念以及對社會的責(zé)任。我們在全國各地的工廠不但在業(yè)務(wù)上不斷取得突破,在這次新冠肺炎的防疫工作中也迎難而上,交出了一份滿意的答卷。我對采埃孚未來在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展充滿信心?!?/p>

采埃孚集團(tuán)中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運(yùn)營高級副總裁汪潤怡女士在慶典致辭中說道:“我為張家港團(tuán)隊(duì)所做的努力感到非常自豪,無論在質(zhì)量、投產(chǎn)以及生產(chǎn)工藝方面,你們不斷地精益求精,才收獲了這樣豐碩的成果。希望大家能夠繼續(xù)努力,不斷開拓,勇于創(chuàng)新?!?/span>

采埃孚張家港制動工廠在2014年動工,并在2015年開始生產(chǎn)卡鉗。從投產(chǎn)到達(dá)到2,000萬的產(chǎn)量,工廠僅用了四年半的時(shí)間,期間百萬零件不良率低于0.35;生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量都高于行業(yè)平均水平。其中超過85%的卡鉗在中國銷售,其余則用于出口。

從1928年為福特設(shè)計(jì)第一個(gè)駐車制動器開始,采埃孚在汽車制動領(lǐng)域已經(jīng)有近百年的歷史。目前采埃孚在張家港制動工廠生產(chǎn)的主要產(chǎn)品是電子駐車制動系統(tǒng)(EPB),該產(chǎn)品將電機(jī)與傳統(tǒng)卡鉗完美整合,是卡鉗產(chǎn)品的重大進(jìn)步,開啟了線束制動技術(shù)和支持高級安全功能系統(tǒng)集成的可能性。采埃孚是電機(jī)卡鉗一體化技術(shù)的先導(dǎo)者,在制動系統(tǒng)輕量化,提升燃油經(jīng)濟(jì)性等方面具有顯著優(yōu)勢,也是智能化機(jī)械系統(tǒng)的杰出代表。

標(biāo)簽:制動   工廠   電動

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