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　　internet是一個什么網(wǎng)絡

正文

wifi是我們現(xiàn)在每家每戶都會用到的東西它連接的是一個寬帶就是我們現(xiàn)在所以的無線網(wǎng)但是因為是高科技東西難免會有些狀況出現(xiàn)路由器通過內(nèi)部的應用程序對光貓進行 PPPoE 撥號獲得 Internet 網(wǎng)絡資源然后通過路由器的 WiFi 天線將信號發(fā)安防、內(nèi)部的用戶管理程序 DHCP 分配手機上網(wǎng)所需要的 IP 地址使用 DNS 進行地址轉換確保上網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸正常。

這個路由器和貓的功能是非常強大的可以說如果沒有這些網(wǎng)絡設備我們的手機要想上網(wǎng)可能需要插一根網(wǎng)線每個人在家里拿著一部插著網(wǎng)線的手機在家里上網(wǎng)如果地方固定那還好如果說要到處移動那么上網(wǎng)的線拖過來拖過去就會造成行動的不便還可能會因為網(wǎng)線繞在一起把自己絆倒。

所以當家里 WiFi 已連接還無法上網(wǎng)時首先要看看家中光貓的狀態(tài)燈是否正常網(wǎng)線是否正常連接。如果正常的話就要登陸路由器檢查一下路由器的狀態(tài)了。安防主要的是看 WAN 口是否有 IP 地址有線設備上網(wǎng)是否正常確認路由器已成功聯(lián)網(wǎng)不會設置沒關系關機重啟總是一種非常簡單的處理辦法。

從用戶電腦出來安防先連接的是家里的家用路由器路由器上聯(lián)的上ONU俗稱光貓光貓上層上分光器分光器上面上OLTOLT上聯(lián)的上接入設備BRase也就是認證設備認證設備上聯(lián)的是運營商的核心路由器核心路由器上面是防火墻出了防火墻就到了互聯(lián)網(wǎng)了。當然還有服務器等設備。

家里WiFi無法訪問互聯(lián)網(wǎng)可能是運營商方面網(wǎng)絡短路造成的也有可能是家里路由器性能太差該換了導致網(wǎng)絡無法訪問。

如果路由器聯(lián)網(wǎng)成功但是WiFi連接后無法訪問互聯(lián)網(wǎng)。此時有可能是路由器中設置上網(wǎng)控制、家長控制、無線MAC地址過濾等功能所引起的。

如果不是必要的不建議大家啟用路由器中的上網(wǎng)控制、無線MAC地址過濾等功能因為設置不合理會導致用戶自己的無線設備也無法上網(wǎng)。

按照上訴步驟操作后連接WiFi后仍然上不了網(wǎng)可以把路由器恢復出廠設置然后重新設置路由器聯(lián)網(wǎng)重新路由器WiFi名稱和WiFi密碼。

把路由器撤掉直接與光貓連接上網(wǎng)斷開路由器電腦與光貓連接上網(wǎng)查看上網(wǎng)過程中是否穩(wěn)定。如果仍舊出現(xiàn)掉線故障可能出現(xiàn)在光貓這個設備上?？梢該艽蜻\營商的客服熱線查找故障。

在電腦掉線的時候摸一下光貓的外殼溫度。如果略微有點燙這屬于正常現(xiàn)象。光貓外殼燙手這說明光貓散熱不好導致重新啟動。如果光貓與電腦連接上網(wǎng)正常則說明路由器有問題。

更換一臺路由器測試網(wǎng)絡連接在排除光貓的設備故障后不妨更換一臺路由器進行測試。如果更換路由器一切正常說明路由器有故障。

此外安防近兩年寬帶不斷提速對路由器性能的要求也不斷提高。為此如果家中的寬帶速率是100M或者更高建議更換一臺千兆路由器。

在市場經(jīng)濟中每個行業(yè)、每個企業(yè)每個職場人士都像一個正弦波在上下震蕩中前進。IT行業(yè)的振幅就更大一些高人才、高收入、高競爭、高風險。IT行業(yè)的公司曾經(jīng)歷了潮起又潮落的蕩滌IT行業(yè)的職業(yè)人曾經(jīng)歷了暴風驟雨的洗禮雖說風雨過后是彩虹但是在風雨中卻也倒下了一批又一批很多做技術的IT人會在職業(yè)生涯發(fā)展到一定階段轉型有人轉去銷售有人轉做管理也有人轉去市場。產(chǎn)品和系統(tǒng)的技術支持是較為通常的轉型方向隨著IT業(yè)深度和廣度的不斷擴展轉型做培訓和咨詢類的也有一定的比例。那么做一個IT人怎樣面對職業(yè)隨時帶來的機會和風險如何在職業(yè)瓶頸中沖破天花板找回第二春？一、站在技術之上來看待市場和事物IT業(yè)是個高技術的行業(yè)要求從事這項工作的人有較強的思維和邏輯能力所以為了應對競爭很多人只埋頭鉆研不抬頭看路以一種做技術的思維方式來思考忽略光環(huán)背后更多的殘酷與無奈。當風險來臨時還不知道回避還在套公式。有人說：倘若將整個IT行業(yè)看作一個流程網(wǎng)絡的話每一個IT人員往往都只是網(wǎng)絡中某一個流程里的某一個結點的具體操作者而不能站在網(wǎng)絡之上的角度來統(tǒng)籌全局。必須站在技術之上來看待市場和事物綜觀大局、把握市場。不僅需要擁有IT方面的專業(yè)知識而且還應該在處理不同工作時透露出一定的商業(yè)敏感性。從職業(yè)延續(xù)性上、IT人的長遠價值上多加考慮使青春飯吃的長遠些。就像筆記本要從OEM（Original Equipement Manufacture）的運作模式必須向ODM（Original Design Manufacture）進行轉變一樣IT人的職業(yè)生涯經(jīng)營模式必須改變。二、硬件和軟件都不斷升級IT行業(yè)的特點就是技術日新月異更新速度一日千里技術人才只有逆水行舟、乘風破浪才能緊跟技術潮流。企業(yè)將越來越看重那些“IT多面手”復合型人才只要你能知識不斷更新就會青春長在年齡不是障礙雖然35歲以上的程序員在學習能力、反應速度、工作效率上和20多歲的年輕人都存在一定差距。但是由于通過知識新陳代謝血管里的血是新鮮的依然有生命力國外的IT業(yè)五、六十歲的老將挑大梁比比皆是。三、攻克語言堡壘語言能力是目前大多數(shù)IT人的阻礙很多技術高手技術方面非常出色就是語言不能過關成為前進的阻力、發(fā)展的障礙。過去大多數(shù)企業(yè)在招聘技術人才的時候都會把技術背景作為安防重要的條件而現(xiàn)在需要看重的就是應聘者的溝通能力、外語能力。很多IT企業(yè)對求職者都提出了較高的要求除了具備相應的計算機技能及相關知識外還要求從業(yè)者具備一定的外語能力。特別外企由于公司總部多在國外需要向國外總部匯報工作與國外同事聯(lián)系業(yè)務時語言溝通顯然被放在了安防重要位置語言能力成為綜合素質(zhì)中的一個重要指標導致很多候選人為此落馬與外企失之交臂。所以對于希望進入外企、外包軟公司、出國就業(yè)的IT人必須攻克這個堡壘。四、除了學習IT專業(yè)技術知識外還要逐步培養(yǎng)自己的管理、溝通與合作的能力才能達到逐步提升自我的目標。從中、高端人才需求取向可以看出隨著經(jīng)濟和軟件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展人才特別是中高層次的專業(yè)人才需求呈現(xiàn)出相應的快速發(fā)展趨勢可以顯示出軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力和方向。一些單位對項目經(jīng)理、軟件開發(fā)主管、團隊負責人這樣的中、高端職位的人才需要較為迫切。掌握一些符合國際標準的軟件工程規(guī)范和技術規(guī)范并能熟練運用一門以上外語具有良好的團隊協(xié)作能力已經(jīng)成為一個安防的IT人才所必須具備的條件。這些具備語言、技術以及溝通等綜合素質(zhì)的IT人才已經(jīng)成為市場上的“搶手貨”。五、向熱門職位、稀有人才靠攏從目前招聘的職位看技術類職位獨領熬頭體現(xiàn)出客戶至上和新技術時代的特點據(jù)職位數(shù)據(jù)顯示軟件工程師、高級軟件工程師、技術支持工程師等幾大職位成為今年IT企業(yè)的重點招聘對象其中軟件工程師需求量更是一直居高不下。軟件開發(fā)、游戲動漫、3G人才、實用技能型網(wǎng)絡人才都被大量需求。IT業(yè)一片欣欣向榮的背后卻帶來了前所未有的IT人才荒軟件測試人才尤其是軟件測試工程師缺口與日俱增。所以高層次的網(wǎng)絡管理員、網(wǎng)絡架構工程師、網(wǎng)絡開發(fā)運營工程師、企業(yè)信息管理師等相關人才需求尤為迫切成為職場上搶手的“香餑餑”。與巨大需求相對應的是網(wǎng)絡技術類人才的薪水也隨之水漲船高“薪情”看好、前景樂觀。宏威職業(yè)顧問總經(jīng)理兼首席咨詢師郭策友情提示：IT人求得發(fā)展就像攀登冰峰向上爬行步履艱難每爬一步都要觀望、試探、打眼、攀登。一不小心就迅速下滑。必須通過不斷的充電使自己的硬件和軟件都不斷升級、不斷提升到新的平臺。這樣才能一路綠燈否則缺少學習自身軟件也不可避免地出現(xiàn)各種的漏洞稱之為“bug”。如果軟件中的“bug”太多就會導致職業(yè)電腦頻繁“死機”。當職業(yè)黃燈亮起的時候紅燈就會接撞而來。經(jīng)常掃描自己的“bug”用充電的方法彌補“bug”才會使自己的軟件工作正常職業(yè)生涯運行不失控安防后攀上冰山的某一山峰。

“大數(shù)據(jù)的運用汽車私人定制服務已經(jīng)不遠。”

這里僅從筆者比較熟悉的汽車行業(yè)舉一個例子分享一下車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)在汽車產(chǎn)業(yè)運用的一個例子拋磚引玉。

背景

2017年我國汽車保有量已經(jīng)達到2.05億輛而且預計在未來的銷量還會增加到2020年達到3000萬輛。

汽車的安防終目的是為人們提供移動出行的解決方案對于未來汽車的發(fā)展趨勢業(yè)界基本上有一個共識未來的汽車會朝著“電動化網(wǎng)聯(lián)化智能化共享化”四個方向發(fā)展。

以用戶為中心的生態(tài)鏈

基于汽車網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展形成了以用戶為中心的生態(tài)鏈如下圖：

圍繞在車主周圍有不同層級的參與者。傳統(tǒng)的主機廠汽車制造商硬件供應商4S店只是其中很一小部分。還有各種服務商提供商開發(fā)商保險公司傳媒甚至教育機構也扮演著重要的角色。

車聯(lián)網(wǎng)能夠將這些參與者全部連接起來靠什么？

大數(shù)據(jù)

汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)駕駛行為數(shù)據(jù)汽車感知數(shù)據(jù)外部環(huán)境數(shù)據(jù)還有安防重要的人的社會數(shù)據(jù)都儲存在“龐大的汽車保有量”這個數(shù)據(jù)庫中。

圍繞著車聯(lián)網(wǎng)以上的數(shù)據(jù)不斷地更新不斷地累積形成了龐大的數(shù)據(jù)庫可被收集并進行分析和處理。

運用舉例-私人定制服務

通過數(shù)據(jù)處理得到基于用戶里程的分布軌跡行駛速度超速違規(guī)事件一系列統(tǒng)計：

由此構建出一個精準的用戶畫像做什么愛好是什么習慣什么等等。

那么針對于該用戶各種服務商就可以提供私人的“定制服務”比如安全指導保費個性化出行效率提升等等。

據(jù)估計車聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模從目前年250億到2020年能夠達到4000億元又是一個巨大的蛋糕。

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