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柴油機(jī)的點(diǎn)火原理?

各個(gè)車(chē)有各個(gè)車(chē)的點(diǎn)火方式,柴油車(chē)的點(diǎn)火方式就是壓縮點(diǎn)火,它靠壓縮比比較大它壓縮的溫氣壓壓縮之后產(chǎn)生高溫,這樣把柴油噴進(jìn)去就可以燃燒了,所以柴油車(chē)柴油機(jī)的點(diǎn)火原理就是壓縮點(diǎn)火了壓縮,把空氣壓縮到一定程度它就產(chǎn)生高溫,這樣把柴油霧化噴進(jìn)去就可以點(diǎn)燃了。

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6170柴油機(jī)點(diǎn)火順序?

6170柴油機(jī)是六缸柴油機(jī),其氣缸直徑是170毫米。

對(duì)于大多數(shù)六缸柴油機(jī)而言,其曲軸曲拐的布置方式基本都是兩兩對(duì)應(yīng)互成120°夾角。也就是1-6缸曲拐在一個(gè)平面體,2-5缸曲拐在一個(gè)平面上,3-4缸曲拐在一個(gè)平面上。相互之間成120°夾角。

因此,根據(jù)曲拐得排列方式,6170柴油機(jī)的著火順序是1-5-3-6-2-4。

標(biāo)簽:點(diǎn)火   柴油機(jī)   電路圖   壓縮

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