農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：采埃孚將攜手Mahindra Racing 征戰(zhàn)電動(dòng)方程式(采埃孚張家港制動(dòng)工廠的第兩千萬件卡鉗下線)，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）今天給各位分享采埃孚將攜手Mahindra Racing 征戰(zhàn)電動(dòng)方程式的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)采埃孚張家港制動(dòng)工廠的第兩千萬件卡鉗下線進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文導(dǎo)讀目錄：

1、采埃孚將攜手Mahindra Racing 征戰(zhàn)電動(dòng)方程式

2、采埃孚張家港制動(dòng)工廠的第兩千萬件卡鉗下線

采埃孚將攜手Mahindra Racing 征戰(zhàn)電動(dòng)方程式 ♂

采埃孚將攜手Mahindra Racing 征戰(zhàn)電動(dòng)方程式

電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽2020賽季將于11月22日在沙特阿拉伯迪里耶正式拉開帷幕，采埃孚也迎來新的合作伙伴—馬恒達(dá)車隊(duì) (Mahindra Racing)。

作為ABB 國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽創(chuàng)始車隊(duì)之一，馬恒達(dá)車隊(duì) (Mahindra Racing)至今榮獲四次分站冠軍?，F(xiàn)役車手分別為自德國(guó)的帕斯卡·維爾萊茵 (Pascal Wehrlein) 和來自比利時(shí)的杰羅姆·丹布羅西奧 (Jerome d'Ambrosio)。

帕斯卡·維爾萊茵

杰羅姆·丹布羅西奧

目前采埃孚已開始研發(fā)用于2020與2021賽季的動(dòng)力總成系統(tǒng)。

采埃孚股份公司首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德 (Wolf-Henning Scheider)對(duì)與馬恒達(dá)車隊(duì)的嶄新合作關(guān)系說道：

電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽對(duì)采埃孚來說是一個(gè)絕佳的舞臺(tái)，在此可以證明，我們未來電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)解決方案的重要性以及我們產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。通過電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，可以將賽車的最佳性能展現(xiàn)出來，同時(shí)，對(duì)量產(chǎn)研發(fā)起到了積極的反饋?zhàn)饔??！崩纾砂ｆ谠谄潆妱?dòng)方程式動(dòng)力總成中首次采用了一款碳化硅基電力電子設(shè)備，而此技術(shù)于不久的將來也即將投入量產(chǎn)研發(fā)，以提升電驅(qū)動(dòng)裝置的效率和續(xù)航里程。

“我們期待與馬恒達(dá)車隊(duì)達(dá)成卓有成效的合作，并能通過這一合作顯示我們對(duì)印度這一增長(zhǎng)市場(chǎng)的重視。與此同時(shí)，我們也要感謝我們之前合作伙伴文圖瑞車隊(duì)，過去三年間充滿信任的合作，并祝愿這支隊(duì)伍再創(chuàng)佳績(jī)。”

馬恒達(dá)車隊(duì)負(fù)責(zé)人迪爾巴格?吉爾 (Dilbagh Gill) 同樣對(duì)這場(chǎng)合作信心十足：

“與采埃孚合作，意味著我們今后將得到位于電動(dòng)汽車領(lǐng)域前列的全球參與者的鼎力支持。采埃孚動(dòng)力總成的性能在上一賽季的電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽上給我們留下了深刻印象。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將使我們實(shí)力更加壯大，從而繼續(xù)在成功的道路上勇往直前，并一同為冠軍的夢(mèng)想而奮斗?！?/p>

位于沙特阿拉伯的迪里耶街道賽道全長(zhǎng) 2.5 公里，有 21 個(gè)彎道，首站將在這里舉行，讓我們拭目以待！

采埃孚張家港制動(dòng)工廠的第兩千萬件卡鉗下線 ♂

采埃孚張家港制動(dòng)工廠的第兩千萬件卡鉗下線

采埃孚張家港制動(dòng)工廠從2015年投產(chǎn)卡鉗，產(chǎn)量在4年半內(nèi)達(dá)到了2,000萬件

生產(chǎn)質(zhì)量?jī)?yōu)異，百萬零件不良率低于0.35

采埃孚是電機(jī)卡鉗一體化技術(shù)的先導(dǎo)者，在制動(dòng)系統(tǒng)輕量化，提升燃油經(jīng)濟(jì)性等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，也是智能化機(jī)械系統(tǒng)的杰出代表

近日，采埃孚張家港制動(dòng)工廠的第2,000萬件卡鉗成功下線，集團(tuán)在其位于張家港制動(dòng)工廠舉行了內(nèi)部慶典活動(dòng)，采埃孚集團(tuán)董事會(huì)成員、亞太及印度地區(qū)總裁柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）、采埃孚集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁、亞太區(qū)運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁汪潤(rùn)怡女士等領(lǐng)導(dǎo)出席了此次慶典，并共同為采埃孚第2,000萬件卡鉗簽名，祝福采埃孚制動(dòng)業(yè)務(wù)在未來取得更大成就。

采埃孚集團(tuán)董事會(huì)成員、亞太及印度地區(qū)總裁柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示“隨著張家港制動(dòng)工廠第2,000萬件卡鉗下線，我們制動(dòng)業(yè)務(wù)在中國(guó)的發(fā)展又達(dá)到了一個(gè)新的里程碑。值得一提的是，采埃孚在張家港工廠新增了口罩生產(chǎn)線，體現(xiàn)了采埃孚心系員工安全健康的理念以及對(duì)社會(huì)的責(zé)任。我們?cè)谌珖?guó)各地的工廠不但在業(yè)務(wù)上不斷取得突破，在這次新冠肺炎的防疫工作中也迎難而上，交出了一份滿意的答卷。我對(duì)采埃孚未來在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展充滿信心?！?/p>

采埃孚集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁、亞太區(qū)運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁汪潤(rùn)怡女士在慶典致辭中說道：“我為張家港團(tuán)隊(duì)所做的努力感到非常自豪，無論在質(zhì)量、投產(chǎn)以及生產(chǎn)工藝方面，你們不斷地精益求精，才收獲了這樣豐碩的成果。希望大家能夠繼續(xù)努力，不斷開拓，勇于創(chuàng)新?！?/span>

采埃孚張家港制動(dòng)工廠在2014年動(dòng)工，并在2015年開始生產(chǎn)卡鉗。從投產(chǎn)到達(dá)到2,000萬的產(chǎn)量，工廠僅用了四年半的時(shí)間，期間百萬零件不良率低于0.35；生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量都高于行業(yè)平均水平。其中超過85%的卡鉗在中國(guó)銷售，其余則用于出口。

從1928年為福特設(shè)計(jì)第一個(gè)駐車制動(dòng)器開始，采埃孚在汽車制動(dòng)領(lǐng)域已經(jīng)有近百年的歷史。目前采埃孚在張家港制動(dòng)工廠生產(chǎn)的主要產(chǎn)品是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB)，該產(chǎn)品將電機(jī)與傳統(tǒng)卡鉗完美整合，是卡鉗產(chǎn)品的重大進(jìn)步，開啟了線束制動(dòng)技術(shù)和支持高級(jí)安全功能系統(tǒng)集成的可能性。采埃孚是電機(jī)卡鉗一體化技術(shù)的先導(dǎo)者，在制動(dòng)系統(tǒng)輕量化，提升燃油經(jīng)濟(jì)性等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，也是智能化機(jī)械系統(tǒng)的杰出代表。