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本文導讀目錄：

1、約翰迪爾自動導航系統(tǒng)現(xiàn)在可用于多品牌混合車隊

2、約翰迪爾自走式聯(lián)合收割機慶祝 75 周年

3、約翰迪爾榮登全球最有價值品牌百強榜

4、約翰迪爾榮登愛爾蘭2020年拖拉機銷售排行榜榜首

約翰迪爾自動導航系統(tǒng)現(xiàn)在可用于多品牌混合車隊 ♂

約翰迪爾自動導航系統(tǒng)現(xiàn)在可用于多品牌混合車隊

近日，經(jīng)營多品牌拖拉機車隊的農(nóng)民和經(jīng)銷商現(xiàn)在可以將約翰迪爾的AutoTrac^TM TIM激活 Gen4 通用顯示器。

這意味著經(jīng)過驗證的自動導航系統(tǒng)AutoTrac^TM可用于所有具有AEF（農(nóng)業(yè)電子基金會）認證的TIM引導能力的拖拉機。

用于多品牌車隊機器導航的知名解決方案是AutoTrac ^TM Universal 300和Reichhardt GREENFIT。

新的 AutoTrac ^TM TIM 是完全集成的補充產(chǎn)品。主要的優(yōu)點是不需要其他方向盤或控制器組件。

對于想要使用通用導航系統(tǒng)的車隊的農(nóng)民和經(jīng)銷商來說，這是一個簡單的解決方案。要運行AutoTrac^TM TIM，他們需要具有AutoTrac^TM激活功能的AEF認證的Gen4通用顯示器（4240 或 4640）和StarFire^TM 6000或7000接收器。

如今，越來越多的制造商為其拖拉機提供AEF TIM接口。約翰迪爾通過ISOBUS為其他制造商解鎖其拖拉機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，ISOBUS已通過AEF TIM指南認證。

使用AutoTrac^TM TIM后，可以對系統(tǒng)進行如下補充：如果機器（無論何種品牌）配備了JDLink^TM調(diào)制解調(diào)器，數(shù)據(jù)可以與約翰迪爾操作中心進行無線免費交換。它支持在單個在線門戶中設置、計劃、監(jiān)控和分析工作流。

這也使得用戶可以使用精準農(nóng)業(yè)的功能，例如創(chuàng)建應用地圖。然后可以使用約翰迪爾AutoSetup將這些直接發(fā)送給作業(yè)現(xiàn)場的拖拉機。

隨著AutoTrac^TM TIM的啟動，約翰迪爾表明，對其他制造商的開放性發(fā)揮著重要作用。通過這種方式，該公司使擁有多品牌混合車隊的用戶能夠輕松使用約翰迪爾的農(nóng)業(yè)解決方案。

約翰迪爾自走式聯(lián)合收割機慶祝 75 周年 ♂

約翰迪爾自走式聯(lián)合收割機慶祝 75 周年

約翰迪爾自1909年以來一直從事生產(chǎn)收獲機械的業(yè)務，從那以后它走過了漫長的道路，于1947年生產(chǎn)了第一臺自走式機器。

1924年，克服重重困難之后，約翰迪爾進入了聯(lián)合收獲機械的世界，這在當時是一種收獲作物的全新方法。

馬拉收割機

當時的機械技術將糧倉中的固定脫粒機和田間收割機結合在一起，創(chuàng)造出一種機器，可以在穿過土地時對農(nóng)作物進行切割和脫粒。

直到20世紀40年代，大多數(shù)聯(lián)合收割機都是由馬或拖拉機牽引，并配有輔助驅(qū)動裝置

1927年，迪爾的前兩臺機器出現(xiàn)了。其設計很大程度上受到了已經(jīng)在北美地區(qū)工作的Massey Harris的影響。

事實證明，它們實際上制造得有些過于堅固了，所以幾年后出現(xiàn)了更輕便的版本，當時的小馬力拖拉機可以更好地處理這些版本。

與卡特彼勒

在此期間，公司的競爭對手之一是卡特彼勒，它從Holt制造公司繼承了聯(lián)合收割機的生產(chǎn)。

事實上，它曾在1926年以120萬美元的價格將其聯(lián)合收割機業(yè)務出售給迪爾公司，當時人們認為這個價格太過昂貴。

隨著D4推土機的成功，卡特彼勒決定專注于建筑行業(yè)。沃爾沃在上世紀80年代初也采取了同樣的舉措

20世紀30年代，兩家公司進行了新一輪的合作，卡特彼勒在1936年幾乎將其山坡式機型拱手讓給了約翰迪爾，而后者的生產(chǎn)線中并沒有這種機型。

盡管這聽起來是一個相當慈善的舉動，但這家履帶式挖掘機公司隨后能夠?qū)Ｗ⒂诳焖贁U張其建筑機械，同時保證過去的農(nóng)業(yè)客戶滿意。

約翰迪爾能夠立即獲得很大的市場份額，特別是在西部，再加上Holt聯(lián)合收割機所具備的所有工程專業(yè)知識，大大提高了約翰迪爾的能力。

自走式機械在南美

大約在這個時候，Massey Harris開始在阿根廷試驗自走式聯(lián)合收割機，在此之前，幾乎所有的聯(lián)合收割機都是由馬、騾或拖拉機牽引，并配有一臺輔助發(fā)動機為脫粒機提供動力。

約翰迪爾Model 55收割機手冊

1938年推出的Massey Harris21A機型改變了這一切，隨著戰(zhàn)爭帶來的勞動力減少，以及戰(zhàn)后制造業(yè)的繁榮從田間吸引了更多的勞動力，自走式機械突然變得很有需求。

約翰迪爾在1947年推出了Model 55機型，這是該公司第一臺自走式的機型，其中包含了很多沿用至今的設計原則。

第一原則

其中之一是位于中央的駕駛員位，位于割臺上方，以提供清晰的視野。

自走式機械是一個重要的進步

發(fā)動機被放置在駕駛員身后，2000升的糧箱從一開始就是標準配置。脫粒滾筒有76厘米寬，由一臺71馬力的汽油發(fā)動機驅(qū)動，這在當時是 很可觀的動力。

暢銷產(chǎn)品

Model 55在接下來的二十年中，共生產(chǎn)了8000多臺，是世界上產(chǎn)量最多的收割機之一。

繼Model 55之后，95機型于1958年至1968年間生產(chǎn)，由86馬力的發(fā)動機提供動力

在其20年的生命歷程中，它也加入了更小和更大的機型。最終讓位于1969年的新一代聯(lián)合收割機系列。

約翰迪爾聯(lián)合收割機的故事在美國發(fā)展，繼而在海外市場取得進一步的成功，1960左右在法國又出現(xiàn)了進一步的轉(zhuǎn)折。

1957年，《羅馬條約》開創(chuàng)了共同市場，消除了歐洲內(nèi)部的許多貿(mào)易壁壘。

競爭與發(fā)展

CCM245聯(lián)合收割機

在法國，三家小型機械公司集中了他們的資源，力求變得足以與歐洲大陸其他地方的競爭對手競爭。

新公司叫CCM，一次偶然的機會，約翰迪爾聽說了這家新公司。迪爾擔心新關稅會增加從美國運往其在曼海姆工廠的發(fā)動機的成本。

關稅問題

約翰迪爾很快決定與CCM合作，在1960年取得新合資企業(yè)中51%的股份。

約翰迪爾沒有依賴CCM，而是在奧爾良的薩蘭附近建立了一家全新的工廠來制造發(fā)動機。

迪爾公司還有其他的優(yōu)勢，一是這三家公司生產(chǎn)的設備將以綠色和黃色的涂裝銷售，使約翰迪爾擁有適合歐洲條件的現(xiàn)成機械系列。

法國公司之一在一家聯(lián)合收割機制造商Jeantil的許可下制造聯(lián)合收割機。

最初的機型稱為D25，這種安排持續(xù)了兩年，直到內(nèi)部部件被傳統(tǒng)的約翰迪爾45型取代，由此產(chǎn)生的聯(lián)合收割機僅在法國作為CCM245出售。

約翰迪爾在中國

1978年，中國接收了包括當時約翰迪爾生產(chǎn)效率最高的收割機在內(nèi)的農(nóng)機設備。之后，中國與迪爾公司協(xié)議引進了多種產(chǎn)品，1997年，約翰迪爾在中國的第一家工廠，約翰·迪爾佳聯(lián)收獲機械有限公司成立。2004年，約翰迪爾獨資的約翰·迪爾（佳木斯）農(nóng)業(yè)機械有限公司正式成立。幾十年來，代表著約翰迪爾領先技術的產(chǎn)品相繼進入中國用戶的視野。

約翰迪爾榮登全球最有價值品牌百強榜 ♂

約翰迪爾榮登全球最有價值品牌百強榜

全球著名品牌咨詢公司Interbrand近日發(fā)布了2018全球最有價值品牌100強排行榜。約翰迪爾再次躋身全球最有價值品牌百強榜，位列第88位，排名較去年上升了4位。Interbrand估計，約翰迪爾品牌目前的價值約為54億美元。

Interbrand的全球首席執(zhí)行官查爾斯·特萊威爾（Charles Trevail）說道，“在全球金融危機過去十年以后，增長最迅速的品牌是那些憑直覺了解了自己的客戶、并以新方式作出了大膽的標志性行動的品牌?！?br/>

Interbrand發(fā)布，其品牌估值基于三個關鍵維度：品牌化產(chǎn)品和服務的財務業(yè)績；購買決策過程中的品牌作用力；品牌所擁有的貢獻于未來收益的品牌強度。

迪爾公司董事長兼首席執(zhí)行官山姆?艾倫(Samuel R. Allen)表示:“這是對我們公司全球7萬名員工工作的認可，他們每天都在努力踐行迪爾的核心價值觀：誠實、優(yōu)質(zhì)、守信、創(chuàng)新?！?/p>

2011年Interbrand估計約翰迪爾品牌的價值為36.5億美元，此后約翰迪爾連年躋身全球最佳品牌排行榜。Interbrand公司的評估方法是首個通過國際貨幣品牌評估標準化組織認證的方法。

約翰迪爾(www.JohnDeere.com)是一家提供先進產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務的全球領先企業(yè)。我們的客戶與土地息息相關——為了應對全球日益增長的衣食住行需求，他們在土地上耕耘、收獲，拓墾、建屋，而我們則致力于為他們的成功提供支持。

約翰迪爾榮登愛爾蘭2020年拖拉機銷售排行榜榜首 ♂

約翰迪爾榮登愛爾蘭2020年拖拉機銷售排行榜榜首

約翰迪爾在 2020 年以 420 臺的銷量再次榮登愛爾蘭共和國拖拉機銷售排行榜榜首。占該年市場份額的 22%。

比最接近其銷量的競爭對手麥賽福格森高出 32 臺，，比排名第三的紐荷蘭多 72 個，銷售額為 348 個（18%）。

然而，約翰迪爾是一家擁有一個品牌的公司，因此雖然其總數(shù)令人印象深刻，但它落后于擁有麥賽福格森、芬特和 Valtra 三個品牌的愛科集團，其中這三個品牌的拖拉機的銷量總計 555 臺（29%）。

麥賽福格森比去年有所下降，但仍排名第二

凱斯和紐荷蘭的母公司凱斯紐荷蘭工業(yè)集團以 549 臺 (28%) 緊隨其后，而另一家主要的多品牌公司 Agri Argo 與蘭迪尼和麥考密克共實現(xiàn)了 54 臺 (3%)。

品牌 2020 年合計 2019 年合計 2018 年合計

約翰迪爾  420 419 421

麥賽福格森  388 402 329

紐荷蘭  348 342 383

凱斯  201 224 215

科樂收  94 158 123

維美德  92 69 86

芬特  75 67 81

久保田  62 73 48

道依茨法爾  58 54 68

蘭迪尼  40 43 55

Zetor  30 16 11

Tumosan  25 34 60

SDF  23 18 11

麥考密克  14 17 37

杰西博  5 11 4

其他品牌  35 21 52

總計  1910 1968 1984

制造商總計

愛科  555 538 496

凱斯紐荷蘭  549 566 598

AgriArgo  54 60 92

市場趨勢

愛爾蘭農(nóng)用拖拉機和機械貿(mào)易協(xié)會（FTMTA）公布每個品牌的銷售數(shù)據(jù)總是有一年的時間間隔，所以2021年的總數(shù)要到明年1月才能公布。盡管存在這一時間差，上述三年的銷售模式顯示出一些有趣的趨勢。

紐荷蘭的銷售略有增長

雖然約翰迪爾的銷量一直非常穩(wěn)定，但其市場份額根據(jù)拖拉機銷售總量的不同略有變化。

這種持續(xù)的業(yè)績表現(xiàn)不容小覷，但它往往表明公司已經(jīng)達到某種上限，毫無疑問，公司管理層會因缺乏增長而感到沮喪。

凱斯銷量從 2019 年開始回落，但仍位居排行榜第五位

與此同時，在愛科集團總部，該公司在總銷售數(shù)據(jù)上超過凱斯紐荷蘭，占據(jù)市場份額增加 1%。

該公司的兩個高端品牌從 2019 年開始反彈，盡管維美德表現(xiàn)出更強勁的表現(xiàn)，而芬特也逐漸恢復過來。

維美德銷量增加幫助愛科集團領先于凱斯紐荷蘭

前三大制造商在 2020 年占據(jù)了 80% 的市場份額，剩下的五分之一留給了較小的品牌。

可變的銷售趨勢

在這里，波動和迂回更加突出。

久保田正在尋求提高農(nóng)業(yè)業(yè)務的銷售

排在最前面的是久保田和道依茨法爾，前者在非農(nóng)用拖拉機運營商那里擁有大量的追隨者，他們控制了年銷售中瘋狂的過度差異。

道依茨法爾的經(jīng)銷商數(shù)量有限，因此單個銷售的微小差異會對總銷售額的百分比變化產(chǎn)生很大影響。

新經(jīng)銷商任命將提升道依茨法爾的業(yè)績

盡管 AgriArgo 拖拉機銷量的下降肯定是意大利總部關注的一個問題，但從那以后，就沒有頂級品牌享有的一致性了。

新機型和該系列的改進將幫助蘭迪尼扭轉(zhuǎn)下滑趨勢

同樣，它們也有理由感到滿意，沒有遭受任何巨大的份額損失，也沒有享受到任何巨大的銷售增長。

Zetor 在其一些前代理商轉(zhuǎn)投土耳其品牌后，已經(jīng)建立了改進的經(jīng)銷商網(wǎng)絡。

杰西博 Fastrac 是一款自成體系的小型拖拉機，但它肯定能感受到其他配備50km/h變速器和全懸掛系統(tǒng)的拖拉機的熱度。這個細分市場已經(jīng)不像以前那么獨特了。

總的來說，2020 年是低迷的一年，這在很大程度上是由于疫情的影響。值得慶幸的是，隨著市場反彈和大宗商品價格保持穩(wěn)定，2021 年的銷售情況要好得多。

2021年共銷售拖拉機 2366 臺，比上年增加 456 臺。