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本文導(dǎo)讀目錄：

1、采埃孚將攜手Mahindra Racing 征戰(zhàn)電動方程式

2、采埃孚張家港制動工廠的第兩千萬件卡鉗下線

采埃孚將攜手Mahindra Racing 征戰(zhàn)電動方程式 ♂

采埃孚將攜手Mahindra Racing 征戰(zhàn)電動方程式

電動方程式錦標(biāo)賽2020賽季將于11月22日在沙特阿拉伯迪里耶正式拉開帷幕，采埃孚也迎來新的合作伙伴—馬恒達(dá)車隊(duì) (Mahindra Racing)。

作為ABB 國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽創(chuàng)始車隊(duì)之一，馬恒達(dá)車隊(duì) (Mahindra Racing)至今榮獲四次分站冠軍。現(xiàn)役車手分別為自德國的帕斯卡·維爾萊茵 (Pascal Wehrlein) 和來自比利時(shí)的杰羅姆·丹布羅西奧 (Jerome d'Ambrosio)。

帕斯卡·維爾萊茵

杰羅姆·丹布羅西奧

目前采埃孚已開始研發(fā)用于2020與2021賽季的動力總成系統(tǒng)。

采埃孚股份公司首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德 (Wolf-Henning Scheider)對與馬恒達(dá)車隊(duì)的嶄新合作關(guān)系說道：

電動方程式錦標(biāo)賽對采埃孚來說是一個(gè)絕佳的舞臺，在此可以證明，我們未來電動汽車驅(qū)動解決方案的重要性以及我們產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。通過電動方程式錦標(biāo)賽，可以將賽車的最佳性能展現(xiàn)出來，同時(shí)，對量產(chǎn)研發(fā)起到了積極的反饋?zhàn)饔??！崩纾砂ｆ谠谄潆妱臃匠淌絼恿偝芍惺状尾捎昧艘豢钐蓟杌娏﹄娮釉O(shè)備，而此技術(shù)于不久的將來也即將投入量產(chǎn)研發(fā)，以提升電驅(qū)動裝置的效率和續(xù)航里程。

“我們期待與馬恒達(dá)車隊(duì)達(dá)成卓有成效的合作，并能通過這一合作顯示我們對印度這一增長市場的重視。與此同時(shí)，我們也要感謝我們之前合作伙伴文圖瑞車隊(duì)，過去三年間充滿信任的合作，并祝愿這支隊(duì)伍再創(chuàng)佳績?！?br/>

馬恒達(dá)車隊(duì)負(fù)責(zé)人迪爾巴格?吉爾 (Dilbagh Gill) 同樣對這場合作信心十足：

“與采埃孚合作，意味著我們今后將得到位于電動汽車領(lǐng)域前列的全球參與者的鼎力支持。采埃孚動力總成的性能在上一賽季的電動方程式錦標(biāo)賽上給我們留下了深刻印象。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將使我們實(shí)力更加壯大，從而繼續(xù)在成功的道路上勇往直前，并一同為冠軍的夢想而奮斗?！?/p>

位于沙特阿拉伯的迪里耶街道賽道全長 2.5 公里，有 21 個(gè)彎道，首站將在這里舉行，讓我們拭目以待！

采埃孚張家港制動工廠的第兩千萬件卡鉗下線 ♂

采埃孚張家港制動工廠的第兩千萬件卡鉗下線

采埃孚張家港制動工廠從2015年投產(chǎn)卡鉗，產(chǎn)量在4年半內(nèi)達(dá)到了2,000萬件

生產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)異，百萬零件不良率低于0.35

采埃孚是電機(jī)卡鉗一體化技術(shù)的先導(dǎo)者，在制動系統(tǒng)輕量化，提升燃油經(jīng)濟(jì)性等方面具有顯著優(yōu)勢，也是智能化機(jī)械系統(tǒng)的杰出代表

近日，采埃孚張家港制動工廠的第2,000萬件卡鉗成功下線，集團(tuán)在其位于張家港制動工廠舉行了內(nèi)部慶典活動，采埃孚集團(tuán)董事會成員、亞太及印度地區(qū)總裁柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）、采埃孚集團(tuán)中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運(yùn)營高級副總裁汪潤怡女士等領(lǐng)導(dǎo)出席了此次慶典，并共同為采埃孚第2,000萬件卡鉗簽名，祝福采埃孚制動業(yè)務(wù)在未來取得更大成就。

采埃孚集團(tuán)董事會成員、亞太及印度地區(qū)總裁柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示“隨著張家港制動工廠第2,000萬件卡鉗下線，我們制動業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展又達(dá)到了一個(gè)新的里程碑。值得一提的是，采埃孚在張家港工廠新增了口罩生產(chǎn)線，體現(xiàn)了采埃孚心系員工安全健康的理念以及對社會的責(zé)任。我們在全國各地的工廠不但在業(yè)務(wù)上不斷取得突破，在這次新冠肺炎的防疫工作中也迎難而上，交出了一份滿意的答卷。我對采埃孚未來在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展充滿信心?！?/p>

采埃孚集團(tuán)中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運(yùn)營高級副總裁汪潤怡女士在慶典致辭中說道：“我為張家港團(tuán)隊(duì)所做的努力感到非常自豪，無論在質(zhì)量、投產(chǎn)以及生產(chǎn)工藝方面，你們不斷地精益求精，才收獲了這樣豐碩的成果。希望大家能夠繼續(xù)努力，不斷開拓，勇于創(chuàng)新?！?/span>

采埃孚張家港制動工廠在2014年動工，并在2015年開始生產(chǎn)卡鉗。從投產(chǎn)到達(dá)到2,000萬的產(chǎn)量，工廠僅用了四年半的時(shí)間，期間百萬零件不良率低于0.35；生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量都高于行業(yè)平均水平。其中超過85%的卡鉗在中國銷售，其余則用于出口。

從1928年為福特設(shè)計(jì)第一個(gè)駐車制動器開始，采埃孚在汽車制動領(lǐng)域已經(jīng)有近百年的歷史。目前采埃孚在張家港制動工廠生產(chǎn)的主要產(chǎn)品是電子駐車制動系統(tǒng)(EPB)，該產(chǎn)品將電機(jī)與傳統(tǒng)卡鉗完美整合，是卡鉗產(chǎn)品的重大進(jìn)步，開啟了線束制動技術(shù)和支持高級安全功能系統(tǒng)集成的可能性。采埃孚是電機(jī)卡鉗一體化技術(shù)的先導(dǎo)者，在制動系統(tǒng)輕量化，提升燃油經(jīng)濟(jì)性等方面具有顯著優(yōu)勢，也是智能化機(jī)械系統(tǒng)的杰出代表。