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單鋼柴油機修理(單鋼柴油機配件修理)1 ♂

單鋼柴油機修理(單鋼柴油機配件修理)

單鋼柴油機修理(單鋼柴油機配件修理)10 ♂

柴油機機體裂了怎么修理？

修復(fù)已經(jīng)損壞的柴油機機體

1、缸頭螺栓孔滑絲或破損

這種情況是由于擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成。如果是個別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修復(fù)。

2、凍裂

這是冬季柴油機最容易發(fā)生的損壞。機體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補板若干塊,用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。

3、沙眼

先用鋼絲錐擴孔，然后用鋁絲塞住，或用點焊法堵住即可。

4、上下平衡軸端205軸承孔磨損

這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法修復(fù)，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內(nèi)孔為50毫米的大平墊，在平墊和機體上做三個絲孔，用平頭螺釘固定上去。當軸承孔磨損嚴重時，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲?cè)氲囊r套和機體結(jié)合部做三個小絲孔，用螺釘固定。

單鋼柴油機修理(單鋼柴油機配件修理)11 ♂

六匹柴油機如何修理？

1、放掉冷卻水。拆進排氣管，拆高壓油管，拆氣門蓋、拆機油管、搖臂總成，抽出氣門頂桿，擰下缸蓋螺栓，取下缸蓋，取下缸墊。

2、觀察沖壞情況，鏟凈機體和缸蓋平面。拆掉氣門，研磨氣門或更換并研磨氣門。觀察缸套磨損情況，刮去積炭。機體和缸蓋平面若有不平，可進行修磨。檢查噴油器。

3、各機件清洗組裝完成，取新缸墊，使卷邊朝上，放到機體上，放上缸蓋，按《使用維修說明書》中規(guī)定的力矩扭緊缸蓋螺栓。插上氣門頂桿，裝氣門搖臂組件，把柴油機搖至壓縮行程上止點位置，校對氣門間隙。安裝氣門蓋，安裝噴油器，連接高壓油管，安裝進排氣管。需要注意的是氣門蓋墊，噴油器墊，進排氣管墊，要同時更換，防止漏氣漏油。清理空氣濾芯，順帶做相關(guān)保養(yǎng)。過程中要注意清潔。加水，試車。

單鋼柴油機修理(單鋼柴油機配件修理)2 ♂

單鋼柴油機碳化怎么處理？

1、機械法

是采用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布來清除積碳及油污等的方法?？砂凑樟慵逑床课坏男螤钭龀蓪Ｓ盟⒆雍凸蔚叮喝鐚娪推鲊娍字車姆e碳及油污等，可用細銅絲刷刷凈；對壓力室的積碳可用銅絲做成的專用通針插入以刮凈；對氣門導(dǎo)管、氣門座的積碳及油污等，可用圓柱形金屬刷來清除。

機械法清除積碳工效低、清除質(zhì)量差，有些部位難以刮除干凈，還會留下許多細小度劃痕，成為新積炭的生長點，增大了零件的粗糙度。因此，對精度高的零件一般不宜采用此法。