農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：農(nóng)機(jī)新聞：黃自強(qiáng)：善思善為，敢想敢拼，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價格查詢,農(nóng)機(jī)報價大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　

“我們班組的大黃是一個很有想法的人，他不怕困難，面對難題總能想到辦法解決，有他在，我們很踏實(shí)！”在重機(jī)部6DM總裝工段外裝四組，只要提起黃自強(qiáng)，同事們總是豎起大拇指，夸贊不止。

作為一名90后，黃自強(qiáng)從鏟車工到裝配鉗工，再到班組長，工作11年不斷成長，養(yǎng)成了他愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度，煉就了他果斷堅毅的工作作風(fēng)。

01

精益求精 提升自身能力

在同事們的眼中，黃自強(qiáng)是個閑不住的人。

2011年，剛進(jìn)入發(fā)動機(jī)事業(yè)部的黃自強(qiáng)是一名鏟車工，在采購部配送室負(fù)責(zé)物料拆包以及鏟運(yùn)工作，這讓他感到枯燥乏味，因此，對零部件感興趣的他經(jīng)常利用工作之余的時間，自學(xué)零部件相關(guān)的知識。

在對零部件有了一定的認(rèn)知后，他想要從事發(fā)動機(jī)裝配工

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作的愿望愈發(fā)強(qiáng)烈。2015年，在鏟車業(yè)務(wù)外包之后，他按照人員分流要求，從采購部配送室轉(zhuǎn)到了重機(jī)部總裝工段外裝線，如愿成為了一名裝配鉗工。

成為裝配鉗工后，他利用之前掌握的零部件知識，很快適應(yīng)了崗位需求。同時，他經(jīng)常利用班中、班后的休息時間，主動學(xué)習(xí)裝配整線的多技能和相關(guān)設(shè)備的操作技巧，最終在2018年成為一名線外骨干。

為了適應(yīng)新的柔性生產(chǎn)人才培養(yǎng)需要，他不斷學(xué)習(xí)，不斷提升自身的技能，終于在2020年通過了外裝線全線通的考試，并在2021年成為了6DM總裝工段外裝四組的班組長。

成為班組長的他每天提前一小時到崗，把各項(xiàng)準(zhǔn)備工作安排妥當(dāng)。流水線啟動后，他馬不停蹄忙著巡查各個工位。午飯后短暫的休息時間，他也會充分利用起來閱讀標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)手冊，學(xué)習(xí)工

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藝知識。

（左二）

2021年1月8日，在一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部2020年度“動力杯”全員立功競賽表彰大會上，黃自強(qiáng)獲得“五星職工”榮譽(yù)稱號，他說：“‘五星職工’這份巨大的榮耀，將時刻激勵著我，更加努力奮進(jìn)，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值?！?/p>

02

善思善為 切實(shí)保障生產(chǎn)

工作11年來，黃自強(qiáng)始終堅持勤于思考、善于作為的優(yōu)良習(xí)慣，這也讓他為保障生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的支撐。

2021年1月，他在分析生產(chǎn)報表時發(fā)現(xiàn)：OP2500-1安裝飛輪過渡圈工序，因待料影響LTE為0.4%，無法滿足精益生產(chǎn)要求。于是他立即到現(xiàn)場查看，改進(jìn)工位器具架，增加AGV手動搬運(yùn)程序，多次試驗(yàn)后，最終將影響LTE降低至0.1%，提升了出產(chǎn)能力。

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2021年6月，他在校車輪訓(xùn)期間，積極參與零部件單配方案，通過與生產(chǎn)部、計調(diào)組、工藝組溝通，采用對校車線進(jìn)行單獨(dú)二次單配，最終實(shí)現(xiàn)不同機(jī)型與對應(yīng)物料一一對應(yīng)，避免了錯漏裝的問題。

此外，他還對單配托盤進(jìn)行自主設(shè)計，按照分類分區(qū)、精益定置的原則，進(jìn)行模塊化配置、集成化裝配，最終滿足了不同零部件定置放置的需求。

“工作不可能是一成不變的，總會有起伏，有攔路虎，這時候，我都會給自己打氣，堅決不后退，不放棄，讓自己先靜下心來，再仔細(xì)思考，想對策，定措施，要想把事情做好，善思善為是必不可少的?！秉S自強(qiáng)笑著說道。

03

團(tuán)隊(duì)合作 提高生產(chǎn)效率

高質(zhì)量的生產(chǎn)效率離不開團(tuán)隊(duì)的智慧。為了提高生產(chǎn)效率，黃自強(qiáng)通過分析、優(yōu)化生產(chǎn)線的設(shè)備操作功

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能，打造了一支技術(shù)過硬、素質(zhì)過硬的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。

2021年4月，針對發(fā)動機(jī)水道試漏測試不合格、需拆檢重新測試導(dǎo)致后道工序等待的情況，他組織班組骨干人員，立即對現(xiàn)場進(jìn)行觀察，制定措施，在返修段操作面板上增加一鍵返回功能，歷時一個月，終于將等待時間由15分鐘降低為3分鐘，生產(chǎn)返修效率效率提升了80%，為持續(xù)高產(chǎn)作出了貢獻(xiàn)。

2021年8月，他參與了校車預(yù)裝線國六段裝配節(jié)拍優(yōu)化工作。通過作業(yè)觀察、聯(lián)合工藝、設(shè)備討論分析，他僅用一周就輸出柴油機(jī)、天然氣、6SM4各機(jī)型崗位工藝排布以及優(yōu)化工藝內(nèi)容23項(xiàng)，優(yōu)化專用工具3項(xiàng)，出具工藝修改建議單11份，為預(yù)裝線節(jié)拍壓降、整線打通奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

談到今后對自身的工作要求，他說：“現(xiàn)在我是一名入黨積極分子，

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今后將以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，工作中敢想、敢說、敢拼、敢體驗(yàn)，勇往直前，不考慮過去取得了什么，只想把握當(dāng)下，將眼前事做到最好，為事業(yè)部貢獻(xiàn)出自己的一份力量?！?/p>

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