農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：意大利農(nóng)業(yè)機(jī)械化價(jià)格走勢 意大利農(nóng)業(yè)機(jī)械化價(jià)格走勢圖，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　意大利農(nóng)業(yè)機(jī)械化價(jià)格走勢 意大利農(nóng)業(yè)機(jī)械化價(jià)格走勢圖

今天給各位分享意大利農(nóng)業(yè)機(jī)械化價(jià)格走勢的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)意大利農(nóng)業(yè)機(jī)械化價(jià)格走勢圖進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

• 1、飯后關(guān)于農(nóng)業(yè)機(jī)械新能源化的遐想
• 2、中國與英國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的不同結(jié)局,并分析原因
• 3、中西方農(nóng)機(jī)某一項(xiàng)的具體差距是什么意思

前言： 今晚飯后意大利農(nóng)業(yè)機(jī)械化價(jià)格走勢，父親作為一名基層農(nóng)業(yè)人意大利農(nóng)業(yè)機(jī)械化價(jià)格走勢，吐槽上級(jí)安排的去各鄉(xiāng)鎮(zhèn)走訪合作社意大利農(nóng)業(yè)機(jī)械化價(jià)格走勢，探明農(nóng)民兄弟當(dāng)前最需要的農(nóng)業(yè)機(jī)械是什么的任務(wù)。父親覺得這些事本該由市場和生產(chǎn)企業(yè)去探究，農(nóng)民需求什么，市場缺什么，自然會(huì)有企業(yè)去瞄準(zhǔn)這塊蛋糕?；鶎优R近年底有太多的工作，這項(xiàng)調(diào)研走訪幾乎不可能會(huì)得出有意義的結(jié)果。同為基層的我在規(guī)勸的時(shí)候，突然想到一個(gè)問題，為什么滿大街跑電動(dòng) 汽車 而農(nóng)田里卻不見電動(dòng)農(nóng)機(jī)。疑惑之后，便隨口問跟農(nóng)機(jī)打了近30年的父親，這之后便引出了三個(gè)問題，“農(nóng)田是否需要電動(dòng)機(jī)械”、“誰來當(dāng)?shù)谝粋€(gè)真正吃到螃蟹的人”、“市場未來是否可期”。

一、農(nóng)田是否需要電動(dòng)機(jī)械

其實(shí)這個(gè)問題可談咐清以再簡化一點(diǎn)，“農(nóng)業(yè)是否需要機(jī)械？”。這個(gè)問題簡直就是廢話，中國只用占世界不到7%的耕地保障了占世界人口22%的中國人民食品基本充足，中國農(nóng)業(yè)快速發(fā)展離不開農(nóng)業(yè)機(jī)械化。既然離不開機(jī)械，也就無所謂新能源或傳統(tǒng)能源，畢竟我們需要的是最稱手的機(jī)械，動(dòng)力來源本就可以多種多樣。那當(dāng)下為什么沒有大規(guī)模應(yīng)用甚至都沒有推廣農(nóng)機(jī)新能源化或者再具體到大型農(nóng)業(yè)機(jī)械電動(dòng)化呢？通過與父親交談，從一個(gè)側(cè)面可以窺探一二。

一個(gè)是現(xiàn)有農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)總體來講進(jìn)入了瓶頸期，各式各樣的農(nóng)機(jī)展銷會(huì)父親都親身參加過，總體感覺是越來越高大上，同時(shí)路卻越走越窄?，F(xiàn)有中高端拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)用上了大馬力柴油機(jī)、通風(fēng)座椅、定位導(dǎo)航，甚至還可以熱咖啡，但收割或種植方式卻沒有明顯提高，涉及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的刀頭、配套的信息化設(shè)施卻一直沒什么變化，花樣再翻新里子卻沒變化，這像極了工業(yè)革命前生產(chǎn)力解放前，手工紡織作坊拼命招工應(yīng)對(duì)市場需求，卻在機(jī)械動(dòng)力紡紗機(jī)出現(xiàn)后迅速被市場淘汰的場景。二是只靠種地基本不掙錢，與農(nóng)民打交道你就會(huì)知道，最初始的農(nóng)產(chǎn)品基本沒什么附加值，國家的補(bǔ)貼才是盈利保障，農(nóng)機(jī)也是這樣。農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼，耕種補(bǔ)貼是農(nóng)村依舊保持耕種的動(dòng)力，農(nóng)村的動(dòng)力如此簡單，農(nóng)機(jī)研發(fā)銷售便會(huì)進(jìn)入一個(gè)死循環(huán)，即保持現(xiàn)有賽道也可以活下去，既然能活，何必折騰，換賽道研發(fā)便不合時(shí)宜，所以我們會(huì)看到研發(fā)成了偶爾現(xiàn)象。三是涉及另一項(xiàng)國策“碳中和”。國家承諾2060年達(dá)到碳中和，這意味著含前未來國家各項(xiàng)發(fā)展均會(huì)轉(zhuǎn)向清潔、低能耗模式。目前針對(duì)各項(xiàng)工業(yè)企業(yè)的政策都在穩(wěn)步推進(jìn)，“散亂污”、“高能耗”、“低技術(shù)”的行業(yè)可以說已經(jīng)進(jìn)入了慢性死亡，農(nóng)業(yè)面源污染，農(nóng)業(yè)碳排放其實(shí)一直在二線，國家的政策壓力相較于其他行業(yè)其實(shí)不高，所以大家普遍意識(shí)不到農(nóng)機(jī)等非道路機(jī)械其實(shí)也是排放大戶！

綜上我說的幾點(diǎn)，其實(shí)往回倒推就能發(fā)現(xiàn)，農(nóng)機(jī)未來二十年，勢必大力推進(jìn)新能源化，原因就是環(huán)保壓力或者說發(fā)展壓力，農(nóng)機(jī)市場被政策強(qiáng)行更改方向，同時(shí)這也意味著補(bǔ)貼范圍的變更，試想一下，政策要求逐步減小乃至取消柴油動(dòng)力補(bǔ)貼反而加大新能源動(dòng)力補(bǔ)貼，你是農(nóng)民或者農(nóng)機(jī)生產(chǎn)廠家你會(huì)怎么做，同時(shí)新能源技術(shù)的迭代發(fā)展也會(huì)大力促進(jìn)新能源農(nóng)機(jī)的應(yīng)用，這點(diǎn)會(huì)在后面展開說。

二、誰來當(dāng)?shù)谝粋€(gè)真正吃到螃蟹的人

第一個(gè)吃螃蟹的人值得稱贊，但第一個(gè)真正吃到螃蟹的人才值得羨慕。就像打敗諾基亞的從來不是其他傳統(tǒng)手機(jī)廠商、掀起新能源 汽車 風(fēng)浪的也不是傳統(tǒng)車企一樣，未來攪動(dòng)整改中國農(nóng)機(jī)市場的，可以預(yù)測大概率也不會(huì)是現(xiàn)有農(nóng)機(jī)廠商，更大可能是帶著互聯(lián)網(wǎng)身份、手握大筆市場資本的年輕 科技 新貴。就像當(dāng)初沒人感覺蔚來、小鵬、理想會(huì)成氣候一樣，這位未來的攪局者一定帶有多種身份，集資本、 科技 、研發(fā)、大數(shù)據(jù)一身。傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)廠商呆板的營銷和研發(fā)方式，幾乎無法適應(yīng)未來的“新農(nóng)民”需求。與大簡弊家所想象的略有不同，農(nóng)業(yè)雖然基礎(chǔ)但絕不是低技術(shù)，掌握一門農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)并不輕松，未來農(nóng)村農(nóng)業(yè)發(fā)展有賴于當(dāng)今90后乃至00后新農(nóng)民，民以食為天，農(nóng)民永遠(yuǎn)不會(huì)失業(yè)，失業(yè)的只會(huì)是現(xiàn)有的知識(shí)，所以當(dāng)時(shí)代對(duì)最基礎(chǔ)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有更高要求的時(shí)候，當(dāng)如今教育分流，勢必會(huì)產(chǎn)生一批新農(nóng)業(yè)技術(shù)工作者的時(shí)候，長于信息化時(shí)代的他們勢必會(huì)對(duì)農(nóng)機(jī)技術(shù)有更高要求，這不僅是對(duì)生產(chǎn)更是對(duì)營銷方式的考驗(yàn)。一個(gè)攪局者，勢必懷著最大的野心和誠意參與競爭，最直接的方式便是通過整合產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)大搞價(jià)格補(bǔ)貼，比如跟國家補(bǔ)貼比例1：1，購買第一款設(shè)備終身折舊抵60%新款，買車免費(fèi)送1萬元快充額度，免費(fèi)在線OTA升級(jí)，這些手段傳統(tǒng)廠家是否跟得起都有待商榷。借助當(dāng)下國家政策和現(xiàn)有新能源技術(shù)的迭代，未來十年，農(nóng)機(jī)新能源化、廉價(jià)高技術(shù)化勢必是下一個(gè)風(fēng)口，而最擅長站在這個(gè)風(fēng)口浪尖的，不用說大家也知道是哪些。

三、市場未來是否可期

說了那么多，歸根到底就一句有沒有買賬的，或者洋氣一點(diǎn)叫市場認(rèn)可度。其實(shí)最好算的就是經(jīng)濟(jì)賬，舉兩個(gè)例子，聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)一天就需要消耗掉150L柴油，以今日柴油價(jià)格6.78元/L計(jì)算，一天產(chǎn)生的油費(fèi)就要1017元，連續(xù)工作超過的7天的時(shí)間并不少見（跨區(qū)域作業(yè)），僅一周的費(fèi)用就要7119元，所以有時(shí)不靠補(bǔ)貼，盈利幾乎很少，但換成電費(fèi)，卻又是另一個(gè)結(jié)果；同樣還有農(nóng)田撒藥，原來依靠雇傭短工，幾人背負(fù)著藥筒對(duì)每畝地進(jìn)行噴灑，成本高不說而且存在噴撒不勻的情況，現(xiàn)在換成無人機(jī)噴灑，一畝地成本僅5元，而且人工的缺點(diǎn)全部消失。再說技術(shù)進(jìn)步，根據(jù)工信部今年9月數(shù)據(jù)，較2012年，電池單體能量密度提高2.2倍，成本同時(shí)下降85%，在今年 汽車 行業(yè)整體不景氣的情況下，今年新能源 汽車 產(chǎn)銷分別是181.3萬輛和179.9萬輛，同比增長了兩倍，還看到特斯拉上海工廠擴(kuò)建、國內(nèi)新能源 汽車 廠商都在想辦法提升產(chǎn)能。技術(shù)的進(jìn)步意味著普及的加快，成本的降低，現(xiàn)有農(nóng)機(jī)需要的工作條件幾乎在新能源技術(shù)領(lǐng)域都能湊齊，另外不知道大家見過沒有，大型拖拉機(jī)前面都需要加配重塊以便和后面拖曳的設(shè)備相平衡，我見過最重的配重是500公斤，試想一下一輛空出變速箱位置、裝備體積大幅縮小的大馬力直流電機(jī)的農(nóng)機(jī)，前面居然還有位置掛載半噸重的動(dòng)力電池，這樣的儲(chǔ)備能源幾乎能在田地里耕種一天。技術(shù)有了，攪局者們研發(fā)動(dòng)力在哪呢，其實(shí)最大動(dòng)力就在十年后新能源 汽車 飽和，當(dāng)前主要燃油車廠商均放緩新發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，電車市場將很快變?yōu)榧t海，一番廝殺后，上下產(chǎn)業(yè)鏈已高度規(guī)?；又夹g(shù)幾乎沒有壁壘，農(nóng)機(jī)市場很容易成為新的藍(lán)海，畢竟這塊蛋糕現(xiàn)在就價(jià)值2600億。就算中國市場飽和后，隨著全世界借助綠色發(fā)展進(jìn)行工業(yè)體系重塑，廣大農(nóng)業(yè)出口國勢必都要走上綠色農(nóng)業(yè)道路，這塊市場需求顯然比國內(nèi)市場又要誘人一點(diǎn)。

有一個(gè)小插曲，當(dāng)我說可以把眼光放眼寰球薅羊毛的時(shí)候，父親說了一句，美歐等先進(jìn)農(nóng)業(yè)國都沒有做，是不是意味著這事暫不靠譜?。∫艺f，我們要逐漸習(xí)慣從跟隨者到引領(lǐng)者身份的轉(zhuǎn)變，我們先做勢必會(huì)引發(fā)一波浪潮，最關(guān)鍵是我們站住了道德的制高點(diǎn)，成為規(guī)則的制定者和話語權(quán)的掌握著。到時(shí)候，我們就可以指著澳大利亞等農(nóng)產(chǎn)品出口國，罵道你們的農(nóng)產(chǎn)品都是什么玩意，農(nóng)機(jī)居然燒油，破壞環(huán)境，加征100%環(huán)保稅，你不保護(hù)環(huán)境，那就多掏錢，我替你保護(hù)。綠色到時(shí)候就不止是口頭上修飾詞更是外交、道義、利益上地大殺器，畢竟歐美人最喜歡這一套！

閑扯一番，感謝條友百忙之中閱覽。

從輕視農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)為重視農(nóng)業(yè),實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化. 18世紀(jì)末,資本主義生產(chǎn)方式已在英國農(nóng)業(yè)中占絕對(duì)統(tǒng)治地位,當(dāng)時(shí)英國的農(nóng)業(yè)在歐洲居領(lǐng)先地位.到19世紀(jì)初,英國仍然是一個(gè)農(nóng)業(yè)比較發(fā)達(dá),食品基本自給的國家.號(hào)稱“世界工廠”的英國,繼而改為實(shí)行“英國工業(yè)、其他國家農(nóng)業(yè)”的國際分工.在輕視農(nóng)業(yè)的政策的誘導(dǎo)下,農(nóng)業(yè)逐步衰退,英國在食品供應(yīng)方面嚴(yán)重依賴世界市場.19世紀(jì)70年代,國內(nèi)生產(chǎn)的糧食能夠供應(yīng)當(dāng)時(shí)全國人口的79％,但到第一次世界大戰(zhàn)時(shí),英國生產(chǎn)的糧食只能養(yǎng)活36％的人口.1913年谷物播種面積比1870年減少25％；1931年谷物播種面積減為196.3萬公頃,比1918年下降41.7％、產(chǎn)量下降20.6％.在第二次世界大戰(zhàn)期間,由于德國潛艇擊毀英國遠(yuǎn)洋商船,糧食進(jìn)口運(yùn)輸受阻,使國內(nèi)糧食供應(yīng)發(fā)生困難.英國政府不得不實(shí)行食品配給制,轉(zhuǎn)而加強(qiáng)對(duì)農(nóng)業(yè)的干預(yù),采取重視農(nóng)業(yè)的許多措告嫌施,如：獎(jiǎng)勵(lì)墾荒、對(duì)開墾荒地的農(nóng)戶發(fā)給獎(jiǎng)金；擴(kuò)大耕地面積；提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平；大幅度提高農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格；各地區(qū)普遍建立農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理委員會(huì),對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督.戰(zhàn)后,英國花了近15年的時(shí)間,扭轉(zhuǎn)了農(nóng)業(yè)衰退的局面,逐步實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化.目前英國的農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率、單位面積產(chǎn)量都有了很高的水平.1994年,每個(gè)農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力可提供谷物38.4噸、肉類6428公斤、牛奶29364公斤、雞蛋1224公斤. 2002年,則提高到谷物44.5噸、肉類6539公斤、牛奶29372公斤、雞蛋1235公斤. 二、農(nóng)業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 　 1．農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)以畜牧業(yè)為主導(dǎo) 從農(nóng)業(yè)投入看,英國的種棚斗植業(yè)（包括大田作物和園藝）僅占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)出的39.9％,而畜牧業(yè)則占59.8％.畜牧業(yè)明顯地超過種植業(yè).再從產(chǎn)出分析可以看出,畜產(chǎn)品的產(chǎn)出幾乎全部是可供農(nóng)業(yè)企業(yè)直接售出的“最終產(chǎn)品”；種植業(yè)則不然,英國的大田作物產(chǎn)出中有相當(dāng)一部分是牲畜飼料,如一部分小麥、大部分大麥和全部燕麥、飼用塊根、飼用豆類、栽培牧草等等,它們往往不是供農(nóng)業(yè)企業(yè)出售的“最終產(chǎn)品”,而是作為對(duì)畜牧業(yè)的投入而在企業(yè)內(nèi)部供轉(zhuǎn)化成畜產(chǎn)品的“襪和手中間產(chǎn)品”.從以上分析,不僅可以看出英國畜牧業(yè)在農(nóng)業(yè)中的地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出種植業(yè),而且可以提出,英國一半左右的大田作物生產(chǎn)或超過三分之一的種植業(yè)是從屬于畜牧業(yè),為畜牧業(yè)提供飼料的.英國的畜牧業(yè)包括養(yǎng)牛、養(yǎng)羊、養(yǎng)豬和養(yǎng)禽等生產(chǎn)部門.按產(chǎn)值排列,養(yǎng)牛業(yè)最大,其產(chǎn)值超過其他部門的總和,其次是養(yǎng)禽業(yè)、養(yǎng)豬業(yè)和養(yǎng)羊業(yè).90年代以來,畜牧業(yè)結(jié)構(gòu)變化的明顯趨勢是牛、羊、禽比例提高,豬的地位略有下降. 2．農(nóng)場是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基本經(jīng)營單位 英國按其農(nóng)場經(jīng)營方式主要有兩類：一類是完全或基本依靠農(nóng)場主及其家庭成員的勞動(dòng)力從事生產(chǎn)的自營農(nóng)場,有時(shí)被稱為“家庭農(nóng)場”,這類農(nóng)場數(shù)量多,一般屬于中、小農(nóng)場；另一類是由農(nóng)場主雇工經(jīng)營的大農(nóng)場.其中土地面積超過200公頃的特大農(nóng)場,只占農(nóng)場總數(shù)的4％左右,但卻占了農(nóng)場土地面積的45.2％,在整個(gè)農(nóng)場中居主導(dǎo)地位.應(yīng)該指出,在世界發(fā)達(dá)國家中,尤其是在歐盟國家中,英國是農(nóng)場平均規(guī)模最大、大農(nóng)場比重最高的國家.這是使英國的農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率顯著高于歐盟其他國家的因素之一. 3．現(xiàn)代化技術(shù)和資金密集型農(nóng)業(yè) 英國是人口高度城市化的國家,農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力數(shù)量少,發(fā)展農(nóng)場主要依靠廣泛采用現(xiàn)代技術(shù)、現(xiàn)代科學(xué)和現(xiàn)代管理,著重提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,采取資金密集型的發(fā)展形式.英國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同于美國,屬于人多地少的類型,因此,英國較為重視農(nóng)業(yè)土地生產(chǎn)率和單位面積產(chǎn)量的提高,小麥、大麥、燕麥和馬鈴薯的單產(chǎn)都有大幅度的增長.1992年,英國谷物平均單產(chǎn)達(dá)6940公斤／公頃,2002年達(dá)到7006公斤/公頃,高于同期歐洲和美國的單產(chǎn)水平.目前,英國農(nóng)業(yè)機(jī)械化、化學(xué)化、良種化以及農(nóng)業(yè)科技、教育、推廣服務(wù)等,均已達(dá)到相當(dāng)高的水平.以機(jī)械化為例,進(jìn)入 90年代,英國每個(gè)農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力的動(dòng)力裝備（僅指拖拉機(jī)）已超過70馬力.第二次世界大戰(zhàn)后,英國的農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展迅速.1944年,英國只有農(nóng)用拖拉機(jī)17.34萬臺(tái),聯(lián)合收割機(jī)2500臺(tái).1993年,英國已擁有農(nóng)用拖拉機(jī)50多萬臺(tái),聯(lián)合收割機(jī)4.7萬臺(tái),平均每個(gè)農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力擁有1臺(tái)拖拉機(jī)、0.5臺(tái)聯(lián)合收割機(jī).目前,英國種植蔬菜的農(nóng)場和養(yǎng)豬養(yǎng)雞的農(nóng)場都實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化.英國的農(nóng)業(yè)機(jī)械配套,農(nóng)業(yè)機(jī)具齊全,從耕作到收獲、進(jìn)倉,每個(gè)程序都有相應(yīng)的機(jī)械.中耕機(jī)、播種機(jī)、割草機(jī)、捆草機(jī)、脫粒機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械得到了廣泛的應(yīng)用.英國目前使用的拖拉機(jī),多數(shù)是大馬力和液壓傳動(dòng),并裝有電子監(jiān)測和空調(diào)設(shè)備.甜菜和馬鈴薯收獲有單行分段作業(yè)和多行作業(yè)等多種機(jī)械,可以適應(yīng)在多種條件下進(jìn)行操作. 4．英國現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)另一個(gè)突出標(biāo)志是高投入和高產(chǎn)出據(jù)官方統(tǒng)計(jì),90年代初期英國農(nóng)業(yè)投入金額已達(dá)65億英鎊,超過當(dāng)年農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值.另外,農(nóng)用廠房和機(jī)器、農(nóng)用車輛、農(nóng)業(yè)工程和農(nóng)業(yè)建筑的折舊費(fèi)約為15億英鎊.農(nóng)業(yè)投資和折舊費(fèi)兩項(xiàng)合計(jì)約80億英鎊.但英國在勞動(dòng)力方面的資金投入約為20.8億英鎊,僅為農(nóng)業(yè)投資和折舊費(fèi)總金額的27％.從上述可以清楚地看出,英國農(nóng)業(yè)的高投入主要是資金投入,而不是勞動(dòng)投入.這充分體現(xiàn)出資金密集型農(nóng)業(yè)的特點(diǎn). 5．英國農(nóng)業(yè)的高產(chǎn)出主要表現(xiàn)在單位面積產(chǎn)量上和農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率上 從整體看,英國農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率僅次于美國,遙遙領(lǐng)先于其他主要發(fā)達(dá)國家,而每個(gè)農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力生產(chǎn)的牛奶量,英國則超過美國居第一位. 6．實(shí)行農(nóng)業(yè)區(qū)域化,專門化程度高 英國國土面積不大,但境內(nèi)各地區(qū)間的自然條件卻有明顯差異.為充分發(fā)揮各地優(yōu)勢,政府根據(jù)各地特點(diǎn)、配置農(nóng)林牧生產(chǎn),為此將全國劃分為四個(gè)農(nóng)業(yè)區(qū)；土壤肥沃的東南部是以谷物生產(chǎn)為主的農(nóng)業(yè)區(qū)；地勢較高,降雨充沛,土壤條件較差的英格蘭南部、威爾士大部和蘇格蘭北部為草原區(qū),以畜牧業(yè)為主,兼營林業(yè)；英格蘭中部、北部和蘇格蘭南部平原,是谷物和畜牧業(yè)井重的農(nóng)業(yè)區(qū)；北愛爾蘭則以養(yǎng)牛、豬和種植馬鈴薯為主、兼營林業(yè).經(jīng)濟(jì)因素對(duì)農(nóng)業(yè)分布也有重要影響.英格蘭東、南部和中西部城鎮(zhèn)密集、企業(yè)多、交通發(fā)達(dá),為鮮乳、水果、蔬菜等生產(chǎn)提供有利的市場和運(yùn)輸條件.而蘇格蘭南部和北部高原、威爾士中部山地等,離經(jīng)濟(jì)中心較遠(yuǎn),人口較少,至今有大面積土地留作粗放放牧場,養(yǎng)羊業(yè)仍居重要地位. 7．農(nóng)產(chǎn)品自給率不高英國由于人口密度高,每人平均占有農(nóng)用地尤其是耕地面積少,更主要由于歷史上長期忽視農(nóng)業(yè),所以至今農(nóng)產(chǎn)品自給率仍不高.目前英國還是世界上主要農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口國之一.2002年英國的食品,飼料和飲料進(jìn)口貿(mào)易總值高達(dá)189億英鎊.

中西方農(nóng)機(jī)某一項(xiàng)租豎核意大利農(nóng)業(yè)機(jī)械化價(jià)格走勢的具體差距是什么意思的回答：拖拉機(jī)被稱為農(nóng)業(yè)機(jī)械的“龍頭”意大利農(nóng)業(yè)機(jī)械化價(jià)格走勢，是農(nóng)業(yè)機(jī)械化的象征，在農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)中占有重要的地位，也是國際各大農(nóng)機(jī)廠商必爭之地。農(nóng)業(yè)機(jī)械化中的大部分作業(yè)，都是由拖拉機(jī)來驅(qū)動(dòng)完成的，可以說，如果沒有拖拉機(jī)，農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化是不可能實(shí)現(xiàn)的。

改革開放40年來 ，意大利農(nóng)業(yè)機(jī)械化價(jià)格走勢我國拖拉機(jī)技術(shù)取得的進(jìn)步是顯而易見的。但同時(shí)，國際拖拉機(jī)行業(yè)也在不斷發(fā)展。有人說，我們與國外先進(jìn)水平的差距在縮小，甚至有些產(chǎn)品已與國際產(chǎn)品纖散不相上下；也有人說，中外拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)差距在逐步拉大。

哪種論斷更接近實(shí)際？筆者通過在意大利EIMA農(nóng)機(jī)展上的見聞，對(duì)比一下中外弊掘拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)的不同，究竟差距有多大，大家自己判斷。

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