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單缸柴油機(jī)火頭怎么調(diào)？

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的（火頭）一般從輸油泵（大泵）上調(diào)（電噴車(chē)除外），如果有連接盤(pán)，可松開(kāi)連接盤(pán)固定螺絲進(jìn)行調(diào)整（順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)大泵為提前，反之，為推遲），如果沒(méi)有連接盤(pán)，可從大泵與發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室墻板連接螺絲處調(diào)整，松開(kāi)固定螺絲，調(diào)整方法同前。

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單缸柴油機(jī)氣門(mén)怎么調(diào)？

調(diào)節(jié)方法：打開(kāi)氣門(mén)室蓋，把搖臂上的調(diào)整螺母擰松，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，用手的母指和十指捏住氣門(mén)頂桿轉(zhuǎn)動(dòng)，感覺(jué)少有一點(diǎn)阻力時(shí)，擰緊固定螺母就算調(diào)好了，不要阻力過(guò)大或過(guò)小，多試幾次，另一各氣門(mén)也是同樣的方法。單缸柴油機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)過(guò)程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個(gè)工作循環(huán)中只有一個(gè)行程是做功的，而其余三個(gè)行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程。

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