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　　中國制造哪家強？國貨拖拉機出口近百個國家，引國外土豪關(guān)注

說到拖拉機，可能很多城里人沒見過中國農(nóng)機品牌排行榜，但是農(nóng)村的孩子一定都非常熟悉！啟動時發(fā)出噠噠噠的聲音，上坡時冒出滾滾黑煙，這些都是老式拖拉機的標(biāo)配。

中國既是工業(yè)生產(chǎn)大國也是農(nóng)業(yè)大國。對于常年耕種的農(nóng)民來說，比起以前最傳統(tǒng)的用牛拉犁耙犁地、農(nóng)用化肥和農(nóng)作物都需要用一根扁擔(dān)和厚實的肩膀一步一步挑回家，農(nóng)用拖拉機是不可缺少的好幫手。既可以用來犁地，也可以用來運載農(nóng)作物、化肥等等，不僅減輕了農(nóng)民的負(fù)擔(dān)，也大大的提高了農(nóng)作效率。

雖然，拖拉機最初的發(fā)明和制造不屬于中國。但隨著農(nóng)耕方式的改進(jìn)，中國制造的拖拉機也在不斷的創(chuàng)新升級，不僅成為了家家戶戶的好幫手，更是出口到海外市場近百個國家，受到很多國家的喜愛!

那么，出口的國產(chǎn)拖拉機有哪些呢？讓我們來看一下目前我國拖拉機三大品牌。

東方紅，屬于中國一拖集團(tuán)，是中國第一輛國產(chǎn)拖拉機誕生的地方，專業(yè)生產(chǎn)大功率輪式拖拉機，可以說是拖拉機中的“前輩”了。以前國產(chǎn)眾多拖拉機品牌尚未崛起之時，絕大部分人家里都是用的東方紅拖拉機。

現(xiàn)在，東方紅拖拉機更是累計出口到了國外市場大約三百多萬臺，其中一臺重型拖拉機火遍國外市場，市場價高達(dá)六百多萬人民幣，卻還是引來很多國外土豪駐足。這臺重型拖拉機獨特之處就在于，采用的8+4嚙合套變速箱和各種零部件都是為了適應(yīng)國內(nèi)外市場作出了調(diào)整，不僅動力強勁，還非常省油，能夠應(yīng)用于各種泥巴、田野土地上，拖承重物等更是不在話下，比一般拖拉機強了不知多少倍。

雷沃，不僅發(fā)展機械和農(nóng)業(yè)裝備，同時還致力于新興金融和科技領(lǐng)域，雷沃的車輛也成為知名品牌。業(yè)務(wù)范圍遍布一百多個國家，拖拉機出口到國外市場，底盤穩(wěn)固，密封性能好，能適應(yīng)陡坡、泥水地等不良道路。

常發(fā)農(nóng)裝，專門做農(nóng)機研發(fā)和制造，不僅有拖拉機，還有其它收割機、插秧機等農(nóng)機產(chǎn)品。拖拉機的市場占有率一直呈現(xiàn)上升狀態(tài)，也在國外暢銷，主要特點表現(xiàn)在發(fā)動機強悍，根據(jù)各國土地情況，設(shè)計了9+9梭行擋，掛擋簡單，速度比同款發(fā)動機快了大約一半。

這些國產(chǎn)品牌拖拉機，一度暢銷到國外市場，俄羅斯、烏克蘭和巴基斯坦、孟加拉等東南亞國家都能看見它們的身影。

最近，更是有一種國產(chǎn)單杠拖拉機火遍了越南，造福了越南上千萬農(nóng)民！

我們都知道越南經(jīng)濟發(fā)展的并不是很好，主要受到很多因素的限制，本土地形則是很大的一方面。越南的絕大部分國土面積為山地和丘陵，其中75%的地區(qū)為森林，這也讓他們的農(nóng)業(yè)耕種發(fā)展受到了很大的影響，所以大部分農(nóng)村選擇種植水果。

而由于當(dāng)?shù)責(zé)釒Ъ撅L(fēng)氣候的影響，降雨量偏多，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后的情況下，只要下雨，農(nóng)村的道路就會泥濘不堪。這時，果農(nóng)用來運輸水果的大卡車也難以前行，導(dǎo)致果農(nóng)們的水果難以出運到各地售賣，讓果農(nóng)損失極大，更加影響農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟。

這時，中國的國產(chǎn)單杠式拖拉機就派上了用場，這種拖拉機在車頭安裝了一臺單杠柴油機提供動力，再使用傳動軸使拖拉機的4個車輪充滿動力，這樣就能使拖拉機發(fā)揮出強大的越野功能。

即使單杠柴油機的馬力只有25-35級，但針對于越南的泥濘地形卻是綽綽有余的，能夠在泥濘地里前行，幫助越南人民將水果和中國農(nóng)機品牌排行榜其它物品安全又迅速的運出。即使是在下雨天，果農(nóng)們也不必再擔(dān)心因為道路問題影響經(jīng)濟收入。

這一拖拉機的出現(xiàn)，迅速火遍了越南。為何這種拖拉機的能力如此強？

其實主要是因為設(shè)計的工程師們在傳動軸和齒輪上下了功夫。這種單杠式國產(chǎn)拖拉機不僅提升了齒輪的齒比，還將傳動軸更換成了極其堅固的材料，車輪也更換為更適應(yīng)崎嶇地形的特殊車輪。雖然減慢了車輛的速度，但是增加了車輛的加速性能，讓拖拉機能在這種特殊的泥濘地區(qū)中發(fā)揮出最大的效果，從而幫助越南人民和越南地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。

這證明，我國國產(chǎn)拖拉機在東南亞和一些非洲地區(qū)已經(jīng)取得一些成就，并且建立了一定的口碑。但要完全走出國門，走向更大的國際市場，甚至沖破歐美市場，還需要進(jìn)一步努力。

“原以為中國的80馬力拖拉機在非洲應(yīng)該很有競爭力，但是去贊比亞投標(biāo)時才發(fā)現(xiàn)，印度馬橫達(dá)的產(chǎn)品在質(zhì)量和價格方面都比我們更有優(yōu)勢。”在聽說上海德元機械設(shè)備有限公司董事長李鐵失敗的投標(biāo)經(jīng)歷后，我們不禁感嘆“印度的拖拉機比中國的好嗎？”

其實，根本原因在于我國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)大而不強，就拿農(nóng)機設(shè)備來說，我國主要集中在中低端、品牌集中度、知名度等中國農(nóng)機品牌排行榜都極度缺乏，同樣也缺乏競爭力。

雖然說與其它國家相比，我國的農(nóng)機產(chǎn)品性價比較高，還是有潛在競爭力的。但是與印度相比，印度勞動力成本更低，制造的拖拉機在滿足自己本土市場的同時也更加匹配非洲市場。并且，在拖拉機品牌宣傳方面，印度似乎給人們的印象就是專注于做這方面的。

而中國制造雖然享譽全球，但知名的大多為“中國高鐵”等中高端產(chǎn)業(yè)。在拖拉機等中低端農(nóng)機產(chǎn)品的品牌建設(shè)方面，仍需要加大宣傳，推動資源整合利用。

同時，國產(chǎn)拖拉機也在根據(jù)不同地區(qū)的需求，在技術(shù)方面和成本方面不斷的研發(fā)改進(jìn)，相信經(jīng)過未來不斷的發(fā)展和創(chuàng)新，中國制造的標(biāo)簽會越來越響，國產(chǎn)拖拉機會發(fā)展的越來越好！

作者：咕嘟

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