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不可否認(rèn),我國農(nóng)機(jī)裝備水平,與農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)國家尚有一定差距。單從動(dòng)力系統(tǒng)上看,國產(chǎn)大部分農(nóng)機(jī)產(chǎn)品仍是傳統(tǒng)的機(jī)械式換擋,只有少數(shù)國產(chǎn)品牌掌握了動(dòng)力換擋技術(shù),而更高一個(gè)層次的無級變速,幾乎被國際農(nóng)機(jī)巨頭壟斷。

受發(fā)展歷史、設(shè)備資源等方面的限制,國產(chǎn)農(nóng)機(jī)需要一步一步追趕,然后才是超越。因此,擺在國產(chǎn)品牌農(nóng)機(jī)企業(yè)面前的現(xiàn)實(shí)做法,就是在現(xiàn)有機(jī)械式換擋的基礎(chǔ)上,先普遍掌握動(dòng)力換擋技術(shù)。這就需要部件和整機(jī)企業(yè)一同協(xié)作、探索。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,打造卓越

面對這種現(xiàn)實(shí),我國兩家農(nóng)機(jī)零部件知名企業(yè),廣西玉柴和浙江海天強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,合作研制出了柴油機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力總成解決方案,并且在2019年全國秋季農(nóng)機(jī)展期間,向全行業(yè)發(fā)布、展示,因此而成為發(fā)動(dòng)機(jī)展區(qū)的亮點(diǎn)之一。

農(nóng)機(jī)業(yè)內(nèi)人士都知道,玉柴是一家獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè),致力于為廣大農(nóng)業(yè)裝備科研機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)提供高效可

農(nóng)機(jī)器補(bǔ)貼

靠、節(jié)能環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品,在國內(nèi)70馬力以上拖拉機(jī)市場,玉柴產(chǎn)品市場份額接近40%。浙江海天是專業(yè)生產(chǎn)和銷售“齒輪產(chǎn)品、減、變速箱總成及工業(yè)節(jié)能風(fēng)扇”的民營工業(yè)企業(yè)。

為進(jìn)一步滿足拖拉機(jī)CVT動(dòng)力總成的市場需求,2018年玉柴以技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)濟(jì)可靠為目標(biāo),啟動(dòng)柴油機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力總成開發(fā)。據(jù)了解,除了這次亮相的兩款新品,玉柴將為拖拉機(jī)市場提供更多、更先進(jìn)的柴油機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力總成解決方案。秋季會(huì)上展出的1604和2404動(dòng)力總成產(chǎn)品,分別搭載了玉柴YCA05、YCA08非道路國四柴油機(jī)和浙江海天生產(chǎn)的1604、2404動(dòng)力換擋變速箱。

效率更高,優(yōu)勢明顯

很多人都知道,對比傳統(tǒng)機(jī)械換擋系統(tǒng),動(dòng)力換擋拖拉機(jī)操縱舒適,勞動(dòng)強(qiáng)度低,拖拉機(jī)作業(yè)效率高,經(jīng)濟(jì)省油。為了讓更多用戶享受動(dòng)力換擋的舒適,玉柴和海天合作的結(jié)晶——柴油機(jī)+CVT

農(nóng)機(jī) 補(bǔ)貼 舉報(bào)

變速箱的動(dòng)力總成,已經(jīng)開始面向全行業(yè)的農(nóng)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行推廣。據(jù)了解,玉柴將向整機(jī)廠家提供軟+硬服務(wù),除了發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力換擋變速箱的動(dòng)力總成外,還可以提供整車VCU與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和變速箱TCU的控制方案、標(biāo)定技術(shù)支持。

在配備方面,玉柴1604動(dòng)力換擋動(dòng)力總成,適配120-160馬力拖拉機(jī),可選配玉柴經(jīng)典機(jī)型YCA05或YCA07發(fā)動(dòng)機(jī),四、六缸搭配可兼顧經(jīng)濟(jì)型、差異化市場需求;海天HT1604動(dòng)力換擋變速箱采用高低檔+動(dòng)力換向、濕式離合器等先進(jìn)技術(shù),含爬行檔共計(jì)32個(gè)前進(jìn)擋和16個(gè)倒擋,結(jié)構(gòu)簡單,可靠性好,性價(jià)比高。

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標(biāo)簽:動(dòng)力   農(nóng)機(jī)   變速   總成   企業(yè)

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